RB: Doppelte Premiere im Herbst: Norwegen Anfang September 2025

Maulwurf

Die Passagiere waren gefühlt zu 99,9% deutschsprachig - ich habe nur zwei Niederländerinnen wahrgenommen.

So, jetzt schließe ich mit letzten Bildern diesen Abschnitt mit den Infos zur Vasco da Gama ab und liefere Euch danach endlich meine Eindrücke von der Reiseroute.

Wie auf allen älteren Schiffen gab es auch hier viel Platz auf mehreren frei zugänglichen Decks, nicht nur die schöne Promenade…

…mit Sitzgruppen im Raucherbereich (Backbord) und Liegen für Ruhebedürftige (Steuerbord), die allerdings ohne Auflagen.

Die Crew war sehr entspannt und sehr freundlich - in einem Verhältnis von 540 Personen zu 900 Passagieren. Kreuzfahrtdirektor und Hotelmanager sprachen auch schon mal von sich Gäste an und waren umgekehrt auch immer einer kleinen Unterhaltung aufgeschlossen, wenn man Fragen hatte. Und ich habe mehrfach gesehen, wie „Streifenhörnchen“ einfachen Crewmitgliedern beim Schleppen schwerer oder sperriger Gegenstände geholfen haben. Da stimmt offenbar der alte Spruch „Wie der Herr, so das G‘scherr“, denn der Kapitän stand bei jeder Anlandung an der Gangway, reichte seine helfende Hand oder bot sich für Erinnerungsfotos an:

Mein Fazit fällt also alles in allem sehr positiv aus, und bei der Abreise bestätigte sich einmal mehr, dass die Aussage „Nicko kann nicht organisieren“ nicht - oder nicht mehr - stimmt: zwei Tage nach Abfahrt in Kiel bekamen wir die Info, dass man uns für 15 Euro einen Shuttle von Steinwerder zum Hamburger Hauptbahnhof anbieten könne. Man möge sich dafür mit Angabe der Abfahrtszeit des gebuchten Zuges anmelden. Und am Abend vor dem letzten Anlegen gab es dann einen genauen Zeitplan, wer wann welchem Bus zugeteilt war. In meinem Fall: Ausschiffung 10:30 Uhr, Transfer um 11:00 Uhr, Abfahrt meines Zuges 11:53 Uhr. Wir konnten also gemütlich auf dem Schiff auf die Abfahrt warten. Besser kann man es nicht machen.

Geht gleich noch weiter…

Nun bin ich ein bisschen gemein: Ich schaffe es heute nicht mehr, weiter zu berichten. Um Euch aber den Mund wässerig zu machen (und damit Ihr dran bleibt ) zeige ich hier schon mal ein paar Appetithäppchen…

Also: bis bald, wahrscheinlich morgen.

Zitat von Bebe

Emmalotta

Das hört sich doch alles positiv an was hat Dir denn nicht gefallen?

Nur Kleinigkeiten: das Rührei aus dem Tetrapack, das Frühstück im Bedienrestaurant, die Wokstation und das Gemecker einzelner, weniger Passagiere…

Bevor es weitergeht, hier noch die Speisekarte vom „The Grill“, damit ihr einen Eindruck von den - meiner Meinung nach geringen - Aufpreisen und dem Angebot habt.

Und dann geht es endlich weiter mit den Stationen dieser Reise.

5.September

Vor der Einschiffung noch ein kleines Mittagessen mit Fisch! Als ich dem Taxifahrer sagte „ Zum alten Mann, bitte“, sah er mich völlig verständnislos an - dieses kleine Bistro am Museumshafen kannte er gar nicht…

Ich kann es dagegen wärmstens empfehlen und fand sogar einen windigen Platz draußen:

Danach zur Verdauung - und Überbrückung der Wartezeit bis zum check-in - ein kleiner Spaziergang am Musemshafen entlang…

… bis das mir noch unbekannte Schiff allmählich in Sicht kam.

Kaum eine halbe Stunde später war ich bereits an Bord und fand tatsächlich auch schon den Koffer an der Kabine vor! Ausgepackt war er schnell, dann gab‘s den traditionellen Spritz am Heck, und kurz nach 17 Uhr legten wir still und heimlich ab. Tatsächlich gab es nirgendwo eine Auslaufmelodie - keine Ahnung, ob die Vasco da Gama sowas überhaupt hat. Auch das Typhon wurde nur selten betätigt, und dann immer erst ein gutes Stück weg von der Pier. Vielleicht neue Lärmschutzmaßnahmen in den Hafenstädten?

Immer wieder schön: der Blick auf die Kieler Förde. Bei Kaiserwetter ging es gen Kopenhagen.

6.September

Morgens um acht, eine Stunde früher als geplant, erblickten wir die Skyline von Kopenhagen - immer noch bei Kaiserwetter.

In der Ferne die Kopenhagener Müllverbrennungsanlage, auf deren Dach man im Sommer Rasenski fahren kann

Mein Plan war, den HoHo-Bus zu nehmen und an interessanten Punkten auszusteigen. Daraus wurde aber leider nichts, denn die Stadt war hoffnungslos überfüllt. Deshalb gab es zunächst nur ein paar Bilder aus dem Bus ….

Thema

Warum wurde mein Foto gelöscht?

Warum wurde mein Foto gelöscht?

Vielleicht ärgerst Du dich darüber, dass Dein Bild im Forum gelöscht wurde. Dies können wir gut nachvollziehen und die Situation ist auch für uns unangenehm.

Die Gründe dafür liegen überwiegend darin, dass wir als Betreiber einer gewerblichen Internetseite im Zweifel auch für Inhalte haften, die von Nutzern des Forums und gar nicht von uns selbst eingestellt wurden.

