Bei Airalo gibt es 3 USD Rabatt bei auf den Kauf, wenn man einen Code hat. Meld dich, wenn du ihn brauchst.
...und solltest Du corporate benefits nutzen können, wären es 18% Nachlass. 
Beiträge von knie31
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Die Reise ist mittlerweile komplett geplant und alle relevanten Hotels, Transfers usw. gebucht.
Für alle, die es interessiert: man kann über Hapag Lloyd ebenfalls alles individuell über den Concierge planen lassen. Ich habe das spassenshalber mal gemacht und muss sagen, ich war mehr als erschrocken! Okay, jeder will was verdienen. Aber was da an Preisen aufgerufen wurde...
.Mittlerweile ist alles unter Dach und Fach und die gleichen Leistungen -wenn nicht sogar besser! - habe ich jetzt zu einem Bruchteil dessen gebucht.
Singapur: Hotel The Fullerton Bay mit Blick auf das Marina Bay Sands
Fiji: Tokoriki Islands Resort
Hongkong: Hotel Ritz Carlton
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Ich finde in der Kombination ist es ein guter Preis. Die Tatsache, dass das One Way Ticket von SIN nach NAN 1300€ gekostet hat, ist aus meiner Sicht schon ein Schnäppchen.
Auf einem Ticket mit Star Alliance (Singapore Airlines, New Zealand Air) hätte es 7500€ gekostet.
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Diese Reise wurde mir auch gefallen, aber die Flüge und ihre Preise haben mich geschreckt. Darf ich fragen, was euch die Flüge kosten? Und mit welchen Airlines ihr fliegt?
Liebe Grüsse, MarionIch hatte die Airlines bereits erwähnt, mache es aber gerne nochmal detailliert:
Die Flüge MUC-DOH-SIN und HKG-DOH-MUC sind auf einem Ticket direkt bei Qatar Airways gebucht. Die Strecke SIN-BNE-NAN mit Quantas und Fiji Airways ist auf einem anderen Ticket gebucht. Insgesamt kosten die Flüge (alles in Business) pro Person 4300€. Bei der Strecke war es uns das wert.
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Allerdings schreckt mich der lange Flug und darum muss dieses Ziel warten bis wir mehr Zeit haben (sprich Rente). Dann können wir den Flug in erträglichere Häppchen aufteilen
Das hat uns auch etwas abgeschreckt. Aber ich habe eine gute Flugkombi gefunden.
Hinflug von München über Doha nach Singapur. Dort 2 Tage Aufenthalt
Weiterflug von Singapur über Brisbane nach Nadi. Auf Fidschi sind wir dann 3 Tage.
Kreuzfahrt 22 Tage
Rückflug nach einem Tag Aufenthalt in Hongkong von dort über Doha nach München. Alle Flüge in BC und separat gebucht. Qatar, Quantas und Fiji Airways.
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Wenn es denn einen RB gibt, lese ich sehr, sehr gerne mit
Ich hoffe also schon jetzt auf einen RB.
Na da will ich mal schauen, ob sich da was machen lässt.
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Mit welchem Schiff seid ihr denn dort? knie31
Sorry! Hab ich jetzt ergänzt - mit der Europa 2.
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Vielen Dank für den Hinweis! Die Reiseberichte werde ich gleich lesen.
Die Route reicht von Fidschi, Vanuatu, Papua-Neuguinea, Palau, Philippinen bis Hongkong.
Hier werden wir noch eine Nacht bleiben. Alles individuell und im Baukastensystem gebucht (mache ich immer so).
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Für uns geht es nächstes Jahr als Silberhochzeitsreise in die Südsee. Eigentlich wollten wir keine Kreuzfahrt mehr machen bzw. einen gewissen Abstand gewinnen, aber dann kamen wir auf diese Traumreise.
Klar, ein Riesenritt, aber davor werden wir 2 Tage in Singapur und 3 Tage auf Fiji zum akklimatisieren sein.
Ich fande die Reiseberichte mehr als interessant und auch die Erfahrungen hier im Forum. Wir sind gespannt!
Vielleicht ist ja zufälligerweise hier auch jemand mit an Bord?
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urlauberin2 Ganz lieben Dank für den tollen Reisebericht, den ich mehr als interessiert aufgenommen habe. Nach dem wir uns (eigentlich) von den klassischen Kreuzfahrten verabschieden wollten, bin ich auch auf die Europa 2 gestossen. Klar, ein Luxusschiff. Aber wenn man es ins Preis-Leistungs-Verhältnis setzt, "relativiert" sich das über den Zeitraum wieder.
Deshalb gönnen wir uns nächstes Jahr mit der Europa 2 eine tolle Südsee-Reise. Da es nicht so viele Informationen wie zu AIDA und TUI Mein Schiff gibt, habe ich Deinen Bericht mehr als interessiert verfolgt.
Danke nochmal!
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Das hört sich Klasse an, danke!
Wir haben C gebucht und das mit dem "skip the queue" kennen wir aus Miami. Da war eine riesen Schlange vor der TK Lounge und man hat uns gesagt, wir sollen lieber in die Latam gehen, da kommen die AP und PP Inhaber nicht rein
Da muss ich kurz einhaken: die LATAM Lounge kann mit einem C- Ticket in Kombination mit mindestens Senator- Status genutzt werden. Ein "normales" C-Ticket ohne Status reicht nicht aus.
Quelle: eigene Erfahrung.
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Airalo hat super geklappt.
