sina2007 Ja, wir haben unsere umgebuchte Reise im Pro ja auch nochmal umgebucht und das in Pur. Mir ging es eher darum, ob TC jetzt große Kontingente geblockt hat.
Nach dem Unfall der Mein Schiff 3 in Bremerhaven - wie geht es mit den Folgereisen weiter?
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Soweit ich das verstanden habe, werden Umbuchungsanfragen bereits großzügig, heißt, ohne Einhaltung der sonst üblichen AGB-Bestimmungen bearbeitet.
Das können wir leider nicht bestätigen.... allerdings geht es um die Reise am 10.1., habe versucht auf Kulanz umzubuchen.
Möchte wirklich sehr ungerne nochmals eine abgesagt Reise haben....
ouren der Flow plötzlich fast ausgebucht sind.
Genau, wir hatten die Flow für den 16.12. schon vor zig Wochen gebucht. Da war noch soooo viel frei, jetzt nur noch JS.
Ganz sicher haben viele umgebucht, bzw. neu gebucht, um wenigstens ein paar Tage raus zu kommen.
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Das können wir leider nicht bestätigen.... allerdings geht es um die Reise am 10.1., habe versucht auf Kulanz umzubuchen.
Möchte wirklich sehr ungerne nochmals eine abgesagt Reise haben....
Ganz sicher haben viele umgebucht, bzw. neu gebucht, um wenigstens ein paar Tage raus zu kommen.
Verstehe ich richtig, dass ihr die Reise 10.1.27 von der MS 3 auf Kulanz nicht auf die Flow umbuchen könntet?
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die Reise 10.1.27 von der MS 3
Nein, wir haben die Flow schon vor Monaten gebucht. Wir wollten die MS 3 am 10.1. umbuchen.
Da mein Reisebüro nochmal nachgehakt hat, klappt es jetzt mit der Umbuchung.
Habe gerde die Antwort von TUIC bekommen. -
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sina2007 Ja, wir haben unsere umgebuchte Reise im Pro ja auch nochmal umgebucht und das in Pur. Mir ging es eher darum, ob TC jetzt große Kontingente geblockt hat.
Wie habt ihr das geschafft. Eine Umbuchung auf Pur ist doch eigentlich ausgeschlossen
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Wie habt ihr das geschafft. Eine Umbuchung auf Pur ist doch eigentlich ausgeschlossen
Ich habe ein gutes Reisebüro. Außerdem bietet TC das ohne Einhaltung der AGB an für die, die in den nächsten Wochen von einer Stornierung betroffen sein könnten.
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Und das bedeutet was?
Einfach mal im Internet fragen…
xxxAdmin(copy&paste ohne Quellenangabe)xxx
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Einfach mal im Internet fragen…
Zitat: „Ein schwerer Seeunfall ist eine rechtlich und fachlich genau definierte Kategorie der Schiffssicherheit (u. a. nach deutschem Recht und der Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung – BSU)“
„Abgrenzung zum „sehr schweren Seeunfall“: Ein sehr schwerer Seeunfall liegt vor, wenn Menschen sterben, ein Schiff komplett verloren geht (sinkt) oder eine erhebliche Umweltverschmutzung entsteht. Ein schwerer Seeunfallerfüllt diese Kriterien des Totalverlusts oder Todesfalls nicht, ist aber dennoch gravierend“
Ja, das bekomme ich auch hin. Aber was soll diese Info einem hier helfen? Ist ja auch kein überraschendes Ergebnis...
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Kann es sein, dass TC schon mögliche Umbuchungen organisiert, die nicht für eine schnelle Wiederaufnahme der MS3 sprechen? Oder haben schon sehr viele Gäste umgebucht? Mir ist nur aufgefallen, dass die zeitgleiche und die anschließende Touren der Flow plötzlich fast ausgebucht sind. Letzte Woche sah das komplett anders aus.
Für die Flow wurde zB die Reise(n) ab 29.11. mit 7 bzw 10 Tage Dauer (Kiel-Kiel bzw Kiel-Hamburg) mit besonderen Angeboten und merklichen Preisnachlässen geworben. Ich sehe da keinen Zusammenhang mit Ausfüllen der "3".
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Wie der Zufall es will, bin ich grad auf der Preziosa und hab nen Gast kennengelern, der arbeitet bei nem Containerterminal in Bremerhaven und hat den ganzen Schlamassel miterlebt. Und sein Schwager arbeitet in der Nähe bei einer Firma die Rettungsboote baut (war vorgestern Abend, den Namen der Firma hab ich leider vergessen). Er hat mit ihm gesprochen und gesagt, das diese Firmen durchaus Boote auf Halde haben, wenn mal was kaputt geht. Dss größte Problem werden wohl wirklich die Kräne und Aufhängungen sein, bis das wieder aufgebaut und von den Behörden abgenommen wird.
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Für uns gibt es auch keine andere Option...also warten wir mal noch ab....
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