Da ja nun die Routen für den Winter 27/28 veröffentlicht sind, können wir ja mal ein Jahr weiter schauen.
Auf jeden Fall werde ich meinen 60. Geburtstag im Dezember 2028 auf dem Schiff verbringen
Welches Fahrgebiet, schauen wir mal.
Da ja nun die Routen für den Winter 27/28 veröffentlicht sind, können wir ja mal ein Jahr weiter schauen.
Auf jeden Fall werde ich meinen 60. Geburtstag im Dezember 2028 auf dem Schiff verbringen
Welches Fahrgebiet, schauen wir mal.
Die Mein Schiff 5 ist wieder für die Routen in Südafrika und im Indischen Ozean gemeldet.
John , kann man auch schon erkennen, welche Schiffe welche Route in der Karibik fahren?
John , kann man auch schon erkennen, welche Schiffe welche Route in der Karibik fahren?
Das würde mich auch sehr interessieren ![]()
Bin mal mega gespannt obTui während der Ski WM 29 Narvik mit ner Overnight anfährt
Die 7 und Relax sind wieder für die Kanaren gemeldet. Die Wechseltage verschieben sich aber. Die Relax scheint nun Donnerstags auf Teneriffa zu wechseln und die 7 Sonntags auf Gran Canaria.
Südafrika würde uns schon reizen oder eventuell auch die Mittelamerika Tour. Naja mal sehen, ist ja noch ein wenig Zeit bis dahin.
Die Preise für die Südafrika-Touren 2027/2028 haben sich seit Buchungsstart in den Kategorien Innen/Außen/Balkon nicht groß geändert. Spricht das eher dafür, dass nicht so gut gebucht wurde? Hatte bisher den Eindruck, dass bei der dynamischen Preisgestaltung manche beliebte Reisen auch schon nach kurzer Zeit angezogen haben.
Bin auch mal gespannt, ob es der Verkaufsschlager wird, ich kann es mir eigentlich nicht vorstellen. Und das obwohl die Auswahl an Fahrtgebieten durch den Orientwegfall die nächsten Jahre schon recht eingeschränkt ist.
Ich finde insbesondere die Route ab Mauritius mit einem Hafentag mehr ganz interessant.
Frage mich nur, ob es hier sinnvoll ist (wie aktuell bei vielen Reisen) frühzeitig eine Reise zu sichern, weil die Preise in der Regel ja nur nach oben gehen. Oder ob es sich bei den Südafrika Reisen lohnt abzuwarten und auf etwas günstigere Preise zu hoffen.
Damals sind die Preise extrem in den Keller gefallen, weshalb die Reisen schlussendlich auch abgesagt wurden. Ansonsten kann man nur spekulieren. Wenn du aber feststellst, dass es keinen großen Andrang gibt, spricht das womöglich nicht nach dem riesigen Interesse.
...Ich hatte meine kleine Meinung ja in einem anderen Thread dazu einmal gepostet. ![]()
Ich kann mir nicht vorstellen das man es schaffen kann, bei 2 so extrem langen Flügen das Schiff über eine Wintersaison in diesem Fahrgebiet zu füllen.
Einziger kleiner Vorteil wäre der geringe Zeitunterschied, aber diesen Stress mit den Flügen werden sich meiner Meinung nach viele potenzielle Gäste nicht antun.
Jadeadler , an den weiten Flügen liegt es m.m.E. nicht.
Man füllt ja auch drei Schiffe in der Karibik und eines in Asien.
Ich finde die Afrikatouren aber zu Seetags-lastig.
Fünf Häfen in 14 Tagen bekommt man ja nur durch ein individuelles Vor- oder Nachprogramm irgendwie attraktiv.
Ich finde die Afrikatouren aber zu Seetags-lastig.
Fünf Häfen in 14 Tagen bekommt man ja nur durch ein individuelles Vor- oder Nachprogramm irgendwie attraktiv.
Nimmt man Kapstadt heraus, sind es auch nicht zwangsweise die Superziele in Südafrika. Port Elizabeth ist vielleicht noch sehenswert, aber Durban oder die Richardbucht sind nur bedingt Highlights. Ohne Ausflüge mit entsprechenden Transfers gibts da nicht viel sehenswertes in den Städten.
