Wir fliegen mit Anreisepaket im Winter BC nach Montego Bay. Zug zum Flughafen in der 1. Klasse ist ja inklusive oder ? Hat man da Zugbindung die man vorher angegeben muss oder kann man sich frei entscheiden ?
Anreise Karibik Business
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Ich kann nur allgemein zum Rail & Fly Ticket berichten, sollte ja aber auch für eine BC/1.Klasse Buchung gelten. Du suchst dir zwar für den An-/Abreisetag oder den Tag -/+ eine Verbindung aus und buchst diese, das Ticket ist aber für den gesamten Buchungstag gültig
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Wir fliegen mit Anreisepaket im Winter BC nach Montego Bay. Zug zum Flughafen in der 1. Klasse ist ja inklusive oder ? Hat man da Zugbindung die man vorher angegeben muss oder kann man sich frei entscheiden ?
Keine Zugbindung und gültig am Abflugtag sowie ein Tag davor.
Bei Rückflug analog.
Grüße Allemannanbord
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Evtl. Sitzplatzreservierungen gelten natürlich nur für die gebuchte Verbindung...
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Genau so ist es. Verbindung und Zeit buchen, Sitzplatz wird dann automatisch vergeben bei 1.Klasse, man ist aber trotzdem frei an diesem Tag, welchen Zug man nehmen möchte, wenn es doch nicht passt, nur die Sitzplätze sind dann weg.
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Sitzplatz wird dann automatisch vergeben bei 1.Klasse
Sicher, dass das immer noch so ist? Seit einiger Zeit sind Sitzplatzbuchungen auch in der 1. Klasse kostenpflichtig.
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Im Februar war es noch inklusive
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Sitzplatz Reservierung wäre uns egal freie Zugauswahl ist uns wichtiger
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Sitzplatz Reservierung wäre uns egal freie Zugauswahl ist uns wichtiger
Wir sind im Februar von Mannheim nach Hamburg mit dem Zug 1. Klasse gefahren und zurück.
Wir hatten zum Glück eine Sitzplatzreservierung.
Ohne hätten wir keinen Platz bekommen und das auf beiden Strecken. -
freie Zugauswahl
Das ist ja am gebuchten Tag kein Thema, aber
Sitzplatz Reservierung
kann je nach Auslastung im ICE schon ein Thema sein. Selbst im Februar im ICE von Hamburg nach Frankfurt, mit zum Glück reservierten Plätzen, erlebt
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Wir fahren von Wien nicht mit dem Zug, sondern würden fliegen. Ob nach Frankfurt oder Düsseldorf ist dann egal.
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Das hört sich gut an! Wir fliegen im Januar mit Condor BC nach Kapstadt - auch A300-900neo - die Berichte machen Mut
sgG
Freut euch
Wir sind im letzten Jahr von FRA nach Sansibar geflogen und fanden es mega. Das einzige was ich etwas bemängeln muss ist, wir hatten für den Hinflug in der ersten Reihe die Prime Seats in der Mitte genommen. Sitz und so weiter ist echt top, aber man konnte nicht wirklich etwas schlafen weil das Licht aus der Galley zu hell war und ständig der Vorhang aufging und es dort etwas zu laut war.
Auf dem Rückflug hatten wir dann die Reihe 5 und fanden die Privatsphäre dort etwas besser.
Die BC ist aber wirklich zu empfehlen. -
Ob man nun von Wien nach Frankfurt fährt oder nach Düsseldorf. Die 200km mehr machen auch nichts mehr. Der ICE braucht vom Frankfurter zum Düsseldorfer Flughafen nicht einmal 1 1/2 Stunden, so er denn fährt.
Jetzt mal ehrlich: Ist das den ganzen Aufwand und die ganzen Anstrengungen wert, nur um mit einer bestimmten Airline zu fliegen? Klar. Die A330NEO von Condor sind toll. Dafür stundenlange Fahrten mit Auto oder Zug in Kauf nehmen? Ich weiß nicht.
so er denn fährt......
DB ist wie ein Ü-Ei.
Klar ist der Aufwand etwas stressig, aber wer's mag und dem es nichts ausmacht, warum nicht.
Wir fliegen auch soweit es immer machbar ist, von Düsseldorf, da wir nur 10min vom Airport weg wohnen, aber dann gibts Flüge wo wir mit dem ICE nach Frankfurt müssen, leider. Mit AirBerlin war es deutlich besser..... -
Wir fliegen auch soweit es immer machbar ist, von Düsseldorf, da wir nur 10min vom Airport weg wohnen, aber dann gibts Flüge wo wir mit dem ICE nach Frankfurt müssen, leider. Mit AirBerlin war es deutlich besser.....
Wir haben zwar 30 Min bis DUS, aber das ist trotzdem unsere "Homebase".
