... da wäre noch die ursprüngliche Queen Mary. Dieses Schiff ist für mich etwas sehr besonderes weil ich auf ihr geheiratet habe. Da war sie allerdings schon lange nicht mehr auf den Ozeaen unterwegs sondern lag fest in Long Beach, Los Angeles als schwimmendes Hotel und Museum.
2025 sind wir bei der Einfahrt zum Hafen von LA an der Mary vorbeigefahren. Sie wirkt interessant antiqutiert.
na denn will ich auch ein klein wenig beisteuern, eigene, unbearbeitete Fotos aus 2006, und nur von Schiffen, auf denen ich selbst gefahren bin:
die Maxim Gorki in Bremerhaven und im Fjord in Norwegen (fotografiert von der "neuen" Albatros aus, auf der ich damals war) 
und die Albatros (fotografiert vom Tenderboot vor Spitzbergen)
und ich liefere noch einige Fotos aus dem "Inneren" der Maxim Gorkiy nach
auf der Maxim Gorkiy fend am 2./3. Dezember 1989, einige Wochen nach dem Fall der Berliner Mauer, die Konferenz von Malta statt; "Hauptakteure" waren der US-Präsident George Bush sen).und der Generelsekretär der KPdSU, Michail Gorbatschow statt - eben in den abgebildeten Räumen (Zhiguli-Club). Das ist (war) schon ein besonderes Gefühl, dort zu sein.
Wie ich bereits schrieb sind wir 1997 mit der Maxim Gordkii von Auckland nach Acapulco gefahren, wohnten in einer winzigen Innenkabine
mit einem schmalen Pritschenbett und einem nicht auszuklappenden roten Plüsch-Sofa, (auf dem musste ich natürlich schlafen) das abends einfach mittels Bettwäsche als Bett gerichtet wurde. Ein kleiner Röhren-Fernseher mit viel "Schnee" zeigte uns Bilder von draussen. Da musste man raus, ob man wollte oder nicht 
und nachdem wir auf Bora Bora waren wurde überall gesungen: Bora-Bora hey...
Eines Abends, der harte Kern war wieder an der Aussenbar und alle hatte die Arme erhoben wedelten und sangen das bekannte Lied. Da rief einer "Land in Sicht" und tatsächlich war in weiter Ferne die Küste Mexikos zu sehen.
Aber in der russischen Schiffsband war ein begnadeter Sänger und ab und zu kam er auch in die Aussenbar und sang für uns alle "Kalinka", so wunderschön, da blieb so manches Auge nicht mehr trocken.
Wir hatten ja von Osten nach Westen kommend einen Tag doppelt, erkundigten uns in der Wolga-Bar, was kann man mit diesen Tag, den es ja eigentlich gar nicht gibt, machen? Es dauerte nicht lange, da hatte Juri die idee, Kaviar und Champagner (durch 6 geteilt zahlte später jeder 30,- DM, inkl. auch der 2. Fl. Champagner... , alles stilecht serviert hatten wir ein paar wunderbare Stunden, Musik dazu, es wurde auch getant...
Von Acapulco hatte Phoenix einen Vollcharter nach Frankfurt und als vermeintlich alle schliefen, spielte unser Freund Chris Christian (Gast-Künstler bei Phoenix) auf der Trompete das "Il Silencio" - Gänsehaut pur - unvergessen. Wir haben heute noch Kontakt und wir erzählen immer noch von dieser Reise...
(Während ich hier jetzt schreibe, tauchen immer mehr Erinnerungen auf.
)
LG
Hallo biggilo
"antiquiert" ist eine sehr passende Beschreibung. Allerdings wäre dies so zu verstehen das die Queen Mary absolut nicht auf "antik/historisch zurecht getrimmt wurde, sondern das sie tatsächlich so weit im ursprünglichen Zustand belassen wurde wie möglich. Als wir für eine Woche auf ihr "wohnten" hatte das Badezimmer sogar noch die original Wasserhähne mit Beschilderung ... heißes/kaltes Meerwasser, und statt Klimaanlage gab es die original Ventilatoren. Die Trauung fand in der einstigen Bibliothek statt, und das Abendessen mit unseren Gästen in einem kleinen separaten Restaurant was noch mit den ursprünglichen Möbeln eingerichtet war. Manch Einer/e mag sagen ... muß man mögen ... aber mich erinnerte das ganze Ambiente sehr stark an die Titanic da es auf dem ganzen Schiff nichts gab was an unsere modernen Zeiten erinnerte, und wir am Tag der Tage von allen anderen Gästen komplett abgegrenzt waren.
ich liefere noch eins nach: die SS Calypso / Ulysses Line. Auf diesem "Dampfer"-Oldtimer verbrachte ich 1979 oder 1980 eine Woche ab/bis Genua., meine allererste Kreuzfahrt. Kapitän war Herr Coutsouvelis.
Das Foto ist nicht selbst gemacht, vielmehr ein Scan einer Fotohülle.
