Unsere Metropolentour mit AIDAprima 18.-25.03.17

Allgemein

Als Hamburger finden wir es toll in der Hansestadt an Bord gehen zu können.
Und da AIDA momentan diese Möglichkeit noch wöchentlich offeriert, haben wir zugegriffen.
Zweites Argument für uns war die Idee, ohne lange Anfahrt und ohne Flug mal wieder nach GB zu kommen => großartig

In der Folge kommen einige unserer Erfahrungen, einige sind ja schon in den Kabinentipps AIDAprima Verandakabine 5264 und
AIDAprima Verandakabine 14209 enthalten.

Deckspläne

gaanz wichtig: das Schiff ist einigermaßen riesig und auch nicht so arg übersichtlich. Es gibt zwar im Treppenhaus auch auf den Screens Deckspläne, praktikabler ist es allerdings, gleich nach dem Einchecken zur Rezi zu gehen und sich dort einen niedlichen kleinen Falt-Deckplan geben zu lassen.

Liegt leider nirgendwo rum, ist also nicht frei zugänglich und das Anstehen an der Rezi könnte am ersten Tag nerven, aber mit dieser
"Bückware" ist mir/uns die Orientierung sehr schnell gelungen.

Seenotrettungsübung bei AIDA

Im Kabinenschrank liegen die Rettungswesten (mit Kabinen-Nummer versehen), es wird erwartet, daß die Seenotrettungswesten zur SNRÜ angelegt werden. Um nicht auf am Boden schleifende Bänder zu treten bzw. zu fallen, sollte man das tunlichst vorher auf der Kabine üben.
Nach dem akustischen Zeichen zur SNRÜ marschiert man zur jeweiligen Musterstation, die war bei uns ein Deck höher in einem Buffetrestaurant.

Zunächst werden alle Ankommenden auf Listen abgehakt. Mir hat sich nicht erschlossen, warum man seine Kabinennummer noch mal sagen mußte, steht doch auf der Weste  

Dann wird einem noch zweimal gezeigt, wie man die Weste anzulegen hat, einmal auf deutsch, im zweiten Durchgang auf englisch
(Merke: wir sind auf Metropolentour!) ... und man darf dann auch mit angelegter Weste bis zum Ende der Übung verharren, in unserem Fall glücklicherweise auf einem Stuhl sitzend.

Trotzdem fängt die Chose nach eines gewissen Zeit an, einengend und schweißtreibend zu wirken. Und es ist ja noch nicht beendet,
sondern dauert noch; wie lange, kann keiner sagen. :wacko:

Kinder dürfen die Weste ablegen, sollen aber sitzend dableiben und ... werden nach einer gewissen Zeit unruhig und fangen an zu weinen. Mir ist dann dabei positiv ein Crew-Mitglied aufgefallen, dass der Mama des weinenden Kindes in seiner Nähe ein Glas Wasser brachte ....

Außer Rettungsweste-Anlegen und Verlesen, was man bei Alarm tun soll, passiert ja nicht mehr viel.
Nach insgesamt knapp 40 Minuten wurde die Übung von der Brücke für beendet erklärt. Was für den Passagier heißt, raus aus der Weste und stolpern oder zurück auf die Kabine mit dem Foltergerät um den Hals und erst auf der Kabine Puzzle spielen und das Teil wieder in seine ursprüngliche Anordnung bringen.

Ist wahrscheinlich eine Temperamentsache, ob man Puzzle spielt oder es einfach in den Schrank knallt.

Interior Design by AIDA

Auch bei AIDA bemüht man sich um Wohnlichkeit.
Die Antwort auf die TUI-Rose:

100% Plastik.
Stand bei unserer Ankunft etwas prominenter auf dem Sekretär, wurde aus Platzgründen ins Regal gestellt.

