Backbord Seite oder Steuerbord Seite

  • Hat schon jemand die Reise von Triest nach Teneriffa gemacht und hat dann einen Tipp bzgl. der Seitenwahl.

    Ist eine Kabine auf der Backbord oder Steuerbordseite zu empfehlen oder spielt das keine Rolle.

    z.B. Sonne auf den Balkonen

    Und vlt weiß auch jemand, wie die Temperaturen auf dieser Route auf dem Schiff Ende Oktober normalerweise sind.

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  • Da die Sonne im Tagesverlauf von Südosten nach Südwesten zieht, werden den überwiegenden Teil der Reise die Backbordkabinen Sonne haben, da aufgrund der Fahrtrichtung des Schiffes von Ost nach West die Backbordseite nach Süden zeigt (mal ausgenommen der Reiseabschnitt in der Adria).

  • Mir ist auf meinen Fotos aufgefallen, dass die Schiffe überwiegend Backbord im Hafen lagen; nur selten habe ich es auf den Fotos anders gesehen. Kann man tatsächlich davon ausgehen, dass Backbord die bevorzugte Liegeseite ist oder war das doch eher Zufall?

    LG Martina

  • Mir ist auf meinen Fotos aufgefallen, dass die Schiffe überwiegend Backbord im Hafen lagen; nur selten habe ich es auf den Fotos anders gesehen. Kann man tatsächlich davon ausgehen, dass Backbord die bevorzugte Liegeseite ist oder war das doch eher Zufall?

    Aus Erfahrung "ja", dem ist so. Hängt mit den grösseren Ladeluken zusammen. Schlussendlich entscheidet aber der Kapitän (allenfalls aufgrund der Empfehlung des Lotsen).

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  • Also ich habe es auch schon öfter anders erlebt! das hängt ja auch vom Hafen und den dortigen Gegebenheiten ab

    [Cruise Profil FLUSS] ++ 3 KF ++ 3 Schiffe ++ 2 Reedereien ++ 18 Tage ++ 18 Häfen ++
    [Schiffe FLUSS] Nicko: Douro Serenity # Phoenix: MS Alisa, MS Amina

    [Cruise Profil HOCHSEE] ++ 41 KF ++ 21 Schiffe ++ 5 Reedereien ++ 499 Tage ++ 307 Häfen ++
    [Schiffe HOCHSEE] AIDA (18): Diva (2x), Bella (2x), Luna, Blu (2x), Mar (3x), Sol (2x), Stella, Perla (3x), Nova (2x) # Phoenix (13): Albatros (3x), Artania (5x), Amera (3x), MS Amadea (2x) # Nicko (3): Vasco da Gama (3x) # TUI (4): MS2-alt, MS4, MS3, MS Relax # MSC (3): Armonia, Musica, Euribia

    <COMING SOON>: 10/26 AIDAblu - Adria & GRE (14 T.) # 01/27 AIDAluna - Karibik (43 T.) # 06/27 AIDAmar - Ostsee (12 T.) # 07/27 MS Amera - Über dem Polarkreis auf den Spuren der Postschiffe (14 T.) # 10/27 MS Amera - Die große Kanaren- & Kapverden-Reise (30 T.)

  • Ist eine Kabine auf der Backbord oder Steuerbordseite zu empfehlen oder spielt das keine Rolle.

    z.B. Sonne auf den Balkonen

    Das hängt davon ab: Mögt ihr eher Sonne oder eher Schatten?

    Schlussendlich entscheidet aber der Kapitän (allenfalls aufgrund der Empfehlung des Lotsen).

    Genau. Das hängt von vielen Faktoren ab. Strömung, Wind, Zeitplan. Primär wird das Schiff in Häfen, in denen geladen wird, mit der Bb Seite anlegen wegen der Luken. Da hängt die Seitenwahl auch von euren Präferenzen ab. Wollt ihr auf die Pier gucken? Dann eher Bb. Lieber Blick zur anderen Seite (so Attraktiv finde ich persönlich die Piers nicht), dann eher Stb.

  • Wollt ihr auf die Pier gucken? Dann eher Bb. Lieber Blick zur anderen Seite (so Attraktiv finde ich persönlich die Piers nicht), dann eher Stb.

    Mein GG möchte lieber auf Land als auf Wasser gucken, wenn wir im Hafen liegen. Natürlich habe ich gestern Steuerbordseite gebucht:D Jetzt müssen wir mal schauen, was für uns noch infrage kommen könnte.

    LG Martina

  • Mein GG möchte lieber auf Land als auf Wasser gucken, wenn wir im Hafen liegen. Natürlich habe ich gestern Steuerbordseite gebucht:D Jetzt müssen wir mal schauen, was für uns noch infrage kommen könnte.

    Ach das sind doch wirklich winzige Unterschiede. Mach dir nicht zu viele Gedanken. Wird sicherlich schön, egal ob auf Backbord oder Steuerbord. Zum Beispiel in Malaga hat man auf der von der Pier abgewandten Seite einen tollen Blick auf die Stadt. Genauso in Catania. Oder Palma oder Teneriffa oder oder...

    Es gibt reichlich Häfen, wo die Pier gleichzeitig die Mole bildet. Da guckt man dann von der Pierseite aufs Meer.

  • Manche Kapitäne parken gerne rückwärts ein - dann kommen sie schneller weg.

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    Kanaren & Madeira

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  • Ein entscheidender Faktor ist auch die Frage, ob der Kapitän bei ungünstigen Windrichtungen das Schiff aus eigener Kraft aus dem Hafen bugsieren kann oder ob Schlepperhilfe erforderlich oder auch zur Auflage gemacht wird.