Routenfragmente Winter 2026/2027

  • Also wenn man sich trauen würde in Hamburg würde man doch mal eine Route an der West Küste der USA anbieten inklusive Kanada . Das denke ich würde eine schöne Erweiterung der Mein Schiff Flotte sein.

    Es ist zwar schon eine Zeit lang her aber neuen Routen hat Wybke Meier seinerzeit eine deutliche Absage erteilt.

    Sie war der Meinung das Altbewährtes gut funktioniert und die Erlöse stimmig sind.

    Und ein kleines Schiff zum Testen hat TC nicht mehr.

    Ich bin mir auch nicht sicher ob sich alle 2 Wochen 2500 Gäste finden die so einen langen Flug auf sich nehmen wollen.

    Denn es macht schon einen Unterschied ob ich so eine Tour einmal fahre oder einen ganzen Winter lang.

    Und dann reden wir noch über den Preis der bei TC ja stellenweise schon recht ambitioniert ist.

    Was soll so eine Route kosten?

    Ich fürchte so lang die jetzigen Winterrouten auskömmlich gebucht werden und auf den Kanaren noch Platz ist passiert da wenig. ;)

    Denken wir an SA. Groß angekündigt, dann eingestampft.(Corona)

    Hätte TC ja wieder aus der Mottenkiste holen können.

    Und das bisschen SA was man jetzt im Programm hat ist ja auch nur dem Terroristenproblem im Roten Meer geschuldet.

    Ich lass mich gern eines besseren belehren aber ich hab da wenig Hoffnung.

    VG

    Kai

    08/18 MS4-Norwegen mit Nordkap

    11/19 MS4-Mittelmeer mit Kanaren

    07/22 MS4-Norwegen mit Spitzbergen & Island

    06/23 MS4-Nordland mit Spitzbergen & Island

    06/24 MS7-Taufreise

    06/24 MS Amera-Schnupperreise rund um Dänemark

    12/24 MS5-Jahresauftakt Kanarische Inseln

    06/25 MS Amera-Island,Spitzbergen & Norwegen

    04/26 MS1 Transatlantik Bridgetown-Palma

    03/27 MS5 Transatlantik La Romana-Palma


    VG aus dem Sechsämterland

    Einmal editiert, zuletzt von Fichtelwichtel (15. September 2024 um 08:19)

  • Pooldeck 24 - Die Kreuzfahrspezialisten
  • Wobei man auch sagen muss: Jetzt ist Südafrika im Programm, wie von vielen gewünscht, aber es wird trotzdem nicht wirklich angenommen. Solange der Weg durch den Suezkanal nicht befahren werden kann, überlegt man sich dreimal, ob es mit einem dritten Schiff dort, neben den beiden Transschiffen, überhaupt funktionieren kann. Meine Antwort tendiert eher zu "Nein", und Hamburg scheint das ähnlich zu sehen.

    Südafrika ist als Fahrgebiet einfach schwierig. Es gibt nur sehr wenige Häfen, die für Schiffe dieser Größe geeignet sind, und diese liegen teilweise viele Seetage auseinander. Hinzu kommen die Probleme mit den Flügen. Die Maschinen aus Düsseldorf, Hamburg und Berlin haben Flugzeiten von 18 bis 20 Stunden (aufgrund von Zwischenlandungen), was extrem anstrengend ist.

    Da wäre ein drittes Schiff in der Karibik deutlich besser, wo man von Düsseldorf und Frankfurt (bald auch von München) bequem in knapp 10 Stunden mit Vollchartern ohne Zwischenlandung hinfliegen kann. Zudem gibt es dort genug Abwechslung in den Routen, da eine Vielzahl von Inseln, auch für große Schiffe, angelaufen werden kann.

  • Und warum werden die Touren um und mit Afrika nicht so gut angenommen? Ich würde sagen, es liegt auch am Preis! Wenn man für die Reise Kapstadt nach Singapur mit BC Class Flügen über 20 000 Euro zahlen soll, wobei allein die C Class Flüge selbst gebucht für 3000 bis 3500 Euro billiger zu haben wären, kommt man sich schon komisch vor.

  • Eine Azorenkreuzfahrt fände ich sehr reizvoll, als Wunschtraum in Kombination mit 7 Tage Kapverden.

    Würde die Kanarenreisen sehr auffrischen.

