diese Überlegung gibt es natürlich Wupperschiff . Welche Airline ist aber relativ sicher, was das überaus Streikfreudige deutsche Personal betrifft. Ich persönlich empfinde es als absolute Sauerei ( auch wenn ich die Gründe vielleicht verstehen kann) dass dies immer und immer wieder auf dem Rücken der Passagiere ausgetragen wird. Wie ist dass denn bei einem Flug mit Zwischenstopp, muss ich das mit dem Gepäck dann alles nochmal machen? Bisher haben wir solche Flüge erfolgreich gemieden
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Tui Fly mit eigener Langstrecke für Tui Cruises
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Wie ist dass denn bei einem Flug mit Zwischenstopp, muss ich das mit dem Gepäck dann alles nochmal machen?
In der Regel wird durchgelebbelt, solltest du mit 2 verschiedenen Airlines fliegen, dann schon beim Check In Vorgang mal kurz nachfragen, in der Regel ist man bemüht, wenn sich der/die Mitarbeiter auskennen.
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Wie ist dass denn bei einem Flug mit Zwischenstopp, muss ich das mit dem Gepäck dann alles nochmal machen? Bisher haben wir solche Flüge erfolgreich gemieden
.Wenn der Flug auf einem Ticket gebucht wird, dann wird das Gepäck üblicherweise durchgecheckt und Du sammelst es erst am Zielort wieder ein. Wir hatten das jetzt sogar zweimal bei Airlines, die gar nicht zusammen gehören und das ganze noch in Verbindung mit einem Overnight in London-Heathrow. Das Gepäck wurde trotzdem jeweils bis zum Zielort durchgecheckt.
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Es sei denn du fliegst über die USA in die Karibik. Auch wenn die Koffer bis zum Zielort durchgecheckt sind, musst du sie zwingend am Kofferband abholen und an einem zentralen Kofferband für den Weiterflug wieder drauf tun. Was das für einen Sinn macht, hat sich mir auch nicht erschlossen. Ist aber überhaupt kein Problem - ist alles sehr gut ausgeschildert; selbst auf dem riesigen Airport in Atlanta alles easy. Oder du nutzt die Gelegenheit und machst auf Hin-/Rückflug einen Stopover.
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grundsätzlich sind wir gegen jede Art von Stress
Und wir sind leider sehr schnell gestresst 
. Deshalb machen wir im Vorfeld immer einen mords Aufstand
ich weiß ist auch kontraproduktiv, aber in dem Fall hasse ich Überraschungen...Wieviel Zeit sollte man denn bei so einem Zwischenstopp haben, wenn man keinen richtigen Aufenthalt haben möchte? Die Zeiten variieren da unter Umständen stark. Ich kann einen stressfreien Zwischenstopp zeitlich so gar nicht einordnen
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Hallo Sandra Kito2601
Ich finde es grundsätzlich besser, sich vorher Gedanken zu machen. Das kommt immer auf den einzelnen Airport an - die haben Mindest-Durchgangszeiten; und natürlich auch auf das Wetter, sprich, ob Ihr zB im Januar in New York umsteigen wollt. Ich buche generell nichts unter 3 Stunden; es sei denn zB mit einer Sandkasten-Linie mit Umstieg in den Emiraten, wenn auf einem Ticket die Umstiegszeiten mir so verkauft wurden, quasi als ein Flug. Ist dann meistens zwischen 1,5 und 3 Stunden.
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Auf Linie buchen.
Das wird aber spätestens bei den Transatlantik-Routen schwierig, wenn man die Flug über den grossen Teich nur one-way braucht. Das kann übelst teuer werden.
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Wieviel Zeit sollte man denn bei so einem Zwischenstopp haben, wenn man keinen richtigen Aufenthalt haben möchte? Die Zeiten variieren da unter Umständen stark. Ich kann einen stressfreien Zwischenstopp zeitlich so gar nicht einordnen
2 Stunden sollte die absolute Untergrenze sein. Plant lieber einen Layover von 3+x Stunden ein, dann gibt es auch keinen Stress, wenn der erste Flug Verspätung hat - da Ihr ja in C fliegt, könnte Ihr dann die Wartezeit in der entsprechenden Lounge verbringen.
