* Die Costa Crociere hat offiziell alle Kreuzfahrten im Bereich Nordeuropa für die Sommersaison 2021 vollständig bis Herbst 2021 abgesagt. Ursprünglich wäre Costa mit 4 Schiffen im Sommer/Herbst 2021 in Nordeuropa unterwegs gewesen.
Quelle: Costa Crociere, 22.04.2021
Genauso ist es, umbuchen bzw.abwarten und gegebenfalls später buchen, so geht es mir auch. Ich würde auch gern die eine oder andere Flussreise dieses Jahr bzw.dann nächstes Jahr Ostern buchen, aber ich warte erst einmal ab. Ein großes Manko für mich ist auch die unbefriedigte Situation des Impfens, wir sind beide noch unter 60, daher haben wir überhaupt keine Priorisierung, auch nicht beruflich.
Ungeimpft möchte ich eigentlich nicht auf's Schiff.
Nur noch eine Frage der Zeit, bis die Priorisierung abgeschafft wird. Zunächst bei den Hausärzten und danach auch in den Impfzentren.
Und wenn wir erst einmal einen Impfdurchsatz von (z.B.) 50% haben, lässt Dich keine Reederei mehr ungeimpft auf ein Schiff.
Jetzt bei einem Impfdurchsatz von nur etwa 20% in Deutschland (nur die erste Impfung), respektive etwa 7% schon mit der zweiten Impfung, lässt sich das politisch in Deutschland nicht durchsetzen. Der Schrei "Diskriminierung" wäre nicht zu überhören.
Wird sich aber alles ändern.
Katernberg (mehr verrate ich nicht)
Sagen wir es mal so - dann bist Du irgendwo zwischen 0,1 und 2 Kilometer von mir entfernt.
Mehr verrate ich auch nicht.
Moin (bin mit nem Norddeutschen verheiratet),
danke für die netten Antworten, fühl mich durchaus wohl hier.
Den Nickname hab ich mal von jemanden verpasst bekommen, da ich wahnsinnig gerne ins Kino gehe und zeitweise ein Taschenjunkie war.
Grüße aus Wuppertal!
* Hoch auf den Bergen von Cronenberg oder Ronsdorf ?
* In der Downtown von Elberfeld ?
* Am Kloster oder See in Beyenburg ?
* Oder in der einsamen Wildnis von Dönberg ?
Weiter/tiefer frage ich nicht. Versprochen !
Phoenix Adora vs Phoenix A Silver
Beide Schiffe sind Baujahr 2019 und beide Schiffe platziert Phoenix in die Kategorie 4,5 Sterne. Also könnte man sagen, eigentlich sind die Schiffe identisch, weil nahezu baugleich.
Trotzdem gibt es einige Unterschiede.
* Die MS Andora wird von der bulgarischen Reederei Dunav Tours betrieben. Dagegen ist der Betreiber der MS A Silver die renommierte Lüftner Cruises aus Österreich, eines der besten Reedereien auf Donau, Rhein, Main und Mosel.
* Obwohl von unterschiedliche Reedereien betrieben, ist für den Hotelbetrieb und die Gastronomie auf beiden Schiffen Sea Chefs's verantwortlich ist. Sea Chef's ist zum Beispiel bei TUI Cruises ebenso verantwortlich für alle Restaurants.
* Einen Unterschied gibt es noch bei den Platzverhältnissen. Die Platzverhältnisse auf der MS A Silver sind etwas besser. Obwohl beide Schiffe exakt in der Länge (135 Meter) und der Decks gleich sind, befinden sich auf der A Silver von Lüftner 180 Kabinen. Dagegen sind es auf der Andora 190 Kabinen. Ein Unterschied von 10 Kabinen bedeutet immerhin, dass sich auf dem Schiff bei voller Belegung 20 Passagiere mehr an Bord befinden. Das sind etwa 10% mehr. Daher sind die normalen Kabinen auf der A Silver mit 16 qm auch etwas größer als auf der Andora, wo die Kabinengröße 14,5 qm bzw. 15,5 qm beträgt.
* Dazu befindet sich an Bord der A Silver hinten auf dem Mozart Deck noch ein Fitness Raum.
* Da auf beiden Schiffen Sea Chef's für die Kulinarik verantwortlich ist, wird der Bereich der gastronomischen Qualität identisch sein.
Wie Du siehst gibt es kleine Unterschiede. Was daran für Dich wichtig ist oder nicht, musst Du selber entscheiden.
Willkommen Movietasche
Wir fahren dann gemeinsam mit TUI Mein Schiff die Wupper hoch.
