Zum Visum kann ich nichts sagen.
Aber bei unseren Anläufen 2023 und 2024 gab es auf dem Schiff einen verpflichtenden Einreise- (und auch Ausreise-) Check, auch für Gäste, die an Bord geblieben sind.
Der Hafen selbst ist ein Industriehafen ohne Terminal.
AHOI kufi_42
Da musst du dir keine Sorgen machen.
In Hoheitsgebiete einfahren oder fliegen bedeutet nicht gleich Visumspflicht und das gilt weltweit, auch bei Zwischenlandungen oder Zwischenstopps in Häfen bzw. Flughäfen.
Die Face Checks on Board gab es bisher, da die Einreise nach NAM kostenfrei mit einem Reisepass mit 6-monatiger Dauer möglich war. Da lohnte sich bisher kein aufwändiges Kontrollgehabe im Aussenbereich in WB.
Jetzt dürfte sich das ändern mit den neuen Visumgesetzen. Da müssen die sich was einfallen lassen.
Aber ich habe ja auch im Hinterkopf, dass TC euren Stopp in NAM evtl. cancelt, wenn sich bis dahin keine adäquate Lösung für Kreuzfahrer ergeben hat.
Auch die Touristiker im Land sind sehr besorgt über diese hohe Visumsgebühr und seine Auswirkungen uf den Tourismus.
Die Kreuzfahrer sind wahrscheinlich die 1. die den Land die kalte Schulter zeigen bei dem Visumpreis und dann ziehen die Landurlauber hoffentlich nach.
Schaun wir mal was passiert
Beste Grüsse
Kay
Zum Visum kann ich nichts sagen.
Aber bei unseren Anläufen 2023 und 2024 gab es auf dem Schiff einen verpflichtenden Einreise- (und auch Ausreise-) Check, auch für Gäste, die an Bord geblieben sind
Ja, das ist ja der berühmte Face Check = in/out
Aber es dürfte ziemlich schwierig werden auch notwendige Visaformalitäten für Kreuzfahrer on arrival auf einem Schiff zu erledigen. Deshalb setzen sie in 1. Linie auf das online Visum, dass für Kreuzfahrer aber uninteressant ist bei dem Preis.
Diese Checks dienen allein der Statistik, deshalb möchte der CEO auch gern mehr KF-Touristen.
LG Kay
Wir haben unseren Ausflug mit Atlantic Desert Tours jetzt storniert.
Schade, dies ist uns aber zu unsicher und für einen Tag bin ich nicht bereit die hohen Gebühren zu zahlen.
Deshalb setzen sie in 1. Linie auf das online Visum, dass für Kreuzfahrer aber uninteressant ist bei dem Preis.
Nicht nur der Preis. Hast du mal gesehen, was die da für Voraussetzungen haben? Sieh mein Zitat in #59.
Wir haben unseren Ausflug mit Atlantic Desert Tours jetzt storniert.
Ich lasse unseren Ausflug nach Swakopmund erst einmal drin. Den kann ich immer noch stornieren, wenn man Näheres weiß
Hast du den Ausflug über TUI gebucht?
LG
Wir möchten schon wenigstens etwas von Namibia sehen und stornieren unseren Ausflug nicht. Ist auch über TUI gebucht. Vlt. gibt es ja doch noch sowas wie ein Tagesvisum für Kreuzfahrer. Wir warten ab.
Wir haben auch einen Ausflug über Tui gebucht, wären aber gerne mit einem örtlichen Anbieter unterwegs gewesen.
Stimmt, stornieren kann man immer noch, dann gibt es noch einen SPA-Tag
.
Lg
Und wieder eine Schnapszahl erreicht
Ich habe gestern mal Cruisetimetables befragt. Demnach sollen wir in jedem Hafen das einzige Schiff sein. Das ist gut so. Die MS4 hatte gestern Wechseltag in Kapstadt, liegt aber ganz hinten im Hafenbecken, vier Schiffslängen weg vom Terminal. Muss wohl etwas chaotisch zugegangen sein. Die Paxe müssen alle mit einem Shuttlebus vom Terminal zum Schiff und zurück. Ein dickes Costa Schiff ist mit im Hafen. So was braucht keiner.
Und wieder eine Schnapszahl erreicht
Ich habe gestern mal Cruisetimetables befragt. Demnach sollen wir in jedem Hafen das einzige Schiff sein. Das ist gut so. Die MS4 hatte gestern Wechseltag in Kapstadt, liegt aber ganz hinten im Hafenbecken, vier Schiffslängen weg vom Terminal. Muss wohl etwas chaotisch zugegangen sein. Die Paxe müssen alle mit einem Shuttlebus vom Terminal zum Schiff und zurück. Ein dickes Costa Schiff ist mit im Hafen. So was braucht keiner.
