Routenfragmente Sommer 2024

TUI hat in noch keinem Hafen gemeldet

Mit dem Neuzugang Mein Schiff 7 ist aber von folgender Verteilung auszugehen:

Mein Schiff 1, Mein Schiff 3, Mein Schiff 4, Mein Schiff 7 - Nordland

Mein Schiff 2, Mein Schiff 5, Mein Schiff 6 - Mittelmeer

Zitat von TUI-FAN

Zumindest die MS3 taucht nun 3x in Le Havre auf

26.04.24 (Von Dover nach Zeebrügge)

18.08.24 (Von Bilbao nach Bremerhaven)

02.09.24 (Von Dover nach Zeebrügge)

Das Jahr 2024 könnte bei MS fahrplantechnisch durchaus mal wieder interessant werden. Zwei Neubauten und ein neues Terminal in Hamburg. Durchaus vorstellbar, dass die beiden kleinen Neubauten (MS3 und MS4) zunächst in der Nordsee stationiert werden. Die MS3 geht standardgemäß nach Bremerhaven und wird seit langem auch mal wieder die 12-Tage Westeuropa Tour fahren, dabei, wie fast schon traditionell, zum Ferienende in NRW. Die MS4 könnte wie 2020 geplant zunächst nach Hamburg gehen, da 2024 das Terminal in der HafenCity fertiggestellt werden soll und somit zwei Terminals mit Landstromanschluss zur Verfügung stehen werden (2020 war ebenfalls geplant, dass die MS4 in Hamburg Landstrom zieht, musste aber kurzfristig gestrichen werden, wg. Corona dann natürlich endgültig gestrichen). TC ist im Vergleich zu anderen Reedereien in Sachen Landstrom deutlich hinterher und gerade in Häfen wie Hamburg könnte dies gewissermaßen zur Pflicht werden.

Beide großen Neubauten (MS1/MS7) würden dann in der Ostsee stationiert werden. Da beide großen Schiffe in Kiel kaum möglich sind, wäre es durchaus vorstellbar, dass auch Warnemünde verstärkt genutzt wird. Eins der beiden Schiffe wird definitiv in die Ostsee gehen, da es anschließend die Nordamerika Touren ab Bayonne fahren wird.

Die MS4 könnte dann im August noch nach Kiel oder Rostock wechseln, um dort insbesondere Kurzreisen zu fahren und um die vertraglichen Anläufe zu füllen.

Bestätigen lässt sich diese Theorie aktuell aber noch nicht, da bislang keine weiteren Anläufe in anderen Häfen vorliegen.

2024 sollte es auch wieder drei Schiffe im Mittelmeer geben. Die MS2 sollte als Dauergast im Mittelmeer gesetzt sein, genauso wie die MS5. Als drittes Schiff würde sich die MS6 anbieten, da sie ebenfalls die Lagune offen hat, und ein zweites großes Schiff (MS1/MS7) im Mittelmeer so gut wie ausgeschlossen ist. Zudem soll ihre Transreise aus der Karibik nach aktuellem Stand in Palma enden. Wie die drei Schiffe im Mittelmeer verteilt werden, bleibt aber noch abzuwarten. Durchaus vorstellbar ist, dass im Hinblick auf 2025 die MS2 die Adria Touren übernimmt und somit die MS5 und MS6 im Westlichen Mittelmeer verbleiben. Diese würde sich mit ihren rund 400 Passagieren weniger als die MS2 auch besser in Palma wechseln lassen, wo nun strikte Passagierbegrenzungen gelten. Fraglich wird jedoch sein, inwiefern Malta als Wechselhafen für die MS2 geeignet ist, Triest sollte kein Problem darstellen.

Zitat von kufi_42

Danke für Deine Ermittlungen. @John

In dem Punkt:

Bin ich anderer Meinung. Ich habe den Ostseekai als groß genug in Erinnerung. Spätestens, wenn der Fahrplan herauskommt wissen wir mehr.

