Reisebericht "Race Weekend Monaco" Juni 2026 mit der Explora 1

Um 10:30 Uhr am Samstag gab es im Theater "Meet the Legends Mika Häkkinen und David Coulthard". Heute waren wesentlich mehr Zuschauer da als gestern bei Damon Hill, aber voll war das Theater auch nicht.

Gossip am Rande, zurückkommend auf einen Kommentar auf der 1. Seite meines Berichts: Heute war der Tag, an dem ich an der Innensohle der Sandalette meiner Nachbarin "Hermes" lesen konnte und mir schlagartig klar wurde, warum ich diese Art von Schuhen auf dem Schiff so oft gesehen habe. Die echten kosten so ab 700 Euro aufwärts, konnte ich Google dann entlocken. Ich schaute um mich herum und in den Reihen fand ich neben den üblichen braunen "H"-förmigen Sandalen noch weitere Versionen davon, die dann meist noch teurer waren. Also gut, es gibt auch ganz viele billige Kopien davon. Aber man merkt schon, nicht nur wir haben uns bemüht, nicht negativ durch zu saloppe Kleidung aufzufallen.
Viele andere haben natürlich schon ein anderes Preisschild an ihrer Ausstattung. Ich nehme an, dass es speziell auf dieser Reise schon noch markenbetonter zugeht als auf anderen Explora-Cruises. Und sowieso dürfte auch Monaco, das für viele der Einschiffungshafen war, auch dazu beitragen.

Inzwischen können wir aber damit gut umgehen, spätestens seit uns die beiden (unbekannten) Herren im Buffetrestaurant abends mit den Zimmerschlappen begegnet waren. Hier kann und darf wohl doch jeder so ziemlich alles. Es geht wirklich in alle Richtungen.

Aber zurück zu den beiden Herren Häkkinen und Coulthard. Sie wurden wieder von Kym Illman interviewed. Beide sehr sympathisch, auch miteinander sehr kumpelhaft im Umgang. Häkkinen sprachlich in Englisch natürlich nicht so gewandt und eher etwas kurz und knapp aber dennoch mit viel Humor und zündenden Gags. Sie erzählen von Highlights ihrer Rennfahrerzeit, auch Erlebnissen miteinander.
Diese Q&A-Sessions empfinde ich schon als ein Highlight der Reise.

Rahmenprogramm an Bord ist heute wieder "F1 Model Building" und F1-Rennsimulator, natürlich auch eine Onboard-Watch-Party des Qualifyings am Pool. Egal, wir gehen los zur Rennstrecke. Heute kennen wir den direkten Weg. Es kommen schon viel mehr Leute als zu den Trainings. Die Tickets fürs Qualifying kosten laut Aufdruck schlappe 495 Euro pro Karte auf unserer Tribüne T2.

Wieder haben wir viel Schatten dank der Überdachung, einen kalten Rücken und Hintern wegen der kalten Luft vom Hafen. Bevor wir ankamen war schon der Sprint der Formel 3. Dann kommt erst mal das 3. Training der Formel 1, danach der Sprint der Formel 2 und dann das Qualifying der Formel 1 um 16 Uhr.

Unsere Sicht in die Boxengasse ist super. Manche Explora-Gäste neben uns haben ein Fernglas dabei. Damit sieht man die Promis natürlich auch besser. Auch heute schon ist Kim Kardashian da. Ich habe nur gesehen, wie unten beim Aussteigen aus dem Boot alle Handys und Kameras hoch gingen. Dann war ich zur falschen Zeit auf dem WC und ich habe ihr Erscheinen in der Boxengasse verpasst. Aber es muss wohl gut zu sehen gewesen sein. Immer wenn alle Fotografen drüben sich um die besten Plätze kloppen, ist grösster VIP-Alarm.

