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Thomas Cook prüft Airline-Verkauf
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„Dieser Prozess wird sicherlich einige Monate dauern“
hoffentlich erst zum Winterflugplan lieber Henning GöttlicheDS
.LG
Franz
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Oha nach Jahren der Abstinenz habe ich - da das merkwürdigerweise schon ging - für März 2020 einen Flug nach Mauritius gebucht. Da bin ich ja mal gespannt, ob ein Verkauf dann Route, Fluggerät oder was auch immer beeinflussen wird.
GöttlicheDS Danke für die Info.
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Es bleibt spannend!
(Mir persönlich graut schon vor unserem La Romana Flug im Dezember ab FRA. Leider leider sind wir bei dieser Buchung auf das Anreisepaket von TC angewiesen, was ich sonst meide wie der Teufel das Weihwasser.)
Liebe Grüße Nicole
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(Mir persönlich graut schon vor unserem La Romana Flug im Dezember ab FRA. Leider leider sind wir bei dieser Buchung auf das Anreisepaket von TC angewiesen, was ich sonst meide wie der Teufel das Weihwasser.)
Hi Nicole poolgirl ,
vielleicht hilft dann auf der Langstrecke wieder Air Transat aus
.LG
Franz
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Bitte nicht! Zumal wir Business gebucht haben. Aber das schützt vor gar nichts, ich weiß...
Liebe Grüße Nicole
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Zumal wir Business gebucht haben.
Hi Nicole poolgirl ,
die BC-Sitze auf unserem letzten Flug nach LRM waren unterste Schublade. Auf dem Rückflug ließ sich bei meinem Sitz nichts verstellen und das auf einem Nachtflug über 10 Stunden
. Von Condor gab es im Anschluss ca. 330€ Schadensersatz 
.LG
Franz
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Gestern Abend ist die DE2116 von Frankfurt nach Cancun nach 4 Stunden wieder zurück geflogen.
Das zu den alten Fliegern von Condor.
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Oha nach Jahren der Abstinenz habe ich - da das merkwürdigerweise schon ging - für März 2020 einen Flug nach Mauritius gebucht. Da bin ich ja mal gespannt, ob ein Verkauf dann Route, Fluggerät oder was auch immer beeinflussen wird.
GöttlicheDS Danke für die Info.ohje, wir ja auch....hoffen wir mal, dass alles gut läuft....
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Also wegen den Fliegern kauft die bestimmt keiner
Ich hoffe ja auf Eurowings ab Frankfurt (es soll Überlegungen geben).Naja, warten wir's ab. Beeinflussen können wir's eh nicht...
Liebe Grüße Nicole
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Oh, eben habe ich bei der Süddeutschen tatsächlich gelesen, dass LH an der Condor-Langstrecke interessiert ist: "Thomas Cook will Airlines verkaufen - Lufthansa hat Interesse".
Das wäre zu schön, um wahr zu sein!
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Ich hoffe ja auf Eurowings ab Frankfurt
Hi Nicole poolgirl ,
Eurowings hat auf der Langstrecke m. E. ausschließlich den Airbus A330-200 und dabei keine BC-Bestuhlung
.LG
Franz
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Ich hoffe ja auf Eurowings ab Frankfurt (es soll Überlegungen geben).
Hatte nicht Lufthansa überlegt einiges (an Fliegern) aus Frankfurt abzuziehen?
Da wäre Eurowings in meinen Augen ein zwingender Ersatz.
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Vielleicht kauft LH sein Baby wieder zurück!!
Das wird das Kartellamt niemals genehmigen.
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Hoffentlich ändert sich dann etwas bei Condor
Der LH Einfluss könnte da ja durchaus positiv seinSind am Montag in einem Phönix Vollcharter von Puerto Vallarta nach Frankfurt geflogen. Die Maschine hatte von Haus aus schon mal 1,5 Std. Verspätung. Technischer Stopp für fast 2 Stunden in Montego Bay, bei dem wir die Maschine nicht verlassen durften.
Die Bestuhlung so eng, dass man kaum sitzen konnte. Die Besatzung fast ausnahmslos desinteressiert und teilweise pampig. Das Essen war nicht genießbar.
So durften wir fast 16 Std. in diesem Flieger verbringen. Es war unterirdisch und mit Sicherheit der schlechteste Flug, den wir jemals hatten.
Wenn ich mir überlege, dass wir durch den Vollcharter schon den „besseren“ Service hatten, wir haben z. B. kostenlos Wein zum Essen bekommen, möchte ich mir den normalen Flug gar nicht vorstellen.
Condor nie wieder
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Habe in diesem Zusammenhang mich mal quer gelesen
Diese alte Langstreckenflotte (Spritsauger Boeing 767) hat im Durchschnitt 25 Jahre auf dem Buckel und ist täglich verspätet, die Jets sind nicht mehr zeitgemäß. Anders die Mittelstreckenjets (Mallorcaflieger)> aber da wird kein Gewinn gemacht.
Der operative Gewinn im vergangenen Jahr ist um 1/5 auf 250 Millionen Pfund eingebrochen. Zu schwaches Fernreisegeschäft, klar bei so wenig "Warmwasserzielen" und bisschen Amerika/Kanada, ähnlich auch Small Planet Airlines und Azur Airlines.
Nur wenn eine Airline mehr als 100 Flugzeuge hat, geht die Bilanz auf. Aber TC mit Condor hat nur 103 Jets und in den letzten Jahre nur Verluste eingeflogen.
Die Lufthansa hat wohl Interesse an Condor, aber mit der Integration von Eurowings und Air Berlin Jets noch selbst interne Probleme. Einzig die Landerechte wären interessant.
Seit viereinhalb Jahren verantwortet Christoph Debus TC, vorher war er COO von Air Berlin.
Ich "persönlich" würde gegenwärtig kein Ticket direkt bei Condor erwerben, nur in Verbindung mit einer gebuchten Reise und einem Reiseversicherungsschein.
Air Berlin, Germanwings, Germania, um nur einige zu nennen.
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GöttlicheDS du scheinst ja etwas Flugzeug erfahren zu sein....wie ist deine Meinung zu Sundair? Sie übernehmen ja einige Flüge von Germania...ich bin mir nur unschlüssig, da sie erst seit 2017 auf dem markt sind und nur wenige Flugzeuge haben....und sorry für Offtopic
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....wie ist deine Meinung zu Sundair?
Hi chipgirl ,
die Flotte von Sundair besteht mit Stand Jan. 2019 aus vier A320-200 mit einem Durchschnittsalter von ca. 10 Jahren.
LG
Franz
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vier A320-200
wobei eine davon noch in der Air Berlin Bemalung unterwegs ist. (Also nicht wundern
) Und in Kürze erwartet, 2> A319-100.
seit 2017
2016 gegründet, mit Sitz in Stralsund und Basis auf dem Flughafen Schönefeld
SundAir hält Kassel Calden am Leben, diesen Steuerversenkerairport.
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