Beiträge von Partypapst

    Deutschlands Nr. 1 Insolvenzverwalter (Lucas F. Flöther) hat sich heute bei mir gemeldet mit einem Beschluss vom AG Frankfurt. ;)

    Er möchte wissen, ob ich am 12. März in Frankfurt mit abstimme über die Fortführungsplanung von Condor Flugdienst.

    Beigelegt knapp 30 Seiten mit Excelsheets zu Zahlen aus der Planungsrechnung 04/2020-2022 bzw. Stati der Fortführungsplanung bzw. Zerschlagungsplanung, einem Annex mit Bilanz, Erläuterungen und Kopien von Verpflichtungen von PGL und Bedingungen (Finanzen, Personal, Behörden, Gesellschaftsrecht) und ein Bericht des bisherigen Verfahrens.

    So viel Papier bin ich damals ja schon bei Prokon gewohnt gewesen, obwohl ich auch da als Kunde "nur" 50 € los war in der Insolvenz.

    Damit die auch alle da reinpassen bei diesem "Erörterungs- und Abstimmungstermin" werde ich dort nicht aufkreuzen und trotzdem hoffen, dass Condor weiter langfristig existieren darf und nicht nur abgewickelt wird.:thumbup:

    Guten Morgen,

    wir haben bei einer Szene herzhaft gelacht: Als der Küchenchef über die drei Azubi sprach und sie als Tick, Trick und Track bezeichnet hat, es war so passend. ...

    Das Lustige war, dass meine Holde genau das so vorher beim ersten Vorstellen der Azubis gesagt hatte, was Rupert Kien später in der Doku sagte. Sie hatte auch gleich anhand der Namen Tim, Finn und Kim mit Tick, Trick und Track assoziert. ^^

    also ich fand es auch sehr langatmig und ärgerte mich zum Schluss, das ich nicht Tatort gesehen habe.

    Ab Freitag bin ich erstmal für 14 Tage verschwunden Ich glaube nicht, das AIDA Servus TV in ihrer Programmliste hat. Schade, die Karibik Tour hätte mich schon interessiert.

    LG Katrin

    Mittelamerika um genau zu sein haben wir im März 2019 gemacht mit der MS6. Die Karibiktouren (2015 und 2016) starten aber auch u. a. in La Romana. Wir sind gespannt, einige Ziele wiederzusehen, auch wenn wir fast alle Ausflüge mit eigenen Guides gemacht haben. Außerdem fahren wir mit der MS1 im Mai auf der Ostsee. Auch hier hoffen wir also ein paar neue Sachen anschauen zu können, auch wenn wir wahrscheinlich nicht die Zielgruppe sind.

    Ich gehe davon aus, dass es dieselbe Produktionsgesellschaft ist... Liegt nahe, dass diese ihr Konzept an mehrere Reedereien „verkauft“:/

    LG Joe

    Nee, die TUI-Cruises Doku wurde von der Wiener Interspot Film GmbH produziert, die Phoenix-Reihe seit Jahren von der Münchner BEWEGTEZEITEN Filmproduktion GmbH.

    Grüße

    PP

    ...

    * Zum Beispiel Gründung einer Deutsch/Polinischen Airlines ähnlich wie SunExpress, mit Turkisch Airlines und Lufthansa, wo natürlich auch keine Mindestgehälter gezahlt werden und wo deutsche Gewerkschaften keine Chance haben, und damit Streiks nicht stattfinden können.

    ...

    Generell sehe ich das schon wie du, ist ja bei vielen anderen Dienstleistern genauso. Ryanair und auch TUI Cruises haben ja auch Betreiber in Malta.

    Allerdings gibt es bei Sunexpress ja seit 2011 die eigenständige Tochter Sunexpress Deutschland in FRA, um auch Ziele am Roten Meer zu bedienen, was mit der Sunexpress (AYT) nicht gegangen wäre. Somit hat man sich aber wieder das Streikrecht ins Haus geholt, was ja auch im Herbst 2019 genutzt wurde.

    svenfeld

    Um sicher zu gehen, schalte ich im Urlaub am Handy zusätzlich immer alle Hintergrundaktualisierungen aus...kann man ja dann wieder daheim im WLAN machen.

    Ist zwar bei der SMF nicht so wichtig, aber wenn man nur ein begrenztes Datenvolumen gekauft hat (wie auf der MS 3, wo es noch keine SMF gibt), ist es so besser, da dies sonst ruckzuck alle sein kann...

