Reisebericht: Mittelamerika vom 25.11.2016 - 09.12.2016 mit der MeinSchiff 4

  • Hallo Helmut @ebenezer , und hallo an Alle insbesondere diejenigen die auf meine Frage wegen den Ausflügen in Ochos Rio so nett geantwortet hatten bzw mir doch den Tipp gegeben hatten mit den örtlichen Operators die Tour Wasserfälle zu buchen,

    zuerst sage ich ganz einfach ein ganz großes DANKESCHÖN :thumbup: an Helmut über Deine so interessanten Reiseberichte. Für uns sind Deine Tipps und zum Teil sehr ausführlichen Erläuterungen so wertvoll wegen unserer Reise mit MS 6 - Mittelamerika im November 2017. Der Tipp den Ausflug Panamakanal sofort zu buchen sobald dieser auf der Meine Reise veröffentlicht wird ist so was von wertvoll. Das werden wir in jedem Falle machen. Für mich ist der Panamakanal absolut ein Highlight auf dieser Reise.

    Wünschen allen noch einen schönen 4. Advent.

    VG daddycool

  • Pooldeck 24 - Die Kreuzfahrspezialisten
  • @ all

    Waida gehts mit der Fahrt auf dem Panama-Kanal.

    Der Kanal wurde während unseres Ausfluges nicht im Gegenverkehr befahren, sondern im 10-Sunden-Einbahntakt: Tagsüber 10 Stunden vom Pazifik zum Atlantik, 2 Std. Pause, 10 Std. nachts in die anderen Richtung, 2 Std. Pause = 24 Std. Wenn ich mich recht erinnere, lag das daran, weil der Rio Chagres derzeit wenig Wasser lieferte und die Kanalrinne deshalb nicht die volle Breite hat. Wir fuhren mit dem Ausflugsboot gegen die gerade herrschende Fahrtrichtung der dicken Pötte, hatten also ständig Gegenverkehr.

    Vorbei am Rio Chagres

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    tauchte auch schon das erste große Schiff auf.

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    Dann das nächste.

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    Dem kann ich mich nur anschließen. :D

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    Weiter geht es mit den Schiffen, die uns begegneten.

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    Dann war auch schon die Centeniel Brücke in Sicht, über die der Panamerika-Highway führt.

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    Fast unter der Brücke trafen wir die MAERSK BATUR.

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    Und durch.

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    Und dann der noch größere Zufall. Der Lektor erklärte, dass wohl nur alle fünf Jahre mal ein U-Boot durch den Kanal fahren würde, natürlich nicht in Tauchfahrt. Und wir hatten das Glück dabei zu sein. :thumbsup::thumbsup:

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    Weiter gehts im nächsten Teil mit dem Durchfahren der Schleusen auf der Pazifik-Seite des Kanals.

    Fortsetzung folgt ......hier.

    Servus und liebe Grüße aus dem Süden


    Helmut

    So a Urlaub auf See is fei scho schee !

    *MeinSchiff*

    5 Mal editiert, zuletzt von ebenezer (27. Dezember 2019 um 17:28)

  • @ebenezer
    Hallo Helmut, dein Reisebericht ist super!! Und dann noch Panamakanal MIT U-Boot! Täuscht es oder ist das Wasser, je weiter ihr Richtung Pazifik kommt immer brauner?
    Ich wünsche noch einen schönen 4. Advent!
    Liebe Grüße Edith

  • @ all

    Waida gehts mit den Schleusungen auf der pazifischen Seite des Kanals.

    Einfahrt in die Pedro Miguel Schleuse. Wir wurden mit zwei anderen Ausflugsbooten und einer kleinen Yacht "geschleust".

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    Ein kurzes Wort zu den Gebühren: Unser Schifflein zahlte schätzungsweise 6.000 $ für die drei Schleusungen bei der halben Durchfahrt, wie unser Lektor meinte. Durchschnittlich sollen 125.000 $ anfallen (alle Schiffe, große und kleine) für die Gesamtdurchfahrt. So ein Kreuzfahrtdampfer käme schon mal auf 400.000 $, da die Gebühr nach der Bettenzahl berechnet wird.

    Neben der Schleuse sieht man die "Mulis" und den neuen Damm, der den Zufahrtskanal zu den neuen, größeren Schleusen befestigt.

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    Und schon wurden wir abgesenkt.