Mit AirBerlin war es besser und vor Corona war es besser. DUS hat durch Corona alle Fernflüge verloren mit Ausnahme von Emirates und Qatar Airways. Vor Corona ging es regelmäßig nach USA, in die Karibik und nach Japan. Alles weg. In 2019 flogen werktäglich 13 (dreizehn) Flüge von DUS nach TXL (Berlin Tegel). In 2025 nur noch zwei von DUS nach BER.
Ich habe lange darüber nachgegrübelt, wie wir am 25.5. nach Kapstadt kommen. Umsteigeflüge ab DUS via Doha, Dubai, Istanbul? Jaaa.. kann man machen, muss man nicht. Einen Tage früher mit LH von FRA? Teuer und in uralten A340. Muss auch nicht sein. Am Ende ist es dann doch der Charterflug ab FRA geworden.
so er denn fährt......
DB ist wie ein Ü-Ei.Aus dem Grunde nehmen wir schon den Zug um kurz vor 14 Uhr ab Essen. Abflug ist 21:45 am FRA. So bleibt noch Zeit für Plan B und Plan C.
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Freut euch
Wir sind im letzten Jahr von FRA nach Sansibar geflogen und fanden es mega. Das einzige was ich etwas bemängeln muss ist, wir hatten für den Hinflug in der ersten Reihe die Prime Seats in der Mitte genommen. Sitz und so weiter ist echt top, aber man konnte nicht wirklich etwas schlafen weil das Licht aus der Galley zu hell war und ständig der Vorhang aufging und es dort etwas zu laut war.
Auf dem Rückflug hatten wir dann die Reihe 5 und fanden die Privatsphäre dort etwas besser.
Die BC ist aber wirklich zu empfehlen.Wir sitzen in Reihe 2
sgG
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Wir haben zwar 30 Min bis DUS, aber das ist trotzdem unsere "Homebase".
Mit AirBerlin war es besser und vor Corona war es besser. DUS hat durch Corona alle Fernflüge verloren mit Ausnahme von Emirates und Qatar Airways. Vor Corona ging es regelmäßig nach USA, in die Karibik und nach Japan. Alles weg. In 2019 flogen werktäglich 13 (dreizehn) Flüge von DUS nach TXL (Berlin Tegel). In 2025 nur noch zwei von DUS nach BER.
Ich habe lange darüber nachgegrübelt, wie wir am 25.5. nach Kapstadt kommen. Umsteigeflüge ab DUS via Doha, Dubai, Istanbul? Jaaa.. kann man machen, muss man nicht. Einen Tage früher mit LH von FRA? Teuer und in uralten A340. Muss auch nicht sein. Am Ende ist es dann doch der Charterflug ab FRA geworden.
Aus dem Grunde nehmen wir schon den Zug um kurz vor 14 Uhr ab Essen. Abflug ist 21:45 am FRA. So bleibt noch Zeit für Plan B und Plan C.
DUS hat leider echt an Wert verloren, was aber auch an den Start/Landegebühren liegt. Selbst Delta hat sich zurückgezogen und in Zukunft wird es nicht besser werden.
Dann drück ich mal die Daumen das es bei euch klappt.
Wir fliegen im juni nach Mexico, leider auch von FRA aus, was heist, ab in den ICE..... was echt nervig ist. Aber dafür ist der Flug im März '26 mit Condor ab DUS safe, und dann gehts nach La Romana auf die Mein Schiff -
DUS hat leider echt an Wert verloren, was aber auch an den Start/Landegebühren liegt.
Die Landegebühren sind noch das Kleinste. Ground Handling und vor allem die Luftverkehrsteuern sind das Problem. Nicht nur in Düsseldorf. Ich sehe es schon kommen, dass wir bald nur noch vom AMS fliegen können.
Wäre aber nicht schlimm. Schiphol ist von uns aus dichter dran als Frankfurt. -
Die Landegebühren sind noch das Kleinste. Ground Handling und vor allem die Luftverkehrsteuern sind das Problem. Nicht nur in Düsseldorf. Ich sehe es schon kommen, dass wir bald nur noch vom AMS fliegen können.
Wäre aber nicht schlimm. Schiphol ist von uns aus dichter dran als Frankfurt.Da hast du Recht.
Wir sind letztes Jahr auch von AMS geflogen, war ganz ok. Das einzigste was übelst nervig war, Dauer Tempo 100 in NL. Das kann nachts nach einem 14h Nachtrückflug echt stressig sein. -
Da hast du Recht.
Wir sind letztes Jahr auch von AMS geflogen, war ganz ok. Das einzigste was übelst nervig war, Dauer Tempo 100 in NL. Das kann nachts nach einem 14h Nachtrückflug echt stressig sein.... man darf doch jetzt wieder 130 km/h in NL auf den Autobahnen fahren
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... man darf doch jetzt wieder 130 km/h in NL auf den Autobahnen fahren
Theoretisch. In der Praxis sieht das so aus, dass fast überall Schilder stehen mit 100.