Am Abend sind wir wieder langweilig, gehen ins Buffet-Restaurant, danach zum Astern-Pool für ein paar Fotos und in die Astern-Lounge zum geliebten Music-Trivia mit Emil.
Und die heutige Abend-Show ist ein echtes Highlight für uns: Nathan James, der jahrelang beim Transiberian Orchestra (ein US-amerikanisches Musikprojekt, das eine Mischung aus Orchester und großer Rockband darstellt) gesungen hat unterhält das Publikum mit Rocksongs von Journey, Tina Turner usw. Er hat auch den ganzen Bereich vor der Bühne ausgefüllt und hat das Publikum bestmöglich einbezogen (so gut das bei sitzenden Gästen in Polstersesseln möglich ist). Zum Schluss gab es AC/DC und die Menge begab sich auf die Tanzfläche vor der Bühne. Wir blieben staunend sitzen. Wir hätten das nicht erwartet. Schade, dass die Shows mit etwa 45 Minuten so kurz sind.

An dieser Stelle ist jetzt mal wieder Pause für mich angesagt. Von unserer Reise der letzten Woche fehlt nun noch mein Bericht von Sonntag und Montag. Die liefere ich baldmöglichst nach. Danke fürs Mitlesen bis hierhin und erst mal einen schönen Abend!

Ah, jetzt wollte ich zu früh in den Feierabend: habe noch was vom Samstag nachzuliefern: auf dem Heimweg von der Rennstrecke kam uns eine ganze Reihe von Strassensupersportwagen entgegen, die auf die Rennstrecke einbogen. Es handelte sich vermutlich um etwas in der Art:

Formula 1 Monaco Grand Prix – Official Hot Laps / VIP Track Experience
mit Fahrzeugen von Mercedes-AMG, McLaren und Ferrari nach dem Qualifying am Samstag.

Wir wären also vielleicht besser noch ein bisschen länger geblieben. Die Fotos unten sind Screenshots aus dem von mir gemachten Video.

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Guten Morgen, jetzt geht es weiter mit dem Rennsonntag in Monaco.

Für uns nach dem Buffet-Frühstück und einem Blick auf den Hafen, in dem der Boots-Zubringerverkehr zur Rennstrecke enorm zugenommen hat, gibt es erst einmal "Meet the Legends - Pierre Gasly und Franco Colapinto" im Theater. Angekündigt war auch Flavio Briatore, aber der hatte dann keine Zeit und wurde entschuldigt.
Sam Mallinson, Head of Communication and Digital beim BWT Alpine Formula One Team, interviewte von etwa 10:20 bis 10:45 die beiden jungen Fahrer. Heute war der Andrang im Theater am grössten im Vergleich zu den Vortagen mit Damon Hill und Häkkinen/Coulthard.

Die beiden Jungs waren recht unterhaltsam. Wenn man sich vorstellt, dass die in ein paar Stunden im Auto sitzen und den Stadtkurs in Monaco fahren, waren sie auch noch ziemlich entspannt. Vor allem Franco Colapinto. Der wirkte ziemlich schelmisch und unangepasst und vermittelte, dass man Vorgaben und Anweisungen nicht immer so ganz ernst nehmen muss ... Wirklich auch sympathisch.

Wir bekamen übrigens jeden Abend ein paar Naschereien auf der Kabine in einer schönen Schale mit Glashaube. Gestern abend gab es den Schokoladenhelm (in klein), den man viel in der Explora-Werbung schon gesehen hat seither. Fast zu schade zum Reinbeissen.

Der Renn-Zeitplan für Sonntag sieht grundsätzlich mal vor: 07:55 Uhr Formel 3 Rennen, 09:35 Formel 2 Rennen, 11:55 Uhr Porsche Mobil 1 Supercup, 13 Uhr Fahrerparade Formel 1,14:44 Nationalhymne, 15 Uhr Grand Prix Formel 1.

Als wir aus dem Schiff rausgingen, sahen wir direkt gegenüber der Gangway den neuen Audi Nuvolari stehen. Einen Supersportwagen mit 1001 PS, den Audi an der Cote d'Azur an dem Wochenende vorgestellt hatte. Das Audi-Team war im Hafenzentrum irgendwie stationiert, wir sahen auch einige Audi-Angestellte täglich, die bei uns auf dem Schiff wohl die Kabine hatten.

