Wir haben Condor für Anfang August für die Kanaren gebucht, ich bin gespannt. Bekannte hatten bis jetzt nichts negatives gesagt. Allerdings fande ich auch die Preise bei TUI fly und Lufthansa echt gesalzen, für uns war das auch ein Grund Condor zu buchen.
Langfristig Condor buchen
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Ganz ehrlich? Die Nummer wär mir zu heiß. Ich bin nun wirklich kein Freund von Anreisepaketen, da in meinen Augen viel zu teuer und dazu dann noch die Low-Costa-Airlines. Aber in dieser Situation, wo jede Airline versucht, sich am Leben zu halten und damit auch zusammenlegt was geht, wäre mir das Risiko zu groß. Du willst doch auf die Kanaren. Wir sind 2 x ab München mit der Lufthansa in Business nach Gran Canaria geflogen. War nicht teurer als das Anreisepaket. Geht glaube ich auch ab Frankfurt. Vielleicht wäre das ja noch eine Überlegung.
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für eine Kreuzfahrt würde ich im moment auch das Anreisepaket wählen. Wir haben auf den Kanaren eine Finca gebucht....
Aber ich finde soviele 1Sterne Bewertungen schon sehr merkwürdig
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Wir sind 2 x ab München mit der Lufthansa in Business nach Gran Canaria geflogen. War nicht teurer als das Anreisepaket. Geht glaube ich auch ab Frankfurt. Vielleicht wäre das ja noch eine Überlegung.
da schau ich gleich mal... danke
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Wenn wir uns im Segment der größeren europäischen Low Cost-No Frills und touristisch ausgerichteten Airlines bewegen, so zum Beispiel
* TUIfly, * Ryanair, * Sun Express, * Eurowings, * easyJet,
* Wizz Air und eben * Condor usw.
so bin ich mir relativ sicher (Einschätzung unter Berücksichtigung diverser Faktoren und Entwicklungen), dass uns die genannten Airlines auch noch nach Überwindung der Corona-Krise erhalten bleiben, mit einer Ausnahme:
Condor
Ob es die Condor mittelfristig noch geben wird, stelle ich in Zweifel.
In Zeiten von Corona kann heute niemand die Hand für irgend ein touristisches Unternehmen ins Feuer legen. Aber es gibt doch bestimmte Entwicklungen, aus denen man Prognosen ableiten kann.
An was könnte z.B. ein Käufer interessiert sein, der Condor übernehmen würde. An nichts, mit Ausnahme der interessanten Slots.
Hallo,
Ich weiß ja nicht, welche Faktoren und Entwicklungen du zu deiner Einschätzung heranziehst. Meine Einschätzung ist eine andere, basierend auf der Tatsache, dass Condor am 20.05.21 überraschend einen Investor gefunden hat, der 51% von Condor übernommen hat.
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@Isuledda99
Ich hab da jetzt mal geschaut. Es gäbe da die Möglichkeit in MUC. Auch bezahlbar. Wie verlässlich ist denn LH bei der Einhaltung ihrer Flugzeiten??
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Hi Kito2601
VOR Corona sehr zuverlässig. Und wenn die Maschine bis jetzt nicht so gut wie leer ist, werden die auch fliegen. Nur eine 100%ige Sicherheit kann dir keiner geben. Die könnten dich bei Ausfall oder was auch immer aber immer noch auf die TAP umbuchen. Haben wir auch schon gebucht via Lissabon nach Gran Canaria. Fliegen mehrfach täglich, auch rüber auf die Kanaren.
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Ich hab mir die ersten Reihen (ca.10-12) angeschaut die sind für den Hinflug 30-40% belegt @Isuledda99 . Einzig die Anreise ist echt blöd, da MUC keine direkte Zuganbindung hat.
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Tja alles nicht so einfach Kito2601
Dann mach das Beste draus. Mir wurde gestern meine Fähre von Sardinien aufs Festland zurück gecancelt. Ohne eine gewisse Flexibilität tut man sich momentan schwer.