Die MS1 und MS7 passen schon an den Ostseekai, aber nur an LP27. LP28 ist nur für Schiffe bis maximal 300m (MS3-MS6). Samstags ist LP27 grundsätzlich durch die AIDAnova geblockt und nach weiteren Informationen hat auch Costa einen Vertrag geschlossen, dass ein Costa Schiff (vorzugsweise Costa Firenze) Freitags den LP27 am Ostseekai bekommt, um die Landstromanlage zu nutzen. Wenn man also nicht an den Ostuferhafen möchte, müsste man Kiel Freitags und Samstags meiden und dass stelle ich mir bei zwei Schiffen fahrplantechnisch durchaus schwierig vor. In Warnemünde würde man diese Einschränkung nicht haben.

Zumal es im Seehafen Kiel zwischen allen Reedereien eine Vereinbarung geben soll, dass die Schiffe bevorzugt werden, die Landstrom ziehen können. Und solange die Schiffe das nicht können, muss man sich da grundsätzlich hinten anstellen. Die Costa und AIDA Schiffe sind alle schon in der Lage Landstrom zu beziehen.

Aber für eine finale Bestätigung wird man auf die Meldungen warten müssen.

TUI (aber auch AIDA) sind dieses Jahr sehr zurückhaltend was Meldungen für den Sommer 2024 angeht. Normalerweise würde jetzt schon ein Großteil der Fahrpläne schon feststehen, dem ist aber nicht so. In den nächsten Wochen wird sicherlich einiges in die Richtung passieren (bzw. passieren müssen, sonst sind die Liegeplätze weg). Aktuell lässt sich folgender Fahrplan erahnen:

Mein Schiff 1

Fährt vermutlich fast ausschließlich Ostsee ab Kiel. Dazu zwei Norwegen Fahrten im August und anschließend Nordamerika ab September.

Mein Schiff 2

Noch keine Meldungen, aber vermutlich traditionell im Mittelmeer: Entweder ab Palma oder in der Adria bzw. Östliches Mittelmeer

Mein Schiff 3

Bislang kaum Meldungen vorhanden, fährt aber vermutlich häufig Großbritannien, Island und die Westeuropa Routen (u.a. 12-Tage mit Lissabon, 7-Tage Metropolen). Wechselhafen wird traditionell Bremerhaven sein.

Mein Schiff 4

Von Ende Mai bis Ende August durchgängig 11-Tage Nordkap. Dazu einzelne Norwegenfahrten im Mai und September, sowie Ostsee-Abfahrten (u.a. Kurzreisen) im September. Wird vermutlich in Kiel stationiert.

Mein Schiff 5

Bislang kaum Meldungen vorhanden, wird aber einen neuen Fahrplan bekommen. Abfahrten ins ÖMM ab Heraklion (Kreta) und ggf. Verbindungsfahrten nach Palma.

Mein Schiff 6

Bislang kaum Meldungen vorhanden, sollte aber mal wieder im Mittelmeer stationiert werden. Entweder Adria oder zusammen mit der Mein Schiff 5 im Westlichen Mittelmeer ab Palma.

Mein Schiff 7

Neubau, daher aktuell noch schwierig die Meldungen zu zusortieren. Indizien sprechen dafür, dass Sie recht häufig nach Norwegen fährt und auch die Spitzbergen-Schlaufen bedient. Als Wechselhafen käme Bremerhaven gut in Frage. Im September Wechsel nach Warnemünde, dort einzelne Ostsee und Norwegen Fahrten.

Zitat von tauchtwas

@John hast du schon was in Erfahrung bringen können wo die Mein Schiff 3 nun im Winter 23/24 eingesetzt wird? Denn das steht ja noch aus.

VG Jürgen

Also ich sag mal so: die Meldungen die damals für Südafrika im Winter 23/24 gesetzt wurden, wurden seitdem noch nicht gelöscht.

Zitat von tauchtwas

@John interessant, dabei hat TUI Cruises doch verkündet Südafrika nicht im Programm zu belassen und dafür im Sommer 2022 ein neues Ziel für die Mein Schiff 3 bereitzustellen.

Denn die Südafrika Reisen 22/23 wurden ja ersatzlos storniert.

Südafrika ist zumindest weiter als Region auf der Häfenseite gelistet.