Der Nuvolari fuhr nachher auch mal eine Runde auf der Rennstrecke gegen 12:50 Uhr.

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Der Weg zur Rennstrecke war derselbe wie gestern, aber es waren natürlich einfach viel mehr Menschen unterwegs als an den Vortagen.
Nichtsdestotrotz ging das mit dem Einlass sehr schnell.
Man durfte übrigens auch Getränkeflaschen mit ins Gelände nehmen. Das haben wir am Vortag bemerkt und dann auch mal ein bisschen Wasser mitgenommen. Die Verkaufsstände im Bereich unter der Tribüne waren nämlich heute stets so ausgelastet, dass man ewig hätte anstehen müssen, um was zu bekommen.

Vom Porsche Mobil Supercup haben wir auch noch was gesehen. Die Fahrzeuge waren auf jeden Fall lauter als die Formel-1-Autos.

Auch die Zuschauer auf Balkonen, auf den Grünflächen und den Terrassen neben dem Fürstenpalast oben waren nochmals mehr geworden.

Zitat von sonnenscheins

Hallo Monira

Dein Bericht ist sehr interessant. Auch deine Fotos. Danke dafür.

Ich weiß nicht ob Du es weißt. Aber Fotos mit erkennbaren Gesichtern darfst Du hier nicht zeigen. Du solltest zumindestens die Gesichter unkenntlich machen. Auch sichtbare Kennzeichen an den Autos sind nicht erlaubt. Sonst kann es passieren daß der Forumsbetreiber diese Bilder löscht.

Ich freue mich weiterhin auf Deinen Bericht

Hallo Sonnenscheins, ja, ich weiss das mit den Gesichtern. Aber es ist ja fast unmöglich, das bei den Menschenmengen alles unkenntlich zu machen. Zudem ist der ganze Bereich ja auch stets im TV so übertragen worden. Vor allem die Rennteams müssen m.E. damit leben, dass sie gesehen werden, sobald sie ihre Kabinen verlassen.
Es wurde übrigens auch im Tagesprogramm der Explora darauf hingewiesen, dass an Bord und drum herum Foto- und Filmaufnahmen gemacht werden.
Ich schau jetzt mal, was passiert und was übrig bleibt. Was ich nicht gewusst hatte, war dass Innenaufnahmen von Kirchen verboten sind. So wurden die Bilder von den Grabplatten von Fürst Rainier und Gracia Patricia und die Kathedrale von innen bereits gelöscht.

Zitat von Caribbean

Welcher Rennfahrer im Stresemann fläzt sich denn da gelangweilt in den Polstern, da ist ja absolut tote Hose in der Lounge.

VG Caribbean

Mein Mann sitzt da in Erwartung des täglichen Music Trivia. Die übrigen Mitspieler kamen in der Regel genau zu Beginn oder 2 min später

Ich mache mal weiter mit dem Rennsonntag. Wir blieben grösstenteils auf unseren Tribünenplätzen sitzen von ca. 12 bis 17:30 Uhr. Unter den Tribünen war die Hölle los an den Verkaufsständen. Zum WC kam man aber relativ gut und musste vielleicht mal 5 Minuten anstehen.

Wer schon mal live an einem Formel-1-Rennen war, weiss, dass man den Rennverlauf in erster Linie über die grossen Bildschirme verfolgt. Manche haben gewisse Strategien und hören den Ton live aus einem deutschsprachigen Fernsehstream o.ä. - aber der ist in der Regel leicht zeitversetzt. Die Live-Berichterstattung der Sprecher vor Ort erfolgte jeweils auf Französisch, Italienisch und Englisch. Aber wenn ein Auto auf der Strecke in der Nähe war, hörte man natürlich den Sprecher auch nicht mehr.

Wir konnten von unseren Plätzen auf der Tribüne T2 einen relativ kurzen Streckenabschnitt sehen, zwei Bildschirme links und rechts waren gut sichtbar und am besten war die Sicht in die Boxengasse.

