Summar Ach herrje - das weiß ich gar nicht mehr genau, ob die Flugzeiten gleich mit drauf standen als wir auf Business umgebucht hatten. Ich meine JA, aber ich könnte es nicht zu 100% beschwören. Sorry
LG
Aufpreis Business Class Asien
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Aber bei Südafrika haben sie letztes Jahr auch C Class mit Emirates angeboten, die 3000 Euro über den selbstgebuchten Flügen lagen!
Da stimme ich zu. Wenn wir von Düsseldorf fliegen würden, wäre der Aufpreis ähnlich. Deswegen habe ich mich diesmal für den Charterflug ab Frankfurt entschieden. Der lag - wenn auch knapp - unter den Preisen der in Fragen kommenden Airlines (Qatar, Emirates, Turkisch, KLM). Natürlich gab es noch billigere Flüge aber dann mit mehr als einem Umstieg. Das brauchen wir auch nicht.
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Hier mal was zum Preislevel in C nach Singapur (suche gerade Flüge für eine Dienstreise im September ab DUS):
- < € 3.000 mit TK über IST
- € 3.000 - 3.500 nonstop mit SQ
- > € 4.000 nonstop mit LH, oder LX
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Sind das die Preise für Hin und Rückflug TiPi?
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Hier mal was zum Preislevel in C nach Singapur (suche gerade Flüge für eine Dienstreise im September ab DUS):
- < € 3.000 mit TK über IST
- € 3.000 - 3.500 nonstop mit SQ
- > € 4.000 nonstop mit LH, oder LX
Ist schon ganz schön teuer. Wir zahlen für LEJ- VIE- BKK, BKK- HKT, HKT- BKK, BKK- VIE- LEJ mit Austrian und Thai in Business 2700 €.
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Sind das die Preise für Hin und Rückflug TiPi?
Ja.
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st schon ganz schön teuer. Wir zahlen für LEJ- VIE- BKK, BKK- HKT, HKT- BKK, BKK- VIE- LEJ mit Austrian und Thai in Business 2700 €.
du vergleichst ja eine ganz andere Verbindung.
und Für Airlines wie TK und SQ sind die Preise gut.
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du vergleichst ja eine ganz andere Verbindung.
und Für Airlines wie TK und SQ sind die Preise gut.
Für SQ ja, weil das ein Nonstopflug von FRA / MUC ist.
TK geht immer über IST und die meide ich genauso wie Ryanair
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Für SQ ja, weil das ein Nonstopflug von FRA / MUC ist.
TK geht immer über IST und die meide ich genauso wie Ryanair
Das weiß ich. Aber TK soll sehr gut sein, auch die Lounge und co.
letzteres meide ich auch.
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Das weiß ich. Aber TK soll sehr gut sein, auch die Lounge und co.
letzteres meide ich auch.
Ich selbst bin TK in C noch nicht geflogen, aber meine Kollegen waren nicht sehr begeistert.
Die Lounge in IST ist in der Tat Klasse.
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Wir haben Anfang 2024 verschiedene Lounges in Südamerika kennengelernt und ich war positiv überrascht. Die waren allesamt um einiges besser als die in Frankfurt! Damit hätte ich nicht gerechnet...
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Auch wir haben mit dem Gedanken gespielt , in 2026 Business-Class FRA - SIN - FRA zu fliegen (TUIC-Anreisepaket). Aber wenn ich die Aufpreise hierfür lese, hat sich dies erledigt
.Nächste Überlegung : PREMIUM-ECONOMY .
Kann jemand etwas über diesen Aufpreis sagen und berichten, ob sich das Upgrade gelohnt hat ???
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Überlegt euch das gut. Im Allgemeinen sind das die gleichen schmalen und harten Sitze, nur mit mehr Beinfreiheit und möglicherweise weiter zurück klappbar. Ich habe auch über PE nachgedacht und dann doch zähneknirschend den Aufpreis für BC akzeptiert für unsere Reise nach Kapstadt.
Möglicherweise kommt ihr günstiger weg, wenn ihr die Flüge selbst bucht. Müsste so um und bei 8000€ für zwei Personen Hin- und zurück kosten bei Singapore Airlines in der BC. Lusthansa ist - wie üblich - ca. 50% teurer bei i.A. schlechterem Service und mit uralten Flugzeugen. Zum Vergleich PE auf der gleichen Verbindung sind auch schon 6500€. Das muss natürlich jeder selbst wissen, aber mir wäre der Liegeplatz durchaus die 750€ p.P. Aufpreis wert.
