Beiträge von Wupperschiff
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Du hältst das für einen Trick? Menschen geben vor, etwas noch nicht realisiert zu haben, obwohl es ihnen tatsächlich längst in Fleisch und Blut übergegangen ist?
Anscheinend ist das Deine Vermutung
Was möchtest Du mir mitteilen -
Ich stelle mir grad den Unmut (und die daraufhin vielleicht entstehende Klagewelle) unserer Kunden vor, wenn wir auf einem unserer Containerschiffe sämtliche gebuchte Ladung stornieren würden, weil EIN Kunde das ganze Schiff für nur seine Ladung beanspruchen wollte....
Das ist eine Frage der AGB/Vertragsbestanteile und ob diese juristisch halt-und durchsetzbar sind.
Solche Vorkommnisse sind oftmals des
ADVOKAT LIEBLING
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Ich find's einfach nicht fair
- von beiden Seiten. Durch die Pandemie bedingt tätigen Passagiere ( so wie wir auch) 2x eine Umbuchung, bleiben TUI treu und dann kommt ein Unternehmen daher, welches abwartet bis man relativ gefahrlos das ganze Schiff chartern kann und diejenigen welche schon lange vorher gebucht haben werden einfach von Bord geschubst. 
lg Christine
Fairness ?
Im Business zählt der Umsatz. Und wenn man zusätzlich Umsätze erzielen kann, werden diese generiert.
Erwartest Du ernsthaft Fairness ?
Ich kann natürlich den Unmut der Paxe verstehen. Aber Fairness in diesem Business zu erwarten, ist (sorry) schon etwas naiv.
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Wie schätzt ihr die realistische Chance ein, in der Karibik tatsächlich vom Schiff zu kommen?
Jede Antwort dazu ist zwar ein Blick in die Zukunft, kann aber leider nur von der jetzigen Situation abgeleitet werden.
Wie sich Corona wo und wann in den jeweiligen Destinationen weiter entwickelt, ist nur sehr schwer zu prognostizieren. Und welche Maßnahmen welche Länder veranlassen, ist alles nicht gesichert.
Von den Maßnahmen anderer Reedereien auf z.B. TUI Cruises Rückschlüsse abzuleiten, ist ebenso an der Realität vorbei. Jede Reederei kann für sich und ihre Schiffe Maßnahmen eigenständig treffen, solange diese nicht gegen die spezifische Anordnungen der Anlaufhäfen verstoßen.
Selbst der beliebte ebenso vielfach geschmähte Heilige-Corona-Gott:
Prof. Dr. med. Dr. sc (Havard) Karl Wilhelm Lauterbach
kann und wird Dir nicht vorhersagen können und wollen, wo, wann, wie, weshalb, wieso und warum, individuelle Landgänge möglich sind.
Täglich kann sich etwas ändern. Mit positiven oder auch negativen Auswirkungen für Reisende.
Scheinbar wird das immer noch nicht realisiert.
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Hedwig1959 Ach so, nicht immer Vollcharter ab Düsseldorf. Welche Gründe hat das?
TUI Cruises hat schon immer ab DUS (2 x täglich bis Corona kam) auf EK Linie gebucht, weil auf der Route genügend Kapazitäten von Emirates verfügbar waren.
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ich habe noch mal gegoogelt und sofort folgenden gefunden:
http://www.austrianwings Punkt info/2020/07/abschlussbericht-zu-smartwings-zwischenfall/
wenn das kein Sicherheitsrelevantes Vorfall sein soll, dann weiß ich nicht, was man als Sicherheitsrelevant sehen will.
Wurde das vom LBA in Deutschland beanstandet ?
Bisher nicht ! Führte das zu einem Start-und Landeverbot der Airline in Deutschland, ausgesprochen durch das LBA ? Nein.
Hat es in der Vergangenheit aber gegeben. Zwar nicht für Smartwings, aber z.B. für die türkische Onur Airlines.
Und in Sachen (angeblicher) Pilotenfehler sei an den A 310-300 Flug der Hapag Lloyd am 12.07.2000 erinnert, als die A 310-300 in Wien als Totalschaden nach der Ladung abgeschrieben werden konnte.
