es geht nicht darum, das von Ü65 hörere Gefahr ausgeht, sondern das sie laut allgemeiner Betrachtungsweise in dieser Pandemie einer höheren Risikogruppe angehören.
Das ist m.E. ein sehr großer Unterschied in der Definition.
Beiträge von Heike0113
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Schiffsjunge vielen Dank für den Lesetipp, da steht zum Glück nix neues
Könnte mir vorstellen, dass auf dieses Dokument gewartet wurde. Dann steht dem Neuanfang nix mehr im Wege ... Hoffentlich.
Jetzt muss nur noch alles passend umgesetzt werden, die Crew komplett sein, die Cruiseterminals alle soweit sein, denn auch die müssen ja so einiges beachten, die ganze Logistik mit Warenversorgung etc. wieder aus dem Tiefschlaf geholt werden usw. usw.
Also ich persönlich kann mir einen Restart im Juli noch gar nicht und im August nur mit vielen großen Fragezeichen vorstellen.
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Versuchs mal mit "DeepL", die Plattform liefert eine recht gute Übersetzung.
Das sind aber keine Regeln, sondern nur Vor- bzw. Ratschläge.
aber glaubst du wirklich, eine Reederei, die in Europa einen Neustart wagen will, sich trauen wird, sich nicht an diese Vor- bzw. Ratschläge zu halten?
Noch dazu, wo da mit Sicherheit eine enorme Medienaufmerksamkeit im Spiel sein wird?
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aber hier sind ja genug Spezialisten unterwegs, die das sicher viel besser übersetzen und erklären können als ich kleiner Laie.
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wenn ich es richtig verstanden habe, alle ü65-er und alle mit bestimmten Vorerkrankungen nur mit vorheriger ärztlicher Untersuchung und Unbedenklichkeits-Attest.
Außerdem soll wohl eine gewisse Separierung nach Altersgruppen wegen verschiedener Risiken erfolgen. Dazu Masken, Etc pp
Ich weiß nicht, ob ich das wirklich im Urlaub brauche, auch wenn ich lieber heute als morgen los möchte ....
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Eben im Netz entdeckt: Die EU hat augenscheinlich am 30.06. ein fast 50-seitiges Werk mit Regelungen zum Restart von Kreuzfahrten veröffentlicht:
"Interim advice for restarting cruise ship operations after lifting restrictive measures in response to the COVID-19 pandemic Version 1 30 June 2020"
Wenn"s interessiert, was da so auf ihn und auch die Crew zukommt, kann ja mal Tante Goo... danach befragen.
LG Heike
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genau Justitia
Ich denke halt, alle Quarantäne oder keiner, aber ein Teil (Crew) ja, ein Teil (Gäste) nicht und auf der Tour dann alle fröhlich in Kontakt ...
Und was ist nach der ersten Tour? Geht dann die Crew wiederum in Quarantäne?
Und Ansteckungsgefahr besteht in Deutschland nicht, nur bei Crew außerhalb Europas?
Aufgrund solcher Überlegungen erschließt sich mir der Sinn der Crewquarantäne nicht.
Mir als Kunde würde das nur aufzeigen, wie groß die Angst der Reederei vor einem Fall an Bord ist.
Und den Kunden kann man ja nicht so einfach zu 14-tägiger Quarantäne vorher verdonnern.
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Ja, In dieser Richtung denke ich auch. Nur finde ich halt diesen Ansatz im Ganzen so naiv.
Es ist doch schlussendlich völlig egal, wer eventuell der Auslöser ist, denn kommt es wirklich zu festgestellten Erkrankungen an Bord, werden die Imageschäden für die Reederei, von den eventuellen gesundheitlichen Schäden der Betroffenen mal ganz abgesehen, imens sein.
Ein Bekannter (nicht Kreuzfahrt-interessiert) fragte mich dieser Tage, ob ich eigentlich ernsthaft mit seriösen Testungen oder ähnlichem beim an Bord gehen rechne, denn ein festgestellten Fall würde doch den Worst Case für den Veranstalter bedeuten. Er hielte das für sehr unwahrscheinlich.
Nach längerem Nachdenken wusste ich ehrlich gesagt nicht so recht, was ich ihm darauf antworten sollte.
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Auf der Seite steht auch, dass die Crew nun in 14tägige Quarantäne an Bord verbleibt und die Kabinen nicht verlassen darf. Wenn das wirklich so ist, halte ich es für moderne Sklaverei das Personal in den Kabinen quasi gefangen zu halten. Ich persönliche habe damit wirklich ein Problem und werde das Konzept Kreuzfahrt noch kritischer betrachten als ich es in den letzten Wochen und Monaten eh schon gemacht habe. Sehr schade, da mir die KF bisher immer gut gefallen haben
Vor allen Dingen muss die Crew jetzt dann anscheinend ganz rigide für 14 Tage in Quarantäne und anschließend steigen dann fröhlich alle 3-4 Tage ca 1000 Passagiere (so wird zumindest hier immer wieder berichtet) pro Kurzreise aus allen möglichen Regionen Deutschlands oder der EU (?) auf und ab, natürlich ganz und gar ohne Quarantäne und das ist dann alles kein Problem .... ??
