Mein Schiff 4 "brezelt" im Fehmarnbelt durch die Kanalbaustelle

  • Das Fehmarnsche Tageblatt (fehmarn24<PUNKT>de) hat gestern gemeldet, dass die MS4 am 5.9.23 gegen 22 Uhr mitten durch das gesperrte Seegebiet um die Tunnelbaustelle gefahren sein soll. Dabei wurde ein Bagger in nur 150m Abstand passiert. Laut der Zeitung ist ein Sicherheitsabstand von 1/2sm (ca. 926m) zu einem Bagger vorgeschrieben. Das Gebiet soll durch Tonnen abgegrenzt sein und die Schiffe sollen durch die Verkehrszentrale gewarnt werden.

    Wie kann so etwas passieren?

  • Pooldeck 24 - Die Kreuzfahrspezialisten
  • Dorothea der NDR hat wohl auch darüber berichtet …. abgesehen davon das wir alle nicht mehr wissen hier.

    Fehmarnbeltquerung: Kreuzfahrtschiff fährt durch Sperrgebiet

    Fehmarn im xxxAdmin(externe Verlinkungen erlaubt)xxx ist möglicherweise nur knapp einem Schiffsunglück entgangen. Das Kreuzfahrtschiff "Mein Schiff 4" durchfuhr im Fehmarnbelt ein Sperrgebiet für den Bau der xxAdmin(externe Verlinkungen erlaubt)xxx und passierte dort ein Baggerschiff in nur 150 Metern Entfernung. Der Vorfall ereignete sich nach Angaben der Planungsgesellschaft Femern AS bereits am Dienstagabend. Den Beweis liefert eine Radaraufnahme, die der Hafenkapitän von Scandlines in Puttgarden veröffentlicht hat. Ihm zufolge hätte eine Schaufel das Schiff erwischen und zum Sinken bringen können. An Bord des Kreuzfahrtschiffes waren mehr als 3.500 Menschen. Der Vorfall soll nun laut Femern AS genauer untersucht werden. | NDR Schleswig-Holstein 07.09.2023 16:30 Uhr

    Schöne Grüße,

    Bumblebee :)

  • Ich denke das wird nicht so heiss gegessen wie es gekocht wird/wurde und in der Öffentlichkeit erst recht nicht. Eine Untersuchung erscheint mir aus Sicherheitsgründen angebracht und gerechtfertigt und dazu gab es lt. Internet ein erstes Statement seitens TUI Cruises/Mein Schiff:

    „Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens in diesem engen Fahrtgebiet sind die Passierabstände dort häufig geringer als auf offener See. Die Abstände, die die ‚Mein Schiff 4‘ diesen Bereich zu anderen Seefahrzeugen eingehalten hat, haben zu keinem Zeitpunkt eine Gefahr für das Schiff, Gäste oder die Besatzung dargestellt“, erklärte „Mein Schiff“-Pressesprecherin Daniela Hensel. Der sichere Schiffsbetrieb für Gäste und Crew sei durch umfangreiche Maßnahmen zur Risikoeinschätzung an Bord zu jederzeit gewährleistet. Die Kreuzfahrtgesellschaft TUI Cruises habe bislang keine Kenntnis von einem offiziellen Verfahren. „Sollten dazu Ermittlungen stattfinden, würde Mein Schiff diese selbstverständlich in vollem Umfang unterstützen“, so die Pressesprecherin.

    Ich denke damit dürfte es das erstmal gewesen sein im Rahmen der öffentlichen Berichterstattung? Sicherlich besteht auch kein Interesse daran, solch einen Vorfall einer breiteren Öffentlichkeit bekannt zu machen. Ob man dazu also nochmal was Näheres im Nachgang hören wird …..?


    Schöne Grüße,

    Bumblebee :)

  • Wir sind auch an Bord und der Vorfall wurde überhaupt nicht kommentiert. Es gab meines Wissens auch keine Kapitänsfragestunde diesmal und der Kapitän ist kaum zu hören/sehen 🤔

    Heute gab es allerdings ein 5x-kurz-Signal mit dem Schiffshorn, also quasi ein "Platz da, ich komme!", das angehupte Schiff habe ich allerdings nicht gesehen.

  • In einem anderen Forum wird das auch diskutiert, da habe ich auch dieses bereits gepostet...

    Keine Frage, kein Schiff hat unberechtigt in ein gekennzeichnetes Sperrgebiet einzufahren. Aber dennoch empfinde ich die Berichterstattung als sehr reißerisch. Auch auf dem Portal unserer Tageszeitung wurde berichtet...

