Unsere Metropolentour mit AIDAprima 18.-25.03.17

Frankreich um 1850 - das Second Empire stieg unter Napoléon II zu einer starken Wirtschaftsmacht auf.
Ganze Bevölkerungsschichten gelangten zu Wohlstand (anderen ging es nicht so gut). Und der wohlhabende Monsieur Dupont im 200 km von der Küste entfernten Paris konnte sich jetzt auch Urlaub leisten.
In dieser Situation kaufte ein Konsortium von Geschäftsleuten die Gegend um Deauville auf und errichtete planmäßig
erst einen Bahnhof für den schnellen Anschluß nach Paris,
dann eine "Ansiedlung der Eleganz", bestehend aus Grand Hotels, Villen, Geschäftsstraßen, Casino, Pferderennbahnen.
Man gab dieser Reißbrettsiedlung durch die Verwendung lokaler Techniken (Fachwerk, Dächer) einen heimeligen Charakter
und alles wirkte "wie aus einem Guß". Inmitten der Hotelanlagen gibt es natürlich auch Einkaufsmöglichkeiten.
Coco Chanel betrieb ab 1913 im Sommer in Deauville ein Geschäft. Und auch heute: nur die ersten Namen !

Das berühmte "Hotel Normandy" .... sehr chic und kostenintensiv. Die Preistafel hing draußen, ich war so beeindruckt, daß ich das Beweisfoto vergaß.

und immer wieder sehr schöne Details, die Dachfiguren gab es in der Normandie wohl schon immer, hier sind sie besonders prächtig und zahlreich:

und in Verbindung mit Lampen.

Das Casino öffnet um 10h morgens ....

Im Winter 1874/75 gab es große Unwetter und jede Menge angeschwemmter Sand veränderte das Ufer: Deauville hatte jetzt eine 400m breite Sandküste. Dieses gewonnene Areal wurde für Strandeinrichtungen genutzt (Bäder / Spielplätze etc.), die berühmte Promenade „Les Planches“ mit Deauville-typischen Sonnenschirmen besteht noch heute.
in den 1920er Jahren wurden "pompeianische" Badeanlagen nach antikem Vorbild mit Mosaiken erstellt. Berühmt am Strand sind auch die mit Namen amerikanischer Filmschauspieler personalisierten Umkleidekabinen, denn seit 1975 gibt es jährlich ein US- Filmfestival

Zurück nach Le Havre ging es wieder über

Da wir früh dran waren, gönnte uns der Busfahrer noch eine kurze Sightseeing-Tour durch Le Havre.

Gegen 13h waren wir wieder am Schiff. Leider kamen jetzt jede Menge Busse zurück und der in einer Halle am Kai
durchgeführte Sicherheits-Check zog sich ziemlich.

Nachmittags kam dann die Sonne durch und auch vom Schiff waren schöne Aufnahmen möglich:

Das reale Leben fordert seinen Anteil. Darf es das
Es muß

Deswegen: Fortsetzung erst am Montag.

LG und allen ein schönes Wochenende
Gesa

Zeebrügge

Die AIDAprima kommt erst gegen 10h am Morgen in Zeebrügge/Belgien an, brauchte für die 186 Seemeilen von Le Havre 14,5 Stunden.

Zeebrügge war früher ein Fischerdorf, liegt nur 15km von Brügge entfernt und wurde ab 1892 zum Hafen für Brügge ausgebaut, das seinen Seezugang durch Versandung verloren hatte.

Der Liegeplatz in Zeebrügge

Die Ausflugsbusse standen bereit

aber wir hatten erstmal die Erkundung der Umgebung vor. Wie wir aus dem Zeebrugge -ThreadZeebrügge schon wußten, mußten wir dafür zunächst den Hafenbus benutzen. War ja auch ganz praktisch, hielt direkt vor dem Schiff und hatte witzige Schilder:

und fuhr uns bis zur Hafenpforte. Hier standen dann gleich rechter Hand die Taxen, ein Stück weiter der Cruise Express nach Brügge.
Wir schlenderten weiter, weil wir auch was von Zeebrügge sehen wollten.

