Mitreisende erzählten im Frühjahr, dass sie in der Tiefgarage des Atlantik Sail City Hotels laden konnten…ich weiß aber nicht, ob man nach dem Laden dort stehen bleiben kann oder wieder auf einen anderen Parkplatz wechseln muss. Denke aber mal, dass man wie überall nur während des Ladevorgangs dort stehen bleiben kann…
Das Hotel bietet aber ansonsten Parkplätze für die gesamte Zeit der Reise an.
Es ist nicht gewünscht, dass jemand 14 Tage an einer Steckdose hängt. Ich gehe davon aus, dass deine Blockiergebühr die Reise erheblich verteuert. Bei 14 Tagen würden über 2.000,00€ zusammenkommen (bei 10 Cent/Min, ab der 240 Lademinute). Ich denke, sowas willst du nicht. Beim normalen Tanken, kommt auch keiner auf die Idee, den Rüssel ins Auto stecken und nach 14 Tagen bei Shell & Co. wieder „Hallo“ zu sagen. 
Stress dich nicht, und lade einfach am Anreisetag oder Abreisetag an einem Schnelllader in der Nähe. So mache ich es. Funktioniert prima. Wenn du einen privaten Ladetarif nimmst, kannst du ihn dir ganz nach deinen Wünschen und Erfordernissen wählen. Je nach Marke, sagt dir dein Navi von ganz allein, wo du hin musst.
So hatte ich es letztes Jahr nach Rimini auch gemacht.
Wenn du bei Tante gogle „mit dem EQV nach Rimini“ eingibst, kommt mein Reisebericht.
E-fahren macht echt Spaß, selbst zum nächsten Hafen ist es kein Problem. Da fühlt sich der ökologische Fußabdruck mit einem Kreuzfahrtschiff gleich viel besser an. 
Danke für Eure Antworten.
Ich habt wohl recht und es macht Sinn am Anreisetag (wollen einen Tag früher Anreisen) zu laden.
Hatte gar nicht drüber nachgedacht, dass man schlecht die ganze Zeit am Kabel hängen kann. 
Ich würde auch sagen das es unüblich und auch nicht so gedacht ist das man mit seinem Elektroauto tage- oder gar wochenlang eine Ladesäule blockiert.
Je nach Anbieter werden dann auch horrende Blockiergebühren fällig. Das würde ich auf keinen Fall so machen.
Ich fahre selber ein Elektroauto. Ich würde einfach auf der Hin- und der Rückfahrt an entsprechenden Schnellladesäulen Stopps einlegen.
Du solltest nur zusehen das nach der Ankunft am Parkplatz noch so viel Strom im Akku ist, das du auf der Rückfahrt damit bequem die nächste Schnellladesäule erreichen kannst.
Generell ist es ratsam sich bei verschiedenen Lade-Anbietern anzumelden, die meisten bieten Tarife ohne Grundgebühr. Dann bekommst du im Idealfall von jedem Anbieter eine Karte, mit der du Ladesäulen bequem freischalten kannst. Nicht jede Ladesäule funktioniert mit jeder Ladekarte.
Ich habe aktuell fünf Ladekarten im Auto: EnBW, Maingau, Shell Recharge, EWE Go und Plugsurfing. Irgendeine davon funktionierte bisher an jeder Ladesäule.
Und es gibt gute Navigations-Tools für Elektroauto-Fahrer, z.B. "A Better Routeplanner". Wo man sich schonmal im Vorfeld informieren kann, wo man auf einer Fahrstrecke unterwegs laden könnte.
Und für den Fall dass du mit einem Tesla anreisen möchtest: Überleg dir gut ob du den Wächtermodus (Fahrzeugüberwachung per Kamera) aktivierst, 14 Tage würden selbst bei einem auf 100% geladenen Auto knapp werden.
Bei 20 % Batterieladestand wird der Wächter Modus automatisch ausgeschaltet. 
Ha! Elektroautos + Kreuzfahrten. Meine Themen.
