Finde ich gut .... zu viele müssen es nicht sein
Fast vier Jahre werden vergehen, bis TC im Verlauf der Saison 2023 die Mein Schiff 7 in Dienst stellen kann.
ich hatte auch schon mal im Netz nach News geschaut hinsichtlich eines weiteren Neubaus. Ok, dann muss ich bis zur nächsten Vorfreudefahrt noch etwas warten.
Ja, genau, die nächste Vorfreudefahrt dauert noch ewig, umso trauriger, das es diesmal nicht geklappt hat ....
LG Heike
Finde ich gut .... zu viele müssen es nicht sein
Ja, grundsätzlich nachvollziehbar.
Nur sollten die bestehenden Schiffe auch mal neue Ziele finden 
Das ist und bleibt momentan einfach das größte Argument von der deutschen Konkurrenz .
Nur sollten die bestehenden Schiffe auch mal neue Ziele finden
versuch dich doch mal an einer Flusskreuzfahrt
Das scheitert leider daran, dass ich bisher keine 3er Belegung finden konnte, um unseren Sohn mitzunehmen
Und das ist kein
Habe mich damit schon durchaus auseinander gesetzt
eagle hast du auch mal bei nicko......geschaut da gibt es super Touren auch mit 3 Belegung ( brauche das ja auch).....
Danke Anja whiterose13 .
Das schaue ich mir gerne an.
Aktuell sind wir mal wieder ohne KF Planung und freuen uns auch mal wieder Landreisen zu planen. Da der Junior da toll mitmacht werden das auch sehr aktive Reisen werden.
Bei den Flussreisen gibt es auf alle Fälle auch eine Menge interessanter Strecken. Da schaue ich gern, wie wir den Altersschnitt drücken können.
Aber nun zurück zum Thema
Keine neuen Schiffe in Sicht
eagle Arosa hat auch 3er Belegung im Angebot. Auf der Donau ganz gewiss, da hat man in der Kabine ein Doppelbett und ein einzelnes Bett unter dem Fenster. Goog..... mal, da gibt es auch Bilder und 360 Grad Aufnahmen auf der Homepage.
Ich glaube, in Kategorie A ist das möglich
LG Heike
Für die 3+4 dürften ja zwischenzeitlich auch erste Werftaufenthalte fällig werden, oder ?
Generell finde ich es schade, das TC auch auf den Zug der großen Schiffe aufgesprungen ist. Die Lücke zwischen Europa 2 etc. und den jetzigen MeinSchiffen bleibt damit ungefüllt, bzw. von den älteren Kussmundschiffen besetzt. Letzteres ist ein derart brilliantes Marketing, Hut ab. Sowohl zur Idee als auch zum Mut der Umsetzung.
Irgendwann ist aber auch der Höhepunkt von KF-Buchungen erreicht. Immer mehr und mehr wünscht man sich nur bedingt. Es müssen auch Ziele gefunden werden, die von den Massen besucht werden wollen. Viele Häfen ziehen bereits die Reißleine und begrenzen die Anläufe. Neue Ziele aufbauen kostet Geld. Die Infrastrukturen in vielen (exotischen) Ländern hinken hinterher. Reedereieigene Häfen wurden in der Vergangenheit speziell für das US-amerikanische Publikum erbaut. Kann man auch nicht überall machen und vielen gefällt das ja auch nicht.
Wenn der Nachschub an neuen Schiffen fehlt, könnten bei weiterer, erhöhter Nachfrage die Preise wieder ansteigen. Dann regulieren sich die Buchungen wieder über den Preis.
Wir werden abwarten, was die Zukunft bringt.
und schön wären mal Ideen zu neuen Destinationen ....
Weltreise, Südsee, Südamerika, Australien ....
Und wenn keiner - zumindest wir wären sicher dabei -
(ps.: bitte nicht schon wieder Kanaren mit Madeira) 
lieben Gruss vom Peter
und schön wären mal Ideen zu neuen Destinationen ....
Weltreise, Südsee, Südamerika, Australien ....
Und wenn keiner - zumindest wir wären sicher dabei -
(ps.: bitte nicht schon wieder Kanaren mit Madeira)
lieben Gruss vom Peter
Wenn jeder von uns dieses in seinem abschließenden Bewertungsbogen hineinschreibt, dann wird es mit Sicherheit auch von TC gelesen.
Andererseits habe ich von einem "erfahrenen" Mitreisenden an Bord gehört, dass TC sich die Möglichkeit neuer, attraktiver Destinationen für schlechtere Zeiten vorbehalten will. Also erst wenn die Buchungen einbrechen sollten, würde die Hoffnung, die Buchungszahl stabil zu halten, auf neue Routen beruhen.
.... und ich schreibe es öfter mit rein; vermutlich wird es gelesen, aber es handelt sich vielleicht auch um eine Mindermeinung ?
lieben Gruss
Peter
Solange die bewährten Routen gut gebucht und die Schiffe weitgehend ausgelastet sind, braucht TUI sich nicht in Kosten für neue Routen stürzen. Ich denke auch, wenn das Buchungsaufkommen zurück geht, wird man hier entsprechende Maßnahmen ergreifen.
Andererseits habe ich von einem "erfahrenen" Mitreisenden an Bord gehört, dass TC sich die Möglichkeit neuer, attraktiver Destinationen für schlechtere Zeiten vorbehalten will. Also erst wenn die Buchungen einbrechen sollten, würde die Hoffnung, die Buchungszahl stabil zu halten, auf neue Routen beruhen.
Ich denke auch, wenn das Buchungsaufkommen zurück geht, wird man hier entsprechende Maßnahmen ergreifen.
Da TUI ja so schlau ist 
sich selbst die Kunden wegnimmt indem sie Transreisen (Karibik bis Malle) mit 2 Schiffen mit nicht mal 2 Wochen Abstand 
und fast die gleiche Route anbietet 
Wie wollen sie denn dann die Schiffe voll bekommen 
In den vergangenen Jahren könnte ich mich an keine Flex-Kabinen auf solchen Reisen erinnern 
und dann bei den Preisen wo man dann als Frühbucher doch ins grübeln gerät 
Schade finde ich nur dass die Schiffe immer grösser werden - und neue Routen fehlen leider auch!
LG,
Takis
Schade finde ich nur dass die Schiffe immer grösser werden - und neue Routen fehlen leider auch!
stimmt auch wir haben uns auf der alten "1" am wohlsten gefühlt 
ok, waren auch unsere erste Reisen, und da war jede Destination neu 
aber auch einige geliebte Bereiche ( Casino , La Vela , Hecktreppen und Bars ) haben wir auf den neuen Schiffen sehr vermisst
zum Thema Routen haben wir halt noch einige nicht befahren 
und noch einige in Planung 
bitte nicht schon wieder Kanaren mit Madeira
Servus Peter, Piet_1811,
der war gut, wobei Madeira eine wunderschöne Insel ist. Aber im Grunde hast du recht. Aber die A... Schiffe machen es ja auch so.
stimmt
alte Dame mit Charme, im Atlantik die Treppe runter, das hatte "WAS"