Zunächst kamen wir am Spar vorbei, der Fahrkarten für die Straßenbahn offerierte, ganz praktisch an einem Extra-Tischchen vor dem Laden mit Bedienungsanleitung:

Wir überquerten die Straße und sahen uns die Kirche an

(Deren Bilder jetzt gelöscht sind)

Rundherum war nicht mehr allzuviel zu sehen, also zurück Richtung Schiff, dabei gesehen,

daß man auch in Belgien gerne in der Nähe des Wassers wohnt.

Großes Neubaugebiet auf dem Weg von Zeebrügge-Dorf Richtung Hafen:

Bevor man am Hafeneingang wieder in den obligatorischen Hafenshuttle einsteigen konnte, war "Sicherheitskontrolle" in einer großen Behelfs-Halle angesagt.
Und wieder ein Schild in deutsch:

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So, jetzt hab ich den ersten Teil leider doch nicht mehr am Montag geschafft, 'tschuldigung !!

Es gibt so viele schöne Beschreibungen eines Tages in Brügge - da scheint es mir fast vermessen, unseren halben Tag zu schildern.
Denn ein knapper halber Tag ist vieeel zu wenig !
Das sieht man schon an der Fotoausbeute derer von der elw. Herr von der elw hatte nach den drei Stunden Brügge
74 Fotos mehr auf seiner Speicherkarte, die eher fotofaule deern brachte es auf stolze 76 !

Aber der Reihe nach: im Vorfeld hielten wir es für ratsam, den Brügge-Besuch sutje anzugehen und entschieden uns für den teuren
AIDA-Transfer, der mit € 24,95 p.P. in Rechnung gestellt wurde.
Dafür wurden wir in etwa 30 Minuten vom Schiff nach Brügge, Busparkplatz Katelijnepoort
gefahren. Einen Stadtplan gabs dazu - und den kann man in Brügge sehr gut gebrauchen.
Vom Ausgangspunkt ist es nur ein kurzer Spaziergang durch Grünanlagen bis zum Beginenhof, den ließen wir aber erst einmal links liegen.

"Tourist, kommst Du nach Brügge: laß Dich nicht von den extrem vielen Chocolaterien und Brauereien beeindrucken/erschlagen!"
Das sagt sich aber vom Schreibtisch aus leichter als in der konkreten Situation. Es war ja nun noch Vorsaison (März), aber die Besuchterdichte war schon nicht unerheblich .... und so'n Schoko-Laden kann ja auch sehr verführerisch duften, wie gut, daß es ein vorgefertigtes Programm gab!
Herr von der elw hatte nämlich im Internet Bootstouren gefunden, die dem zahlenden Touristen die Stadtschönheiten vom Wasser aus zugänglich machen. Und um möglichst bald eine anzutreten wurden der Spontanität erst mal kurz Zügel angelegt.
Ein kurzer Stop bei Oud Sint-Jan in der Mariastraat war noch drin. Dabei handelt es sich um ein
Hospital aus dem 12./ 13. Jh, das heute als Ausstellungskomplex genutzt wird und einen schönen Innenhof hat.

Einmal um die Ecke, die Onze-Lieve-Vrouwekerk nur kurz gemustert und konstatiert: GsD Baustelle, müssen wir nicht besuchen!
(hätte viel zu viel Zeit gekostet, obwohl da sehr schöne Kunstwerke ausgestellt werden)
und schon waren wir in der Gruuthusestraat, wo ein Boot auf uns wartete.
Die Tour dauert 30 Minuten, kostet € 8 p.P. Aber erstmal ein Hinweisschild:

und diesen Hinweis sollte man beherzigen: das Boot fährt manchmal sehr dicht am Ufer vorbei, das könnte gefährlich werden.
Wir hatten aber das Glück, zunächst in der Mitte der Gracht gefahren zu werden

Das Boot fährt zunächst parallel zur Straße Dijver nordöstlich, dann nördlich parallel zur St.-Annarei,
biegt in einen Graben parallel zur Spiegelrei ein und dreht am Jan-van-Eyckplein,
fährt die gleiche Route zurück

darüber hinaus und bis zum Beginenhof, einige Kleinigkeiten noch am Weg

war schön, manchmal auch schön normal und nicht so auf Hochglanz gebracht.

Nach der Bootstour, die man nur als Sahnehäubchen bezeichnen kann, waren nun aber die Pflichtpunkte eines Brügge-Besuchs dran.
Zunächst einmal der Markt mit den umgebenden prächtigen Gebäuden, hier dem Belfort und den Tuchhallen im Erdgeschoß.