Gestern hat mir mein Brötchengeber ein größeres Elektroauto vor die Tür gestellt und meine liebe Ex-Verlobte fährt seit gut drei Monaten ein kleineres E-Auto. Wir freuen uns darauf, in gut zwei Wochen mit dem Großen nach Bremerhaven zur MS3 zu fahren. Weil es neu ist habe ich mich im Vorfeld auch mit der Laderei beschäftigt. Dazu habe ich die Shell App genommen und geguckt, wo ich unterwegs laden kann, obwohl der Simulator auf der VW Webseite sagt, ich käme auch in einem Rutsch von Essen nach BHV. Shell deswegen, weil ich von der Firma eine Karte dafür habe.
Wir brauchen eh zwei oder drei "biologische Pausen" unterwegs. Also werde ich die so legen, dass ich unterwegs nachladen kann.
Ich bin mir nicht so ganz einig, wie ich fahren will. Die gängigen Navi-Apps wollen mich mitten durch Bremen jagen. Darauf habe ich definitiv keine Lust. Alternativen wären A29, bis Oldenburg und dann über Land zum Wesertunnel. Oder gleich die A31/A28 über Leer bis Westerstede und dann auch über Land zum Wesertunnel. Letzter Pinkel/Ladestop wären folglich entweder Raststätte Huntetal Ost oder ein Ladepark in Westerstede. Wenn ich da auf 80 % auflade komme ich laut Simulator mit > 60% an der Columbuskaje an. Das reicht also locker um auf der Rückfahrt wieder bis Huntetal West oder Westerstede zu kommen oder zu einem Ausweichladepunkt.
Der Vorteil ist, dass es mittlerweile deutlich mehr (Schnell-)Ladestationen gibt als Tankstellen.
Wir planen unsere Ladestops immer selber.
Das Navi macht das an sich zwar gut (wir haben einen Mach-E), aber wir gucken immer, dass es 1.Schnell-Lader sind und 2. möglichst mehrere (damit man nicht vor besetzen Säulen steht).
Wir sind immer mit mehreren Ladekarten (bzw. Apps) unterwegs und für den absoluten Notfall hat mein Mann sich auch bei Tesla registriert, denn da kann man ja mittlerweile auch als Nicht-Teslafahrer laden.
Hallo,
ich gehöre auch zu den E-Autofahrern, für die Anreise zur Kreuzfahrt nutzen wir jedoch weiterhin E-Klasse Diesel um auf Nummer sicher zu gehen auch pünktlich anzukommen.
Ich ärgere mich nämlich das die Ladesäulen des öfteren von normalen Autos als Parkplatz genutzt werden und somit die Ladesäulen blockiert werden 
. So das man erstmal eine freie, nicht defekte Ladesäule suchen muss.
Wahrscheinlich ernte ich jetzt von einigen Forumsmitglieder böse Worte, aber ich gestehe vorletzte Woche ich war mit dem E-Auto unterwegs und auf dem angesteuerten Parkplatz 2 Ladeplätze einer belegt mit ladendem E-Auto, der zweite mit Porsche nicht ladend und auch kein E-Auto. Habe mich sowas von geärgert, Fotos gemacht und ans Ordnungsamt gemailt.
Das ist normal absolut nicht meine Art jemanden anzuschwärzen, aber es ist kein Einzelfall, mir schon öfters passiert das Fahrzeuge dort unberechtigt parken, ich meine damit nicht E-Autos die vollgeladen sind und danach noch kurzfristig dort stehen.
Schnibbelfritze : Warum der traurige Smiley? 
Oder gleich die A31/A28 über Leer bis Westerstede und dann auch über Land zum Wesertunnel.
Wir kommen aus der Nachbarstadt und sind im letzten Jahr über die A31 gefahren, jedoch mit Verbrenner. Ist angenehm zu fahren. Vor zwei Wochen sind wir die A1 von Hamburg kommend gefahren, dort ist zwischen Osnabrück und Oldenburg eine lange Baustelle (ca. 25-30 km) lang in beiden Richtungen.
Ich hab jetzt hier nicht die Kommentare gelesen, aber es gibt die Möglichkeit
https://wwwPUNKTkreuzfahrtgaragePUNKTde/hallenparken_kreuzfahrt_bremerhavenPUNKThtml
"Gäste der Kreuzfahrtgarage können ihr E-Fahrzeug während der Reise über die Wallbox unseres Hallenlagers laden. Senden Sie uns gerne eine Nachricht und wir informieren Sie über Ablauf und Kosten."