Interior Design by deern vonne elw

Unsere Gestaltungsmaßnahme

Jetzt ist jedem klar, warum das Regal eine gewisse Tiefe haben muß, oder

Fahrstühle auf der Prima

AIDAprima wurde in Japan gebaut und auch ausgestattet.
Die Fahrstühle sind von einer Firma Hyundai, die kannte ich bislang nur von Autos. Ignoranz des Europäers, geb ich zu,
aber das Thema "Fahrstuhl" ist auch nicht mein Betätigungsfeld.
Von einem Fahrstuhl erwarte ich, daß er zügig kommt und mich von A nach B fährt - das ist auf der Prima schwierig:

Hauptsächlich haben wir das vordere Treppenhaus bzw. die dortigen Fahrstühle genutzt. Insgesamt 6 Stück, 3 auf jeder Seite.
Von den insgesamt 6 in diesem Treppenhaus war meist einer ausgefallen oder in Wartung, egal. Bleiben 5 Fahrstühle.

Bis man lernt, daß man bitte auf beiden Seiten die Fahrstuhlanforderung drücken muß, dauert es nicht lange, denn man muß die Erfahrung machen, daß die Fahrstühle dreist durchfahren.

1. Lektion: Auf beiden Seiten drücken, denn sie sind nicht synchronisiert.

Die Prima-Fahrstühle husten dem Passagier aber eins und halten auch dann nicht an, wenn sie angefordert wurden und ausreichend Kapazität in ihnen wäre.

2. Lektion: Geduldig sein und das Ganze als Unterhaltung werten.

Die automatischen Ansagen: "Die Türen schließen" oder "Die Türen werden geöffnet" sind manchmal durch gegenläufige manuelle Schaltungen der Kabineninsassen etwas überholt, aber man gewöhnt sich dran. Außerdem sorgen die "gediegenen" Farbwechsel in der Kabine für Kurzweil

Es gibt einen, der als Discofahrstuhl bezeichnet wird, weil der Boden an den Stellen, wo jemand steht, aufleuchtet. Nett, aber er ist auch nicht schneller.

Ich hatte mich auf die gläsernen Fahrstühle am Heck im Bereich des Skywalk gefreut. Hatte es mir schön vorgestellt,
außen an einem Schiff in 'nem Fahrstuhl zu fahren und rausgucken zu können.
Leider konnte ich sie nur fotografieren und nicht benutzen. Sie hab ich während der Woche immer nur außer Aktion erlebt
Hier zumindest ein Aussenfoto der gläsernen Fahrstühle

Insgesamt bleibt mein Eindruck:

3. Lektion: Lieber zu fuß gehen

Ist ja bei einer Kreuzfahrt viel gesünder und bei dem reichhaltigen Essensangebot angebracht.
Leid können einem nur die Leute tun, die sich nicht mehr so richtig bewegen können und auf die Technik angewiesen sind.

Zitat von Polar

auch wir sind nach unserer Woche mit der AIDAprima wieder gut zu Hause angekommen.

das freut mich

Zitat von Polar

wenn du nichts dagegen hast und mir etwas gescheites einfällt, meinen Senf dazugeben.

Aber gerne doch @Polar
Ich bin heute allerdings etwas blockiert und vertage die Fortsetzung auf .... Anfang der Woche.
Bloß keinen Druck

LG, Gesa

Aus meinem näheren Umfeld kommt vehementer Widerspruch:
"Interior Design by deern vonne elw" sei ja wohl Anmaßung,
es müsse schließlich: "Interior Design by GöGa" heißen.

Was lernt frau? Schatz liest mit, weil er mich liked, aber nicht virtuell und (leider) ohne Punkte. Danke  

@Nitsrek8

Vielen Dank.
Ausflüge werden noch kommen.

Momentan (1.4.2017, 20:00) ist die AIDAprima gerade an Stade vorbei.

Der Weg zum Schiff

Ihr erinnert Euch: unser Ziel war es, in Hamburg möglichst unaufwendig aufs Schiff zu kommen. Idealerweise mit dem ÖPNV. Das ist ja aber bekanntermaßen mit Steinwerder nicht so ganz einfach.
An- /Abreise Hamburg Cruise Center Steinwerder (verschoben aus Forum "Carbonara und Bambini")

Deshalb hatten wir uns für den Transfer mit AIDA entschieden.

