Kann nur sagen, dass Kapitän Hilko Thjard Mahler aktuell die Relax nicht fahren darf. Er meinte bei der Kapitänsfragestunde, dass er momentan noch keine Lizenz dafür hätte (anderer Antrieb), er müsste davor erst noch einen Lehrgang besuchen. Es kommen wohl zur Zeit nur bestimmte Kapitäne dafür in Frage. Keine Ahnung aber, ob die beiden in Frage kommen
Eine Lizenz benötigt man dafür nicht, aber TUI Cruises schult seine Kapitäne auf den neuen Antrieb (Azipod). Jan hat das Training schon vor der Indienststellung gemacht, aber bestimmt muss das ganze durchgehend aktuell gehalten werden. Der Antrieb ist halt ganz anders als der übliche, reagieren daher auch ganz anders. Todd soll ja eigentlich mehr in der Zentrale arbeiten, daher müssen bestimmt noch weitere Kapitäne geschult werden. Was übrigens eher im MTC Marine Training Center in Hamburg stattfindet, als auf dem Schiff selber.
Eigentlich passt der Vergleich mit den Führerscheinklassen aber nicht ganz. Denn es geht bei den Kapitänen nicht darum, dass sie für ein "größeres" oder "anderes" Schiff eine komplett neue Lizenz bräuchten, so wie beim Unterschied zwischen Auto und LKW. Sondern die nautische Lizenz ist da, aber für die Bedienung des neuen Antriebs braucht es trotzdem eine Einweisung und einen offiziellen Nachweis für die absolvierte Praxis. Also keine neue Berechtigung, sondern eher ein Zusatzvermerk, der zeigt, dass man die Erfahrung mit genau diesem System gesammelt hat 
...und freuen uns bei Jan Fortun auf ein Wiedersehen.
ich bevorzuge seitwärts