    Schon vorbei:

    Spoiler anzeigen

    1 Woche Kanaren - Mein Schiff 2 - Dezember 2020, 2 Wochen Griechenland - Sommer 2021 - Mein Schiff 5,

    10 Tage Kanaren bis Bremerhaven - Ostern 2022 - Mein Schiff 3, 1 Woche Malaga mit Lissabon + Gibraltar - Sommer 2022 - Mein Schiff Herz,

    1 Woche - Westliches Mittelmeer - Herbst 2022 - Costa Toscana, 1 Woche Dubai mit Oman - 06.02.23 - 13.02.23 - Mein Schiff 6,

    10 Tage Norwegische Fjorde - 04.06.23 - 14.06.23 - AIDAperla, 2 Wochen Karibische Inseln - 20.11.23 - 04.12.23 - Mein Schiff 4,

    1 Woche Norwegen - 02.09.24 - 09.09.24 - Mein Schiff 4, 14 Tage Kanaren Intensiv - 14.11.24 - 28.11.24 - Mein Schiff 5

    20 Tage Transatlantik - 18.04.25 - 08.05.25 - Mein Schiff 2, 7 Tage Mittelmeer - 13.09.25 - 20.09.25 - AIDAcosma

    7 Nächte - Schönheiten der Ostsee - ab/bis Kiel - 17.05.26 - 24.05.26 - Mein Schiff Relax,

    Geplant:
    14 Tage westliches Mittelmeer ab Mallorca - 02.10.26 - 16.10.26 - Mein Schiff 2
    14 Tage Hong Kong bis Japan - 30.03.27 - 13.04.27 - Mein Schiff 6

  • Wobei man auch sagen muss: Jetzt ist Südafrika im Programm, wie von vielen gewünscht, aber es wird trotzdem nicht wirklich angenommen. Solange der Weg durch den Suezkanal nicht befahren werden kann, überlegt man sich dreimal, ob es mit einem dritten Schiff dort, neben den beiden Transschiffen, überhaupt funktionieren kann. Meine Antwort tendiert eher zu "Nein", und Hamburg scheint das ähnlich zu sehen.

    Südafrika ist als Fahrgebiet einfach schwierig. Es gibt nur sehr wenige Häfen, die für Schiffe dieser Größe geeignet sind, und diese liegen teilweise viele Seetage auseinander. Hinzu kommen die Probleme mit den Flügen. Die Maschinen aus Düsseldorf, Hamburg und Berlin haben Flugzeiten von 18 bis 20 Stunden (aufgrund von Zwischenlandungen), was extrem anstrengend ist.

    Da wäre ein drittes Schiff in der Karibik deutlich besser, wo man von Düsseldorf und Frankfurt (bald auch von München) bequem in knapp 10 Stunden mit Vollchartern ohne Zwischenlandung hinfliegen kann. Zudem gibt es dort genug Abwechslung in den Routen, da eine Vielzahl von Inseln, auch für große Schiffe, angelaufen werden kann.

    Hallo John,

    dass ist für mich neu, ab wann soll es Direktflüge von München in die Karibik geben? Und welches Ziel, La Romana?

    Sehr lange her - Moby Dick - Tegeler See 8o

    2013/08 MSC Sinfonia - Mittelmeer

    2016/02 Mein Schiff 3 - Südliche und nördliche Karibik

    2017/09 Mein Schiff 3 - Westeuropa

    2018/01 Mein Schiff 1 - Asien ab/bis Singapur

    2018/11 Mein Schiff 4 - Dubai mit Oman & Dubai mit Katar

    2019/12 Mein Schiff 1 - Mittelamerika

    2021/11 AIDAStella - Spanien, Portugal & Kanaren 1

    2022/11 Mein Schiff - 2 Karibik

    2023/04 AIDAStella - Westliches Mittelmeer

  • Hallo John,

    dass ist für mich neu, ab wann soll es Direktflüge von München in die Karibik geben? Und welches Ziel, La Romana?

    Discovery hat ab kommenden Frühjahr wieder eine Langstreckenbasis in München, damit wäre es wieder möglich, dass auch Charter ab München geflogen werden. Bislang ging dies nicht, da weder Condor noch Discover dort Langstreckenflugzeuge positioniert hatten.

  • Moin John

    Mal so ne Idee, wäre es denn nicht auch möglich 2 Schiffe in Asien zu haben?