Vor dem Rennen gab es dieses Mal natürlich extremen VIP-Alarm. Heute haben wir die Kardashians mit ihren Schirmträgern auch gesehen und noch diverse andere VIPs. Allerdings sind die auf die Entfernung so klein, dass man sie im Fernsehen besser sehen würde. Hier hatten die Mitreisenden mit Zugang zum Paddock Club (gegen erheblichen Aufpreis) vielleicht mehr gesehen, auch VIPs eben dort. Aber das wäre mir den Aufpreis in keinster Weise wert. Das muss man selbst entscheiden, ob man dafür Geld ausgeben möchte.

Die Nationalhymne in Beisein von Fürst Albert von Monaco fand übrigens auf der Seite von Start/Ziel statt, also auf der anderen Seite der Team-Garagen - dort konnten wir nicht hinsehen und das Geschehen nur auf dem Bildschirm sehen.

Das Rennen selbst dauerte wegen einer "Red-Flag"-Pause ziemlich lang und seit 16 Uhr sassen auch wir spätestens in der Sonne. Der Sonntag war allerdings der am wenigsten heisse Tag. Ganz krass war dieses Mal wirklich der kalte Luftzug von hinten vom Hafen, der die Zuschauer in den obersten Reihen ziemlich nervte. Ich muss also wirklich nochmal daran erinnern: sollte jemand das nächstes Jahr planen, muss man unbedingt eine Jacke haben, um sich nicht die Nieren und Blase zu "verkühlen". Und das ist kein so ein Frauending. Alle, auch die Männer, haben das festgestellt.

Ich habe im Nachhinein in Berichten gesehen, dass die Gäste anderer Reedereien (die Kreuzfahrtschiffe, die ausserhalb des Hafens vor Anker lagen), z.B. auf Tribüne K sassen. Da hat man zwar nicht den Blick in die Boxengasse, sieht aber einen guten Teil der Strecke mit einer Kurve und hat nicht den kalten Meereswind von hinten. Aber man hat bei gutem Wetter wiederum so viel Sonne, dass es nicht auszuhalten ist.

Gewonnen hat dann jedenfalls Kimi Antonelli vor Lewis Hamilton und Isack Hadjar. Letzterem wurde in der Zwischenzeit aber der Rang sozusagen wieder abgenommen, weil ein Protest von Gasly erfolgreich war und somit ist inzwischen (eine Woche später) Pierre Gasly Dritter.

Nach dem Rennen haben alle Yachten im Hafen das Schiffshorn betätigt und es gab da ein lautes "Konzert".

Die Siegerehrung fand auch auf der Seite von Start/Ziel statt, wo wir nicht hinsahen, so dass wir auch da wieder auf die Bildschirme beschränkt waren. Wir gingen dann zügig von den Tribünen wieder zum Schiff. In den Tunneln unter der Rennstrecke hat es sich ziemlich gestaut. Aber insgesamt ging es gar nicht mal so schlecht und wir setzten uns eine halbe Stunde später auf unseren Balkon, um ein letztes Mal den unglaublich vielen Booten zuzuschauen, die nun wieder alle VIPs und Co. von der Rennstrecke zu ihren Hotels, Yachten, Schiffen ausserhalb des Port Hercule oder sogar ausserhalb Monacos brachten.

Wir gingen dann auch am Sonntag abend ins Buffet-Restaurant, danach zum Music-Trivia und in die Show mit dem Magier Kyle Marlett (bekannt aus Netflix (The Magic Prank)). Der Magier war wirklich verblüffend mit seinen Tricks. Sein US-amerikanisches Englisch war allerdings sehr schnell und genuschelt, so dass ich extrem hoffte, nicht bei einem Trick mitwirken zu müssen und erst mal nachfragen zu müssen, was ich genau tun solle. Dieser Kelch ging auch glücklicherweise an mir vorüber.

Danach setzten wir uns wieder auf den Balkon und warteten auf ein "mögliches" Feuerwerk, mit dem der Explora Entertainment Manager rechnete. Weil die Explora nichts damit zu tun hatte, wusste man nicht wann und ob überhaupt. Als bis 24 Uhr nichts kam, gingen wir zu Bett.

