Davon abgesehen erklärte man uns mal in einer nautischen Stunde, dass man für neue und alte Destinationen ungefähr 2 Jahre Vorlauf bräuchte, bis alles "in Sack und Tüten" sei.
Ist schon ein anderer logistischer Aufwand, als wenn ich mit meinem Kajak einen Campingplatz ansteuere, um spontan eine Nacht zu bleiben...
Ich schon ein anderer logistischer Aufwand, als wenn ich mit meinem Kajak einen Campingplatz ansteuere, um spontan eine Nacht zu bleiben...
du hast das Wörtchen "bin" vergessen 
paddelmichi Kommt auf den Campingplatz an. 
du hast das Wörtchen "bin" vergessen
Nee, "Ich" statt "Ist" geschrieben. Nun passt's 
Zurück zum Thema... 
Davon abgesehen erklärte man uns mal in einer nautischen Stunde, dass man für neue und alte Destinationen ungefähr 2 Jahre Vorlauf bräuchte, bis alles "in Sack und Tüten" sei.
Das ist wohl so, aber woran liegt das? Kann man die Ursachen ändern? Liegt es eventuell nur an der Unflexibilität einiger Personen, wie so oft? Der Istzustand wird so sein, aber wenn ein Zustand nicht mehr passt, muss er geändert werden.
Das ist wohl so, aber woran liegt das? Kann man die Ursachen ändern? Liegt es eventuell nur an der Unflexibilität einiger Personen, wie so oft? Der Istzustand wird so sein, aber wenn ein Zustand nicht mehr passt, muss er geändert werden.
Wie soll man das ändern? Die Fahrpläne müssen zwei Jahre im Voraus feststehen, weil spätestens dann die Hafenmeldungen getätigt werden müssen. Heißt nochmals deutlich zuvor muss man sich überlegen was man als neue Häfen erschließen könnte (sprich erstmals einen Überblick über die Destination, Nautische Verfügbarkeiten vor Ort, Landausflugsagenturen, Erfahrungen von anderen Reedereien etc.). Und wenn man eine Vorauswahl getroffen hat, geht erstmal der ganze Organisationsprozess in die finale Phase mit Anfragen von Agenturen, Hafenbehörde etc., Planung der Route, Anfrage von Chartern/Flugverbindungen.
Das geht tatsächlich nicht innerhalb von 2 Monaten.
Deshalb unterschätzen wohl auch viele, welcher Aufwand hinter jeder Umroutung steckt
Allerdings sitzen auch bei Phoenix Fachleute, denen ich zutraue, das Risiko richtig einzuschätzen.
Phoenix hat die Entscheidung in einem Schreiben vom 22.03.24 erklärt.
Sie werden militärischen Begleitschutz in Anspruch nehmen.
Sie schreiben das im Jan/Feb keine Durchfahrt möglich war.
Aber da mittlerweile Kriegsschiffe im Roten Meer sind und man Begleitschutz in Anspruch nehmen kann haben sie sich entschlossen zu fahren.
Was laut Phoenix auch über 100 Schiffe pro Tag tun.
Ich denke das TC da genau hinschaut in Bezug auf die noch nicht abgesagte Durchfahrt der MS5.
Den Gästen die das nicht möchten hat Phoenix angeboten im Oman von Bord zu gehen und nach Ägypten zu fliegen um 5 Tage später wieder an Bord zu gehen.Die Unterbringung in Ägypten erfolgt in 4/5 Sterne Hotels mit All/incl.
Alternativ erfolgt eine Kurzkreuzfahrt auf dem Nil mit einem Phoenix-Nilkreuzfahrtschiff.(Vollpension)
Die angebotenen Alternativen gehen zu Lasten der Reederei.
VG
Kai
Die war aber gestern knapp 12 Stunden im Hafen in Kapstadt. War das nicht kürzer geplant?
Die war aber gestern knapp 12 Stunden im Hafen in Kapstadt. War das nicht kürzer geplant?
John Weißt du da mehr..? 
John Weißt du da mehr..?
Ich fand die 4 Stunden ohnehin sehr sportlich. Normalerweise ist ja auch erst Formalia zu erfüllen, bevor der Tankprozess dann wirklich beginnt. Und ich denke auch mal, dass sie noch Lebensmittel gebunkert haben, dass nimmt auch Zeit in Anspruch.
Ich fand die 4 Stunden ohnehin sehr sportlich. Normalerweise ist ja auch erst Formalia zu erfüllen, bevor der Tankprozess dann wirklich beginnt. Und ich denke auch mal, dass sie noch Lebensmittel gebunkert haben, dass nimmt auch Zeit in Anspruch.
hat jemand mal die immer wiederkehrenden Unterwasserströmungen vor der Hafeneinfahrt berücksichtigt? Es gab auch schon zwei Tage am Stück, wo kein Schiff raus- und dadurch keines reinkonnte... könnte ja auch gewesen sein.
Die MS 2 fährt jetzt an den Kapverden vorbei.
Die letzten 12 Stunden im Zeitraffer sowie die Schiffsposition kann man in der App oder HP sehen…
Ich bin grade auf der 1 und wir fahren heute abend richtung Dakar. Schade, da wurde ein Flottentreffen knapp verpasst 
Ich bin grade auf der 1 und wir fahren heute abend richtung Dakar. Schade, da wurde ein Flottentreffen knapp verpasst
Keine Zeit für solche Späße…😜
Grüße Allemannanbord