Bei der Haftungsfrage haben wir die Datenschutzgrundverordnung (DSGVO) und insbesondere das…

Peter

6. Juni 2019 um 11:56

Am Nyhavn startete ich noch einen Versuch - aber es war hoffnungslos, hier einen Platz zu finden

…und ein paar Meter weiter ging dann gar nichts mehr.

Thema

Warum wurde mein Foto gelöscht?

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Vielleicht ärgerst Du dich darüber, dass Dein Bild im Forum gelöscht wurde. Dies können wir gut nachvollziehen und die Situation ist auch für uns unangenehm.

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Bei der Haftungsfrage haben wir die Datenschutzgrundverordnung (DSGVO) und insbesondere das…

Peter

6. Juni 2019 um 11:56

Was war denn hier los? Das erfuhren wir, als wir am Abend aus Kopenhagen ausliefen…..

Immer noch 6.September

Unser Panorama beim abendlichen Auslaufen (natürlich wieder ohne Musik):

Mit uns lagen die Brittannia von P&O, die Costa Diadema und die MSC Poesia im Hafen - bei Vollbelegung waren also 12.717 Passagiere plus Crew zu Besuch in Kopenhagen…Kreuzfahrtidylle pur!

7. September

An diesem Tag blieb ich aus Gründen an Bord (der Rücken…) und legte einen Spa-Tag ein, was eine gute Entscheidung war. Deshalb habe ich leider kein Foto für dich, Kristiansand.

8.September

Sandness, ganz am Ende des gleichnamigen Fjords gelegen, erreichten wir gegen Mittag.

Bis 19:30 Uhr hatten wir Ausgang. Aber auch dieses Städtchen lockte mich nicht an Land - zu verlockend war der Innenpool und zu wenig verlockend das, was der - übrigens sehr gute - Lektor uns darüber zu erzählen wusste.

Abends aber gab es noch einen Gruß vom Blutmond, von dem am Vorabend zwar die Mondfinsternis, aber kaum Blut zu sehen war.

9.September

Wir nähern uns allmählich meinem absoluten Highlight dieser Reise - der langen Fahrt durch den Hardangerfjord bis zu seinem östlichsten Arm, dem Eidfjord. Kurz vorher biegen wir links ab in den Osafjorf und dann nochmal links in den Ulvikfjord. Ganz an seinem Ende liegt das gleichnamige Dorf - gefühlt am Ende der Welt. Morgens um viertel nach sechs stand ich mit etlichen andern Paxen auf Deck 12, um von dort aus einen der schönsten Sonnenaufgänge zu erleben, den ich je gesehen habe…

Noch 9.September

Diesmal wurde getendert, und das war wieder sehr gut von Nicko organisiert: Man holte sich bei der Rezeption eine Nummer, die Nummern wurden gruppenweise aufgerufen und an Land gebracht. Schon nach einer guten Stunde war das erledigt, und man konnte ohne weitere Anmeldung tendern.

Ulvik war ein winziger Ort mit einem mittelgroßen Hotel, einer Handvoll Häuser und einem Tante- Emma-Laden, in dem es vom Radiergummi bis zur Küchenreibe alles gab, was man so alltäglich braucht. Und es gab eine Ribboat-Station, von der aus einige Passagiere auf Fjordfahrt gingen. Wir anderen schauten zu, spürten die ungeheure Einsamkeit dieser Gegend am Ende der Welt und wussten: um hier leben zu können, muss man aus ganz speziellem Holz geschnitzt sein…

Der Aufenthalt in Ulvik von 8:30 bis 17:00 Uhr war für mich wie für die allermeisten Passagiere viel zu lang, zumal der nächste Tag in Bergen schon um 16:30 zu Ende ging. Das hätte man besser planen können.

Immerhin hab ich mir in Ulvik ein Andenken mitgenommen - mit dem festen Vorsatz, mir in Norwegen auf keinen Fall einen der allgegenwärtigen Trolle zu kaufen, konnte ich an dieser Dame einfach nicht vorbei gehen

Sie scheinen doch spezielle Kräfte zu haben, die Trolle…

10. September

Wir hatten immer noch Kaiserwetter, auch wenn es im Schatten und abends schon deutlich kühler geworden war. Und nun stand Bergen, Europas regenreichste Stadt, auf dem Programm. Am Morgen: nasse Planken, leichter Regen…oje. Aber nichts da, gegen Elf hörte der Regen auf, und so wurde Bergen mein zweites Highlight dieser Reise.

Und jetzt müsst Ihr tapfer sein, den es folgen viele, viele Bilder:

Wir lagen günstig, denn vom Cruiseterminal an der Festung war man zu Fuß in zehn Minuten in der Altstadt. Vorbei an interessanten Schiffen wie diesem mit eigenem Heli-Landeplatz.

… einem Ankerzieher, von dem ich noch nie etwas gehört oder gesehenhatte: gebaut, um in der See verankerte Offshore-Anlagen oder Pipelines an andere Standorte zu verlegen.

Oder diese 60 Millionen Euro teuren Segelyacht namens „Hetairos“, die einem sehr, sehr reichen Deutschen gehört und deren Geschichte es zu googeln lohnt. Es gibt da z.B. eine interessante Story im SPIEGEL, leicht zu finden unter „Streiten zwei Milliadäre um ein Boot“.



Tja, und leicht hat man‘s ja auch nicht, wenn man so ein Luxusfahrzeug in öffentlichen Gewässern parkt:

Weiter ging’s Richtung Altstadt

Und da hatte ich das Glück, fast alleine in Bergens Vergangenheit einzutauchen…

Die Feuergefahr ist offenbar immer noch ein wichtiges Thema, denn es wird offenbar viel für die Unterweisung der Anwohner in diesem Teil Bergens getan:

Geht gleich weiter