Tja, und schon ist's passiert: Die bekannte deutsche Tageszeitung mit den vier Buchstaben B... ganz reißerisch: "Polizei ermittelt gegen MEIN SCHIFF 3 Kapitän".
Mit Namen und Foto...
Nach dem Unfall der Mein Schiff 3 in Bremerhaven - wie geht es mit den Folgereisen weiter?
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ohne Worte, aber andernorts wird ja auch schon geraten Anwälte zu nehmen und sich zu wehren....
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Tja, und schon ist's passiert: Die bekannte deutsche Tageszeitung mit den vier Buchstaben B... ganz reißerisch: "Polizei ermittelt gegen MEIN SCHIFF 3 Kapitän".
Mit Namen und Foto...Tja....es soll ja Leute geben die in 10 Sekunden durch googeln Bescheid wissen. Genau so ein Sch...glauben die dann auch. Schlimm so Medienberichte
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- Offizieller Beitrag
Ich habe schon mit unserem RB gesprochen, dieses wiederum mit TC. Mit der Antwort können wir gut leben. Ich werde es allerdings hier nicht publik machen, weil es sonst wohl gelöscht wird vom Admin.
Warum denn so geheimnisvoll?
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alle reden nur über die MS3.
ja......denn diese Forum heißt "Mein Schiff Forum"
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Tja, und schon ist's passiert: Die bekannte deutsche Tageszeitung mit den vier Buchstaben B... ganz reißerisch: "Polizei ermittelt gegen MEIN SCHIFF 3 Kapitän".
Mit Namen und Foto...Selbstverständlich ermittelt die Polizei und entsprechende Behörden. Das ist ein ganz normaler Vorgang.
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Selbstverständlich ermittelt die Polizei und entsprechende Behörden. Das ist ein ganz normaler Vorgang.
Das geht aus dem Artikel natürlich nicht so klar hervor - wäre ja sonst auch nicht so medienwirksam.
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Eben und sicher wird auch gegen andere ermittelt
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Bin mal gespannt welche Werft die Reparatur übernimmt. Falls es in Bremerhaven ist sollte man mit der Kaiserschleuse wohl keine größeren Probleme bekommen. Immerhin ist dort schon die MS 1 durchgefahren die ein Stück größer ist.
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Bin mal gespannt welche Werft die Reparatur übernimmt. Falls es in Bremerhaven ist sollte man mit der Kaiserschleuse wohl keine größeren Probleme bekommen. Immerhin ist dort schon die MS 1 durchgefahren die ein Stück größer ist.
Als gebürtiger Bremerhavener tippe ich auf die Rönner Gruppe am Lunedeich.
Nicht weit entfernt von der Columbuskaje und mit viel Erfahrung im Stahlbau.
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Die Frage wäre ja auch, lässt man die MS3 mit den Schäden zu einer weiter entfernten Werft fahren?
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Die Frage wäre ja auch, lässt man die MS3 mit den Schäden zu einer weiter entfernten Werft fahren?
Wenn die Außenhaut keine Risse hat sollte es kein Problem sein - ohne Passagiere und mit Minimalbesatzung (ohne Housekeeping etc.).
Dann reichen auch die noch vorhandene Rettungsboote für den Notfall.
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2024 haben wir Kapitän Schubert bei einer Brückenführung auf der MS1 kennengelernt. Ich mag seine Art sehr.
Er hat da gesagt, dass er sich in erster Linie dem Schiff verpflichtet fühlt, dann erst TC. Persönliche Meinung: er würde nichts aus eigenem Antrieb tun, wenn er absehen könnte, dass das Schiff in Gefahr wäre.
Ich hoffe, dass die Sache für Kapitän Schubert gut ausgeht.