Kann ich uneingeschränkt bestätigen. Bei Airalo sind im Paket Lateinamerika Belize, Costa Rica, Honduras und Kolumbien dabei. Für Jamaika haben wir einfach eine separate eSIM auf dem Handy meiner Frau installiert (da gibt es übrigens einmalig 3$ Werbungsprämie) und ich habe jeweils einen Hotspot eingerichtet. Hat vollkommen ausgereicht und wir waren beide immer "online". Wenn Du corporate benefits-berechtigt bist, gibt es 18% Rabatt. Falls nicht, einfach mal googeln: Airalo-Coupons sind eigentlich regelmäßig verfügbar. Viel Spaß!
Ach so, in der damaligen Mittelamerika-Tour war Caymans Island nicht dabei, da würde sich das Karibik-Paket anbieten. Dann wäre Jamaika auch wieder dabei.
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Aus meiner Erfahrung heraus gibt es bei den wenigsten Fluggesellschaften noch im Flieger Zeitungen bzw. Zeitschriften in Papierform. Bei unserem letzten Condor-Flug im neuen A330-neo gab es keine Printmedien.
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Herzlichen Dank! Eine tolle Zusammenfassung und für unsere geplante Reise mit der MS Europa 2 in 2027 mehr als informativ!
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...nicht zu vergessen: der Status bei Celebrity und RCCL geht nicht verloren....anders als bei AIDA.
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Vielen lieben Dank für den wirklich tollen und objektiven Bericht. Da ich auch so ein "Zahlenfetischist" bin, ist die Gesamtrechnung wirklich sehr interessant & spannend.
Schön fande ich auch Deine Anmerkung Unterschied zwischen einem rein deutschen Schiff und einem internationalem Schiff. Wir bevorzugen ebenfalls die internationalen Schiffe; unsere letzte Reise mit der Mein Schiff in Mittelamerika war - nun ja - schon auch etwas speziell. Nichts gegen meine Landsleute, aber Du hast mit Deiner Aussage den Nagel auf den Kopf getroffen. So viel Genöle, Musterung, Gedränge, grimmige Gesichter usw. wie bei unserer letzten Tour hatten wir noch nie. Deshalb haben wir erst einmal Abstand vom Kreuzfahrturlaub genommen; die deutschen Schiffe werden wir vorerst meiden und Celebrity ruft aktuell auch ganz schöne Preise auf.
Wir hatten daher dieses Jahr seit langem mal wieder einen reinen Hotelaufenthalt im Fernbereich (Thailand) und waren restlos begeistert. Aber das ist eine andere Geschichte....
Toller Bericht mit vielen Erinnerungen, die wir gemeinsam teilen und in unseren Herzen bewahren.
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Ein toller Bericht! Da schwelgt man gleich in Erinnerungen!
Wir hatten bei unseren TA Gott sei Dank immer Glück mit dem Wetter. Ententeich-fast immer! Die APEX hatte uns auch sehr gut gefallen; gebucht hatte ich seinerzeit eine "normale" Balkon-Kabine und da ich auch ein "Preisfuchs" wie Du bist, schaute ich regelmäßig nach, ob sich noch was besseres findet?! Und siehe da! An einem Tag war die günstigste Suiten-Kategorie für ca. 4.000€ für eine 14-tägige TA zu haben. Da konnte ich nicht nein sagen! Das geht oder ging bei CC problemlos-Buchungsanpassung möglich. Die Annehmlichkeiten im Suiten-Bereich waren natürlich noch mal besser als im "normalen" Bereich. Und bei den Getränkepreisen habe ich immer gesagt, ohne Getränkepaket niemals! Da wir auch Elite-Member sind, kamen diese Sachen noch mal on top! So geht Kundenbindung! Alleine die Wäsche waschen zu lassen bzw. auch die Reinigung. Da kann man auch mal seinen Anzug mitnehmen und reinigen lassen.
Die Schiffe der Silhouette-Klasse gefallen uns auch sehr gut und sind uneingeschränkt weiterzuempfehlen. Übrigens, die Bar dessen Namen Du nicht mehr wusstest, müsste die Molecular-Bar sein (wenn sie jetzt noch so heißt).
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Also wir hatten unsere BC-Flüge mit Condor seinerzeit separat gebucht und wurden absolut nicht enttäuscht.
Diese Business-Class ist aus meiner Sicht im deutschsprachigen Raum derzeit (eventuell von den einzelnen Mustern der Lufthansa mit der Allegris-Klasse abgesehen) der Benchmark was das BC-Produkt angeht. Jeder Sitz mit Gangzugang und auch der Service war auf beiden Flügen ausgezeichnet.
Die alte Lufthansa-BC versuche ich zu vermeiden, wo es nur geht. Die Austrian ist etwas besser (vor allem natürlich beim Essen!), aber auch schon veraltet und die Swiss ist da mittendrin. Für einen "Ferienflieger" hat Condort hier aus meiner Sicht einen großen Sprung nach vorne gemacht.
Wir würden, wenn es die Alternative wäre, immer wieder mit Condort im A330neo in der BC fliegen.
Meine Meinung....
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Hier mal was zum Preislevel in C nach Singapur (suche gerade Flüge für eine Dienstreise im September ab DUS):
- < € 3.000 mit TK über IST
- € 3.000 - 3.500 nonstop mit SQ
- > € 4.000 nonstop mit LH, oder LX
Ist schon ganz schön teuer. Wir zahlen für LEJ- VIE- BKK, BKK- HKT, HKT- BKK, BKK- VIE- LEJ mit Austrian und Thai in Business 2700 €.
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Danke für die schnelle Rückmeldung.
Kurze Nachfrage noch: Werden diese Gebühren nur von individuell Anreisenden verlangt bzw. haben die pauschal AIDA-Bucher diese Gebühr schon im Reisepreis?
Ja, das gilt nur für die Individualreisenden. Alle anderen werden direkt vom Flughafen zum Terminal gebracht und müssen keine separate Gebühr entrichten. Diese wird (wahrscheinlich) im Reisepreis enthalten sein.