    Denn dort gibt es ja ab Singapur nicht nur die Möglichkeit mit Malaysia, Thailand und Vietnam

    sondern auch noch die andere Richtung Malaysia, Indonesien und Bali.

    Die Flugzeiten wären da ja quasi gleich und gut zu erreichen ist es auch.

    <3

  • Ich kann mir nicht vorstellen, dass TC aktuell ein drittes Schiff Richtung Orient/Asien schicken möchte bzw. die unsichere Planung dazu wagt. Und: Sind die Asien Reisen so stark gefragt, dass man zwei Schiffe ausgelastet bekommt?

    01.12.2027 - 14.12.2027 | Faszination Südostasien | Mein Schiff 6 🌊⛩️

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    02.12.2028 - 16.12.2028 | Karibik & Mittelamerika | AIDAdiva
    🌴☀️

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  • Eine Azorenkreuzfahrt fände ich sehr reizvoll, als Wunschtraum in Kombination mit 7 Tage Kapverden.

    Würde die Kanarenreisen sehr auffrischen.

    ...da wären wir auch sofort an Bord!!! Auch wenn wir erst gerade dieses Jahr auf einer Fahrt zu den Kapverden waren - zudem lieben wir Seetag!

    Liebe Grüsse aus der Schweiz!

    Die zwei NEMAs

    2013:

    AIDAblu MM, 30.04.-10.05. 9103

    AIDAluna Nordkap, 27.07.-10.08. 9208

    2014:

    AIDAblu Kanaren, 13.04.-20.04. 9104

    AIDAblu Kanaren, 20.04.-29.04. 9104

    AIDAblu MM, 29.04.-09.05. 9104

    AIDAaura Adria, 06.09.-13.09. 7209

    2015:

    -

    2016

    MS3 Palma+Sardinen, 24.07.-03.08., 7186

    MS4 Palma-Kanaren-Mallorca, 05.10.-16.10. Veranda 7184

    2017/2018:

    -

    2019

    MS4 MM+Andalusien, 21.11.-01.12. Veranda 7184

    2020

    MS3 MM mit Kanaren I, 04.10.-15.10. Veranda 7184

    2021

    MS6 MM mit Andalusien & Valencia, 02.05.-16.05.Veranda 7184

    2022

    MS6 MM-Andalusien & Valencia, 02.05.-16.05. Veranda 7184

    2023

    MS2 WMM, 21.05 - 04.06. 11197

    2024

    MS1 Kanaren bis Kapverden, 24.03.-07.04. Veranda 11198

    MS1 Gran Canaria bis Mallorca, 07.04.-18.04. Veranda 11195

  • Das halte ich für ausgeschlossen. Zu dieser Jahreszeit gibt das Zielgebiet einfach zu wenig her. Man sollte bedenken, dass östlich von Hongkong in den Städten, ähnlich wie bei uns, normaler Winter herrscht. Diese Ziele sind also vor März eher unattraktiv.

    Wenn TUI Interesse hätte, in Asien zu expandieren und zum Beispiel Regionen wie Indonesien oder die Philippinen anzusteuern, könnten sie das jederzeit mit einem Schiff ab/bis Singapur tun. Dafür braucht es kein zweites Schiff. Theoretisch wäre es auch möglich, ab/bis Singapur über Indonesien durch den Javasee nach Nordaustralien zu fahren. Singapur als Wechselhafen bietet da durchaus viel Potenzial. Man könnte dafür einfach eine der zahlreichen Thailand/Malaysia-Reisen streichen und stattdessen einen neuen Abstecher einbauen.

    Letztlich müssen die Schiffe ja auch ausgelastet werden. Die Routen ab/bis Hongkong im kommenden Frühjahr sind schon sehr lange im Plus-Tarif, was zeigt, dass das Interesse eher begrenzt ist. AIDA fährt Asien mittlerweile nur noch alle zwei Jahre an, um die Schiffe gut auszulasten. TUI würde mit einem zusätzlichen Schiff das genaue Gegenteil davon machen.

    Daher denke ich, dass ein zweites Schiff in Asien keine Option ist, die sie in Betracht ziehen werden Wahrscheinlicher ist, dass wieder ein zweites Schiff in den Orient geht (in dem Fall die Mein Schiff 6) oder ins Mittelmeer.

