Dubai bis Östliches Mittelmeer-MS2-11.03.-27.03.2024

  • Pooldeck 24 - Die Kreuzfahrspezialisten
  • Also, ich lese aus der Antwort von TC das man auf jeden Fall mit Passagieren ins östliche Mittelmeer zurückfahren möchte, ggf. halt durch Umrouting. Die Frage ist halt wieviele Gäste Interesse/Zeit haben und wie hoch die Mehrkosten für diese Reise rund um Afrika sind.

    Wünsche euch allen ein schönes Wochenende und das wir gemeinsam unsere Reise antreten können.

    VG Angel

  • meinst du mit positiv, die Reise findet statt?? :?:

    Aisha :Naja,zumindest ist die Aussicht nicht mehr ganz so besch.. .Laut Meldung Spiegelonline von Di. haben die Huthis nach eigenen Angaben kein Interesse an einer Ausweitung der Krise mit den USA bzw.Westen.Dazu kommt der Druck aus China deren Schiffe ja auch da fahren und indirekt betroffen sind. Ach ja,Rußland muss jetzt auch unten rum fahren,die verurteilen vielleicht deswegen auch die Angriffe.

    Einzig der Iran als Feuerwerker hat wohl noch Interesse daran seinen Stellvertreter den Hintern zu decken.

    Zusammen mit dem TC Bericht würde ich mal vorsichtig optimistisch sein (wollen :| )..

    Aber weiß man's...?:/

    VG

    nightdiver

    Einmal editiert, zuletzt von nightdiver (20. Januar 2024 um 13:54)

  • Na ja, nicht ganz, hier ein Ausschnitt vom Container Frachter:

    Der Umweg über das Kap an der Südspitze Afrikas dauert auf der Route Westeuropa-Ostasien laut Maersk zwischen fünf und acht Tage und ist rund 3000 Seemeilen lang (gut 5500 Kilometer).

    Nach Antalya dann vielleicht 1-2 Tage länger

    Sorry, aber das ist unmöglich. Selbst wenn ein Kreuzfahrtschiff Vollgas fährt braucht es alleine von Dubai nach Kapstadt vermutlich mindestens 8-9 Seetage. Von Kapstadt zu den Kanaren dann nochmals 7-8 Seetage. Und von den Kanaren bis Antalya wären nochmals etwa 4-5 Seetage notwendig. Und dabei würden wir von absoluter Maximalgeschwindigkeit non-stop reden, was alleine schon dadurch nicht ausgeht, dass das Schiff tanken muss.

    Man kann eher davon ausgehen, dass diese Fahrt etwa 25 Tage dauern würde, sodass mit Sicherheit das Programm drumherum angepasst werden müsste.

  • Na ja, nicht ganz, hier ein Ausschnitt vom Container Frachter:

    Der Umweg über das Kap an der Südspitze Afrikas dauert auf der Route Westeuropa-Ostasien laut Maersk zwischen fünf und acht Tage und ist rund 3000 Seemeilen lang (gut 5500 Kilometer).

    Nach Antalya dann vielleicht 1-2 Tage länger

    tomado :Schau mal auf luftlinie.org,danach sind allein die geglätteten Entfernungen von Dubai bis Capetown 7600kmund von da nach Dakar 6600km .Weiter habe ich nicht gemessen aber allein von der Ansicht sind es sicher mehr als 23000km bis Malle,vielleicht noch abzüglich ursprüngliche Route..entsprechend weniger... :/

    VG

    nightdiver

  • Ihr Lieben, ich hoffe sehr es ist bald Frieden für die Menschen in den Kriegsgebieten, für alle Seefahrer unterwegs eine sorglose Reise und für uns Wohlstandskreuzfahrer ein baldiges Ende der Ungewissheit. Wir sehen uns an der Hoheluft Bar, genießen den Ausblick auf Dubai und schmunzeln über die Ungewissheit. Ich glaube fest daran, sonst hätten wir längst storniert. Egal wo es lang geht,egal wie lange es dauert. Wir sind dabei und ihr auch. Bange machen gilt nicht…oder erst viel später.

    TUI wir vertrauen euch und euren Sicherheitsexperten.

    Beste Grüße aus Brandenburg

  • Wohlstandskreuzfahrer..

    Was für ein Wort 8|

    Peppermind Es schüttelt einen wenn man diese Bezeichnung liest,aber genau so ist es doch.Schau dich in Deutschland um,oder in der Welt. Auch wenn Kreuzfahrten boomen ist doch nur ein relativ kleiner Teil,der es sich leisten kann für 2Wo in der BK mal eben 2500€ (oder mehr oder sehr viel mehr ) auszugeben. Aber wie gesagt,bei der Bezeichnung sträuben sich mir die Nackenhaare :huh: .Ich für meinen Teil bin froh u.zufrieden,dass man sich diese Art von Reisen leisten kann und möchte, deswegen bin ich aber kein Wohlstandskreuzfahrer. Zumindest bei uns ist es das Ergebnis jahrzehntelangem Arbeitsleben welches die Grundlage bildet und das wird sicher bei vielen Mitfahrern der Fall sein.

    VG

    nightdiver

    Einmal editiert, zuletzt von nightdiver (22. Januar 2024 um 12:54)

  • TiPi Dürfte für die Reedereien kein Freifahrtschein sein,denn es wird ja überlegt eine Fregatte/Zerstörer der Gruppe beizusteuern die die Angriffe abwehrt. Und das sind die Amis,die Engländer,Franzosen Italiener und noch ein paar andere. Deutschland würde dann Kriegspartei sein.Unter diesem Gesichtspunkt muss man die Aussage sehen.Aber vielleicht deeskaliert es ja noch in den nächsten Wochen.. :/

    VG

    nightdiver