Man sollte davon ausgehen, dass es bei TC einige Menschen gibt, die sich hauptberuflich mit diesen Planungen beschäftigen und durchaus in der Lage sind, auf berechtigte Kritiken mit Änderungen zu reagieren. Insofern bleibe ich zuversichtlich, dass sich der "Schrott" orientiert an den Kunden weiter entwickelt. Wenn nicht, dann gibt es genug Konkurrenz, insofern kein Grund, sich hier zu erregen.
Weitere Neubauten für TC!!!
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Man sollte davon ausgehen, dass es bei TC einige Menschen gibt, die sich hauptberuflich mit diesen Planungen beschäftigen und durchaus in der Lage sind, auf berechtigte Kritiken mit Änderungen zu reagieren. Insofern bleibe ich zuversichtlich, dass sich der "Schrott" orientiert an den Kunden weiter entwickelt. Wenn nicht, dann gibt es genug Konkurrenz, insofern kein Grund, sich hier zu erregen.
Was "hauptberuflich" planende Menschen in Unternehmen angeht, bin ich etwas zurückhaltender als du - wenn das so wäre, gäbe es nicht so viele Fehler, die auf Missmanagement oder Fehlentscheidungen zurückzuführen sind.
Aber davon abgesehen geht es hier doch nicht um das "erregen", sondern über die Diskussion, ob man die Entwicklung gut findet oder nicht. Und das wird doch zulässig sein.
Wir sind vor 14 Jahren zu TC gekommen, weil wir die Schiffe und das Konzept gut fanden. Es waren mit der alten 1 und 2 relativ kleine Schiffe, es gab sehr gutes Essen und keine aufdringliche Animation oder Parties. Das war es, was wir wollten - nämlich ein Wohlfühlschiff (Bitte jetzt keine Diskussion, ob Parties gut oder schlecht sind, ob zu "lahm" sind oder zu "wild". Das empfindet jeder anders. Für uns war es damals perfekt. Mit den Jahren änderte sich das, aber war für uns immer noch akzeptabel. Der Trend zu noch größeren Schiffen wie der Relax und Flow gefällt uns gar nicht mehr, so dass wir Buchungen nur noch für die 3 bis 6 und "notfalls" auch die 1,2 und 7 vornehmen werden. -
Griaß Di Joachim Deck8 ,
Grundsätzlich stimme ich Deinen Ansichten hinsichtlich TC zu: Wir sind seit 2010 auf den MeinSchiffen und empfinden die Lage ebenso, wie von Dir geschildert.
Was "hauptberuflich" planende Menschen in Unternehmen angeht, bin ich etwas zurückhaltender als du - wenn das so wäre, gäbe es nicht so viele Fehler, die auf Missmanagement oder Fehlentscheidungen zurückzuführen sind.
Meines Erachtens gibt es aber nicht "so viele" Fehler, wie Du vielleicht meinst. Die ganz überwiegende Zahl der Firmen, ob groß, mittel oder klein, arbeiten effizient und still vor sich hin. Die meines Erachtens wenigen Fehler, die passieren, werden von der Presse natürlich aufgegriffen und ausgeschlachtet, sodaß wir uns daran "erfreuen" können.
P.S.
Für mich betreibt die Presse nichts anderes als "Erregungsbewirtschaftung"; und nur so verdient sie auch. -
so true, ebenezer ... und nicht alles, was einigen Kunden missfällt, ist ein Management-Fehler. Manchmal ist die Strategie einfach eine andere, und die muss nicht jedem Kunden gefallen, und auch nicht jedem auf die Nase gebunden werden.
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Was "hauptberuflich" planende Menschen in Unternehmen angeht, bin ich etwas zurückhaltender als du - wenn das so wäre, gäbe es nicht so viele Fehler, die auf Missmanagement oder Fehlentscheidungen zurückzuführen sind.
Aber davon abgesehen geht es hier doch nicht um das "erregen", sondern über die Diskussion, ob man die Entwicklung gut findet oder nicht. Und das wird doch zulässig sein.
Wir sind vor 14 Jahren zu TC gekommen, weil wir die Schiffe und das Konzept gut fanden. Es waren mit der alten 1 und 2 relativ kleine Schiffe, es gab sehr gutes Essen und keine aufdringliche Animation oder Parties. Das war es, was wir wollten - nämlich ein Wohlfühlschiff (Bitte jetzt keine Diskussion, ob Parties gut oder schlecht sind, ob zu "lahm" sind oder zu "wild". Das empfindet jeder anders. Für uns war es damals perfekt. Mit den Jahren änderte sich das, aber war für uns immer noch akzeptabel. Der Trend zu noch größeren Schiffen wie der Relax und Flow gefällt uns gar nicht mehr, so dass wir Buchungen nur noch für die 3 bis 6 und "notfalls" auch die 1,2 und 7 vornehmen werden.Stimme dir vollkommen zu. Auch wir sind 2011 zu TC gekommen und haben ebenso das „Wohlfühlkonzept“ sehr genossen. Richtig wohlfühlen tun wir uns seit ein paar Jahren nicht mehr leider - die Punkte warum das so ist, hast du oben sehr gut beschrieben. Hinzu kommt die Gleichgültigkeit des Konzerns ihren langjährigen treuen Kunden gegenüber.
Zum ersten Mal seit Jahren haben wir aktuell keine künftige Buchung mit TC. Auch wir sind an den neuen größeren Schiffen nicht interessiert. Vor anderthalb Jahren haben wir uns während einer Reise mit dem Generalmanager über die neuen Schiffe unterhalten. Auch er hat bedauert, dass keine kleineren Schiffe geplant sind.