  • Eine Azorenkreuzfahrt fände ich sehr reizvoll, als Wunschtraum in Kombination mit 7 Tage Kapverden.

    Würde die Kanarenreisen sehr auffrischen.

    Gab es 2022/2023 mit der Herz

    Meine Reisen

    Spoiler anzeigen

    09/16 MS1 FMC IV

    09/18 MS3 FMC VII

    04/19 MS6 FMC VIII

    09/20 MS1 Blaue Reise - Panoramafahrt 4

    10/20 MS2 Blaue Reise 2

    06/21 MS6 Blaue Reise ab Hamburg 1

    08/21 MS6 Blaue Reise - Schwedische Küste 1

    10/21 MS1 Ganz große Freiheit - Norwegische Küste 3

    12/21 MS6 Dubai mit Oman

    05/22 MS1 Kurzreise mit Danzig

    06/22 MS3 FMC IX

    07/22 MS4 Norwegen mit Nordkap & Geirangerfjord II

    10/22 MS3 Mallorca bis Bremerhaven

    02/23 MS <3 Azoren

    09/23 MS4 FMC X.I/II

    10/23 MS2 Östliches Mittelmeer bis Doha

    04/24 MS3 Westeuropa mit Rotterdam

    06/24 MS7 Taufreise

    07/24 MS3 Großbritannien mit Liverpool

    09/24 MS3 FMC XI.I

    10/24 MS4 Transozean mit Kapstadt

    07/25 MS1 Sommerträume in der Ostsee

    09/25 MS3 FMC XII.I/II

    10/25 Relax Italiens Sonnenseiten

    10/26 MS6 FMC XIII.I/II

    08/27 MS6 FMC XIV.I/II

    12/27 MS2 Westküste Europas und Kanaren

  • Ich kann mir nicht vorstellen, dass TC aktuell ein drittes Schiff Richtung Orient/Asien schicken möchte bzw. die unsichere Planung dazu wagt. Und: Sind die Asien Reisen so stark gefragt, dass man zwei Schiffe ausgelastet bekommt?

    Zudem China ordentlich mit dem Säbel rasselt vor Taiwan, könnte „interessant“ werden. Sicher hat TUI keine Lust auf weitere Schiffe in Krisengebieten X/

  • Aida scheint sich sogar immer mehr von der klassischen Asien Route (Thailand, Malaysia etc.) zu distanzieren. Anläufe auf den Philippinen, in Indonesien und in Nordjapan sind ja bereits für kommenden Winter geplant. Für den Winter 26/27 scheint es dann auch wieder eine Rückkehr nach Australien zu geben, auch die Westküste hinunter.

    Da bin ich mal gespannt, ob TUI wieder nachzieht und das Asien Programm erweitert oder es bei dem einen Abstecher nach Tokio bleibt in der Saison. Gerade ab Singapur sind die Möglichkeiten so vielfältig.

  • Oh Australien wäre toll :love:

    2016: Dubai auf der Mein Schiff <3

    2017: Asien auf der alten Mein Schiff 1

    2017: New York - Bahamas auf der Mein Schiff 6

    2019: Karibik auf der Mein Schiff 5

    2022: Hawaii auf der NCL Pride of America

    2022: Südsee auf der NCL Spirit

    2023: Karibik auf der Mein Schiff 2

    2023: Disney Wish Halloweenkreuzfahrt

    2024: Hawaii auf der NCL Pride of America

    2025: Disney Treasure Karibik

    2026: NCL Spirit von Hawaii in die Südsee

    2026: geplant: NCL Luna Karibik/Mexiko

  • Das Kanaren Programm der Mein Schiff 7 dürfte wie folgt aussehen:


    Do 05.11 Madeira

    Do 12.11 Marokko

    Do 19.11 Madeira

    Do 26.11 Marokko

    Do 03.12 Kapverden

    Do 10.12 Madeira

    Do 17.12 Gran Canaria bis Palma

    So 27.12 Palma bis Gran Canaria

    Do 07.01 Madeira

    Do 14.01 Marokko

    Do 21.01 Kapverden

    Do 28.01 Madeira

    Do 04.02 Marokko

    Do 11.02 Madeira

    Do 18.02 Marokko

    Do 25.02 Kapverden

    Do 04.03 Madeira

    Do 11.03 Marokko

    Do 18.03 Madeira