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    Und die Schleusentore öffnen sich zur Ausfahrt in den Miraflores See, jetzt ca. 6 m tiefer.

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    Blick zurück.

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    Nach der kurzen Durchquerung des Sees gings bei inzwischen strömendem Regen in die Miraflores-Doppelschleuse.

    Erste Schleuse, hinab und hinaus.

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    Zweite Schleuse, gleiches procedere. Nur der Pelikan hat ob des starken Regens das Fliegen aufgegeben. =O8o

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    Auf der Höhe des Pazifik ca. 20 m tiefer angekommen, Blick zurück.

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    Bei strömendem Regen (Panamawetter eben) fuhren wir unter der Puente de las Americas hindurch,

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    passierten das auf einem Damm erbaute neue Museum für Panamerika und

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    landeten, die wartenden Schiffe in Sicht, auf der Insel Naos an, die durch eine Damm mit dem Festland verbunden ist.

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    Von dort gings in relativ schneller Fahrt auf der Autobahn zurück nach Colon. Von Panama City haben wir so gut wie nix gesehen.

    Am Abend sichteten wir dann zwei der Schiffe, denen wir begegnet waren, wieder.

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    Könnt Ihr Euch was unter "nackten Lichtern" vorstellen? 8o=O?( Ich mir jetzt schon.

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    Ein Bildchen hab ich noch: Das erhaltene Zertifikat für die Durchfahrt. ;)

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    Und doch noch ein paar, weils so schön ist. :D

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    Das war das zweite Highlight dieser Reise und ich kann Jedem nur empfehlen, diesen Ausflug zu unternehmen. Er ist absolut oberaffenge...
    Möglicherweise trefft Ihr keine Kreuzfahrtschiffe oder sogar U-Boote, aber vielleicht herrscht ja Gegenverkehr und die ganze Sache wird chaotisch, da das Ausflugsschiffchen dann oft warten muss.

    Fortsetzung folgt .......hier.

    Servus und liebe Grüße aus dem Süden


    Helmut

    So a Urlaub auf See is fei scho schee !

    *MeinSchiff*

    Einmal editiert, zuletzt von ebenezer (30. Oktober 2018 um 21:04)

  • Täuscht es oder ist das Wasser, je weiter ihr Richtung Pazifik kommt immer brauner?

    Ich meine ja, denn der gesamte Kanal wird ja vom Frischwasser des Rio Chagres gespeist, welches zu etwa der Hälfte gen Norden, nach Gatun, zur anderen Hälfte nach Süden zum Pazifik fließt und wohl zwangsläufig immer aufgewühlter und bräuner wird.

    Servus und liebe Grüße aus dem Süden


    Helmut

    So a Urlaub auf See is fei scho schee !

    *MeinSchiff*

    2 Mal editiert, zuletzt von ebenezer (24. Dezember 2016 um 13:25)

  • Auf dem Ausflugsböötchen gabs ein doppeltes Buffet mit Nudeln, Hühnchen, Fisch und Grillgemüse. Und einen sauguaden, obersaftigen Guglhupf :thumbsup::thumbsup: . Wasser und alko-freie Getränke waren frei :thumbup: und in weit ausreichender Menge vorhanden. Bier kostete die Flasche 1 $. :thumbup:

    Die gesamte Bootsfahrt (ca. 40 km) dauerte knappe vier Stunden, kann aber schon mal viel länger sein, meinte der Lektor.

    Panamakanalfahrer, was willst Du mehr. :D

    Servus und liebe Grüße aus dem Süden


    Helmut

    So a Urlaub auf See is fei scho schee !

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  • Haben diesen Ausflug auch gebucht, deshalb freue ich
    mich besonders über deine Fotos und werde sie gleich
    direkt meinem Mann zeigen.

    vielen Dank
    Ute

  • @ebenezer

    Vielen Dank bis hierhin für Deinen wunderbaren Bericht. Das macht so richtig Lust auf Mittelamerika. Bin schon gespannt, wie es weitergeht.

