Beiträge von YankeeZulu1

    Frage:

    Wenn ich ErsteKlasse-Sparpreis buche und keine Extrasitzplatzreservierung dazu - habe ich dann einen ErsteKlasse-Stehplatz?

    Will die DB also überfüllte Züge jetzt auch in der Ersten Klasse?

    Wir sind voriges Jahr per Bahn nach Hamburg gefahren, erster Klasse Sparpreis und noch mit Sitzplatz. Da es aber unsern Wagen 11 überhaupt nicht gab ... :/

    na-ja, wenn ein Zug auch in der 1. Kl überfüllt sein sollte...Sch...; aber grds hast Du dann irgend einen Sitzplatz. Es ist ja technisch nicht möglich, alle Sitzplätze vorab zu reservieren, ein bestimmtes Kontingent bleibt immer frei (in der 1. und in der 2. Klasse)-

    Nun ja, um niedrigere Preise ausweisen zu können, nimmt man halt Leistungen raus und lässt sie extra bezahlen.

    Angefangen hat der Trend, wenn ich mich recht entsinne, mit dem Frühstück im Hotel.

    Mit Flügen ohne Gepäck und Essen ging es weiter und jetzt sind wir halt bei Bahnfahrt ohne (inkludierte) Platzreservierung.

    man sollte halt nicht vergessen, daß iviele Fahrgäste KEINE Stzplatzreservierung benötigt, sondern einfach fahren und (irgendwo) sitzen will. Bahnfahren ist insgesamt noch gut bezahlbar, die Unzuverlässigkeit (incl. Streiks) ist ein anderes leidiges Thema.

    das mit dem Taxi ist ein Lotteriespiel; die kommen jedenfalls, aber ggf schnappt Dir ein "Unberechtigter" den Wagen weg, dann haste Pech. Fragt keiner nach Recht oder Unrecht.

    Es gibt noch die "Kreuzfahrtgarage" mit einer Halle recht nahe dem Terminal, incl Shuttle, die haben m W keine Berechtigung zur Einfahrt auf den P1 am Terminal (bitte selbst aktuell checken); das ist halt eine richtige Halle, abgeschlossen...halt ´was anderes als ein öffentliches Parkhaus.

    Am P3 ist bei "richtiger" Ankunftszeit am Anreisetag meist ein überdachter" Platz zu haben, wenn jedoch mehr als ein Schiff da ist oder das einzige Schiff sehr groß ist, ja dann wird´s knapp...und ich selsbt könnte die mit Möwendreck versauten autos unlängst sehen, das ist nicht gut für den Lack, wenn die Sonne die ganze Sch... einbrennt.

    Das ist wirklich ziemlich genial, diese Erstattung gibt es nicht nur für eine Buchung des besichtigten Schiffes, sondern auf eine beliebige Reise. Das finde ich schon bemerkenswert.

    Das ist ganz einfach "Werbung" für den Veranstalter / die Flotte. Ist letztendlich egal, womit das Geld verdient wird, die Investition hat sich dann gelohnt. Und ist effektiver, als auf irgendwelche Messen zu gehen, wo man mit allen Anbeitern quasi gleich gestellt ist.

    das mit der "Abzocke" gilt doch überall auf der Welt. Und nicht ohne Grund informieren Reiseleiter immer wieder, daß man bettelnden Kindern nichts geben soll. Hauptgrund: die haben dann keine Lust mehr, zu lernen und zu arbeiten, denn mit Betteln kann man ja ganz gut leben - ohne Leistung zu erbringen.

    Du schaffst es doch immer wieder liebe Siegrid uschisiggi einen mit deinen positiven Eindrücken und besonders gelungenen Fotoeindrücken „Flusen“in den Kopf zu setzen ^^

    einzig störend, die Autos auf dem P3 Parkplatz =O genau diesen habe ich für Juli gebucht <X und ich möchte unser geliebtes Auto nicht so vorfinden wie auf deinem Bild :rolleyes:

    Warte gespannt auf deine Fortsetzung und die Reisepläne der Familie uschisiggi ^^ und vielleicht einen Tipp für unser Auto

    Liebe Grüße aus dem Münstertal

    Sonja

    wg P3 - Mövenschiss: wenn Du früh da bist, kannst Du auf P3 meist unter der Brücke parken, da fliegen die Möwen nicht. Oder Du buchst alternativ einen Platt in einer Halle

    das mit dem Flugmodus (= mobile Daten AUS) auf dem Schiff ist absolut korrekt. Wenn Du das Paket hast, musst Du Dich im Bord-WLan einloggen; Du kriegst an der Rezeption (wie viele andere auch) fachkundige Hilfe. Es gibt dazu das heißt Bordportal, Da loggst Du Dich dann ein, und Du kannst immer sehenm wieviel MB bereits verbraucht sind. Für die WhatApp´s auf See reicht das dicke aus.

    Je nach Deinem "Normaltarif" kannst Du ja im Hafen bzw Küstennähe das normale Netz nutzen (WLan AUS), zB mit einer Flatrate oder vielen GB monatlich flat, ist das eine gute Lösung.

    Und da ein Koffer bei Tefra hin und zurück 100 Euro kostet, ist auch die Alternative - mal ein paar Sachen waschen lassen - in zunehmendem Maße interessant.