Wir haben für Anfang April kommenden Jahres eine KF bei RCCL ab Puerto Rico gebucht. Dafür geht es 9 Tage vorher erstmal von BSL via MUC nach LAX (mit fast 4h Layover), nach 3 Tagen von LAX nach FLL (warum wir den Umweg über Kalifornien machen, ist eine lange Geschichte, die hier den Rahmen sprengen würde), 3 Tage später dann von MIA nach SJU, wo wir dann auch noch einen Tag zur Verfügung haben. Und zurück machen wir Station in ORF (via CLT mit 2.5h Layover) und fliegen schliesslich von IAD via MUC wieder nach BSL (mit gut 3h Layover), so dass insgesamt ein 3-Wochen-Urlaub zusammenkommt. Sollte hoffentlich stressfrei genug und von den Anschlüssen sicher sein.
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Habe mich nun bei TC erkundigt bzgl. unserer TA-Reise in 2021 mit Business Class-Flug. Es ließ mir einfach keine Ruhe.
Die nette Dame am Telefon teilte mir mit, dass die Airline entsprechend ausgewählt wird, die auch eine BC hat. Und da unsere BC-Buchung bereits bestätigt wurde, wäre nicht mit einer Herabstufung (auf PE) zu rechnen.
Das hört sich positiv an und ich bin beruhigt.
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Faulpelz da habt ihr aber ganz schön was vor...
So ein Marathon macht mir fast Angst
.Aber der Tipp mit der Lounge ist super, das hatte ich vor lauter Überlegung gar nicht auf dem Schirm
da böte sich ein nicht zu kurzer Aufenthalt natürlich fast an. -
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hat die Dame am TC Ende ihre Mitteilung per Mail bestätigt HimmelundMeer ?? Ab und an kam schon vor, dass ein weiterer Mitarbeiter/in genau das Gegenteil an anderer Stelle verlauten ließ
. In dem Fall würde ich schriftlich vorziehen -
Die nette Dame am Telefon teilte mir mit, dass die Airline entsprechend ausgewählt wird, die auch eine BC hat. Und da unsere BC-Buchung bereits bestätigt wurde, wäre nicht mit einer Herabstufung (auf PE) zu rechnen.
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da habt ihr aber ganz schön was vor...
So ein Marathon macht mir fast Angst
Mir höchstens Respekt, keine Angst. Und auf der anderen Seite freue ich mich schon riesig auf diese Transamerika-Tour. Von allem ein bisschen, schöne kleine Probierhäppchen (und das meine ich durchaus auch kulinarisch
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Das wird aber spätestens bei den Transatlantik-Routen schwierig, wenn man die Flug über den grossen Teich nur one-way braucht. Das kann übelst teuer werden.
Richtig - nur one way kann richtig teuer werden.
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...habe heute zufällig gelesen, die 2 Dreamliner von TuiFly mit denen ab Winter 20/21 Langstrecke bedient wird, sollen in Düsseldorf stationiert werden...
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...habe heute zufällig gelesen, die 2 Dreamliner von TuiFly mit denen ab Winter 20/21 Langstrecke bedient wird, sollen in Düsseldorf stationiert werden...
Dann könnten die ja für unseren Flug zur TA Ende März 2021 in Frage kommen.
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Hallo, was mich ein wenig wundert ist das für unsere KF Februar 2021 Karibik keine Business Flüge buchbar sind...
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Hallo, was mich ein wenig wundert ist das für unsere KF Februar 2021 Karibik keine Business Flüge buchbar sind...
Die sind wahrscheinlich schon ausgebucht, bei Condor sind in der Business Class nur 18 Plätze.
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Da wir die Hinreise schon gebucht haben, reisen 4 Tage eher an auf eigene Faust mit Condor habe ich gesehen das Condor nicht am Abreisetag 1.3.2021 fliegt sondern erst nächsten Tag
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Die Condorflüge nach La Romana sind Vollcharter, also erscheinen sie auch nicht auf der Condor-HP.
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