Wir sollten es den zuständigen Sicherheitsbehörden überlassen zu bewerten, ob es sicherheitsrelevante Vorkommnisse bei einer Airline gegeben hat. Und nicht Facebook, Blogger oder Verkehrsluftfahrt-Hobbyisten und anderen Schreiberlingen.
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Zu Smartwings kann ich einen Erfahrungswert aus einem Flug vor 3 Jahren von HH nach Kreta beitragen.. das war eine 737 und nach dem Interieur zu urteilen eine alte Hapag Lloyd Maschine mit wenig Platzangebot und z.T. ausgeleierten Sitzen, die schon bessere Zeiten gesehen hatte... aber wir sind angekommen...
Ausgeleiert ?
Orientieren wir uns doch ganz einfach an den Fakten:
1.) Wenig Platzangebot ? Die B737-800 dieser Airline sind für 189 Pax ausgerichtet. Das ist die Maximalbestuhlung. Und die ist zu 100% identisch z.B. mit TUIfly und anderen Low Cost-NoFrills Airlines
2.) Das Durchschnittsalter der Smartwings-Flotte beträgt 9,7 Jahre und braucht einen Vergleich z.B. mit der deutschen Condor nicht zu scheuen. Das Durchschnittsalter der Condor-Flotte liegt aktuell bei 19,9 Jahren. Die Condor Flieger sind also im Mittel doppelt so alt.
Soweit das Thema "ausgeleiert".
3.) Die weltweite Herkunft aller Flugzeuge kann man schnell auf dem Portal "Airfleets" ermitteln. Bei der Airline Smartwings ist kein Flieger (737-800) verzeichnet, der von Hapag Lloyd übernommen wurde. Warum verbreitest Du Vermutungen, die man Dir gesichert schnell widerlegen kann ?
Nochmals - ich halte es ebenso für kaum akzeptabel, 6 oder noch mehr Stunden mit einer B 737-800 bis nach Dubai zu fliegen. Also mit einem Flieger, der für die Mittelstrecke konfiguriert ist, und mit einem 75 cm Sitzabstand bei 6 Stunden schon grenzwertig ist.
Das alles darf aber kein Grund sein, hier über die Herkunft der Flieger der Smartwings zu spekulieren.
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Fichtelwichtel , wenn ich mich nicht täusche und das die gleiche Airline ist, die bei uns auf der abgesagten Kreuzfahrt in April 2020 hätte sein sollen, habe ich viele sehr schlechte Erfahrungsberichte in Netz gefunden bzw. fast schon etwas über Missachten von Sicherheitssachen und ähnlichen. Ich war kurz davor, mein Direktflug Berlin - Dubai ändern zu lassen und nach HH zu fahren. Ich möchte dich nicht verängstigt, habe auch keine eigenen Erfahrungen, aber das, was darüber im Netz steht, ist nicht schön. Ich wundere mich, dass die überhaupt noch fliegen
Oh Himmel - da sind sie wieder, die Verschwörungs-Aktivisten die nicht belastbare Halbwahrheiten (Stichwort: "Sicherheitssachen"), Vermutungen und Spekulationen ins Netz setzen.
Wenn das so wäre gäbe es keine Zulassung seitens des LBA.
Richtig ist nur - egal ob mit deutscher TUIfly, oder mit der tschechischen Smartwings - ist es kein Verngüngen, 6 Stunden im einem Mittelstrecken-Jet B 737-800 ganze 6 Stunden bis zum Persischen Golf zu fliegen. Und das mit der 189 Maximalbestuhlung.
Ist aber alles nichts neues. Emirates fliegt Berlin nicht an. Daher setzten die Reedereien (TUI Cruises genau wie AIDA) ab Berlin Charter-Flieger ein und das schon seit einigen Jahren.
Fallweise ja nach Route wird sogar noch ein Tankstopp in Ägypten eingelegt, da die B 737-800 nicht die notwendige Reichweite hat. Nämlich dann wenn der Irak umflogen werden muss.
