Island nimmt jetzt pro Passagier € 16,00 Bettensteuer. Dadurch meiden Reedereien einige Häfen. Häfen habe bis zu 50% weniger Anläufe!
Hab das grade mal gegoogelt, ist mir völlig neu gewesen.
Griechenland dasselbe... Sehr interessant..Danke
Routenfragmente Sommer 2027
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Zum Buchungsstart sollten es ca. 10000€ p.P. sein in der JS.
VG
Kai
Ich kann hierzu nur ergänzen, dass die Panorama-Suite bei Buchungsstart 2023 für 2025 bei 15.569,00€ pro Person bei 2 Personen lag.
Insofern wares wohl ein richtiger Schnapper, wenn die JS bei 12.500,00€ für zwei Personen liegen. -
Charleston wurde damals noch auf dem Rückweg angefahren. Danach ein Seetag bevor wir in Norfalk, dem letzen Hafen vor NY festmachten.
Wirklich schade dass dieses wunderschöne Städtchen nicht angelaufen wird.Kaline, Cobupu , so ist es, ich fand Charleston auch so besonders schön und Boone Hill so romantisch.
Bestimmt sind die Liegegebühren zu hoch ,, unsere,, Kaline Tour war auch 2 Tage länger als die letzten Touren und die künftige.
Nun ja, es ist wie es ist. Enttäuscht bin ich weil eben nichts Neues so richtig kommt.
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Island nimmt jetzt pro Passagier € 16,00 Bettensteuer. Dadurch meiden Reedereien einige Häfen. Häfen habe bis zu 50% weniger Anläufe!
Wir haben ja die Island-Reise im nächsten Jahr sofort beim Buchungsstart gebucht. Im Logbuch war noch Seydisfjördur enthalten. Bei Buchung war es hingegen schon wieder raus. Ich habe mich die ganze Zeit gewundert und gefragt warum. Ich meine aber in einer Island-Reise ist es drin geblieben.
Dann habe ich auch von dieser besagten Bettensteuer erst vor kurzem gelesen. Das ist eine Erklärung. Allerdings sind nicht alle Isländer glücklich dadrüber, da einfach die KF-Touristen wegbleiben. Es gibt wohl schon Diskussionen im Land.
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Wir haben ja die Island-Reise im nächsten Jahr sofort beim Buchungsstart gebucht. Im Logbuch war noch Seydisfjördur enthalten
Das hat mich auch sehr geärgert, dass Seydisfördur gestrichen wurde.
Eine Erklärung konnte TUI damals dem Pooldeck Team nicht liefern. -
Eine Erklärung konnte TUI damals dem Pooldeck Team nicht liefern.Im Nachgang zu der Bettensteuer vertehe ich das aber nicht. Ich habe erst vor kurzem dadrüber gelesen.
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Die Bettensteuer ist doch sicher in jedem Isländischen Hafen gleich? Ist die pro Nacht/Tag oder einmalig?
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Wird pro Übernachtung fällig.
Wir sind aber nach wie vor 2 x Overnight in Reykjavik und einen Tag in Akurery.
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Das Thema "Kreuzfahrttaxen" hatten wir im Sommer im Zusammenhang mit Santorini.
Für Island gilt:
Island (seit 1.01.2025):
Die Infrastruktursteuer wird von den isländischen Behörden von jedem Passagier für jeden Tag erhoben, an dem sich das Schiff in isländischen Gewässern befindet. Sie gilt auch für diejenigen, die nicht an Land gehen und beträgt 2500 ISK (ca. 17 bis 18 Euro) pro Passagier und Tag.
Die Reederei mit dem grossen gelben C verbucht diese Kosten direkt dem Bordkonto. Andere werden sie in den Cruisepreis einfach miteinrechnen-
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Also ohne Overnight kostet es nix extra We<3Cruising ?
In Griechenland ist es ja in ausgewählten Häfen eine Abgabe, die fürs "Anlanden" erhoben wird. Die Klimaschutzabgabe wir hingegen in den Hotels erhoben.
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MSC wird den Betrag dem Bordkonte anrechnen. So habe ich es gelesen.
Die Preziosa fährt nach Seydisfördur.
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Jetzt hab ich mal zur Vorbereitung kurz auf die Preise der gleichen Tour für 2026 geschaut. JS für 2 Personen 25.000 EUR, Übersee 30.000 EUR
Da bleibt mir glatt die Spucke weg
Ich hatte für 2025 und 2026 einige Preise notiert.
Die 14 Tage Ostseetour 2026 auf der MS7 sollte bei Buchungsfreigabe für 2 Erw und 2 Kinder 14.850€ in der JS kosten.
10 Tage Ostsee MS1 in 2025 waren 9.500€ zu viert in der JS bei Buchungsfreigabe. Übrigens gab es zu der Reise dann im Frühjahr 25 die HuM Suite zeitweise für 5.500€ pro Person.
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Seydisfördur ist windanfällig und Tenderhafen. Bei Routen, die die MS3 bedient, kommt zusätzlich eine eingeschränkte Manövrierfähigkeit hinzu. Die 3 kann technisch bedingt in engen Einfahrten nicht so gut mit Wind umgehen. Das sind Einschränkungen, die bei den späteren Schiffen behoben wurden. Wurde sogar mal in einer nautisch-technischen Fragestunde erklärt.
Wir mussten Seydisfördur deswegen in 2022 ausfallen lassen.
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Seydisfördur ist windanfällig und Tenderhafen. Bei Routen, die die MS3 bedient, kommt zusätzlich eine eingeschränkte Manövrierfähigkeit hinzu. Die 3 kann technisch bedingt in engen Einfahrten nicht so gut mit Wind umgehen. Das sind Einschränkungen, die bei den späteren Schiffen behoben wurden. Wurde sogar mal in einer nautisch-technischen Fragestunde erklärt.
Wir mussten Seydisfördur deswegen in 2022 ausfallen lassen.
Wir sind mit der MS2 da.
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Wir haben Island jetzt im Sommer 2026 mit Mein Schiff 3 - alle 4 Häfen sind dabei, hoffentlich spielt dann der Wind mit.
2027 sind wir im Sommer mit AIDA unterwegs - für uns die richtige Entscheidung, da das Logbuch 2027 keine Reise im Sommer enthält, bei der es „klick“ gemacht hätte. -
Fahren 2026 zwei MS nach Island?
Ich habe nur die MS2 ab Hamburg gesehen....
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Die MS 7 fährt einmal ab Kiel und die MS 3 zweimal ab Bremerhaven.
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Wie lange dauert es noch mal in etwa bis zur Buchungsfreigabe?
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Wie lange dauert es noch mal in etwa bis zur Buchungsfreigabe?
Nächste Woche Dienstag und Mittwoch sollten die Routen buchbar sein.
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ich bin mal auf die Preise gespannt, habe ein paar Reisen im Auge, aber 4 Personen und 10 -14 Tage da grauts mir vor, zumal wir 2 Kabinen brauchen.....
VG Alex