Um zurück zum Thema zu kommen. Wir fahren am Sonntag mit dem Benziner von Mittelfranken nach Bremerhaven. Wir hätten auch den Vollelektrischen nehmen können, aber für mich ist das ständige schauen auf Reichweite und die Verfügbarkeit von ladepunkten nichts. Die Anreise gehört zum Urlaub dazu, entspannt und ohne Stress und ohne Sorgen mit Vorfreude im Herzen. Vielleicht einmal, in ein paar Jahren, wenn es an jeder Ecke die Möglichkeit gibt elektrisch nach zu tanken.
Wir fahren Beide E Autos. Für die Urlaubsreisen nehmen wir den Tesla. Da ist das Laden überhaupt kein Problem. Es gibt bei dem gut ausgebauten Supercharger Netz unterwegs immer genügend Ladesäulen. Die Supercharger stehen meistens Autobahnnah und man kann die Ladezeit gut in diversen Restaurants ect. verbringen und es geht schnell.
Hallo,
….
Das ist normal absolut nicht meine Art jemanden anzuschwärzen, aber es ist kein Einzelfall, mir schon öfters passiert das Fahrzeuge dort unberechtigt parken, ich meine damit nicht E-Autos die vollgeladen sind und danach noch kurzfristig dort stehen.
Die beste Waffe ist, einfach davor stellen. Wenn das Ladekabel lang genug ist (leider nicht an Schnellladern), klappt das prima.
So mache ich es in unserer Firma. Das schöne daran, ich arbeite dann besonders gern lang 
Wenn wir das E-Fahren hier nicht irgendwie inhaltlich mit Kreuzfahrt kombinieren, kommt der Chef Peter bald auf die Idee, diesen Fred zu schließen. 
Gibt es eigentlich schon Schnelllader für Kreuzfahrtschiffe?
Ich sehe schon den Kapitän mit der Ladekarte an der Pier stehen…
…kommt der Chef Peter bald auf die Idee
Der ist m.M.n. abgetaucht…zumindest hat man schon seit Monaten nix mehr von ihm gelesen
Wir kommen aus der Nachbarstadt und sind im letzten Jahr über die A31 gefahren, jedoch mit Verbrenner. Ist angenehm zu fahren. Vor zwei Wochen sind wir die A1 von Hamburg kommend gefahren, dort ist zwischen Osnabrück und Oldenburg eine lange Baustelle (ca. 25-30 km) lang in beiden Richtungen.
Das mit den Baustellen hat Gaby, meine liebe Ex-Verlobte, auch erwähnt. Obwohl die Strecke 27km länger ist kommt der Gockel Mops auf nur 5 Minuten zusätzliche Fahrzeit auf unserer Anreise zur Kreuzfahrt ( Suite31 ). Die 27 km oder geschätzt 4-5 kWh können mir eigentlich egal sein. Den Strom zahlt die Firma. Dafür fahre ich deutlich stressärmer... Ja die Waagschale neigt sich immer mehr zugunsten der A31.
Wir fahren am Sonntag mit dem Benziner von Mittelfranken nach Bremerhaven. Wir hätten auch den Vollelektrischen nehmen können, aber für mich ist das ständige schauen auf Reichweite und die Verfügbarkeit von ladepunkten nichts. Die Anreise gehört zum Urlaub dazu, entspannt und ohne Stress und ohne Sorgen mit Vorfreude im Herzen. Vielleicht einmal, in ein paar Jahren, wenn es an jeder Ecke die Möglichkeit gibt elektrisch nach zu tanken.
Das finde ich spannend. Schön, dass man hier mal einen Querschnitt der Meinungen mitbekommt. Während den Einen die Planung der Ladepunkte stresst, stresst den anderen eine Fahrt im Verbrenner. Bitte nicht falsch verstehen. Ich kann deinen Standpunkt durchaus verstehen. Nicht für jeden gehört die Gestaltung der Anreise mit zur Vorfreude.
Werden nächstes Jahr im Juli ein E-Auto haben wenn wir anreisen.
Da machst Du Dir jetzt schon Gedanken um Parken bzw. Laden in Bremerhaven? Wenn Du sonst keine Probleme hast .
LG Richy