Aber wie gesagt, alles nichts neues.
Alternative: Linienflug-Flug ab Hamburg, Düsseldorf oder Frankfurt buchen. Anreise bis dahin mit "Zug zum Flug".
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Tu mir bitte den Gefallen und stelle keine Behauptungen auf, wenn dir jegliche Infos fehlen!!! Wenn hier einer zu loben ist, dann ist das Phoenix!!
1.) Ich habe keine Behauptung aufgestellt !
2.) Ich habe lediglich aus dem Vorgang resultierend nicht ausgeschlossen, dass die Kontrollmechanismen bei Phoenix u.U. versagt haben. Das ist legitim !
3.) Der Anlass rechtfertig daher auch nicht im Umkehrschluss Phoenix zu loben, wie Du es hier explizit tust. Oder liegen Dir etwa Detailinfos vor, die eine Rechtfertigung für dieses "Lob" darstellen ?
Wenn ja - bitte um Info des Sachverhaltes.
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Leider ist die tolle Reise schon zu Ende
. Es war soooooo schön! Wir haben viel gesehen - auch wenn die Ausflüge über TUI ziemlich teuer waren, es hat sich gelohnt! Am besten gefallen hat mir Santorini - ein Traum! Am wenigstens gefallen hat mir Catania. Unser Eindruck von vor 10 Jahren - damals waren wir in Messina - hat sich bestätigt: Sizilien's Städte sind schmutzig und gammelig - so jedenfalls unsere Wahrnehmung!Mal sehen, vielleicht schreibe ich einen Reisebericht.....
Ich würde das nicht auf Sizilien beschränken, sondern mehr oder weniger auf ganz Italien, mit Ausnahme des Nordens und der Toskana.
War noch vor wenigen Wochen mal wieder in Rom. Schrecklich. Die Stadt wird immer ungepflegter. Überquellende Mülltonen, die über Tage nicht geleert werden etc.
Wird allerdings noch von Neapel getoppt.
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So wie es aktuell ausschaut ja.
Das muss aber nicht zwingend auch noch in 12/2021 so sein. Kann sein, kann nicht sein.
Ist immer alles von der dann aktuellen Entwicklung und dem dann vorhandenen Status abhängig.
Alles nicht neues.
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was sich auch auf die Preise niederschlägt!
Habe mal interessehalber geschaut, no way!
Ja und ?
Die Nachfrage steigt. Viele Flüge werden davon reine Business/Geschäftsflüge sein. Ergo zieht die LH die Preise an.
Die LH braucht dringend Erträge, um den Bundeskredit abzulösen.
Hattest Du bei der Öffnung des US-Marktes Schnäppchen-Preise erwartet ?
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Wird die GGF an Bord evtl. noch günstiger angeboten? Kann mir kaum vorstellen, dass bei einer 10 Tage Reise da jemand 800 € für hinlegt
Geht um die MS 6 morgen ab HER.Schnäppchenjäger ?
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Alles anzeigen
Also realistischerweise sollte in weiten Teilen Europas ab Ostern 2022 weitgehende Normalität beim Reisen eingekehrt sein, auch in der KF-Branche.
Für USA/Kanada sowie den Persischen Golf stehen die Chancen dafür auch tendentiell günstig, aber noch nicht so sicher, wie in Europa.
Aber das war's dann auch schon, worauf wir hoffen können. (Süd-)Ostasien ist genauso schwer kalkulierbar wie Ozeanien - möglich, dass da ab Herbst 2022 etwas geht, ist aber noch völlig unsicher.
Ebenso vorsichtig wäre ich mit einer Prognose für Mittelmeer und Karibik in der Wintersaison 2022/23. KFen mögen stattfinden, aber auf freie Landausflüge würde ich derzeit noch nicht wetten wollen.
Noch düsterer wird es für Südamerika, zappenduster für (Süd-)Afrika. Da sehe ich derzeit, wenn nicht Europa massiv die dortigen Impfkampagnen befeuert, auch für den Winter 2022/23 noch keinen Neustart.
Sorry, aber so sieht es (zumindest im Moment) aus.