    Und wir überlegen mit zunehmendem Alter immer mehr - ob die Teilnahme an Galaabenden mit Jackett und ähnlichem Gesumse wirklich sein muss oder ob es nicht dann doch das Buffetrestaurant an solchen Abenden sein kann. Kommt aber echt aufs Schiff an - auf der Celebrity Edge war das null Problem, auf den Cunardschiffen geht's halt nicht anders, da muss ein zweiter Koffer her...

    DU sprichst (schreibst) mir aus der Seele. Galaabende sind seit Langem für uns "out", Abendrobe für sie und ihn seit langem ausrangiert. sportlich-schicke Kleidung hat man eh. Schwere Schuhe und Pullis bleiben zu Hause. Wäscherei musste bisher trotzdem nicht genutzt werden, von Ausnahmen abgesehen, ist aber für Reisen von merklich mehr als zwei Wochen eine Option, dann gilt halt: Augen auf bei der Textilienwahl - trocknerfest muss sein!

    die Menge der Kleidung etc hängt halt auch vom Ziel, den Kleidungsgewohnheiten, der Wäscheservicenutzungsbereitschaft, und dem Gewicht eizelner Teile ab, nur als Beispiel: ein paar lederne Herrenschuhe wiegen halt locker das dei- bis vierfache von einem paar "Plastikschuhe" (zB Skechers). Und einer nimmt alles von zu Hause mit, ein anderer kauft Verbrauchartikel (Shampoo, Sunlotion etc) vor Ort und lässt den Rest dort.

    so hat jeder seine eigenen Erfahrungen und auch seine eigenen Vor- bzw Nachteile.

    Bekannt ist jedoch eines: egal wen ich buche - ich weiß garantiert nicht einhundertprozentig, wer tatsächlich den Flug durchführt, denn:

    Erinnert sich noch jemand ans Jahr 2017, als man - wenn man Lufthansa buchte - plötzlich im Austrian-Flieger saß, der aber "operated by Air Berlin" war (mit Crews in AB-Uniform). Und am Ende saß man dann vielleicht sogar doch wieder in einem WDL-Flieger... "welcome aboard Flight LH123 in cooperation with Austrian Airlines operated by WDL Aviation on behalf of Air Berlin"..

    Ähnlich kann es auch heute gehen, mit ganz anderen Namen / Carriern

    TUI könnte Propeller Maschinen aus Timbuktu mit Stehplätzen anbieten. Die Paxe würden weiterhin das Schisser Paket buchen. Die Angst ist deren Geschäft ;)

    aus Angst..oder aus Unwissenheit, wie man welchen Flug bucht...; es gibt sooo viele Mitmenschen, für die ist das sooo schwierig...

    Auf den Malediven mussten wir tatsächlich beim Wasserflugzeug zwei Koffer auf Male zurücklassen (die kamen dann später).

    Die Menschen wurden allerdings geschätzt, nicht gewogen.

    bei Heliflügen kann es Dir passieren, dass Du gewogen wirst die Gewichtsverteilung im Hubschrauber ist eine sehr erste, weil Sicherheits relevante Angelegenheit.

    Ich hoffe es kommt nicht irgendwann der Zeitpunkt, wo die Passagiere beim Einchecken gewogen werden um dann zu berechnen ob's Gesamtgewicht der Maschine nicht möglicherweise schon überschritten ist.

    Nicht dass man sich zwischen Koffer und Partner entscheiden muss... ^^

    na-ja, auch diese Diskussion gab´s in Vor-Corona-Zeiten shcon, und recht intensiv. Genau betrachtet wird immer Masse (Gewicht) befördert, und es ist egal, was diese Masse ist, es kostet Kerosin und somit Geld. Aber die Juristen haben da gleich "aufgemuckt", von wegen Diskriminierung und so.

    WIr haben ja schon (fast) immer so unendlich viele unselige Diskussionen an Check-In-Schaltern wg Gewichts- und Maße-Überschreitung, und büßen müssen die in der Schlange dahinter stehenden Menschen...

    Die unsäglichen 20 kg hat man aber auch, wenn man mit Condor in der Eco in die Karibik fliegt.

    Das IST unglaublich knapp.

    das ist nicht viel, ja, aber wenn man sich mit der Thematik auskennt bzw sich damit bschäftigt, erkennt man, was dahinter steckt. Bei "nur" 250 Fluggästen und bei jedem 3 kg sind das am Ende 750 kg, das sind 15 Zentner oder eine dreiviertel Tonne. Wir sollten froh sein, daß leichte Überschreitungen der Limits genau so durchgehen wie Handgepäcks-Gewichts-Überschreitungen. Es gab (vor Corona) Zeiten, da wurde emsig diskutiert, ob nicht jede Gewichts- und Maß-Überschreitung bei Aufgabe- und Handgepäck zur Ablehnung, oder - bei vorhandenen Kapazitätsreserven - nur gegen tariflichen Aufschlag mitgenommen werden.

    Da hilft wirklich nur (unabhängig von der Airline) genau hinsehen und sparen, beginnend beim Koffer (sorry , die Discounter-Billigheimer wiegen halt deutlich mehr als andere), und weiter beim Inhalt (ggf vor Ort waschen bzw waschen lassen), überall liegt Potential brach.