Von Leverkusen, über Leichlingen und Unterburg. Weiter unter der Müngstener Brücke durch, vorbei an Wuppertal bis nach Beyenburg zum Stausee. Und in der Wuppertalsperre legt TUI Mein Schiff dann an.
Eine neue Route für TUI Mein Schiff.
Ein Bashing kann ich nicht sehen. Weder in die eine noch in die andere Richtung und sollte hier auch nicht konstruiert werden. Jeder soll da buchen, wo er sich am besten aufgehoben fühlt.
Und welche Zeitschrift mit welcher Ausgabe war es nun ?
Links sind ja hier nicht erlaubt! Hier nur ein Satz aus dem Artikel
„Klares Zeichen gegen den stationären Vertrieb“
„Schade, dass wir als Vertriebspartner der TUI so behandelt und mit Füßen getreten werden.“
Es ist erlaubt und legitim den Namen des Magazins zu nennen.
Warum tust Du es nicht und nennst den Namen es Mediums nicht, das verbreitet hat - so Deine Aussage - das die TUI Group möchte, dass die Reisenden vermehrt direkt beim VA buchen.
Das was Du bisher hier als Auszüge aus dem Artikel präsentierst, ist lediglich die Kritik von Reisebüros, die sich schlecht von TUI behandelt fühlen. Diese Kritik ist so alt wie die TUI. Eine völlige Veränderung der Vertriebsstruktur ist dagegen ein ganz anders Thema.
Nenne doch simpel das Magazin, dann kann hier jeder den Artikel nachlesen.
Solltest Du allerdings den 8 Monate alten Artikel aus dem Touristik Fachblatt "fvw" aus 08/2020 meinen, der ist überall bekannt, behandelt aber im Grundsatz ein anderes Thema, nämlich das Reisende vermehrt direkt online buchen und damit weniger im Reisebüro.
Ich glaube da irrst Du Dich. Die TUI Group möchte das die Kunden vermehrt, direkt bei Ihnen buchen. Das wurde heute zum Ärger der Reisebüros, in einer großen Touristik Zeitschrift mitgeteilt.
In welcher Bitte ? Quelle ?
Bei einer Trans von West nach Ost könnte ich damit zur Not auch noch leben. Aber irgendwie geht für mich ein nicht unerheblicher Teil Erholung flöten, wenn ich mich nach der KF 10h oder länger in Y quetschen soll.
Inklusive einer in Aluschale folierter Pasta-Pampe, begleitet von einer gummierten Teigware, als kulinarisches Condor High Light.
Und das alles serviert in einem mehr 25 Jahre altem B 767 Flieger der Condor. Also noch aus einer Zeit, als Helmut Kohl noch Kanzler war und Condor Neckermann Touristen nach Kuba befördert hat.
Dazu ein Entertainment-Programm, das jeden Kinobesitzer schnell in den Ruin treiben würde.
Hallo Zusammen,
mein Reisebüro hat mir gestern mitgeteilt, dass die ganze Tui Group die telefonische Erreichbarkeit eingestellt hat. Es geht alles nur noch per Chat oder E-Mail. Man kann nur noch eine Rückrufbitte senden, aber die erfolgt meist erst am Nachmittag. Dafür wollen Sie aber Ihren Chat ausbauen und verbessern.
Mein Reisebüro sagt, das wohl einige Kollegen deshalb ganz auf Tui Buchungen verzichten. Ob Tui sich damit einen Gefallen tut? Er lobte den Service vor Corona sehr, aber findet es jetzt auch schwierig, da er wenig Direktinfos erhalten kann wenn der Kunde vor Ihm sitzt.
Tui möchte wohl digitaler werden. Da haben Sie Corona wohl zum Anlass einer Umstrukturierung genommen.
Ob sich aktuell in einer Zeit von extremer Buchungsschwäche nur ein einziges Reisebüro auch nur ansatzweise leisten kann, auf Buchungen der TUI Group (dem Marktführer) zu verzichten, stelle ich mal in Frage.
TUI wird sich natürlich digitaler aufstellen, um Kosten zu reduzieren. Corona beschleunigt solche Prozesse, weil der Druck inzwischen viel stärker geworden ist.
also, ich bin nun doch etwas enttäuscht...
Unsere favorisierte Silvesterreise im Orient findet ohne Häfen im Oman statt, d.h. ohne Muscat und ohne Khasab. Es geht von Doha aus lediglich nach Abu Dhabi und Dubai. Schade... der Trick auf der Tuicruises-Homepage mit dem Suche- Verfeinern der Häfen ist dann wohl doch nicht so zuverlässig . Die genannten Destinationen kennen wir bereits und mit so vielen Hafen-overnights ist es dann doch keine so spannende Kreuzfahrt mehr für uns.