Wir sind mit unserer Einschätzung im Grundsatz nahe beieinander.
Beachtlich ist zwar, dass wir z.B. bei Flugreisen immer noch um mehr als 50% hinter der Anzahl der Flugreisenden gegenüber der Zeit vor der Pandemie liegen.
Aber gegenüber dem extrem schwachen Sommer 2020, haben sich in Europa die Flugreisen im Sommer 2021 wieder verdoppelt.
Ein wahrer Flugbuchungsboom in die USA läuft aktuell bei der Lufthansa auf.
Ab 11/2021 wird die Lufthansa wieder mehr als 200 Flüge von Deutschland aus in die USA pro Woche zu 17 Destinationen anbieten.
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Oder es fallen wieder Häfen weg. Niemand kann das im Voraus verlässlich sagen.
Wer aktuell für die kommenden Monate bucht, muss einfach flexibel genug sein, sich mit jeder Änderung der Lage auch kurzfristig anfreunden zu können. Wer das nicht kann, sollte lieber zuhause bleiben.
Exakt so ist es !
Leider haben einige Kreuzfahrt-Reisende (gilt für Flug-Hotel- Pauschalreisende genau so) nach inzwischen 19 Monaten umfänglicher Erfahrung mit der Pandemie, diese Einsicht/Einstellung immer noch nicht.
Wer nicht etwas flexibel ist, wer sich von Veränderungen und Verzögerungen ärgern lässt, sollte keine Kreuzfahrt buchen.
Wer aber bucht, erlebt vielfach halbvolle Schiffe und damit eine entspannte Atmosphäre. Dazu gut gelaunte Besatzungsmitglieder, die einfach nur froh und glücklich sind, wieder einen Job zu haben. Damit sie auch u.U. die Familie in der Ferne wieder versorgen können.
Wir bewegen uns in kleinen Schritten Stück für Stück wieder in Richtung zur ehemaligen Normalität.
Auch wenn das alles sicher noch locker bis zu 2 oder noch mehr Jahren dauern wird, bis wir wieder völlig ohne Hindernisse und Einschränkungen z.B. nach SOA, Südafrika, in die Karibik und Südamerika etc. unbelastet auf und mit Schiffen reisen können.
Freuen wir uns bis dahin über jeden weiteren Fortschritt und nutzen die positiven Entwicklungen !
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Unglaublich, wie dreist und egoistisch manche Menschen sind.
Das sie in jedem Fall dreist und/oder egoistisch waren, muss nicht unbedingt der Fall gewesen sein.
Leider gibt es immer noch Menschen, die in diesen Bereichen einfach sorglos sind und unüberlegt handeln.
Aber egal wir wissen es nicht.
Bei mir bleibt nur der Verdacht hängen, dass bei einer sorgfältigen Kontrolle durch Phoenix, so der Vorgang nicht hätte geschehen dürfen.
Selbst wenn die beiden Pax zwar vollständig geimpft waren, die Impfung aber erst wenige Tage alt war, ist das im analogen wie auch digitalen Impfpass auf dem Handy klar erkennbar.
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Nun ja, dass Verhalten dieser beiden Pax ist natürlich ohne wenn und aber nicht akzeptabel.
Allerdings stellt sich zusätzlich noch die Frage, ob nicht u.U auch die Kontrollinstrumente von Phoenix versagt haben ?
Der Veranstalter steht nämlich auch in der Pflicht, zum Schutz der Passagiere und Besatzung die Einhaltung Corona-Vorgaben zu prüfen.
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Den gab es bis vor wenige Wochen noch als Kabinenpräsent.
Inzwischen nicht mehr !
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Soweit ich weiß, gibt es den S&T-Gutschein nicht mehr.
Den 30,- Euro Gutschein für das S&T gibt es schon längere Zeit nicht mehr.
Dafür den 89,- Euro Gutschein (ohne Getränke), respektive den 129,- Gutschein (mit Getränke) für den Besuch von 3 Restaurants.
Also je nach Schiff, am Beispiel der MS 3:
* S & T
* Hanami
* La Spezia