    Mache ich auch so, wie man auf Seite 9/10 kurz nachlesen kann.

    Ich hab jetzt einige Zeit hier gelesen aber noch nicht so ganz verstanden:

    ...

    Oder muss ich selber mein Gerät immer so einstellen das nur der SMT funktioniert.

    Wie kufi_42 dir schon antwortete musst du am Smartphone halt die Mobilen Daten abschalten (meinetwegen auch Flugmodus und WLAN wieder AN), weil sich dein Smartphone sonst in das Satellitentelefonnetz einbucht (z. B. Cellular at Sea auf der Mein Schiff).

    PP

    Moin Partypapst. Frohe Weihnachten erstmal:)

    Das Christkind meinte es gut mit uns und nun bist du nicht mehr alleine auf dem großen Schiff. Ich interessiere mich sehr für den Ausflug in St. Petersburg. Hast du die Ziele selbst definiert oder kam direkt ein Vorschlag von der Agentur ? Wir reisen insgesamt zu 7. Meine Eltern waren jedoch schon mal in St Petersburg und ich bin mir sicher, dass die keine 2 Tage durch die Gegend geschaukelt werden wollen.
    In Tallin versuche ich einen geführten „zu Fuß Ausflug“ zu buchen. Tönnis Tamme. Hab ich hier im Forum gelesen.
    In Helsinki versuchen wir einen Speedboat Ausflug über Tui zu buchen. Habe ich mal im Fernsehen gesehen.... Am 18.1. wissen wir ob es klappt ^^


    LG Silke

    Die Vorschläge für die Tour kamen von der Agentur. Reihenfolge wird auch nach Wetterlage und anderen Gegebenheiten variiert. Es gibt nun mal über 100 Regentage dort im Baltikum. Wir könnten zwar eigene Vorschläge bringen, wollen aber auch das Programm nicht zu straff gestalten. Gerade bei so einem doch relativ kurzen 2-Tages-Stopp in St. Petersburg möchte ich z. B. den Trubel IN der Ermitage nicht, da verplemperst du zu viel Zeit in der Hauptsaison von Mai-September. Deshalb auch der Abendtrip noch, damit wir z. B. die Blutskirche nicht im Tagesprogramm mit vielen Touristen machen müssen.

    Beide Residenzen in den Vororten (Katharinenpalast/-Park und Park vom Peterhof sind dabei, Isaakkathedrale mit Aussichtsplattform, Blutskirche und natürlich eine klassische Stadtrundfahrt mit Fotostopps inkl. Metrofahrten, Nevsky Prospekt, Schlossplatz...).

    Problem ist wohl, dass du dort in St. Petersburg nicht einfach so von Bord kannst, das Schiff liegt halt einiges außerhalb an der östlichen Wassiljewski-Insel. Touri-Visa haben wir schon. Wir sind zu Viert mit den Schwiegereltern.

    PP

    By the way: Jetzt bin ich doch "Betroffener" der Thomas Cook Pleite, wenn auch nur indirekt.

    Wir hatten Anfang Oktober Flüge mit Condor und XL-Seats gebucht. Hat auf dem Rückflug auch gut funktioniert. Auf dem Hinflug wurde aber eine andere Maschine eingesetzt und die XL-Seats waren futsch. Hab das dann bei Condor reklamiert: Leider muss ich jetzt auf das "Schutzschirmhauptverfahren" warten, die Gläubiger der britschen Konzernmutter wollen natürlich der Condor auch an den Kragen. SInd nur 80 €, aber das hatte ich so gar nicht auf dem Schirm. 8|

    xxxAdmin(kein copy&paste erlaubt)xxx

    Auch in diesem Forum spekulieren viele auf Flex. Ist das nicht auch eine Art Black Friday.:/

    Nö, ist in der klassischen Mischkalkulation die Art und Weise mit akzeptablem Deckungsbeitrag das Schiff zu füllen.

    Den echten Black Friday riskiert sicher kein "deutsches" Unternehmen, dass Kabinen auf einem Schiff relativ gleichmäßig und planbar abverkaufen möchte.

    So etwas ist im deutschen Ticketing undenkbar.