Irgendwie erschließt sich mir da nicht so wirklich die Logik dahinter.
Aber mal schauen, was aus alle dem dann so wird.
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Die MS Herz ist bei sehr vielen TC-Fans immer noch sehr beliebt - ob sich TC leisten kann, diese so vor den Kopf zu stossen?
Ob es sich TC leisten kann, das ist bestimmt die richtige Frage, aber eher, ob sie es sich leisten kann, in Zeiten dieser Krise, die Herz noch länger zu behalten?
Es war ja die letzte Zeit ein Schiff, dessen Reisen - wenn mich mein persönliches Erinnern nicht völlig im Stich lässt - auch deutlich über den Preis vermarket wurde.
Zumindest habe ich hier etliche "günstige" Wochenend-Angebote etc im Gedächtnis.
Da hatte ich eh schon langsam den Gedanken, ob TC die Entscheidung, die Herz doch noch länger zu behalten als eigentlich geplant, nicht schon ein wenig bereut hatte.
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Die Rumpf-Crew wurde bereits davor laufend gewechselt. Aktuell gehen ausserdem auch Mitglieder an Bord, welche nicht für den Notbetrieb benötigt werden, sondern für Reisen mit Gästen.
Ah, ok, da lass ich mich gerne belehren.
Ich habe ja das auch nur vermutet ...
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die sind doch schon seit Wochen in Quarantäne,
hier war doch die Rede von "neuer Crew" aufnehmen. Es hat doch auch geheißen, wenn ein neuer Kapitän an Bord geht, muss er sich auch erst 14 Tage absondern, damit er nicht nicht mehr eine potentielle Ansteckkungsgefahr darstellt.
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Das wäre aber dann für alle Cruiser bis zum 11. Nov. 2021 sehr bitter
.LG
Franz
war ja fast so was zu erwarten.
Alle Reisen der Herz abgesagt bis Ende März, die Flotte verlassen sollte sie ja eh, wieso sollte man sie also so lange Zeit im Notbetrieb halten für ein paar (eventuelle) Monate im Anschluß?
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Bislang ist dazu m.E. nichts veröffentlicht. Ich würde das erwarten, sobald die Reisen vorgestellt werden.
Ewig werden wir davon nicht mehr entfernt sein, sonst würde man sich nicht Crew ranholen und bezahlen und eine 14 tägige Quarantäne durchziehen.
Aber könnte Crew heran holen nicht auch bedeuten, das man auch mal die "Rumpf"-Crews, die jetzt quasi den "Notbetrieb" aufrecht erhalten austauschen muss? Die sind ja nun auch schon einige Zeit im Dienst ....
Die müssen ja dann auch in Quarantäne oder nicht? Sinnvoll wäre es zumindest. -
Alles anzeigen
Los gehen soll’s am 21.7 ab/bis Hamburg mit der MS2.
Die bisher ersichtlichen Reistermine sind:
21.7 - 24.7
24.7 - 27.7
27.7 - 31.731.7 - 3.8
3.8 - 7.8
Laut Quellen im Internet ist der Buchungsstart gegen Anfang Juli, wo dann auch spätestens das Hygiene Konzept vorliegen wird.
ich zitiere jetzt mal den allerersten Beitrag hier in diesem Thread. Besonders geht es mir um den letzten Satz, und zwar ein Hygiene Konzept, das für Anfang Juli erwartet wird ...
Hat hier schon jemand was gelesen in der Richtung von TUI, oder hab ich das jetzt nur irgendwie übersehen? Das ist doch eigentlich die Grundvoraussetzung dafür, das die Reisen überhaupt von den Behörden genehmigt werden, jedenfalls habe ich das so eigentlich in all den diversen Artikeln, Fernsehinterviews etc pp so verstanden.
Da steht ja dann vermutlich erst einmal drin, wie man die Reisen unter den Hygiene Auflagen gestalten will. Also z.B. wo herrscht Maskenpflicht, wie regelt man den Service z.B. Büffet, kein Büffet usw.
Wie die Ausflüge, wie die Pools, den Spa, um nur einige Beispiele zu nennen.
Einige Reedereien haben hier ja zumindest schon einmal ihre geplanten Konzepte vorgestellt. Ob diese dann so auch umsetzbar sind bzw. genauso dann umgesetzt werden, lässt sich ja im Moment nur bei ein paar ganz ausgesuchten Reisen im Flusskreuzfahrt Bereich oder bei EINER Hurtigruten Reise anschauen.
