Flugpaket zu Mein Schiff

  • Woody ich finde ja als mittelding PE gar nicht schlecht. es muss nicht immer BC sein.

    12/2022: Aida Prima Weihnachten in Norwegen
    09/2024: MS2 Westliches Mittelmeer
    09/2025: MS5 mediterrane Inseln 09/2026 Relax Ostsee 09/2027 MS4 Sonnenseiten der Adria

  • Pooldeck 24 - Die Kreuzfahrspezialisten
  • :/ Ja, hast schon recht. Aber dafür auch schon + 1.500.-€

    Du hast ja auch im Beitrag von Pele (vielen Dank nochmal dafür:)) gesehen, dass BC auch schon für 2.500.-€ gingen. D A S wäre natürlich toll!8o

    Ich danke Euch allen für Eure Inspirationen und wünsche einen tollen Rest-Dienstag

  • :/ Ja, hast schon recht. Aber dafür auch schon + 1.500.-€

    ich glaube du bleibst bei Eco, dafür gibt es bei dir zuviele Abers;)

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  • Woody ich finde ja als mittelding PE gar nicht schlecht. es muss nicht immer BC sein.

    Bei PE kommt es aus meiner Sicht aber auch sehr darauf an, was man dafür bekommt. Wir hatten bei unserem Flug von Frankfurt nach Barbados im April dieses Jahres auch darüber nachgedacht, von Eco auf PE aufzustocken - und zwar vor allem deshalb, weil wir uns mehr Beinfreiheit und eine grössere Sitzbreite erhofften. Als wir dann jedoch gemerkt haben, dass im fraglichen Flugzeug (Condor) für PE ganz normale Eco-Sitze verwendet werden, und der PE-Vorteil lediglich in besserem Essen und mehr Freigepäck bestand, haben wir schnell wieder davon abgesehen.

  • Bei PE kommt es aus meiner Sicht aber auch sehr darauf an, was man dafür bekommt. Wir hatten bei unserem Flug von Frankfurt nach Barbados im April dieses Jahres auch darüber nachgedacht, von Eco auf PE aufzustocken - und zwar vor allem deshalb, weil wir uns mehr Beinfreiheit und eine grössere Sitzbreite erhofften. Als wir dann jedoch gemerkt haben, dass im fraglichen Flugzeug (Condor) für PE ganz normale Eco-Sitze verwendet werden, und der PE-Vorteil lediglich in besserem Essen und mehr Freigepäck bestand, haben wir schnell wieder davon abgesehen.

    das Thema mit Condor hatten wir oben schon mal ;). da kommt es auf die Airline an. SQ hat eine richtige PE. die ist dort gut.

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  • Bei PE kommt es aus meiner Sicht aber auch sehr darauf an, was man dafür bekommt. Wir hatten bei unserem Flug von Frankfurt nach Barbados im April dieses Jahres auch darüber nachgedacht, von Eco auf PE aufzustocken - und zwar vor allem deshalb, weil wir uns mehr Beinfreiheit und eine grössere Sitzbreite erhofften. Als wir dann jedoch gemerkt haben, dass im fraglichen Flugzeug (Condor) für PE ganz normale Eco-Sitze verwendet werden, und der PE-Vorteil lediglich in besserem Essen und mehr Freigepäck bestand, haben wir schnell wieder davon abgesehen.

    Das ist richtig, dass die Sitze in dem A 330 neo von Condor auch in der PE sehr unbequeme Sitze haben. Nach wenigen Stunden tat uns das Hinterteil echt weh. Aber wenn man so lange Beine hat wie ich, bleibt einem nichts anderes übrig als PE zu buchen. In der ECO hätte ich noch nicht einmal die Oberschenkel gerade halten können, ohne mit großem Druck die Kniescheibe an die Vorderlehne pressen zu müssen. Freunde, die in der ECO saßen und erheblich kürzere Beine haben, bestätigten, dass ich es dort nicht ausgehalten hätten. Das Risiko, einen der 4 Sitze am Notausgang ohne Sitzreihe (oder Wand, wie bei der Mittelreihe) nicht zu bekommen, war uns einfach zu groß. Durch die Bemühungen unseres Reisebüros haben wir dann sogar die Sitze im Türbereich vorne bekommen.

    Weiterhin schöne Urlaube

    Joachim:)

  • Ich habe noch nicht gebucht User123. Wir reisen erst im Februar 2027. Ich beobachte aber bereits seit einigen Monaten für den vergleichbaren Zeitraum im Februar 2026. Ich habe gehört, das SQ die Flugpläne ca. ein Jahr im Voraus bekannt gibt - das sollte dann ja bald kommen - und dann will ich ja vorbereitet sein :) Weißt Du, ob hier auch je früher desto günstiger heißt? Ich denke nicht, da sich die Preise in den letzten Monaten kaum verändert haben. Wie es bei Buchungsstart war, weiß ich aber leider nicht. Da war von der Asienkreuzfahrt noch nichts in Sicht.

