Laut Cruise Mapper ist an der Euribia vorbei, aber ist ja auch egal Hauptsache sie erreichen sich ihren nächsten Hafen
Ja, optisch sind die an der Euribia vorbei, weil Cruise Mapper den Stand der Euribia von vor 50 minuten zeigt
Beiträge von double999
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Ich bin trotzdem jetzt schon sooooo erleichtert . Unglaublich, wie fesselnd es war/ist.
Definitiv ein sehr, sehr mutiger move, der allerhöchsten Respekt verdient. Kein größeres Schiff hat die Sürdroute genommen, um durch die Straße von Hormuz zu kommen. Alle sind oben rum gefahren und nahezu alle mussten wieder umdrehen.
Also wenn das keine politisch Absprache war - was durchaus sein kann - dann war bzw. ist das eine absolute taktische Meisterleistung!
Ich bin sehr beeindruck!
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Die Mein Schiff 5 ist an der Euribia vorbei gefahren ... jetzt weiterhin Daumen drücken
Das glaube ich nicht. Von der Euribia gibt es seit 45 minuten kein Signal mehr
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Sind die wirklich "durch"? 🫣
Ich denke, dass es noch etwas zu früh ist für ein "sie sind definitiv durch". Wenn die auf der Höhe sind, auf der jetzt die Celestyal ist, dann sind sie meiner Meinung nach wirklich durch
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Lauf Cruisemapper ist die Euribia mit 22 Kn ohne AIS unterwegs.
Wenn das AIS ausgeschaltet ist kann Cruisemapper nicht wissen, mit wie viel Knoten die Euribia unterwegs ist. Die Daten auf Cruisemapper beziehen sich ersichtlich auf das letzte Signal.
Wollen wir hoffen, dass es ein geplantes Abschalten war oder das AIS spinnt. Alles andere möchte ich mir nicht vorstellen
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MarineTraffic hat seit 34 Minuten kein Signal der MSC Euribia mehr. Daher wird die auf der Karte auch gleich von der 5 überholt. Wie sieht es auf den anderen Plattformen aus?
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Wisst ihr eigentlich, dass aktuell gerade 170 Foris in diesem Thread online sind ... plus noch 245 Besucher.
Da sind mindestens 830 Daumen gedrückt 🍀
Dann passt mal alle schön auf, was Ihr schreibt, sonst steht ihr heute Nachmittag wieder in der Bild...
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Celestyal Journey und MSC Euribia sind durch!
In 45 Minuten sind die 4 und die 5 auch durch.
Wie gesagt: now or never....
Alles wird gut!
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Nordroute jetzt aber wirklich komplett dicht. Auch die Containerschiffe drehen alle wieder um
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Die 4 jetzt mit 20.2 kn wieder auf Kurs hinter der MSC und der Celestyal. Gehe davon aus, dass die 5 gleich auch wieder einen kleineren Kurs fährt
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Bei mir hat die Journey den Zielhafen Muscat.
Wie die Euribia.
Aber ... JA .. sie hat ihren Zielhafen definitiv geändert .. auf "außerhalb".
Hab den Screenshot wieder rausgenommen, nachdem wir uns einig sind, dass das Schiff als Destination Muskat eingetragen hat. Sorry, war mir auch nicht bekannt, dass Port Suldan Quaboos Muskat ist
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Die Celestyal hat Ihren Zielhafen jetzt gerade von Khasab auf Port Sultan Qaboos geändert. Das rechtfertig jedenfalls die Südroute.
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Wenn die Celestyal die Nordroute fährt muss sie in ca 20 Minuten auf einen nördlicheren Kurs drehen. Falls das nicht geschieht fährt sie wohl unten rum.
Wobei auch auf der Nordroute aktuelle Schiffe durchkommen. In erster Linie Container-Frachtschiffe, aber auch der eine oder andere Öl-Tanker
Sowohl die Celestyal, als auch die MSC haben nochmal an Fahrt zugelegt und behalten den südlichen Passage-Kurs bei. Aktuell sieht nichts nach Nord-Route aus. Dass sie in Richtung Khasab-Hafen abbiegen glaube ich nicht - dann wohl also wirklich Süd-Route....
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…zu früh gefreut…
Iran macht Öffnung der Strasse von Hormus rückgängig. Unklar ob die Kreuzfahrtschiffe noch durchkommen oder dort vor Rede liegen müssen:
Das zentrale Hauptquartier «Chatam Al-Anbija», das in Kriegszeiten das Kommando im Generalstab übernimmt, teilte am Samstag mit, die Kontrolle der iranischen Streitkräfte über die Strasse von Hormus sei wiederhergestellt. Der Verkehr in der Meerenge werde solange blockiert, bis die USA die Blockade iranischer Häfen beendeten, hiess es.
US-Präsident Donald Trump hatte zuvor angekündigt, vollständig an der US-Seeblockade festzuhalten, bis ein Deal mit Teheran zustande gekommen sei.
(Quelle: DPA)
Liebe Grüsse aus der Schweiz!
Die zwei NEMAs
nix da.... wenn die Straße wirklich dicht wäre dann würden die ganzen Schiffe nicht weiterfahren sondern sich schon längst einen sicheren Liegeplatz suchen.
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Wenn die Celestyal die Nordroute fährt muss sie in ca 20 Minuten auf einen nördlicheren Kurs drehen. Falls das nicht geschieht fährt sie wohl unten rum.
Wobei auch auf der Nordroute aktuelle Schiffe durchkommen. In erster Linie Container-Frachtschiffe, aber auch der eine oder andere Öl-Tanker
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Das dürfte nur ein "fiktives" Ziel sein.
