Oder sie verbleiben dann erst einmal in Khasab und nutzen die nächste Lücke.
Aktuelle Entwicklung Straße von Hormuz
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Cloudy -
17. April 2026 um 15:49 -
Geschlossen
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Administrator , kann dieser Thread geschlossen werden? Mit Zweien wird es unübersichtlich, auch wenn es spannend ist.
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Könnte man vielleicht der besseren Übersicht halber diesen Thread mit dem anderen zusammenlegen? Oder diesen hier zumindest schlumuessen? Parallel zu agieren macht ja wirklich wenig Sinn ubd führt nur zur Verwirrung.
Danke schön
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Administrator , kann dieser Thread geschlossen werden? Mit Zweien wird es unübersichtlich, auch wenn es spannend ist.
Danke - da hatten wir den gleichen Gedanken
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Frage: die MS4+5 haben als Ziel Khasab im Oman, da am Zipfel. Wenn sie da ankommen, sind sie dann "raus" oder nur dem Ziel ein Stück näher gekommen?
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Man darf hier ja leider keine Fotos teilen, aber wenn man sich in der Bezahlversion von MarineTraffic (oder anderen ähnlichen Programmen) die Streckenführung einzelner Schiffe ansieht, die gerade direkt vor dem kritischen Punkt sind, dann ist das schon brutal spannend. Einige scheinen aktuell zu kreisen, also wirklich immer vor der Passage im Kreis zu fahren, einige (indische und saudiarabische) Öl-Tanker haben tatsächlich komplett umgedreht, andere versuchen den Durchbruch.
Das stimmt. Die Bilder auf den entsprechenden Seiten sind so interessant anzusehen.
Mich juckt es auch immer wieder in den Fingern ... nen Screenshot machen zu wollen ... um hier die Neuentwicklung anhand der Bilder zu zeigen.
Aber durch die "Zusammenarbeit" der Foris ... wird anhand der vielen Recherche-Texten ... ja fast schon ein reales Bild daraus 🫂.
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Ich komme gar nicht mehr vom Gerät weg.
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Frage: die MS4+5 haben als Ziel Khasab im Oman, da am Zipfel. Wenn sie da ankommen, sind sie dann "raus" oder nur dem Ziel ein Stück näher gekommen?
Das dürfte nur ein "fiktives" Ziel sein.
Die fahren da nicht hin ... sondern hoffentlich direkt dran vorbei ... oben am Zipfel weiter vorbei ... weiter nach "unten" ... und dann sind sie in Sicherheit ... und Freiheit.
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Das dürfte nur ein "fiktives" Ziel sein.
Die fahren da nicht hin ... sondern hoffentlich direkt dran vorbei ... oben am Zipfel weiter vorbei ... weiter nach "unten" ... und dann sind sie in Sicherheit ... und Freiheit.
Ich glaube auch, dass das nur ein Nothalt ist. Sobald die auf der Höhe Khasab sind werden die ganz sicher weiterfahren. Weg ist weg...
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Die Euribia hat jetzt Muscat als Zielhafen angegeben.
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Der Funkverkehr da muss grad spannend sein. Die ganzen MSC-Schiffe als Kollegen (also diei Euribia und die Containerschiff-Kollegen, ist ja trotzdem eine Firma), die MS4+5 (sicherlich sind die Kapitäne auch froh, nen direkten Kollegen da zu haben), Abstimmung mit den Zentralen jeweils in der Heimat.
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…zu früh gefreut…
Iran macht Öffnung der Strasse von Hormus rückgängig. Unklar ob die Kreuzfahrtschiffe noch durchkommen oder dort vor Rede liegen müssen:
Das zentrale Hauptquartier «Chatam Al-Anbija», das in Kriegszeiten das Kommando im Generalstab übernimmt, teilte am Samstag mit, die Kontrolle der iranischen Streitkräfte über die Strasse von Hormus sei wiederhergestellt. Der Verkehr in der Meerenge werde solange blockiert, bis die USA die Blockade iranischer Häfen beendeten, hiess es.
US-Präsident Donald Trump hatte zuvor angekündigt, vollständig an der US-Seeblockade festzuhalten, bis ein Deal mit Teheran zustande gekommen sei.
(Quelle: DPA)
Liebe Grüsse aus der Schweiz!
Die zwei NEMAs
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Wenn die Celestyal die Nordroute fährt muss sie in ca 20 Minuten auf einen nördlicheren Kurs drehen. Falls das nicht geschieht fährt sie wohl unten rum.
Wobei auch auf der Nordroute aktuelle Schiffe durchkommen. In erster Linie Container-Frachtschiffe, aber auch der eine oder andere Öl-Tanker
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…zu früh gefreut…
Iran macht Öffnung der Strasse von Hormus rückgängig. Unklar ob die Kreuzfahrtschiffe noch durchkommen oder dort vor Rede liegen müssen:
Das zentrale Hauptquartier «Chatam Al-Anbija», das in Kriegszeiten das Kommando im Generalstab übernimmt, teilte am Samstag mit, die Kontrolle der iranischen Streitkräfte über die Strasse von Hormus sei wiederhergestellt. Der Verkehr in der Meerenge werde solange blockiert, bis die USA die Blockade iranischer Häfen beendeten, hiess es.
US-Präsident Donald Trump hatte zuvor angekündigt, vollständig an der US-Seeblockade festzuhalten, bis ein Deal mit Teheran zustande gekommen sei.
(Quelle: DPA)
Liebe Grüsse aus der Schweiz!
Die zwei NEMAs
nix da.... wenn die Straße wirklich dicht wäre dann würden die ganzen Schiffe nicht weiterfahren sondern sich schon längst einen sicheren Liegeplatz suchen.
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...wenn es nicht so traurig wäre...Iran und USA verhalten sich wie zwei unreife Kinder.
Da bleibt nur noch Kopfschütteln und Fassungslosigkeit ..
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Ich möchte nicht wissen, was in dien Köpfen der Kapitäne und der Crew vorgeht. Egal ob Kreuzfahrtschiff oder Tanker etc. Diese Ungewissheit, Verantwortung, im Hinterkopf die Familien... und die ganze Welt schaut gespannt zu.
Wahnsinn! Allergrößte Hochachtung vor diesen Menschen.
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Meine GLASKUGEL sagt ...
.... Süd-Route
.... sie schaffen es
.... und wir dürfen es "live" miterleben
Jetzt bitte Daumen drücken, dass ich die richtige Glaskugel befragt habe 🍀
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Dann drück ich fest die Daumen für deine Glaskugel. 🤩
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Wenn die Celestyal die Nordroute fährt muss sie in ca 20 Minuten auf einen nördlicheren Kurs drehen. Falls das nicht geschieht fährt sie wohl unten rum.
Wobei auch auf der Nordroute aktuelle Schiffe durchkommen. In erster Linie Container-Frachtschiffe, aber auch der eine oder andere Öl-Tanker
Sowohl die Celestyal, als auch die MSC haben nochmal an Fahrt zugelegt und behalten den südlichen Passage-Kurs bei. Aktuell sieht nichts nach Nord-Route aus. Dass sie in Richtung Khasab-Hafen abbiegen glaube ich nicht - dann wohl also wirklich Süd-Route....
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Wenn sie nach Khasab wollten, könnten sie das auch langsamer tun.
Außerdem hat die Euribia ja jetzt Muscat als Ziel angegeben.
