Es wird jetzt nur noch auf restliche Crew gewartet, die erst heute angereist sind und dann soll getankt werden und weiter geht's Richtung Heraklion.
Position MS4 und MS5
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Die ,5' legt noch an
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Die AidaCosma hat wohl "Platz" gemacht

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Ja, nachdem die AidaCosma die Pier freigemacht hat legt nun die MS5 doch noch für Loading von Frischware(Tomaten, Salat, Gurken etc. ) in Gibraltar an.
Sie ist auf den letzten Metern und sollte in den nächsten Minuten festmachen. -
Soeben ist das Tankschiff längsseits gegangen und die MS5 wird aufgetankt.
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Soeben ist das Tankschiff längsseits gegangen und die MS5 wird aufgetankt.
Hallo,
Gute Infos!
Wir sind übrigens in Singapur. Da kommt gleich die 6 an. In 6 Wochen sind wir dann in Cadiz, also man könnte sagen: nicht ganz so weit vom jetzigen Liegeplatz der 5...
Rolf
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Gerade auf Marinetraffic gesehen, dass die MS5 wieder unterwegs ist. Angegebenes Ziel ist Heraklion.
Die MS4 liegt jetzt da in Gibraltar, wo gestern abend die MS5 zum Tanken lag

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Die MS4 ist auch wieder unterwegs, Richtung Italien

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Bin selbst zwar erst ab 24.5 an Bord der MS4 ab Triest, sehe aber einen Zielhafen in Sizilien (Tremestieri) statt Triest am 17.05. Mag aber auch noch nicht auf Triest im AIS gestellt sein.
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Ja, das hatte ich auch gesehen und mich ein wenig gewundert.
Ich bin aber auch erst seit der "Flucht" der Schiffe öfter mal am Schauen auf Marinetraffic. Kenne mich noch nicht sonderlich gut mit der Materie der ganzen angegebenen Infos bei einzelnen Schiffen aus

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Ich denke das ist ein Eingabefehler im AIS, da es die MS4 von dort nicht pünktlich nach Triest am 17.5. schaffen würde. Sie muss ja am 17.5. morgens in Triest sein um wieder die ersten Gäste an Bord zu nehmen.
Der Hafen Trimestieri auf Sizilien wäre auch gar nicht für ein Kreuzfahrtschiff dieser Größe geeignet. Ist nen Fährhafen für Ro-Ro-Fähren. -
Nochmal ein kleiner Zwischenstand zu den Schiffen.
Die MS5 ist gerade an der Westspitze von Sizilien auf der Höhe Marsala, die aktuelle Geschwindigkeit beträgt 20,1kn bei einem Ost-süd-östlichen Kurs von 113 Grad. Um 6:00 Uhr am 15.5. gibt es eine Verabredung mit dem Lotsenboot an der Lotsenstation vor Heraklion. Das Schiff soll um 7:00 Uhr dann an der Pier festmachen.
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Die MS4 befindet sich vor der Küste von Algerien und hat gerade die Hauptstadt Algier passiert. Sie fährt aktuell mit 17,5 kn und einem fast genau östlichen Kurs von 79 Grad. Die Planung sieht vor, dass die MS4 um 4:30 Uhr am Pier von Triest am 17.5. festmachen wird.
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Nun liegt die MS5 in Heraklion und startet heute in ihre Kreuzfahrtsaison.
Es freuen sich sicher alle riesig, dass es wieder los geht

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Die Mein Schiff 4 ist in der Straße von Messina. Soll evtl. auf Sizilien gebunkert werden?
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Vielleicht ist es auch der kürzere Weg nach Triest?

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Es ist nur der kürzere Weg nach Triest!
Es ist kein Stopp mehr vorgesehen bis Triest.
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Die MS4 fährt auch gerade schon um die "Fußspitze" von Italien rum

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Zum Abschluss des Themas Orienttouren und Irankrieg, TUI hat heute aktuelle Finanzzahlen veröffentlicht.
Gleich vorweg: Ja der Irankrieg hat der TUI Kreuzfahrtsparte Geld gekostet, aber weiterhin guter Gewinn, sehr gute Auslastung und gesteigerte erzielte Tageseinnahmen.
Also EBIT Q3 133 Mio. € anstatt 143 Mio. € letztes Jahr Q3, ohne Irankrieg wären es 153 Mio. € gewesen, also 10 Mio. € plus anstatt jetzt 10 Mio. € minus. Auswirkung des Irankrieges in Q3 also 20 Mio. €.
Anmerkung die TUI AG hat ein abweichendes Geschäftsjahr zum 30.9./1.10. eines Jahres, somit ist Q3 April-Juni!!Auf neun Monate(Q1-Q3) gesehen 294 Mio. € zu 273 Mio. €(letztes Jahr), also Anstieg trotz Irankrieg um 21 Mio. € ohne Irankrieg wären es 334 Mio. € gewesen und somit ein Plus von 64 Mio. €!!
Auslastung der Schiffe 99%!!!! Buchungsauslastung über 100%!!Durchschnittliche Tageseinnahmen pro Person um 4 % gestiegen von 243€ auf 252€!
Trotz Irankrieg fast gleiche Anzahl von 3 Mio. verfügbaren Passagiertagen!
Zahlen beziehen sich auf die Kreuzfahrtsparte der TUI AG.
Das Ergebnis nach Steuern (EAT) von TUI Cruises belief sich auf 84,2 Mio. € (-14,0 Mio. € unter Vorjahr (Q3 2025: 98,2 Mio. €)).
Die Ergebnisabweichung ist auf neg. Effekte von rund 20 Mio. € aus entgangenen Umsätzen und damit verbundene Kosten zurückzuführen, welche aus der Streichung von Reiserouten zwischen April und Mitte Mai 2026 resultierten, da die MS4
und MS5 bis zur Gewährleistung einer sicheren Passage in Häfen der Golfregion verblieben.Quelle: TUI AG
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