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Hallo,
Ich weiß ja nicht, welche Faktoren und Entwicklungen du zu deiner Einschätzung heranziehst. Meine Einschätzung ist eine andere, basierend auf der Tatsache, dass Condor am 20.05.21 überraschend einen Investor gefunden hat, der 51% von Condor übernommen hat.
Das Attestor mit einer 51% Beteiligung bei Condor eingestiegen ist und zudem das Ziel verfolgt, die Airline vollständig zu übernehmen, ist natürlich bekannt. Als der Deal erfolgte, berichteten die Medien nahezu schon überschwänglich, das Condor nun gerettet ist. Wobei anzumerken ist, dass das anfängliche Invest von Attestor zunächst nur 200 Millionen Euro beträgt. Eine überschaubare Summe.
Erschwerend kommt dazu, dass es im Umfeld der Low Cost und No Frills und Touristen Airlines keine Airline gibt, deren Flotte salopp gesagt so uralt ist, wie bei Condor. Im Bereich der Condor Langstreckenflieger liegt das Alter der Flieger oberhalb von 25 Jahren. Das hat zwar im operativen Betrieb den sehr großen Vorteil von extrem günstigen Leasing Raten für die Airline. Allerdings besteht deswegen dringender Handlungsbedarf die Flotte zu erneuern und zwar mit zeitgemäßen Flieger, die a.) weniger Abgase erzeugen und b.) weniger Kerosin verbrauchen. Mit anderen Worten Condor steht vor enormen Investitionen, auch wenn es nur Leasingraten sind.
Dazu kommt, dass die Lufthansa als klassische Netzwerkairline massiv in den Bereich der touristischen Verkehrsluftfahrt einsteigen wird, respektive auf der Mittelstrecke schon eingestiegen ist. Wenn das auf der Langstrecke vollzogen wird (ab 24.07.2021 mit der neuen Lufthansa Billig-Airlines Eurowings Discover) bekommt Condor einen Wettbewerber auf dem Deutschen Markt, wie Condor es in 50 Jahren noch nicht erlebt hat.
Bereits jetzt ist schon klar, dass Condor unter dieser Last keine nagelneuen Flieger anmieten kann und wird, sondern sich mal wieder um gebrauchte Flieger bemühen muss, trotz neuem Finanzinvestor. In diesem Kontext sei noch angemerkt, dass der Investor im Segment der Verkehrsluftfahrt über keinerlei Erfahrung verfügt, aber wohl relativ schnell Profit erzielen will. Das wollte der vorherige Investor PGL/LOT zwar auch, was dann kurz vor der Finalisierung in die Hose ging.
Der Traditionsairline Condor wünsche ich natürlich eine gute und stabile Zukunft. Um das zu erreichen muss Condor allerdings zunächst extrem hohe Hürden überwinden. Ob die Airline das schafft....................?
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Ich bin vor corona mehrmals mit Condor geflogen und jetzt erstmalig wieder im April 2021 nach Mallorca.
Hatte wie immer keine Beanstandungen.
Ich kann mich allerdings auch der Meinung anschließen , das ich für eine KF momentan auch nur mit Anreisepaket buchen würde.
LG Katrin
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Hier mal eine Info für alle, die schon länger auf Condor Flüge gebucht sind. Condor hat etliche Airbus von Etihad übernommen bis (zusätzlich?) die neuen Maschinen kommen. Das ist toll, denn die Maschinen sind von der Ausstattung her schon eine andere Liga. Ich habe heute per Zufall festgestellt, dass uns die Airline, ohne uns zu informieren, durch den Maschinen-Wechsel ziemlich blöde platziert hat. Die Flüge habe ich im April gebucht für Ende November. Ich konnte das aber online in Ordnung bringen. Ich würde empfehlen, die Sitzplätze lieber mal zu überprüfen, falls von der 767 auf den Airbus gewechselt wurde (Langstrecke); so lässt sich eine Enttäuschung vielleicht verhindern.
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Die geleaste Etihad Maschine hatten wir schon im Juni auf der Strecke PMI - FRA
war ganz nett die BC
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Na das sieht doch ganz entspannt aus GolfBravo - das stimmt mich froh für unsere Langstrecken Flüge, auch wenn wir hintereinander sitzen werden am Fenster.