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Ich gebe dir teilweise Recht ebenezer , nur würde ich das „nichts anderes“ in deinem P.S. durch „häufig“ ersetzen. Die Presse schreibt oft auch richtige und informative Dinge und ich freue mich, dass wir eine unabhängige Presse haben.
Über den Prozentsatz von Fehlern in Unternehmen könnte man trefflich streiten. Meine beruflichen und teilweise auch privaten Erfahrungen haben mich zu meiner Aussage gebracht. Aber das Thema gehört nun wirklich nicht mehr hierhin
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Wir finden es sehr schade, dass TC wohl nur noch auf die größeren Schiffe setzt.
Die 6, 1, 2 und 7 sind für uns die Grenze. Zum Glück fahren diese Schiffe noch einige Jahre.
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Bei mir steht die Größe eher im Hintergrund.
Wäre es jetzt eine nochmal längere 1, 2 oder 7 gewesen, hätte ich mit der Größe weniger Probleme. Der Aufbau muss stimmig sein und der Grundaufbau (aus der Ferne gesehen) ist für meinen Geschmack so "unschön", dass es kaum möglich sein dürfte, das mit neueren Schiffen zu korrigieren - als immer wiederkehrende Paradebeispiele wären hier das Pooldeck sowie die Bar 17 genannt.
Wenn man nun aber auch befürchten muss, dass ein Teil der "alten" Flotte ausgemustert wird, ist das auch nicht wirklich so schön. Dann würden nur noch 1, 2, 5, 6 und 7 in Frage kommen. Die Namensgebung dürfte dann auch bald völlig ad-absurdum geführt werden:-)
Klar, die Planer werden natürlich nicht komplett am Kunden vorbeiplanen, aber warum ein scheinbar ziemlich gut laufendes Konzept mit immer wieder gelobten (aber auch kritisierten) Schiffen so umgekrempelt wird, erscheint mir etwas seltsam. Auch weil die Kritikpunkte bzgl. Familientauglichkeit nun auch nicht angegangen wurden, wobei zumindest bei den Schiffen nach der Flow diesbezüglich ja doch evtl. noch was machbar wäre.
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Vielleicht kommt da der 50 % Anteil von Royal Caribbean durch....
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Aber nur bzgl. der Größe und nicht der anderen "Features";-)
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aber warum ein scheinbar ziemlich gut laufendes Konzept mit immer wieder gelobten (aber auch kritisierten) Schiffen so umgekrempelt wird, erscheint mir etwas seltsam.
Weil in vielen Bereichen der Wahnsinn vorherrscht, ständig etwas Verschlimmbessern zu müssen…
Das ist auch nicht mit dem verständlichen Wunsch nach höheren Umsätzen zu begründen.
Grüße Allemannanbord
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Weil in vielen Bereichen der Wahnsinn vorherrscht, ständig etwas Verschlimmbessern zu müssen…
nein, weil Stillstand = Rückschritt ist.
Die TUI ist eine AG, die Shareholder erwarten Wachstum und Dividendenausschüttungen. Bleibt dies aus, wird TUI an Kapital verlieren. Diese Ziele erreicht man aber nur über a) Kosteneinsparungen und b) Umsatzwachstum. Da nützt es keinem, wenn man weiter auf altbewährtes setzt, und keine Veränderungen umsetzt.
Ende von OT.
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nein, weil Stillstand = Rückschritt ist.
Ich wage es einfach mal diese These anzuzweifeln.
Schönes Wochenende Allemannanbord -
Die Größe alleine ist nicht ausschlaggebend.
Wir sind schon oft mit großen MSC Schiffen gefahren, allerdings immer im YC. Das würde bei TC ja prinzipiell auch funktionieren wenn sie nicht bei den neuen Schiffen den Suitenbereich auf die falsche Seite vom Schiff gebaut hätten. Das geht einfach gar nicht.
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Das würde bei TC ja prinzipiell auch funktionieren wenn sie nicht bei den neuen Schiffen den Suitenbereich auf die falsche Seite vom Schiff gebaut hätten. Das geht einfach gar nicht.
Warum geht das nicht? Was ist daran so schlimm?
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Warum geht das nicht? Was ist daran so schlimm?
das frage ich mich als nicht-Suitenbucher auch, und wir sind ja die Mehrheit
Die Größe alleine ist nicht ausschlaggebend.
viel diskutiert wird ja die Dichte der Menschen rund um den Pool herum. Und da ist Größe schon ausschlaggebend: je mehr Decks das Schiff hat, umso mehr Menschen wollen an den Pool, der nicht größer werden kann, da die Größe eines Decks begrenzt ist
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Ich bin ein grundsätzlich positiver Mensch.
Die Schiffe 1 bis 7 unterscheiden sich auch teils deutlich.
Bin mir sicher, dass hier nicht 4 baugleiche Schiffe entstehen und genug Abwechslung geboten wird.
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Meiner Meinung nach ist eben der beste/schönste Platz auf einem Schiff vorne und oben. Da gehört dann auch der Suitenbereich hin, zumindest im Massenmarkt.
Aber es gibt ja mit MS 1,2 und 7 sowie vielen Wettbewerben genug Auswahl.
Für uns also kein akutes Problem.
Jeder wie er mag.
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Da gehört dann auch der Suitenbereich hin,
spannende Frage: gehört der schönste Bereich denen, die am meißten bezahlen, oder der Mehrheit der Gäste.....
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spannende Frage: gehört der schönste Bereich denen, die am meißten bezahlen, oder der Mehrheit der Gäste.....
Tja das beantworten wohl jeder anders.
Zurück zum Thema TC Neubauten würde ich empfehlen.