Um ca. 0:40 hörten wir dann plötzlich Böllern und hetzten wieder raus auf den Balkon. Es gab doch ein Feuerwerk. Es war jetzt nicht riesig oder besonders langdauernd, aber natürlich dennoch ein schöner Abschluss.

Und schwupp, schon ist es Montag, der Tag nach dem Rennwochenende in Monaco und der letzte Tag der Reise. Wir wollten noch einmal in Richtung Palast spazieren, konnten uns aber morgens kaum vom Balkon losreissen. Schon beim ersten Blick nach dem Aufstehen mussten wir feststellen, dass es viel leerer war. Viele der Yachten waren schon früh abgefahren. Gegen 09:15 Uhr machte sich unser Nachbar, Ponants Le Dumont D'Urville, auf den Weg. Man hörte ewig das Rattern der Ankerkette, bis sie die Anker eingezogen hatten. Ich frage mich seither, warum das Schiff schon mal 200 Meter weit vom Ankerplatz entfernt war und immer noch der Anker im Wasser lag und noch meterweit Kette eingezogen wurde, bis der Anker sichtbar wurde. Aber ja, das finde ich noch raus. Oder vielleicht weiss das ja jemand?

Wir machten also unseren letzten Ausflug in Monaco. Immer noch bei schönstem Wetter. Auf der ganzen Reise hatten wir nur Sonnenschein. Einmal hat es nachts ein bisschen geregnet, am Donnerstag, um die Drohnenshow rum.

Wir gingen über das Fort Antoine mit Freilichtbühne, vorbei am Ozeanographischen Museum durch die Gärten Jardins Saint-Martin (mit Prinzessin Grace Statue), zum Platz vor dem Fürstenpalais und dann wieder zurück zum Schiff. Frau Kabinensteward hatte die Kabine hergerichtet und uns dezent wissen lassen, dass es nun Zeit zum Packen ist ...

Aber ich finde diese Matte echt ganz praktisch, die aufs Bett gelegt wird und dann die Koffer drauf. Kannten wir bisher so nicht, aber ist wohl bei MSC Usus.

Ach ja, was ich noch vergessen habe. Ich glaube es war am Samstag, als wir nach dem Qualifying gegen 18:15 Uhr in die Kabine von einem Tag an der Rennstrecke zurückkamen. Da lag ein Fragebogen auf dem Bett zur Abreise, den man bis 20 Uhr desselben Tages bitte abzugeben habe.

Da wurde angeboten, den Transfer zum Flughafen Rom als Einzeltransfer für 335 Euro zu buchen etc. Ich wollte sowas ja vorher mal bei Explora erfragen und buchen. Da ich aber den erbetenen Rückruf von Explora in Genf nie erhalten hatte, habe ich dann ja umdisponiert. Dass sie da dann kurzfristig vor Abreise noch was bieten, ist ja vielleicht für Kurzentschlossene noch praktisch - aber wieder diese Kommunikation. Erst hört man nichts und dann soll man innerhalb kürzester Zeit Rückmeldung geben.

Es gab dann noch weitere Anweisungen zum Verlassen des Schiffs auf eigene Faust und die jeweiligen Zeitfenster zu denen das möglich sein sollte. Wir hatten ja Abholung um 10 Uhr beim Hotel-Transfer gebucht. Jetzt stand auf dem Blatt, das Schiff käme erst um 09:00 im Hafen an und es sei nicht sicher, mit welcher Gruppe man wann raus darf etc.

Wir haben bei der Rezeption gefragt, da hiess es dann, sei alles kein Problem. Wenn wir die Koffer selbst mitnehmen, müssen wir die nicht vor die Tür stellen und können schon um 09:15 raus. O.k. alles gut.

Na ja, jedenfalls hatten wir jetzt aber doch wieder Gepäcketiketten für die Gruppe bekommen, die erst um 10:30 raus darf. Wieder zur Rezeption:

"Alles ignorieren. Wenn Sie die Koffer selbst nehmen, können Sie gehen wann Sie wollen.".

Na gut, glauben wir das mal.