Die fahren da nicht hin ... sondern hoffentlich direkt dran vorbei ... oben am Zipfel weiter vorbei ... weiter nach "unten" ... und dann sind sie in Sicherheit ... und Freiheit.
Ich glaube auch, dass das nur ein Nothalt ist. Sobald die auf der Höhe Khasab sind werden die ganz sicher weiterfahren. Weg ist weg...
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Man darf hier ja leider keine Fotos teilen, aber wenn man sich in der Bezahlversion von MarineTraffic (oder anderen ähnlichen Programmen) die Streckenführung einzelner Schiffe ansieht, die gerade direkt vor dem kritischen Punkt sind, dann ist das schon brutal spannend. Einige scheinen aktuell zu kreisen, also wirklich immer vor der Passage im Kreis zu fahren, einige (indische und saudiarabische) Öl-Tanker haben tatsächlich komplett umgedreht, andere versuchen den Durchbruch.
Die Celestyal Journey ist unseren Schiffen etwa eine Stunde voraus, in ca 60 bis 90 Minuten wissen wir mehr
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Wenn man sich ansieht, dass beide Schiff ordentlich Fahrt aufgenommen haben und fast unter Volllast fahren, dann ist das aktuell wohl eine "now or never" - Situation, gepaart mit einer "die werden schon nicht..."-Hoffnung.
Ich bin sehr zuversichtlich, dass die Schiffe in 3 Stunden aus dem Gröbsten raus sind!
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In Bezug auf die Zeit, die die Schiffe benötigen werden, gibt es doch eine Blaupause aus dem Frühjahr 2024, als die Huthi-Rebellen den Suezkanal dichtgemacht haben und die MS2 ohne Gäste um Afrika gefahren ist.
Die sind am 11.03.2024 in Dubai los und haben am 21.03. in Kapstadt zum Loading gehalten. Dann ging es in einem Rutsch weiter bis zum 03.04. zum zweiten Loading auf Malta. Am 05.04. war die MS2 dann in Heraklion und hat Gäste aufgneommen.
Das sind dann insgesamt 24/25 Tage gewesen.
Der Unterschied zu heute besteht in der Besatzungsstärke. In 2024 waren noch immerhin 600 Crewmember an Board, aktuell nur knapp 50 bis 60. Dementsprechend muss eine größerer Anzahl entweder auf Malta oder schon vorher bei einem zusätzlichen Stopp an Bord kommen.
Ich habe gehört, dass TUI daher mit 28/29 Tagen rechnet, sobald man einmal aus der Straße von Hormus raus ist.
Ich drücke jedenfalls allen die Daumen für ein baldiges und sicheres Verlassen des Orients!
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Wie bist Du denn drauf? Muss man in Zukunft jede Serviceverschlechterung ohne Kritik hinnehmen? Oder hat man sich damit als schlecht gelaunt disqualifiziert und sollte das Schiffsreisen unterlassen?
Sorry, ich nehme momentan nur Dich als schlecht gelaunt wahr.
Hallo Dorothea,
ich bin keineswegs schlecht gelaunt. Ich sitze jetzt endlich im verspäteten Flugzeug, das Internet funktioniert super und ich kann Dir antworten.
Ich habe von Anfang an meine Meinung vertreten und diese auch als MEINE Meinung gekennzeichnet. Ich spreche weder für andere, noch für die Allgemeinheit, ich spreche nur für mich.
Ich freue mich auf und über jeden meiner Urlaube. Ich freue mich auf die gewohnte Umgebung des Schiffs und das Entdecken neuer oder das Besuchen bereits bekannter Reiseziele. Wir reisen viermal pro Jahr, immer mit MeinSchiff. Dadurch haben wir mittlerweile auch privaten Kontakt zur Crew. Auf dieser Reise haben wir viele nette Menschen kennengelernt oder wiedergetroffen und eine tolle Zeit verbracht. Beim Overnight auf Lanzarote war ich mit einigen Crewmembern Nachts in der Stadt - es war großartig. Dadurch bekomme ich natürlich auch Dinge mit, die andere vielleicht nicht mitbekommen. Ich höre, dass sich das Klima verändert hat. Dass die Gäste mehr und schneller gereizt sind und dass sich die Beschwerdepolitik verändert hat. Habe ich alle diese Dinge selbst erlebt? Nein, natürlich nicht. Ich bin ja nur eine kurze Zeit des Jahres an Bord. Habe ich einige dieser Dinge auch erlebt? Ja, definitiv! Und davon habe ich ja auch im Ansatz berichtet….
Ich lese viel hier im Forum und habe anfänglich auch Berichte geschrieben. Aber auch hier stelle ich fest, dass die Meckerkultur einem offenbar gesamtgesellschaftlichen Trend folgt. Ich lese selten über positive Änderungen - vielleicht weil es diese aus Sicht der Foristi nicht gibt - aber ich lese viel über (vermeintliche) Verschlechterungen - und dazu gehört das digitale Tagesprogramm - jedenfalls aus wohl überwiegender Meinung der hier Schreibenden.
Ich lasse mich gerne als schlichtes Gemüt beleidigen, oder als schlecht gelaunt abstempeln - stört mich alles nicht.
Aufgrund der vielen Gespräche würde ich mir nur wünschen, dass die Crew genauso behandelt wird, wie das jeweilige Gegenüber auch behandelt werden möchte. Und genau an dem Punkt habe ich persönlich (!!!) Zweifel und sehe eine Entwicklung, die ich persönlich (!!!) schade finde.
Aber auch auf diese Nachricht werde ich wieder negative Reaktionen bekommen. Kein Problem, wirklich nicht.
Die Reaktionen zeigen aber oft, dass eben doch etwas dran ist….
Viele GrüsseHenning