    Ja, SQ veröffentlicht ca. 12 Monate im Voraus. Wir sind dieses Jahr im Februar zur MS-Kreuzfahrt mit SQ in der BC ab Frankfurt im A380 geflogen. Gebucht hatten wir die Flüge Mitte April 2024, also 10 Monate im Voraus. Bezahlt hatten wir 2.455 EURO pro Person. 2 Monate später wäre der BC-Preis bei knappen 3000 gelegen. Für die 13 Stunden Flug hat es sich voll gelohnt. Schon alleine aus gesundheitlichen Aspekten. Sind noch nie so entspannt und ausgeruht nach einen Langstreckenflug aus dem Flieger gestiegen. Und da es ein Flug Abends um 22Uhr war, schlief ich knappe 6 Stunden tief und fest im flach umgelegte Sitz/Bett.


  • Hätte auch eine Frage zum Flugpaket:


    Wenn man das Anreisepaket von TC gewählt hat und TC keine Premium Eco anbietet, es sich bei dem Flug aber um keinen Vollcharter - sondern einen regulären Linienflug - handelt, kann man dann am Schalter - sofern Vakanz - gegen Aufpreis PE bei der Fluggesellschaft upgraden?


    Danke!

    Warum buchst Du den Flug dann nicht direkt bei der Airline wenn es kein Vollcharter ist? Wenn Schiss dann von mir aus auch einen Tag eher. Bei der Ersparnis lohnt das auf jeden Fall und Du hast Deinen Platz sicher.

  • Hätte auch eine Frage zum Flugpaket:


    Wenn man das Anreisepaket von TC gewählt hat und TC keine Premium Eco anbietet, es sich bei dem Flug aber um keinen Vollcharter - sondern einen regulären Linienflug - handelt, kann man dann am Schalter - sofern Vakanz - gegen Aufpreis PE bei der Fluggesellschaft upgraden?


    Danke!

    Da TC immer Gruppenbuchungen macht, kann es sein, dass diese Tarife nicht Upgrade fähig sind, einfach bei der Airline mal nachfragen!

  • TiPi weil es mit den Urlaubstagen nicht gepasst hätte. Aber ich wollt doch auch einfach nur wissen, ob es gehen würde, wenn es kein Vollcharter ist.

    Lass dich nicht ärgern. Das ist sein Lieblings Thema.

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  • Hat jemand Informationen bezüglich Flüge Wien - Gran Canaria - Wien mit dem Anreisepaket von TUI. Es geht am Abfahrtstag des Schiffes ein Nonstop-Flug mit der AUA, wo noch Plätze frei sind. Wir haben jedoch Angst, dass TC den ev. nicht für uns bucht und uns mit einem Zubringerflug von Wien nach Deutschland und dann weiter mit einem Vollcharter von TC nach Gran Canaria bucht und das auch retour, um ihre Vollcharter-Flüge voll zu bekommen. Das Anreisepaket von TC kostet EUR 660,-- p.P., um den Preis könnten wir mit der AUA Business fliegen. Wir würden das Anreisepaket jedoch mit Eco in Kauf nehmen, wenn wir wüssten, dass von TC tatsächlich dieser Nonstop-Flug für uns gebucht wird.

    Leider kommt der AUA Flug erst um ca. 15.30 Uhr in Gran Canaria an (Dezember). Das ist für uns sehr risikoreich, wenn der Check-In nur bis 18 Uhr geht. Am Vortag privat fliegen ist keine Option, es gibt nur 4 Tage vorher einen Nonstop-Flug und sonst nur teurere Umsteigeflüge am gleichen Tag oder am Vortag und dann käme noch die Übernachtung dazu.

  • Leider kann ich dir konkret mit Gran Canaria keinen Tipp geben, wir fliegen auch immer von Wien mit Anreisepaket. Besteht die Möglichkeit, dass du zu einem zeitnahen Termin eine Buchung durchspielst, vielleicht könntest du dort näheres erfahren. Muss dann aber nicht für deinen Termin ebenfalls zutreffen. Aus deiner Formulierung lese ich heraus, dass du ein Anreisepaket bei TC gebucht hast, wenn du das stornieren willst verlangen die mindestens 40%

    Liebe Grüße, Gabriela

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  • Hogab danke, Gabriela, für deine Antwort. Wenn Ihr das Anreisepaket ab Wien nach Gran Canaria gebucht habt, seid ihr immer direkt geflogen oder musstet ihr einmal von Wien nach Deutschland und von dort mit einem Vollcharter von TC fliegen?

    Wir haben noch nicht gebucht. Plätze ab Wien direkt nach Gran Canaria mit der AUA sind laut unserem Reisebüro noch genügend vohanden. Beim Durchspielen der Buchung erscheint die Meldung, dass noch keine Flugzeiten vorhanden sind.

    Wir wollen mit der Buchung nicht zu lange warten, da wir eine JS möchten und nicht mehr so viele zur Auswahl sind.

    Liebe Grüße Irene