Gleiches gilt für Mauritius und Réunion. Die Inseln sind schön, keine Frage, aber die Seychellen oder Malediven wären da für einige vielleicht ein attraktiveres Ziel. Aida fährt auch primär die Seychellen mit Madagaskar Tour.
Aber TUI wird sich schon was dabei gedacht haben und die entsprechende Auslastung haben, sonst würde man im Winter 28/29 die exakt gleichen Routen planen.
Jadeadler , an den weiten Flügen liegt es m.m.E. nicht.
Man füllt ja auch drei Schiffe in der Karibik und eines in Asien.
Ich finde die Afrikatouren aber zu Seetags-lastig.
Fünf Häfen in 14 Tagen bekommt man ja nur durch ein individuelles Vor- oder Nachprogramm irgendwie attraktiv.
Ich meinte eigentlich auch die 2 extrem langen Flüge in speziell dieses Fahrgebiet.
Karibik ist für mich eine ganz andere Liga..10 Inseln in 14 Tagen bzw. 8 Inseln bei der ABC Tour sind schon klasse.
Ausserdem kann man in der Karibik auch individuell alles alleine machen.
Und wie John es schon treffend schrieb, in zb. Durban und Port Elisabeth muss man schon Ausflüge machen, zu Fuss ist da nichts wo man hin möchte.
Ich meinte eigentlich auch die 2 extrem langen Flüge in speziell dieses Fahrgebiet.
Karibik ist für mich eine ganz andere Liga..10 Inseln in 14 Tagen bzw. 8 Inseln bei der ABC Tour sind schon klasse.
Ausserdem kann man in der Karibik auch individuell alles alleine machen.
Und wie John es schon treffend schrieb, in zb. Durban und Port Elisabeth muss man schon Ausflüge machen, zu Fuss ist da nichts wo man hin möchte.
Na ja. Afrika ohne entsprechende Ausflüge, wäre sinnbefreit.
Na ja. Afrika ohne entsprechende Ausflüge, wäre sinnbefreit.
Ich wollte es nicht so drastisch schreiben, danke das du das übernommen hast ![]()
Eine Ausnahme ist da Kapstadt. Vom Schiff individuell zur Waterfront ist toll und absolut sicher.
Woanders ist es immer noch schöner 😅, aber ich finde beispielsweise Mauritius auch schon sehr schön. Dass es nicht so viele Häfen sind, man in einigen dafür aber über Nacht bleibt, finde ich auch ok. Es gibt da sicherlich auch für zwei Tage oder mehr etwas zu erleben.
Und ohne entsprechende Ausflüge (ob über Tui oder über alternative Anbieter) ist es in vielen Häfen schwierig, sehenswerte Orte zu besuchen. Immer nur den Hafen und die anliegende Stadt auszukundschaften, wäre ja auch schade.
Die Flüge sind etwas länger als in die Karibik. Ob ich jetzt über 10 oder 12 Stunden im engen Flieger sitze, ist mir dann auch egal.
Jadeadler , an den weiten Flügen liegt es m.m.E. nicht.
Man füllt ja auch drei Schiffe in der Karibik und eines in Asien.
Ich finde die Afrikatouren aber zu Seetags-lastig.
Fünf Häfen in 14 Tagen bekommt man ja nur durch ein individuelles Vor- oder Nachprogramm irgendwie attraktiv.
Danke, ..., genau auf den Punkt gebracht: Das war auch für mich der Ausschlussgrund. Hatte mich auf die neuen Routen gefreut. Aber langer Flug, wenig Häfen und hoher Preis haben mich davon schlussendlich davon abgehalten, die Optionsbuchung einzulösen.
Ich hatte mich auch total gefreut als es hieß, TuiCruises schickt ein Schiff in den Indischen Ozean weil ich gehofft hatte das sie annähernd die Route anbieten wie Aida. Als dann das Logbuch heraus kam war die Enttäuschung groß bei mir ![]()