Oh je, dass war mir bisher so nicht klar 
Aufpreis Business Class Asien
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Oh je, dass war mir bisher so nicht klar
Das ist Standard. Da gibt es dann teilweise sehr interessante Angebote, einen späteren Flug, oder eine Klasse tiefer zu nehmen. Das kann sich richtig lohnen.
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Die Verspätungen kamen durch notwendige Umleitungen um Kriegsgebiete herum zustande.
Schau mal in der Tagesschau von gestern, ich glaube, dort wurde das berichtet
Das habe ich auch gesehen - und durch Streiks bei dem finnischen Bodenpersonal. Da kann die Gesellschaft wirklich nichts dafür.
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Alle Airlines überbuchen.
Ich hatte Aufgrund von Überbuchung 2x mal das Glück Business zu fliegen.
2004 von Dubai nach Frankfurt (beim Einsteigen ins Flugzeug haben sie das Ticket genommen und uns ein neues in die Hand gedrückt)
und 2007
Mein Flug von Asuncion nach Sao Paulo hatte Verspätung. Die Lufthansa hatte nur noch auf meine Tochter und mich gewartet. Der Sitz in der der Economy war weg aber dafür waren noch Plätze im Business Bereich frei.
Das war absolutes Glück da meine Tochter (an dem Tag gerade 2 Jahre geworden) dann einen eigenen Sitzplatz hatte und ich das Kind nicht 12 Stunden auf dem Schoß hatte. -
Bin bereits mehrmals mit Finnair in der C nach Singapur bzw. 1x nach Seattle geflogen. Hatte keine Verspätungen und der Umstieg in Helsinki war immer sehr gut. Sitze werden in der C manchmal kritisiert, da man keine Verstellmöglichkeiten hat. Ich bin aber damit sehr gut zurechtgekommen.
Die Schengen-Lounge wurde jetzt renoviert und ich fand sie sehr ansprechend. Non-Schengen hast du die normale Businessclasslounge mit Bar aber ohne Fenster.
Die Lounge für Emeralds hat dann eine eigene Sauna und Fine Dining mit den berühmten Rentierburger.
Ich kann also Finnair nur empfehlen.
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Ich hatte Aufgrund von Überbuchung 2x mal das Glück Business zu fliegen.
2004 von Dubai nach Frankfurt (beim Einsteigen ins Flugzeug haben sie das Ticket genommen und uns ein neues in die Hand gedrückt)
und 2007
Kommt aber heutzutage eher nur noch selten vor.
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Kommt aber heutzutage eher nur noch selten vor.
Nö, es werden zuerst immer nur die Statuskunden "upgegraded"
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Nö, es werden zuerst immer nur die Statuskunden "upgegraded"
weiss ich. Aber darum ginge s ja nicht
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Die 2740€ wären pro Strecke, also 5480€ Return?
Das ist viel zu teuer, wenn man den Flug mit einer guten Airline, wie z.B. Cathay Pacific individuell bucht, zahlt man weniger als der Preis für den einzelnen Flug wäre.
Irre, was TC da für einen Reibach macht. -
Emirates selber ist nach Corona allerdings auch sehr teuer geworden!
Haben für Flüge Hongkong für März/April nächsten Jahres bei Cathay Pacific (inkl. innerdeutsche Zubringer) knapp EUR 3.700 p. P. für hin und zurück Business bezahlt. Kommt jetzt natürlich noch Taxi + Vorübernachtung dazu. Ausschlaggebend für individuelle An-/Abreise war auch, weil TC zum Buchungszeitpunkt noch keine entsprechenden Flüge eingestellt hatte und wir uns nicht darauf verlassen wollten, dass die angebotenen Flüge für uns passen.
Turkish Airlines wäre evtl. auch noch eine Alternative, da geht es noch um einige Hunderter günstiger. Haben uns allerdings aus verschiedenen Gründen dagegen entschieden.
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Ich beobachte aktuell Flüge für die Transreise Hong Kong --> Tokio, die wir für 2027 gebucht haben.
Im Reisezeitraum der gleichen Reise in 2026 liegen die Business Class Flüge aktuell so bei 2500-2800€ je nach Abflughafen. -
Die 2740€ wären pro Strecke, also 5480€ Return?
Das ist viel zu teuer, wenn man den Flug mit einer guten Airline, wie z.B. Cathay Pacific individuell bucht, zahlt man weniger als der Preis für den einzelnen Flug wäre.
Irre, was TC da für einen Reibach macht.Wir haben im Januar 25 2000 € pro Paxe
zusätzlich hin u zurück bezahlt, Flug mit Singapur Airl. Würde sagen Glück gehabt.!
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Was heißt zusätzlich beim Preis?
Also was hat der Flug insgesamt gekostet? -
Die Reise 14 tg Asien m Sin u Vietnam
Incl Flug Eco 7760 € Kab auf 8 und Vip Pro.
Dann die Buis class zusätzlich ca 4000.
6-7 Monate später knapp nochmal 3500 - 4000 teurer geworden
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Für den Emirates C Class Flug nach Singapur verlangt TC jetzt im Winter pro. Person 4000 Euro, das ist 1000 Euro mehr als wenn man den Flug selbst mit Umbuchungs- und Storno Möglichkeit gegen Aufpreis bucht. Wenn man auf Lounge Zugang und Sitzplatz Reservierung verzichtet, ist es noch günstiger! TC bucht Gruppentickets und verkauft sie als fullflex.
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Leider sind für Frühjahr 2027 noch keine Preise in den Systemen für BC der Airlines.
Wenn ich den Vergleichszeitraum für 2026 einstelle, komme ich zur Zeit für die Flüge FRA-SIN und HKG-FRA auf 3.454 € pro Person mit Lufthansa, beides Nachtflüge.
Hoffe das Niveau hält sich so bis 2027.
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Woody wir sind im letzten Jahr im April mit LH nach Dallas/Texas geflogen. Gebucht PE für 1.250,00 € pro Person und rund 3 Monate vorher ein Upgrade für 500,00 € pro Person und Strecke gebucht. Somit lag der Gesamtpreis bei 2.250,00 € im Gegensatz zu 3.900,00 € wenn wir direkt Business gebucht hätten. Vielleicht wäre das ja eine Option für euch, wobei ich aber nicht weiß, ob diese Upgrades immer angeboten werden?
Ich hatte zwischendurch immer mal wieder nachgeschaut.LG Sabine
LH bietet in der Regel in der Buchung sogar 2 Arten von Upgrades an, erstmal die "Festpreisupgrades" deren Preis sich nach der niedrigsten verfügbaren Buchungsklasse in der höheren Kabinenklasse (wenn z.B. P frei ist, ist es günstiger als wenn zur D frei ist) richtet, d.h. der Preis kann sich in beide Richtungen bewegen. Wenn man diese Festpreise bucht, hat man sein Upgrade dann direkt.
Zum anderen gibt es die Bietoption (analog Mein Schiff über Plusgrade) mit einer Bietrange, wobei man idR etwas über dem Minimum bieten sollte, ob es durchgeht erfährt man 48-72h vor dem Flug.
Teilweise werden auf noch beim Onlinecheckin Upgrades angeboten.Alle Optionen gehen immer nur für alle Paxe in einer Buchung (PNR) gemeinsam, ansonsten muss man die Buchung vorher splitten lassen.