Die Reise davor ab Dubai am 26.12.. ist dann tatsächlich inclusive Khasab und Muscat und somit wesentlich charmanter für uns... Ab 26.12. ist aber wiederum etwas frühzeitig, da wir eigentlich noch mit der Familie Weihnachten feiern wollen...
Also nun müssen wir uns nochmal zusammensetzen und überlegen. m
Gruß, annchristin
Kann Deine Meinung/Kritik sehr gut nachvollziehen.
Wenn man auf der Orient-Kreuzfahrt (14 Tage) irgendwann von der überschäumenden und futuristischen Glitzer-Glimmer-Welt von Dubai, Abu Dhabi und Doha genug hat, sind die Destinationen Muscat (kleine nette Hauptstadt) und Khasab (die Ruhe der Fjorde) sehr angenehme Abwechslungen.
Also Abwechslungen die belegen, dass die dortigen Küsten nicht nur aus Glas und Beton Superlativen bestehen, so interessant und faszinierend diese auch immer sind.
Ich habe einen Artikel im Spiegel gefunden, dass TUI Anfang 2020 Dreamliner B787 gekauft hat. Gerade für die Zubringer zur Kreuzfahrt. Deswegen wahrscheinlich auch keine BC, da bei der TUI GB im Dreamliner auch nur bis zur PE Plätze sind.
* Das Projekt "TUIfly Deutschland Langstrecke" so wie 02/2020 publiziert, ist zunächst zurückgestellt worden. Die anfänglich 2 von TUI Airways UK angemieteten und dann später 4 Dreamliner B 787-8, sollten mit dem Schwerpunkt "Kreuzfahrt-Zubringer für die Karibik" von DUS + FRA eingesetzt werden. Lese dazu auch hier in diesem Thread meinen Beitrag # 84.
Als dann aber ab Frühjahr 2020 sichtbar wurde, dass wegen der Corona Pandemie über einen längeren Zeitraum Kreuzfahrten mit Start in der Karibik komplett wegfallen würden und ebenso Pauschalreisen, wurde das Projekt erst einmal zurückgestellt.
* Die Dreamliner B787 der TUI Airways UK haben zwar keine BC, sind aber 47/253 konfiguriert. Das bedeutet 47 x Premium Economy und 253 x Economy.
* Welche Airlines von Deutschland aus im Winter 2022/2023 die Karibik als Zubringer für TUI Cruises fliegen werden, ist noch völlig offen. Siehe auch dazu hier meinen Beitrag # 84 in diesem Thread.
Klär mich bitte mal auf Faulpelz
von was für einer Versicherung du sprichst.
Ich habe noch nie irgendeine Reiseversicherung abgeschlossen
Mutig, eine solche Entscheidung.
Wir konnten leider keine Premium Eco mehr ergattern
Hat jemand Erfahrungen, ob nach La Romana evtl. später noch Flugkontingente freigegeben werden und wir evtl. noch die Chance auf Premium Eco haben?
Heute ist auch noch nicht im Ansatz ersichtlich und erkennbar, welche Flugkontingente im Winter 2022/2023 verfügbar sind, weil viele Fragen noch relativ lange nicht final beantwortet werden können. Vor allem nicht auf der Langstrecke.
Bezogen für Langstrecken Flüge aus Deutschland stellen sich die Fragen:
* Wie stark (oder auch nicht) wird die touristische Nachfrage nach Langstreckenflügen zum Winter 2022/2023 ansteigen ?
* Mit welcher Intensität und welchen Flugangeboten steigt der bisherige Linien-Carrier Lufthansa wie geplant in den touristischen Flugverkehr ein ?
* Was bedeutet das für die bisherige touristische Low Cost-No Frills Airline Eurowings als Lufthansa Tochter ?
* Wird TUIfly Deutschland dann den ursprünglich geplanten Einstieg in die Langstrecke mit 2 oder 4 Dreamliner B 787 wieder aufleben lassen ?
* Wie entwickelt sich bis dahin Condor ? Wird es die Airline dann überhaupt noch geben, oder wird sie mangels Kapitalkraft oder im Wege der Verdrängung durch die Lufthansa aufgeben müssen ?