    Überschrift: "Fehmarn entgeht knapp einer Schiffskatastrophe mit "Mein Schiff 4""

    Dann heißt es: " Dabei sei das Kreuzfahrtschiff beinahe mit dem dort arbeitenden Baggerschiff "Manta" kollidiert"

    Und weiter: "Hätte das Baggerschiff mit seiner Schaufel die "Mein Schiff 4" erwischt, hätten wir vor Fehmarn Verhältnisse gehabt, wie beim Unglück der "Costa Concordia" 2013 vor der Insel Giglio im Mittelmeer"

    Bei einer Passage in 150 Meter Entfernung!? :/

    Vergangene Kreuzfahrten von dem Paddelmichi

    "Norwegian Epic" 7 Tage westliches Mittelmeer 2013
    "Celebrity Eclipse" 14 Tage südliche Karibik 2015

    "MS 4" 14 Tage Mittelamerika 2017

    "MS 1" (alt) 14 Tage Asien 2018

    Ausflugstipps:
    SINGAPUR Teil 1

    SINGAPUR Teil 2

    KOH SAMUI - MIT DEM SCHNELLBOOT IN DEN ANGTHONG MARINE PARK

    "MS 1" (neu) 7 Tage Kanaren mit Lanzarote 2018

    "AIDAblu" 14 Tage Mauritius, La Rèunion, Seychellen & Madagaskar 2019

    Bericht dazu:

    Foto-Reisebericht

    "MS 2" 7 Tage Blaue Reise - Panoramafahrt schwedische & finnische Schären 2020

    "MS 6" 7 Tage Blaue Reise - Griechische Inseln 2020

    "MS 1" 5 Tage Kurzreise mit ohne Oslo in BRHV 2022

    "MS 5" 7 Tage Griechenland mit Piräus 2022

    "MS 1" 20 Tage Transtlantik 2023

    "MS 2" 14 Tage Karibische Inseln 2025

    "MS Relax" 10 Tage westliches Mittelmeer 2025

    "MS 2" 20 Tage Transatlantik 2026

    Karibische Inselwelten ab/bis La Romana 17.02.-03.03.27

    Externer Inhalt www.pooldeck24.de
    Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

    Transatlantik La Romana >>> Palma de Mallorca 07.04.-28.04.28

    Externer Inhalt www.pooldeck24.de
    Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
  • Bei einer Passage in 150 Meter Entfernung!?

    Laut dem Blättchen soll es eine Schutzzone von 1/2sm um Bagger geben. Merkwürdig ist nur, dass ich darüber in der Seeschiffahrtsstrassenordnung nichts finde. Kann natürlich sein, dass das in untergeordneten Vorschriften geregelt ist.

  • Wir waren zur fraglichen Zeit in der Aussenalsterbar.

    Ich habe kein Baggerschiff in unmittelbarer Nähe bemerkt.

    Gestern (Samstag) Nachmittag hat das Schiff im zeitlichen Zusammenhang mit dem Schallsignal einen Schlenker gefahren.

    Lt MarineTraffic App war in dem Bereich ein Fischer unterwegs.

  • Diese Baggerschiffe sind unter Wasser ja auch nochmal über ihre normale Größe hinaus ausladend, wenn ich mich da richtig erinnere. Der Schaufelteil ragt teilweise weit vom Schiff ab sozusagen.

    Jedenfalls klingt das für mich nach einem vielfachen Versäumnis auf der Brücke. Man wurde ja offenbar allgemein und vor der Durchfahrt dort erneut gebrieft und entweder wurde das vergessen oder bei einer Übergabe auf der Brücke nicht mit übergeben, dann sollte man elektronische Hinweise der Tonnen bekommen haben, die man auch noch hätte sehen können. Ganz ehrlich, ich hätte nicht gedacht, dass so etwas auf diesen Schiffen passieren kann.

    Dass man als Gast da nichts von mitbekommt, wenn nichts passiert, halte ich aber auch für selbstverständlich. Da wird es höchstens einen Alarm auf der Brücke gegeben haben. Wenn man selbst da nicht erst im Nachhinein von erfahren hat.

  • Und ich denke, das ist so eine typische Clickbait-Meldung. Viel Lärm um nichts, heißt es bei Skakespeare. Offensichtlich ist überhaupt gar nichts passiert.


    Nichts wohl nicht...

    Artikel der Kieler Nachrichten...

    Diese Kreuzfahrt hat ein Nachspiel für den Kapitän der „Mein Schiff 4“. Hat die Besatzung am Dienstag im Fehmarnbelt tatsächlich ein mit gelben Leuchttonnen gut sichtbar markiertes Sperrgebiet übersehen und fast ein Baggerschiff gerammt? Die Wasserschutzpolizei Kiel hat deshalb Ermittlungen aufgenommen