Mein erstes Kreuzfahrtschiff die "Ocean Diamond" wurde leider auch schon 2024 verschrottet.
Ich hab meine Kreuzfahrtreisen eher etwas ungewöhnlich gestartet. Meine erste Kreuzfahrt war eine Expeditions-Kreuzfahrt mit der "Ocean Diamond" in die Antarktis. Erst danach hab angefangen, gewöhnliche Kreuzfahrten zu machen.
xxxAdmin( externe Verlinkungen nicht erlaubt )xxx
Hallo Allesamt,
nur mal so am Rande bemerkt ... ist es nicht riesig schade das die heutigen Kreuzfahrtschiffe kaum noch Ähnlichkeit mit den einstigen Oceanliners haben?
Ich will gewiß nicht als altbacken daher kommen, aber wenn ich mich für eine Seereise entscheide will ich mich doch wie auf einem richtigen Schiff fühlen. Damit meine ich das Laufen auf echten Holzplanken, das Schaukeln und die Geräusche die ein echtes Schiff halt macht. Wasserrutschen, Kletterwände, Shopping Malls etc. gibt es doch auch an Land, oder?
Sehe es so wie Du
vor allem war es früher etwas besonderes….heute ist es Massentourimus.
es gibt sie noch vereinzelt, neue und gleichzeitig eher kleine KF-Schiffe, welche auch noch mit einem klassischen Schiff Ähnlichkeit haben (natürlich nicht genau so wie früher, die Entwicklung geht immer weiter), das sind dann die aus der "gehobenen Preisklasse". Darunter fallen ua die Hapag-LLoyds, die Exploras etc.; mit "nur" solchen Schiffe gäbe es nicht den Kreuzfahrtmarkt, wie wir ihn heute kennen, und die Allermeisten von uns hätten nie oder im Einzelfall mal eine, zwei KF im Leben gemacht.
Es ist halt ein neues, anderes "Modell" für den Massenmarkt, damit wird in der Breite Geld verdient.
Und damit will ich weder das Eine noch das Andere positiv oder negativ bewerten - das steht mir nicht zu, das überlasse ich...wem auch immer.
Schönen abend noch, es ist ja heute "Klavierwetter" - wohltemperiert
ich hab´ noch eins gefunden, selbst fotografiert im Dezember 2011 während einer Kanaren-KF, die
THOMSON DESTINY - 1981 bei Wärtsilä als Nr 431gebaut, startete das Schiff als "Song of America", wurde in Folge unter verschiedenen Namen von mehreren Reedereien betrieben, um am Ende am 2. Februar 2025 in Alang gestrandet zu werden; inzwischen dürfte nichts mehr davon da sein.
Das 214 mtr lange Schiff mit mehr als 37.000 BRT, angetrieben von 4 8-Zylinder Sulzer-Wärtsilä-Motoren, konnte 1.575 Passagiere aufnehmen.
Ich habe bei meinen älteren Fotos ein noch älteres KF-Schiff gefunden. Die damals MV Discovery
-mit langer Geschichte. Der letzte Name passt natürlich zur Verschrottung 2014 in Alang
2014: Amen
vor St. Vincent in 2011:
Die Marco Polo von 1965, verschrottet 2021 in Alang.
Hier zu Besuch in der Stadt, wo sie gebaut wurde.
Wismar (2014):
Hab noch eine viel umbenannte Lady gefunden:
Astor (1980–1985)
Arkona (1985–2002)
Astoria (2002–2010)
Saga Pearl II (2010–2012)
Quest for Adventure (2012–2013)
Pearl II (2013–2022)
Pearl (2022)
2022 Abbruch in Aliağa
als Saga Pearl II im Sept. 2014 in Wismar:
...und im April 18 bei dichtem Nebel als Astoria:
Gefunden in meinem Archiv:
2022: als Odin verschrottet in Alang
...noch als Black Watch in Wismar im Dez. 2016
Weiter geschnuppert:
Ende 2022 in Aliağa
als Thomson Celebration im Juli 2017 in Wismar
Gefunden in meinem Archiv:
- 1972–1991: Royal Viking Star
- 1991–1994: Westward
- 1994–1996: Star Odyssey
- 1996–2022: Black Watch
- 2022: Bodun
2022: als Odin verschrottet in Alang
...noch als Black Watch in Wismar im Dez. 2016
war eine der beiden ALBATROS(neu)-Schwestern...
war eine der beiden ALBATROS(neu)-Schwestern...
Nöö bzw. welcher Zusammenhang besteht ? Die Albatros war doch nie bei Phoenix...
Nöö bzw. welcher Zusammenhang besteht ? Die Albatros war doch nie bei Phoenix...
Es geht hier um "Kreuzfahrtschife, die es nicht mehr gibt"...und... die Albatros war bei Phoenix...
Sollte nur Hinweis von mir sein
Es gab übrigens DREI baugleiche Schiffe, aber ich hab das zuletzt nicht recherchiert, was aus dem dritten Schiff wurde