Das und noch viele weitere unbeantwortet Fragen stehen im Raum. Nicht alles was die Airlines derzeitig anbieten, wird auch zwingend realisiert. Allerdings kann sich umgekehrt bei entsprechender Nachfrage auch das Angebot an Flügen deutlich ausweiten, denn im Gegensatz zu der Zeit vor Corona, gibt es keine Probleme mit den Kapazitäten.
Hätte, Wenn, Aber, Weshalb, Warum, Wieso und Vielleicht wird uns noch einige Zeit in der Verkehrsluftfahrt begleiten.
Das "zurück zur alten Normalität" ist ein langsam fließender Prozess und geschieht nicht innerhalb von Tagen oder Wochen.
Hallo Camper und Freunde der Camper
Auf der Homepage von t-online findet ihr heute aktuell das Video:
Camping Irrsinn in Deutschland - Camping Irrsinn in Rheinland-Pfalz
Interessantes 4:09 Video zum aktuellen "Corona-Camping", am Fallbeispiel eines Standortes in Rheinland-Pfalz.
Produktion: glomex für Sat 1 Frühstücksfernsehen
Äh Alter was guckst Du ?
Guckst Du wegen das Corona Virus, ob isch auch genug Abstand halten tu ?
Äh Alter, null Problemo. Isch bin gegen das Virus immun.
Verstehst Du Alter, isch bin süper immun. Virus kann misch nix.
Rechtsberatung ?? Hier ??
Ist ja keine Rechtsberatung, nur eine emotional geprägte Meinung, resultierend aus dem ganz persönlichen Rechtsempfinden das Verfassers.
Ein Rechtsempfinden, das nicht zwingend der in diesem Fall geltenden Rechtsprechung entspricht.
Zudem entspricht die Formulierung "Bußgeld kaum eingetrieben" nicht gerade dem gängigen juristischen Sprachgebrauch, denn Bußgelder werden keinesfalls eingetrieben.
War soeben auf einen virtuellen Rundgang bei diginetmedia auf der MS4 im Atlantik mediterran. Keine Ahnung von wann die Aufnahmen sind, aber - gibt es den "geschmackvoll blumige " Teppich noch immer ?
lg Christine
Letztmalig war ich auf der MS 4 kurz vor dem Beginn der Pandemie, nämlich im Januar 2020.
Ja, den künstlerisch wertvollen (Achtung Ironie) blumigen Bodenbelag, der mit bestimmt 100 verschiedenen Farben (gibt es so viele ?) ausgestattet ist und der kulinarischen Genießern sofort ins Auge sticht - ja, damals gab es ihn noch.
Kunst polarisiert eben. Aber eins ist unstrittig, dieser Teppichboden ist so aufmerksamkeitsstark, den vergisst kein Atlantik Mediterran Gast.
ps Ich finde den Boden übrigens abstrakt bemerkenswert. Der andere Teil in unserer Ehe sieht das völlig gegensätzlich.
Guten Morgen friese1977
Ich denke, über die Flugverbindungen kann man jetzt noch gar nichts Genaues sagen. Wir fliegen ab Frankfurt, aber eine Gewähr für einen Direktflug hat man mit Anreisepaket wohl nicht. Vielleicht weiß da Wupperschiff mehr?
Ich habe heute mal wieder in die Mein Schiff App geschaut, noch 333 Tage. Hat sich bei euch das Datum für die Reservierung der LANDAUSFLÜGE auch geändert? Bei mir steht jetzt der 02.03.2022, ein wenig knapp wenn es tatsächlich am 08.03.2022 losgehen sollte? Aber wer weiß was sich bis dahin noch alles ändert.
Liebe Grüße
Resina
Nöö - ich weiß nicht mehr, nur das hier mal wieder - wie auch bei friese1977 - ein Missverständnis vorliegt.
Ansonsten sind alle Flugpläne die eventuell jetzt schon für 2022 vorliegen, relativ wertlos. Wer, wo, wie und mit welchen Buchungen und mit welcher Auslastung in 2022 fliegt, ist heute noch völlig offen, weil die Entwicklung niemand verlässlich absehen kann.
Das Missverständnis:
Ein Direktflug ist nicht zwingend ein Non Stop Flug. Ein Direktflug kann durchaus ein Flug mit einer Zwischenlandung sein, um noch zu zusätzliche Passgiere aufzunehmen. Es ist allerdings kein Flug mit einer Umsteigeverbindung.
Nur der Non Stop Flug fliegt direkt von A nach B, ohne eine Zwischenlandung.
Ansonsten ist ein Flug von Düsseldorf nach Südafrika ein Flug mit einer Umsteigeverbindung, egal mit welchem Carrier.