    LG
    Angela

  • Hallo Helmut @ebenezer
    Herzlichen Dank für Deinen Reisebericht. Auf den Panamakanal habe ich die ganze Zeit gewartet. Für mich wäre der der absolute Höhepunkt der Reise. Dort mal durchfahren ist ein Traum seit ewigen Zeiten. Das atmet die weite Welt. Fernweh pur. Mal schauen, vielleicht klappt es ja irgendwann. Wobei ich bisher immer durchfahren wollte, nach Deinem Bericht aber glaube ich, so ein Ausflug reicht auch. Ist vielleicht sogar besser - zumindest sieht man wohl mehr Schiffe, als wenn man im Strom "mitschwimmt".
    Schönen Abend, Peter

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    23. Juli bis 06. August 2023 Norwegen und Spitzbergen mit Mein Schiff 4

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    12. Juni bis 24. Juni 2024 Ostsee mit Riga und Helsinki mit Mein Schiff 1

    Leider schon vorbei:
    2015 Ostsee und Baltikum mit Riga mit Mein Schiff 4
    2017 Großbritannien mit Irland II mit Mein Schiff 4

    2018 Mittelmeer mit Málaga mit Mein Schiff 2

    2019 Norwegen mit Geiranger mit Mein Schiff 3

    2019 Kanaren mit Madeira mit AIDA Nova

    2021 Blaue Reise Griechische Inseln 1 & 2 mit Mein Schiff 5

    2022 Mittelmeer mit Salerno mit Mein Schiff 2

    Reisebericht "Großbritannien mit Irland II" mit Mein Schiff 4 vom 30.06. bis 12.07.2017
    Siehe auch Bericht zu dieser Reise aus der Sicht eines Jugendlichen: Jugend auf der MS4 (Großbritannien mit Irland II)

  • nach Deinem Bericht aber glaube ich, so ein Ausflug reicht auch. Ist vielleicht sogar besser - zumindest sieht man wohl mehr Schiffe, als wenn man im Strom "mitschwimmt".

    Griaß Di Peter,

    ich bin inzwischen der Überzeugung, dass so eine halbe Durchquerung aufschlussreicher und spannender ist, als eine direkte Durchfahrt mit dem Kreuzfahrtschiff. Man bekommt z.B. die Höhe der Absenkungen in den Schleusen viel eindrücklicher mit.

    Bin jetzt jedenfalls nicht mehr unbedingt erpicht darauf, eine KF durch den Panama-Kanal zu buchen.

    Servus und liebe Grüße aus dem Süden


    Helmut

    So a Urlaub auf See is fei scho schee !

    *MeinSchiff*

  • @ all

    Muss mal zwischendurch

    a *herz* lichs Vergeltsgott

    für Euere Anteilnahme an unserer, wohl wahr, tollen Reise anbringen. :thumbsup:

    Will Euch doch eigentlich nur kleine Geschichtchen erzählen, wie sie uns ganz subjektiv widerfahren sind, mitgerissen, überwältigt und überrascht haben, ohne Anspruch auf absolut richtigen Informationsinhalt und ohne jeglichen Anspruch auf Vollständigkeit. ;)

    Einfach nur zur Unterhaltung Aller :D

    und zur Konservierung des Erlebten (hauptsächlich für mich 8o:D )

    mache ich mir diese Arbeit, aber mit Freude, Herausforderung und Elan, die/den ich beruflich nicht mehr habe (GsD). :)

    Servus und liebe Grüße aus dem Süden


    Helmut

    So a Urlaub auf See is fei scho schee !

    *MeinSchiff*

  • chichen itza werden wir wohl nicht machen. Wir waren vor vielen Jahren - als Fotos noch nicht digital waren - schon mal da, da durfte man auch noch auf die Pyramide rauf

    Habe mich schon gewundert keine Touris auf der Pyramide zu sehen, Bin damals noch raufgeklettert und auf dem Hosenboden wieder runter

    LG Elke :Treffen:


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    Weihnachts und Silvesterreise Kanaren mit Lanzarote und Madeira mit der neuen MS1

  • @ebenezer
    Hallo Helmut,
    ein sehr interessanter Reisebericht, den ich schon die ganze Zeit mitlese. Insbesondere die Bilder sind eindrucksvoll. Vielen Dank für die viele Arbeit.
    Wir haben diese Reiseziele schon vor längerer Zeit mal unternommen und Deine Fotos wecken viele schöne und auch unvergessene Erinnerungen daran.

