Gerade in einem anderen Forum gelesen: der Chartervertrag für die "Deutschland" wird von Phoenix Reisen für die Saison 2027 nicht verlängert - 2026 werden also die letzten Reisen mit dem "Plüschdampfer"! für Phoenix stattfinden.
Lange gab es ja schon Gerüchte - nun ist es offiziell und durchaus verständlich, wären die notwendigen Investitionen doch sehr hoch.
Trotzdem - wir werden sie und ihren besonderen Charme vermissen! 3 Reisen hat sie uns Freude 
vermittelt!
Tja, dann werden wir die Deutschland auch nicht noch einmal erleben. Im nächsten Jahr wird es nämlich nichts und dann ist es „vorbei“. Wie gut, dass wir wenigstens einmal das Vergnügen hatten. 
das war so zu erwarten; um das Schiff weiter zu betreiben, wären div Investitionen nötig gewesen, die wären - wie ich hprte - nicht gearde zum Schnäppchenpreis zu erledigen, da war klar, daß das Ende naht. Kommt hinzu, daß der Kreis der Interessierten nicht riesig ist, und kaum "Neukundennachschub" erfolgt, zu plüschig ist das Schiff. Die Kabinen sind nicht im Stil der Zeit.
Schade, aber unvermeidlich.
Ich finde es gut und hoffe, dass die Amadea nun die tollen Routen der Deutschland übernimmt.
dass die Amadea nun die tollen Routen der Deutschland übernimmt.
Das könnte mir auch gefallen. 
Es gibt ja im Magazin 2 25 von Phoenix auch schon erste Ankündigungen für den neuen Katalog. Und da stand auch, dass die Amera im Winter 2027 / 2028 zwei Norwegentouren anbieten wird.
Im winter nach Norwegen könnte mir gefallen.
In Norwegen kennt sich die Amera ja auch gut aus 
! Als sie noch für Holland America fuhr, waren wir einige Male mit ihr in nordischen Gewässern...
Es gibt ja im Magazin 2 25 von Phoenix auch schon erste Ankündigungen für den neuen Katalog. Und da stand auch, dass die Amera im Winter 2027 / 2028 zwei Norwegentouren anbieten wird.
Norwegen ist doch so etwas von ausgelutscht. Wer fährt denn da nicht hin!
Ich!!!! Bisher wenigstens 
Ja dass wurde dieses Jahr von Benjamin Krumpen schon klar geäußert, dass wenn die Investoren nicht die technisch notwendigen Instandsetzungen/Umrüstungen und die notwendigen Renovierungen der Kabinenbereichen umsetzten, dann ist Phoenix raus.
Ein Ersatz ist nicht in Sicht, da ein Neubau zu kostspielig ist. Der Gebrauchtmarkt wird beobachtet und sollte sich da was geeignetes ergeben, würden sie zuschlagen.
Das war aus einem Interview. Habe mir aber die Quelle nicht gemerkt.
Wir konnten 2025 selber feststellen, dass bis auf die öffentlichen Bereiche, vieles nicht mehr dem Preis/Leistungsverhältnis entspricht und hatten trotzdem nochmal eine Reise gebucht, da die Atmosphäre an Bord eben schon eine ganz besondere war.
Leider wird aus dieser Reise nun aus anderen Gründen nichts mehr.
LG Gudrun
Die Deutschland war gemütlich, kuschelig aber die kleinen Kabinen mit Ihren Duschvorhängen, waren in unseren Augen, völlig überteuert. Ich denke nicht, das Phoenix, was neues findet. Ist auch nicht nötig, so werden die anderen Schiffe besser ausgelastet.
Ein Neubau hätte schon was. Klein und fein und nach dem neuesten Standard mit modernen Kabinen usw. Aber das wird leider nur ein Wunschtraum bleiben! 
Vielleicht kauft Phönix ja die alte Mein Schiff 1 von Marella und hübscht die ein klein wenig auf Das würde uns reichen
Vielleicht kauft Phönix ja die alte Mein Schiff 1 von Marella und hübscht die ein klein wenig auf
die ist vllt doch ein wenig groß...
die ist vllt doch ein wenig groß...
Das denke ich auch. Vielleicht bietet sich ja irgendwann doch mal wieder ein kleines, schnuckeliges Schiff an. Mit der Insignia von Oceania hat Phoenix ja wohl mal geliebäugelt.
Das denke ich auch. Vielleicht bietet sich ja irgendwann doch mal wieder ein kleines, schnuckeliges Schiff an. Mit der Insignia von Oceania hat Phoenix ja wohl mal geliebäugelt.
Das würde dann leider wieder unser Budget sprengen
Das würde dann leider wieder unser Budget sprengen
Warum? Das Preisgefüge bei Phoenix würde sich doch nicht dadurch verändern? 
Warum? Das Preisgefüge bei Phoenix würde sich doch nicht dadurch verändern?
Auch Phönix liegt über unserem Budget - vor allem wegen der längst nicht mehr zeitgemäßen Kabinen auf einigen der Schiffe.
Bei einem etwas größeren Schiff (wie die von mir genannte alte MS 1) wäre der Preissprung zu TC vielleicht nicht so heftig.