    Die Musik wurde bei uns live auf einem E-Piano gespielt. Wobei ich mir nicht 100%ig sicher bin, ob das nicht gefakt war. Sicherlich lassen sich bei so einem modernen Instrument vorher Dateien (Midi?) ablegen, die dann abgespielt werden. Wir hatten wirklich zwei Non-Standard Stücke (Canon von Pachebel und Titelmusik von "Drei Haselnüsse für Aschenbrödel"). Die hatte der gute Musiker im Kopf? Glaube ich nicht. Notenblätter oder ein Ei-Pät o.ä. waren nicht zu sehen.

    Nachträglich Euch Alles Gute.:thumbup:

    Johann Pachelbels Canon D-Dur und auch Karel Svobodas Filmmusik sind mitnichten Exoten bei Hochzeiten. Sie werden sogar sehr oft gewählt.

    Vor allem hier in den neuen Bundesländern.

    Grüße

    PP

    Bei Air Berlin gingen die Chargebacks durch (Visa/MC/ bei AX weiß ich es nicht). Auf die Schnelle habe ich aber bei keiner der drei eine Insolvenzklausel gefunden, sondern es ging immer über Ware/Dienstleistung nicht erhalten.

    Beim aktuellen MC Chargeback-Guide S. 58:

    Zitat


    Chargeback Condition. One of the following:

    • The cardholder contacted the issuer claiming both of the following:

    – The cardholder engaged in the transaction.

    – The purchased goods or services were not received.

    • Travel services arranged through an online travel agency or tour operator were not received andthe travel agency or tour operator is no longer in business

    PP

    Flavia Das gilt nicht für ein Chargeback bei Reisen; hier ist der Leistungszeitpunkt entscheidend. Geht der Reiseveranstalter/Fluglinie in Insolvenz, kann ein Chargeback innerhalb der Frist gemäß KK-Bedingungen nach dem Flug-/Reisedatum bzw. der Stornomitteilung angestoßen werden.

    Ok, das war mir neu. In den öffentlichen ChargeBack Conditions von Mastercard ist die Reise tatsächlich explizit aufgeführt und hier hat man den letzten Leistungszeitpunkt als Lieferzeitpunkt definiert (i.d.R. Zeitpunkt der Abreise oder Landung des Rückfluges). Ab dann hat man bei Mastercard mindestens 120 Tage Zeit, einen Chargeback durchzuführen.


    Die Bedingungen von VISA sind leider nicht öffentlich, aber dort wird das ähnlich sein.

    Das ist erfreulich. Demnach stimmen meine zuvor gemachten Aussagen bezüglich der Buchung einer Reise und einem möglichen ChargeBack nicht. Die Kreditkarte (auf jeden Fall Mastercard) als Zahlungsmittel einzusetzen, lohnt sich hier, um im Insolvenzfall zusätzlich zum Sicherungsschein des Anbieters abgesichert zu sein.

    Trotzdem ist es natürlich in die Insolvenzversicherung des Veranstalters zu integrieren ohne Deckelung.

    PP

    Gesamtvolumen an möglichem Chargeback.

    Positiv ist das nicht (zumindest nicht für die Banken/KK-Unternehmen ;)), d. h. ja lediglich, dass die Kunden für etwa 500 Mio €. über Kreditkarten ihre Thomas Cook Reisen gekauft haben und diese Zahlung ab etwa 60 Tage nach Erstattungsantragsstellung bei der Zurich von ihrer Bank zurückfordern können. Zahlt die Zurich vorher, muss dies abgezogen werden.

    Die Banken schieben jetzt natürlich etwas Panik und informieren ihre Kunden zum Teil falsch (z. B. Commerzbank und Consorsbank). Sie meinten gegenüber Kunden z. B., dass bei einer Pauschalreise kein Chargeback-Recht bestehe.

    Die Santander-Bank lehnte Hilfe bei der Abwicklung für ihre Kunden ab. Auch Barclaycard und ComDirect drucksen rum und verweisen ausschließlich auf den Sicherungsschein und die Versicherung.

    Richtig machen es z. B. die Berliner Volksbank, die DKB und alle weiteren Miles & More "Kartengeber". Die informierten auch über das anschließende Chargeback, wenn wie zu vermuten, das Versicherungsvolumen bei weitem nicht reicht. Allein die Rückholaktion und die Hotelrechnungen der Rückgeholten soll ja schon über 80 Mio € gewesen sein.

    PP