Die Außenhaut scheint nicht betroffen zu sein. Die Lifter für die Rettungsboote können als ein Teil ersetzt werden.
Streng genommen ist die Außenhaut betroffen - vor dem ersten Rettungsboot ist der der komplette Vorsprung weg und somit ein langes Loch gerissen.
Und die Lifter sind sicherlich nicht einfach so umgefallen, die Stellen an denen diese befestigt waren sind sicherlich mindestens verzogen.
Reminder Thema: Nach dem Unfall der Mein Schiff 3 in Bremerhaven - wie geht es mit den Folgereisen weiter?
Reminder Thema: Nach dem Unfall der Mein Schiff 3 in Bremerhaven - wie geht es mit den Folgereisen weiter?
Kann eh keiner beantworten! Weder heute, noch in ein paar Wochen...!
In diesem Thread soll es darum gehen, wie es nach dem gestrigen Unfall mit der Reparatur und den darauf folgenden Abfahrten weitergehen wird.
Daher wurden die Beiträge gelöscht.
Ich meinte die Reparatur 
Matthias Morr hat auf seiner FB - Seite die Kommentarfunktion zur Kollision in Bremerhaven deaktiviert, um eine Vorverurteilung des Kapitäns zu vermeiden.
Respekt 
Matthias Morr hat auf seiner FB - Seite die Kommentarfunktion zur Kollision in Bremerhaven deaktiviert, um eine Vorverurteilung des Kapitäns zu vermeiden.
Respekt
Und das hat jetzt welche Auswirkungen auf das Thema dieses Fadens?
VG
Kai
Peter In diesem Thread soll es darum gehen, wie es nach dem gestrigen Unfall mit der Reparatur und den darauf folgenden Abfahrten weitergehen wird.
Somit ist dieser Thread überflüssig, da diese Fragen keiner beantworten kann. Das wissen z. Z. vermutlich selbst die Verantwortlichen noch nicht. Alles was hier von sich gegeben wird ist Spekulation.
Peter In diesem Thread soll es darum gehen, wie es nach dem gestrigen Unfall mit der Reparatur und den darauf folgenden Abfahrten weitergehen wird.
Somit ist dieser Thread überflüssig, da diese Fragen keiner beantworten kann. Das wissen z. Z. vermutlich selbst die Verantwortlichen noch nicht. Alles was hier von sich gegeben wird ist Spekulation.
Entschuldige, aber die Frage ist: "Wie geht es mit den Folgereisen weiter?"
Ja, das wissen wir heute noch nicht, daraus ergeben sich aber auch ganz andere Aspekte wie " Ich habe heute umgebucht, weil ich nicht sicher bin, ob meine Reise stattfinden kann".
Neuigkeiten zum Werftautenthalt, Mitteilungen von TC etc. gehören natürlich auch dazu.
Schade, dass mein Beitrag gelöscht wurde. Spekulationen, wie es mit den Folgereisen weitergehen könnte, helfen meiner Meinung nach nicht weiter. Aber dem Kapitän jetzt eventuell einfach mal mental zu unterstützen?
Und das hat jetzt welche Auswirkungen auf das Thema dieses Fadens?
VG
Kai
Das Thema ist: Wie geht es weiter?
Also mich interessieren auch die Sachinfos und es ist zugegebenermaßen mühselig durch viele Beiträge zu scrollen, die rein persönliche Meinungen widerspiegeln und ich finde Spekulationen zum Unfall und Verantwortlichkeiten auch ziemlich schwierig (um das mal vorsichtig auszudrücken). Ich bin ggf. auch betroffen (Abreise10.01.) und da bin ich für alle Infos dankbar von Usern, die vorher schon eine Reise geplant haben oder von Usern, die aus anderen Quellen Infos haben zur Dauer der Reparatur. Ich habe leider auch die Erfahrung gemacht, dass sich TUI hier nicht durch transparente, zeitnahe Kommunikationskultur auszeichnet. Ja, ich weiß, HEUTE wird da noch Niemand Näheres wissen Kommt hoffentlich noch…
Was die Werft angeht. Erinnert ihr euch noch, eins der Mein Schiff'e (war es die 1 oder 2?) kam mal mit kaputten Stabilisatoren in Bremerhaven an. Das wurde auch gleich hinter der Columbuskaje erledigt, obwohl es unter Wasser stattfand. Ich bin deswegen guter Dinge, dass die 3 bis zu unserer anstehenden Reise wieder fit ist.
Hallo Peter
Zwischendurch auch für dich mal ein Lob für die Moderation dieses Threads 👏🏼
Auch für die Reisebüros ist das ja kein schönes Thema.
Bin mit einer Abfahrt im Dezember auch betroffen und verfolge das hier natürlich auch. Erwarte bei so einer komplexen Situation aber kein Wunder und schnelle Entscheidungen. Insofern gehe ich einfach mal davon aus, dass ihr als mein Reisebüro respektive TUI Cruises mich schon informieren werdet, wenn es etwas zu berichten gibt.
LG
Anne
Was die Werft angeht. Erinnert ihr euch noch, eins der Mein Schiff'e (war es die 1 oder 2?) kam mal mit kaputten Stabilisatoren in Bremerhaven an. Das wurde auch gleich hinter der Columbuskaje erledigt, obwohl es unter Wasser stattfand. Ich bin deswegen guter Dinge, dass die 3 bis zu unserer anstehenden Reise wieder fit ist.
Stahlarbeiten sind relativ schnell gemacht. Viel wichtiger ist die Frage, woher die Rettung-und Tenderboote nehmen. Die sind bestimmt nicht auf Lager und ohne, keine Abfahrt. Da bin ich wirklich gespannt, wie schnell das gemacht wird!
Wie ich gestern schon im Nachbarforum festgestellt habe, sind auch hier wieder mal ca. 84 Millionen "Bundestrainer" am Start...
Im Juli habe ich im Hanburger Hafen auf einem Gelände diverse Rettungsboote liegen sehen. Vielleicht hat Tui da eine Zugriffsmöglichkeit.
Stahlarbeiten sind relativ schnell gemacht. Viel wichtiger ist die Frage, woher die Rettung-und Tenderboote nehmen. Die sind bestimmt nicht auf Lager und ohne, keine Abfahrt. Da bin ich wirklich gespannt, wie schnell das gemacht wird!
Geb dir recht, was die Schäden am Schiff angeht, das schaut jetzt alles sehr wüst aus, wird aber relativ schnell behoben werden können. Das mit den Rettungsbooten wird spannend, aber hat da jetzt jede Reederei wirklich ihre eigenen Bootstypen ? Oder gibts da einfach mehrere Standardmodelle, die an die Reedereien verkauft werden ? Ich sehs erstmal positiv und drücke die Daumen