Brügge war seit dem 12.Jh der erste Festlandsstapelplatz für englische Wolle, von Brügge aus wurde sie weiterverkauft und verarbeitet.
Zum Wollhandel kam der Gewürzhandel dazu, auch der Geldhandel begann. Im Erdgeschoß des jetzigen Gebäudes wurde gehandelt, im Obergeschoß wurden städtische Versammlungen abgehalten und gefeiert.
Der Belfort (Belfried-Turm) wurde erstmals 1240 gebaut, brannte mehrfach ab und wurde wieder ergänzt. Zunächst nur als weitere Lagerfläche genutzt, bekam er schnell eine weitere Funktion: von ihm aus konnte man Angreifer und Feuer entdecken.
Der Turm neigt sich etwa einen Meter zur Seite, ist also auch ein schiefer Turm.
Auf der Ostseite schließen sich erst das neugotische Postamt (1891), dann die neugotische Provinzialverwaltung an (1887)

Auf der Nordseite viele Giebelbauten, z.T aus dem 17. Jh., davor das Denkmal für die Führer des
flämischen Aufstands von 1302

Auf der Westseite in dem historischen Haus Craenenburg (hinter den Kutschen) hielten die Bürger von Brügge 1488 den deutschen König Maximillian für drei Monate gefangen,

weil sie den Verlust von Privilegien nicht hinnehmen wollten. Das hätten sie besser nicht getan: Maximillian, der später Kaiser wurde, rächte sich; er verlangte von den ausländischen Faktoreien, dass sie Brügge verließen und sich in Antwerpen ansiedelten. Das führte zusammen mit der Versandung des Nordseezugangs zum wirtschaftlichen Niedergang Brügges.

Durch die kurze Breidelstraat kommt man zum Burg-Platz/ Burgplein. Hier steht links die barocke ehem. Propstei von St. Donatus von 1665

Auf der rechten Seite in der Ecke befindet sich das älteste Gebäude der Stadt, die ehemalige Burgkapelle aus der Mitte des 12.Jh.
Im unteren Geschoß ist eine dreischiffige romanische Pfeilerhalle, die dem Hl.Basilius gewidmet ist.
Über eine eigenständige Treppenanlage gelangt man in den ersten Stock, in die Heiligblutkapelle,
in deren Seitenkapelle sich die namengebende Reliquie befindet.
Die Kapelle wurde während der französischen Revolution zerstört und zw. 1820 und 1840 völlig neu aufgebaut.

Das Innere ist recht beeindruckend, farbenprächtig ausgeschmückt:

In die Heiligblutkapelle kann man eintreten ohne Eintritt zu zahlen, lediglich das Anschauen der Reliquie kostet einen Obulus.
An der rechten Längsseite des Platzes folgt das Stadhuis (Rathaus) von 1376-1420, mit seiner mit vielen Figuren verzierten Fassade.

Es handelt sich um Figuren aus der Bibel und weltliche Herrscher.
Das Stadhuis ist auch heute noch ein arbeitendes Rathaus, einige Räume wie der "Gotische" und der "Historische" Saal
können gegen kleine Gebühr besichtigt werden. Im Erdgeschoss soll es auch eine kleine kostenlose Multimedia-Ausstellung geben, die zeigt, wie sich die Stadt mit der Zeit entwickelte.

Das nächste Gebäude ist die alte Kanzlei (1534-37), das noch bis 1984 als Gerichtsgebäude diente.

Auch die Kanzlei hat eine prachtvoll ausgeschmückte Fassade, die Statuen stellen das Gesetz und die Justiz
in verschiedenen Gestalten dar. Heutzutage wird das Gebäude als Archiv genutzt.

Rechtwinklig dazu schließt der Justizpalast an, der wirkte aber gegen die anderen prachtvollen Gebäude so wenig fotogen, daß es kein Foto von ihm gibt.

Schluß mit der Touristen-Pflicht, jetzt ist wieder nur Gucken angesagt.

Liebe Tanja @Tanfrei

DANKE ! Ich saß hier gestern Abend und dachte, was soll das eigentlich, was für'n Quatsch wird das?
Es gibt noch soviel zu tun, andere Nachrichten erschweren mein Denkvermögen ...
Du hast jetzt gerade den Abbruch verhindert.