Eco würde 2300 kosten für zwei Personen Hin- und Zurück.
Die Werte stammen von einem fiktiven Flug im Juni 25. Wie es 26 aussieht weiß man erst, wenn die Flugpläne raus kommen.
Was verlangt TC für die BC Flüge?
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kufi_42 ...Danke für Deinen gut gemeinten Rat.
Aus Mangel an Urlaubstagen haben wir jedoch - wie oben angegeben - das Flugpaket über TUIC gebucht, sodass nur deren Aufpreise für PE/BC interessant sind
.... oder es muss bei der Economy-Class bleiben.Loni65 ... hast Du zufällig noch die Aufpreise für die Premium Economy - Klasse SIN-FRA im Kopf ?
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Nee, da kann ich dir leider nicht weiterhelfen
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Urlaubssüchtige schade, dass du das Anreise Paket schon gebucht hast. Mit Emirates kommst du in C Class schon ab 2800 Euro hin und zurück, genauso wenn du 1 Jahr im voraus bei Singapore Airlines direkt buchst. Auch bei LH kommt man auf diesen Preis, allerdings immer 1 Jahr im voraus gebucht. Bei TC zahlst du leider immer den Full flex Tarif für die Airlines, heißt ca 4000 Euro, wenn es kein Vollcharter ist und nach SOA fliegen sie keine Charter.
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Ich selbst bin TK in C noch nicht geflogen, aber meine Kollegen waren nicht sehr begeistert.
Die Lounge in IST ist in der Tat Klasse.
TK in C ist in den neueren A350 Flugzeugen okay, in der alten Bestuhlung nicht so toll und auf den Flügen nach Europa ein ziemlicher Krampf.
Wäre nicht meine bevorzugte Wahl.Die Premium Economy bei LH und SQ ist ein gutes Upgrade zur normalen Economy, aber natürlich nicht mit der Business Class zu vergleichen.
Was will TC denn für das Anreisepaket in Economy, Premium Economy und Business Class haben?
Ggf. kann sich eine Teilstornierung des Anreisepakets bei gleichzeitiger individueller Buchung der Flüge lohnen.Nach Asien und in die USA kann man das Anreisepaket eigentlich immer vergessen, da die Flüge schlicht Linienflüge sind und für den TC Preis völlig überteuert angeboten werden.
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Ggf. kann sich eine Teilstornierung des Anreisepakets bei gleichzeitiger individueller Buchung der Flüge lohnen.
Hab ich mal versucht. Hat TC nicht akzeptiert. Umbuchung auf anderen Flughafen war möglich.
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Berichte kurz von meinen Erfahrungen zu unserer Asienreise aus dem Januar.
Wir hatten das Anreisepakt gebucht für 1350 Euro Eco. Haben gleich bei Buchung mit TC wegen Eco Premium Upgrade kommuniziert. Unser Reisebüro hat wirklich jede Woche ab Buchung mehrfach Flüge gecheckt aber Upgrade München Eco premium war nur in blödesten Zeiten oder Kombis für ca 2000 Euro möglich.
Nach langem Hin und Her aus Kulanz aus der Flugrichtung rausgelassen und selbst gebucht.
Hin Premium Eco Lufthansa, war ordentlich aber nicht so gut wie Singapur Airlines . Zurück Business mit Suisse Airlines mit Zwischenlandung in Zürich nach MUC. Hat 2600 Euro in der Kombi mit Storno und Umbuchungsoptionen gekostet. War klasse.
Nächstes Mal würden wir allerdings nur Eco mit mehr Beinfreiheit und Zwischenlandung nehmen weil so viel billiger… zum Beispiel Qatar oder Etihad… vielleicht sogar mit ein bis zwei Tagen Aufenthalt bei Anreise um dem Jetlag zu entgehen… -
Bin gerade mit Qatar Airways von FRA über DOH nach SIN geflogen, war selbst in der normalen Eco Spitze, wer mehr Beinfreiheit braucht sollte dann halt extra die XL-Seats nehmen, zum Teil ja auch als Zweier- anstatt Dreier-Bestuhlung möglich an den Seiten.
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