    Euer Ausflug war super, absolut toll, wenn ich mir die Bilder ansehe. Alleine schon das U-Boot - da hattet ihr wirklich viel Glück

    Wir durchfuhren auch schon mal mit den Panamakanal - mit der Infinity und es war ein 11-stündiges Erlebnis! Selbst mich - als nicht unbedingt Technikfreak - hat diese Durchfahrt mehr als begeistert.
    Vlt. intessiert es ja hier auch noch einige von meinen damaligen Erlebnissen zu lesen: Bitte beachtet, dass war der Stand 2010.
    Ich habe damals auch dieses Highlight der Seereise festgehalten am 23.03.2010
    Panamakanal von 6.00 Uhr bis 18.00 Uhr

    Der Panamakanal ist der coolste Wasserweg, den ein Schiff passieren kann: Ein Wasser Highway, der das Karibische Meer und den Pazifischen
    Ozean verbindet und dabei komplizierte Schleusen, schimmernde Seen, umgeben von einem ökologischen Wunderland passiert. Die nautischen
    Eigenschaften des Kanals beiseite genommen, bietet dieser Teil Panamas ebensfalls die Chance durch ein tropisches Paradies zu schippern.

    Der Kanal ist 81,6 km lang. Er verläuft zwischen den Städten Colon an der Atlantik- und Balboa an der Pazifikküste und führt durch den
    aufgestauten Gatunsee. Für die Benutzung muss ein Lotse an Bord genommen werden.

    Der Kanal wurde am 15.August 1914 offiziell eingeweiht.

    Vor dem Bau des Kanals führte die kürzeste nutzbare Seeverbindung von der Ostküste zur Westküste Nordamerikas durch die
    Magellanstraße. Durch den Kanal wurde die Seestrecke Ney York – San Francisco von 30.000 km auf ca. 10.000 km verkürzt. Die Durchfahrtszeit
    beträgt regulär acht bis zehn Stunden, wegen des starken Verkehrs heute durchschnittlich zwölf Stunden. Unser Schiff, die Celebrity Infinity,
    benötigte 11 Stunden.

    Die drei Schleusenkomplexe des Kanals, die je zwei Wasserstrecken haben, dienen als Wasseraufzüge, die die Schiffe auf das Niveau des Gatun Sees erhöhen, auf 26 m über dem Meeresspiegel, was die Fahrt über die zentrale Gebirgskette erlaubt, um sie dann auf das Meeresniveau auf der anderen Seite der Landenge zu senken. Für diesen Zweck wird das aufgestaute Wasser im Gatun See verwendet.

    Während der Schleusung, die Kammertore werden geschlossen, um Wasser durch Schwerkraft vom oberen zum unteren Wasserkörper fließen zu lassen. Es werden 197 Millionen Liter Süßwasser in jeder Schleusung verbraucht, die schließlich zum Meer strömen. Der ganze Vorgang wird vom Kontrollhaus gesteuert, das in der oberen Kammer der mittleren Wand jeder dreien Schleusen liegt. Wenn auch die Schiffe auf die Durchfahrt ihren eigenen Antrieb benutzen, werden sie innerhalb der Schleusen von den Lokomotiven geholfen. Sie arbeiten paarweise und halten die Schiffe auf ihren Stellen innerhalb der Kammer. Es werden je nach Schiff vier bis acht Lokomotiven benötigt. Der 12,6 km lange Culebra Schnitt, auch als Gailliard Schnitt bekannt, ist die engste Stelle des Kanals und stellt 15 Prozent der totalen Länge der Wasserstraße dar. Der Schnitt überquert die zentrale Gebirgskette des Isthmus und mit dem ausgehobenen Material könnten bis zu 63 ägyptische Pyramiden errichtet werden.
    Gegen 17.00 Uhr erreichen wir den Christobal Pier.

    Die Durchfahrt war auch für uns ein fantastisches Erlebnis und hochinteressant!!!

    Helmut hat so tolle Bilder schon hochgeladen, dass ich denke, keine mehr hochladen zu müssen.

  • Einfach klasse, dein Bericht. Freuen uns schon auf Januar 2018.

    Lg. Monika


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  • Will Euch doch eigentlich nur kleine Geschichtchen erzählen, wie sie uns ganz subjektiv widerfahren sind, mitgerissen, überwältigt und überrascht haben, ohne Anspruch auf absolut richtigen Informationsinhalt und ohne jeglichen Anspruch auf Vollständigkeit.

    deshalb mag ich deine Berichte auch so gerne lieber Helmut @ebenezer, sie sind immer so richtig aus dem Herzen heraus erzählt, mach weiter so und Danke für deine Mühe, eine faszinierende Reise, die ihr da wieder gemacht habt :)

    LG Sonja