AHOI,
noch ist ja in Kapstadt bzw. Südafrika noch bestes Spätsommerwetter und Hochsaison. Wenn ihr unterwegs seit ist Spätherbst und und die Saison -zumindest am Kap- schon beendet.
LG Kay
noch ist ja in Kapstadt bzw. Südafrika noch bestes Spätsommerwetter und Hochsaison. Wenn ihr unterwegs seit ist Spätherbst und und die Saison -zumindest am Kap- schon beendet.
Das ist mit ein Grund, warum wir diese Reise ausgesucht haben und nicht die mit der 4, die heute ablegt. Nachteilig ist, dass die Condor im Mai nicht mehr nach CPT fliegt. Dadurch ist unser Flug (Charterflug TC) deutlich teurer als das, was Condor normal dafür aufruft, aber immer noch günstiger als Lufthansa, Emirates & Co.
Vorgestern kam eine Mitteilung des ministry of home affairs der Republic of Namibia, das es ein spezielles Visum für Kreuzfahrtpassagiere gibt, es kostet N$300 was zum heutigen Zeitpunkt etwa 15,00 € sind.
LG Sabine
„Day Visite fee for cruise liner passengers
Cabinet has also approved the introduction of a new fee structure for visitors arriving in Namibia via Walvis Bay and Lüderitz Harbours, specifically for cruise line passengers. A day visit fee of N$300 will now apply to all passengers disembarking at these ports, enhancing the tourism ecperience while supporting local infrastructure.“
Vorgestern kam eine Mitteilung des ministry of hone affairs der Republic of Namibia, das es ein spezielles Visum für Kreuzfahrtpassagiere gibt, es kostet N$300 was zum heutigen Zeitpunkt etwa 15,00 € sind.
LG Sabine„Day Visite fee for cruise liner passengers
Cabinet has also approved the introduction of a new fee structure for visitors arriving in Namibia via Walvis Bay and Lüderitz Harbours, specifically for cruise line passengers. A day visit fee of N$300 will now apply to all passengers disembarking at these ports, enhancing the tourism ecperience while supporting local infrastructure.“
Wunderbar, damit habe ich schwer gerechnet, aber das es so schnell kommt ...
Bleibt nur noch die Frage wie kompliziert die Visaangelegenheiten dann sind für dieses Tagesvisum vorab oder vor Ort werden.
Insgesamt finde ich die Visagebühren von ca. 15 € immer noch zu viel für nicht mal 24 Stunden NAM.
LG Kay
Vielen Dank liebe Sabine. Besonders wichtig finde ich den Satz:
A day visit fee of N$300 will now apply to all passengers disembarking at these ports,
Bisher hatte ich immer noch eine leichte Unsicherheit, ob nicht doch alle zur Kasse gebeten werden.
Insgesamt finde ich die Visagebühren von ca. 15 € immer noch zu viel für nicht mal 24 Stunden NAM.
Geht mir auch so. Besser 300N$ als 1.600N$, aber ich stelle mir auch die Frage: Sind die paar Stunden das wert? Früher haben wir 25 DM bezahlt um gewisse Teile Berlins zu besuchen. Andererseit habe ich ein Problem damit, solche trumpesken Kapriolen zu unterstützen. Gut, dass ich noch acht Wochen habe um mich zu entscheiden.
Geht mir auch so. Besser 300N$ als 1.600N$, aber ich stelle mir auch die Frage: Sind die paar Stunden das wert? Früher haben wir 25 DM bezahlt um gewisse Teile Berlins zu besuchen. Andererseit habe ich ein Problem damit, solche trumpesken Kapriolen zu unterstützen. Gut, dass ich noch acht Wochen habe um mich zu entscheiden.
Sicher, dass man sich da überhaupt entscheiden kann und es nicht verpflichtend ist?
Sicher, dass man sich da überhaupt entscheiden kann und es nicht verpflichtend ist?
Sicher nicht, aber das Wort "disembark" in dem zitierten Satz von Bine1 deutet darauf hin. Das heißt so viel wie aussteigen, das Schiff verlassen.
Sicher nicht, aber das Wort "disembark" in dem zitierten Satz von Bine1 deutet darauf hin. Das heißt so viel wie aussteigen, das Schiff verlassen.
Manchmal muss man leider auch unfreiwillig ausschiffen, sodass man meist trotzdem alle Voraussetzungen erfüllen muss. In Großbritannien z.B. musste jeder zum Face-Check, egal ob von Bord oder nicht. ETA muss nun ab 1.4. nachgewiesen werden - bei Aida zum Beispiel im Manifest bestätigt werden. Daher würde ich mich wirklich vorher erkundigen, ob man tatsächlich eine Wahl hat.
Manchmal muss man leider auch unfreiwillig ausschiffen, sodass man meist trotzdem alle Voraussetzungen erfüllen muss.
Ich weiß. Das ist ja die Restunsicherheit.