VG, Gesa

Nach den Touri-Pflichten jetzt also wieder entspanntes Schlendern zurück über den Markt und in die Steenstraat.
Hier gibt es den Rückblick auf den Markt und auch schöne alte Zunfthäuser anzusehen.

Dieses hier war wohl das Zunfthaus der Maurer

Die Steenstraat ist aber auch eine tolle Einkaufsmeile, und bei dem x-ten Schoko-Laden war meine Widerstandskraft dann doch
erlahmt. Schließlich war ja auch bald Ostern ....

Weiter ging es durch kleinere Straßen und Plätze zurück.

3 Stunden sind schnell rum und einen Höhepunkt hatten wir ja noch auf dem Weg: den Beginenhof.
Beginen waren im Mittelalter in Nordeuropa verbreitete weibliche Laienorden, sie lebten unter klosterähnlichen
Bedingungen abgeschottet in eigenen Gebäudekomplexen und kümmerten sich um Krankenpflege und Bedürftige.
Die materielle Basis solcher Institutionen bestand meist aus Stiftungen, hier in Brügge um 1230 von der Gräfin von Flandern gestiftet.
Über Brücke und Tor geht es hinein. Das linke Gebäude ist das Eingangstor

Hinter dem Tor öffnet sich ein großer Innenhof und - Ruhe, friedliche Abendstimmung und eine riesige Wiese mit Osterglocken

Die 1605 nach einem Brand neu errichtete St. Elisabethkirche.
Und auch auf dem Beginenhof gibt es noch ein Extra-Gebäude hinter Mauern

Bis 1930 lebte die letzte Begine im Beginenhof, seit 1937 wird er von Benediktinerinnen bewohnt.
Der Eintritt in den Hof ist frei, für das Museum im "Begijnhuisje" wird ein Eintritt von € 2,- erwartet.

Leider hatten wir keine Zeit mehr, denn unsere gesetzte Busabfahrtzeit rückte näher.
Pünktlich waren wir zurück und standen gut eine Viertelstunde wartend an der Abfahrtstelle. Durch den abendlichen Verkehr
ging es zurück nach Zeebrügge, wo wir vor dem Sicherheitscontainer ausgeladen wurden. Einmal Schlangestehen für die
Sicherheitskontrolle, zweites Mal Schlangestehen für den Hafenshuttle, der uns zurück zum Schiff brachte. Wieder schön
"Zusammenrücken, bitte". Die dritte Schlange beim Scannen der Bordkarten.

Fazit Brügge: 3 Stunden sind nicht genug. Wir haben etliche Punkte nicht oder nur flüchtig gesehen. Das "Huis ter Beurse", die Mutter aller Börsen z.B. und der Jan-Van-Eyckplein sind uns entgangen. Ich hätte auch gern in einige Spitzenläden (die mit dem weißen Gespinst meine ich) hineingesehen.
Für Schokoholics: Vorsicht, große Gefahr!
Auch die eine oder andere Brauerei wäre bestimmt interessant gewesen.

Für Nachfahrer: die Seite brügge.net bringt einiges an Informationen, "ein Tag in Brügge" ebenso.

Zu verdanken hat Brügge seinen jetzigen Zustand dem ehemaligen Bürgermeister Franz van Acker, der sich für
die Sanierung der historischen Bausubstanz einsetzte und damit Brügge die jetzige Stellung als Touristen-Hotspot ermöglichte. Er war von 1976 bis zu seinem Tod im Jahr 1992 Bürgermeister seiner Heimatstadt.

Und sorry: einige Bilder wirken etwas gestaucht, die Kugel-Schokoladen z.B.

Uff

mehrfach die Bilder noch verzerrter hochgeladen, mein Desktop hat jetzt ein ungewolltes Bild ... pfffft.

@bina.63
@Kati22
@uschisiggi

DANKE

Siegrid, es war wirklich nicht meine Absicht, hier eine Werbeschrift zu verfassen ,
aber die angefahrenen Stationen haben halt Potential. Wobei wir uns Brügge und andere flämische Städte auch als
eigenständigen Urlaub vorstellen könnten.

Schönen Tag noch, Gesa

Danke Siegrid @uschisiggi

wo ist der Rotwerd-Button?