Verschärfend kam am 18. März die Wettersituation hinzu: Wind bis Windstärke 8, mäßige Temperaturen um 8°C , graue Wolken am Himmel, sodaß wir uns ständig fragten, ob wir wohl trockenen Fusses zur U-Bahn kämen. Regenschirm und durchfeuchtete Koffer, nee danke, wir verzichten.

Bis zur U-Bahn alles bestens, einsteigen, losfahren: Urlaub geht los.
Zug fährt in den ersten Tunnel, hält an und hält und hält. Das Licht brennt, aber schön ist was anderes.
Nach 15 Minuten der Hinweis: Störung. Das dachten wir uns schon, aber was, wie lange bitte? Kein Erbarmen, keine Information.
Nach 21 Minuten setzt sich der Zug wieder in Bewegung und an der nächsten Station kommen mit neuen Fahrgästen auch die Infos:
randalierende Hooligans in der jetzt erreichten Station. Um 11h morgens? Fußball ist ein sehr leidenschaftlicher Sport!

Egal, wir erreichen mit etwas Verspätung den Hauptbahnhof und das Tageslicht und … sehen eine Schlange, die sich vor dem Gepäcktransporter gebildet hat.
Im Sommer mag es angenehm sein, hier im Schatten im Wind zu stehen, aber bei dräuenden Regenwolken und 8°C finde ich es nicht soo angenehm, daß es nur ein Mädel gibt, das die Voucher kontrolliert und das Gepäck dann zur Verladung auf dem Sprinter zuläßt.
Wir haben Glück und es naht nach 'ner Viertelstunde nennenswerte Verstärkung, dann lassen wir den Spruch mal gelten ...

Nachdem wir die Koffer los sind, geht es die kurze Strecke vom Hachmann- oder Heidi-Kabel-Platz rüber zum ZOB (Zentraler Omnibus Bahnhof) an der Adenauerallee. Hier fahren die Busse für die Passagiere ab 11Uhr15 zur Prima

Es steht auch einer abfahrtbereit da, nochmal Voucher vorzeigen, einsteigen und klitzekleine Stadtfahrt, am Bahnhof vorbei, in die bebauten Gebiete der Hafencity und dann durch das noch zu erschließende Gebiet und in den Hafen hinein. Nach etwa 20 Minuten sahen wir dann die Aufbauten der Prima, kurze Zeit später entstand dieses Bild

links im Bild ein Stückchen des Terminals Steinwerder. Den hatte uschisiggi glaub ich auch schon ausführlich geschildert.

Ich mach nicht so gerne Fotos im Terminal, deswegen gibt es hier keine der vor sich hin mäandernden Massen. Das zog sich schon ein wenig, so'ne gute halbe Stunde durften wir schlängeln. Rechts konnten die Kinderwägen oder Lernfahrräder mit Erwachsenenbegleitung vorbeilaufen.

Erster Schritt: Einchecken mit Fotomachen,
zweiter Schritt: an einem weiteren Tischchen die Bordkarte abholen (erfolgt nach Decks getrennt),
dritter Schritt: Sicherheitskontrolle mit Durchleuchten des Handgepäcks.

Kleiner Tipp: auch wenn vor der Sicherheitskontrolle ganz viele Wasserflaschen stehen: dies ist kein Flughafen und deren verschäfte Bedingungen gelten hier nicht. Wasserflaschen dürfen mitgenommen werden! Uns ist mit jeweils einer Wasserflasche nichts passiert.

Über eine Rolltreppe eine Ebene hochfahren, um dann wieder auf Höhe von Deck 6 runterzugehen. Das war bei uns so, kann bei anderem Tidenstand anders sein.
Inzwischen war es 13h10 und der aufregende Morgen forderte seinen Tribut: Hunger.
Also auf Deck 7 in das „Weite Welt“- Buffetrestaurant. Erstaunlicherweise haben wir ein Tischchen bekommen und konnten das Essen antesten.
Erfreulich. Das Hippo freut sich mit seiner Bezugsperson über die Mango

und den Käseteller der anderen Bezugsperson

Wir erkunden das Schiff, gehen also seitlich aus dem „Weite Welt“ raus und ein Deck höher auf Deck 8. Nett, aber es ist immer noch echt kühl und die Hippos im Handgepäck machen sich so schwer,

daß wir um 14h30 schon mal vorsichtig nachsehen, ob unsere Kabine
denn wohl schon bezugsbereit ist (offizielle Bezugszeit 15h). Sie ist.
pooldeck24.de/meinschiff-forum/index.php/Thread/12164-AIDAprima-Verandakabine-5264/?postID=300237#post300237

Auf der Kabine liegen die vorgebuchten Ausflugstickets für Donnerstag in Rotterdam.

Und da sind jetzt die Zeiten anders als geplant, der Vormittagsausflug kommt erst um 13h30 zurück (statt 12h30),

der Nachmittagsausflug startet dafür schon um 13h15 (statt 14h).
Das wird also nicht funktionieren. Nächster Gang geht zum Ausflugsschalter auf Deck 4 neben der Rezeption. Der Vormittagsausflug wird anstandslos storniert und dem Bordkonto gutgeschrieben.
Und hier entdecken wir dann einen Schwachpunkt: z.T. erfolgen die Buchungen auf dem Bordkonto mit erheblicher Verzögerung, v.a. wenn es sich um Gutschriften handelt, dauert die Wartespanne schon mal gut 20 Stunden.

Gegen 16h00 sind die Koffer ausgepackt. Kaffeedurst. Im „French Kiss“ soll doch der Kuchen so toll sein....

In der Auslage steht eine Zitronentarte mit Baiserhaube, hmmm,

auf den Teller bekommt man lediglich die Leichtversion: Boden mit Lemoncurd.

Auf Nachfrage erklärt der Servicemensch hinter dem Tresen,
die ausgestellte Zitronentarte sei nur Deko .. ... okay, dann suchen wir uns erstmal einen Platz.
Aussichtslos, diese Idee hatten schon zahlreiche andere Leute. Außerdem lädt die heutige Atmosphäre nicht zum Verweilen ein: es ist völlig wuselig.
Ein Stück weiter ist das Brauhaus, dort gibt es auch Kaffeecontainer samt Kuchentabletts und es ist dort ein wenig ruhiger.

Um 16h50 begrüßt uns der Kapitän per Durchsage. Es handelt sich um Herrn Detlef Harms, den Taufkapitän der Prima, der Emma Schweiger damals geholfen hat. Die Nachricht: wegen sich verspätender Züge und voller Straßen werden wir erst um 18h30 auslaufen.
Vorher aber um 17h30 die SNRÜ (s.o).

Ablegen, „Sail away“-hören und schauen sind das Motto der nächsten Stunde.

Nach ca. 40 Minuten passiert die AIDAprima Blankenese

…. und wir sind völlig durchgefroren. Wir haben ja auch den „Heißen Elch“ und den Glühwein an der PoolBar versäumt.
Also schleunigst mal wieder zum Essen.
Wir wollten das "East" testen, das fiel aber atmosphärisch durchs Raster, wir landeten dann im "Belladonna",

fanden dort tatsächlich eine ruhige Ecke und ließen uns die italienischen Spezialitäten munden.

Unsere besondere Empfehlung: es gibt eine gebratene Kalbsleber, die ist richtig gut,
wenn sie gerade ins Buffet gestellt wird .... außerdem entdeckt und für sehr lecker befunden: Linsensalat mit Rucola und ital. Kartoffelsalat mit getrockneten Tomaten, jeweils in kleinen Portionsgläschen. Sehr lecker

Nach dem Essen wieder auf die Kabine, wie an anderer Stelle schon geschrieben eine Geräuschüberraschung erlebt und umgezogen.
AIDAprima Verandakabine 14209

Ende Anreisetag

Sorry für:

Zitat von deern vonne elw

Bezugszugszeit

Da lese ich schon zweimal Korrektur und dann sowas! Und das mir