Ich denke, bevor da nicht ein stimmiges Konzept seitens TUI vorliegt, wird es auch noch keinen Re-Start geben. Heute ist der 02.07., die ersten Reisen werden hier auf den 24.07. spekuliert, das wird jetzt dann aber langsam eine sportliche Herausforderung ...
Also Tui, dann aber fix mal her mit den geplanten Konzepten und den tollen Reiseideen .....so es denn schon welche gibt.
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Wupperschiff aber irgendwann muss gestartet, getestet und ausprobiert werden, um überhaupt zu sehen wie es in Zukunft (kurz und mittelfristig) funktionieren kann. Wenn alle Reedereien warten bis alles wieder »Normal« ist, dann sehe ich schwarz.
Wenn es nur diese 4-Tagestouren sind, egal ... es wäre ein Zeichen und die Möglichkeit die Verluste etwas zu minimieren.
Wenn die Leute sehen es passiert nix, werden die Buchungen, auch für Flüge mehr werden. Es ist ein Prozess, den man halt auch irgendwann mal starten muss.
Meint Ihr denn ernsthaft nicht alle, Tui (und alle anderen Reedereien genauso) hätten nicht längst irgendetwas an Reisen/Routen/Möglichkeiten rausgehauen, wenn sie da irgendeine durchführbare/umsetzbare/den Auflagen der Behörden entsprechende Idee hätten, von der sie auch nur annähernd davon ausgehen könnten, sie würde gebucht, also von den Kunden angenommen und würde somit Sinn machen und nicht nur noch mehr Kosten produzieren?
Noch dazu potenziert von dem Schreckgespenst jedes Marketingfachmanns, der immerhin bestehenden Möglichkeit, die hier aber weitgehend ausgeblendet wird, das es zu einer CoronaInfektion an Bord kommen könnte?
Ich glaube, der Imageschaden, den so etwas in der Presse auslösen würde, der wäre dann lange überhaupt nicht mehr gut zu machen.
Ich bin ja wirklich nicht oft einer Meinung mit Wupperschiff aber hier muss ich ihm aus meiner bescheidenen, laienhaften und rein persönlichen Sicht voll und ganz zustimmen: so schnell wird es hier ganz sicher nichts buchbares geben ....
Leider, denn auch mir wären Kreuzfahrten, Impfungen, Lösungen etc. tausendmal lieber!!!!
LG Heike
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Ich bezweifle, dass direkt nach dem Restart schon ein so grosses Interesse bei Kegelvereinen, Junggesellen und Abiturklassen herrschen wird.
bei den Vorfreudefahrten war es aber eigentlich genau so:
Kurzfristig und Kurzreise in der Kombi ....
und dann noch reichlich mit "All in" beworben, das zieht doch meistens ....
Mussten wir ja leider in der letzten Zeit auch schon erleben und unter 5 Nächten buchen wir nicht mehr, das haben wir uns danach echt vorgenommen.
Wenn dann noch der - zumindest von mir erwartete "Preisrutsch" kommt, dann kann ich mir das schon vorstellen, das das genau von diesen Gruppen besser angenommen wird, als von einigen erwartet.
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Für die ist das nix zu kurzfristig und zuviel Abstand
sofern sie sich denn daran, also den Abstand, halten würden!!
Wieso sollen auf einem Schiff plötzlich alle die Regeln gut einhalten und draußen im "normalen" Leben macht mittlerweile fast jeder wieder, was er will?
Was passiert mit jemandem, der sich nicht an die Spielregeln hält? "Verhaften" den die Kellner und sperren ihn weg?
Ohne Landgang kann man ja nicht mal mehr vor dem Ende einer Reise jemanden des Schiffs verweisen, was ja sonst bei groben Zuwiderhandlungen durchaus schon passiert ist. Heimschwimmen geht ja schlecht ...
Und wir wollen hier mal nicht die Kegelvereine verunglimpfen. Das gilt ja auch für Fussballer, Skatrunden, etc etc. - Achtung!! Ironie!! -
Da freuen sich die Kegelgruppen...Genau, jetzt ist der Groschen gefallen
Und alle nüchtern und auf Abstand und Hygiene ...
Allein schon aus dem Grund würde ich erst einmal abwarten, was da jetzt so passiert und mich nicht gleich auf den ersten Versuch einer Tour stürzen.
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Hallo Heike0113
Das wird bestimmt schön
.Bei ruhiger See inmitten der anderen Mein Schiffe ankern
.VG
Die Frage ist nur, was machste da bei schlechtem Wetter
Vielleicht surfen?
Dann könnte man den Wind ausnutzen.
Oder Wasserski fahren mit den Tenderbooten? Das bleibt bestimmt den Offizieren vorbehalten.
Schwimmen im Meer? Gibt's da eigentlich Haie?
So, doch jetzt genug phantasiert, die Arbeit ruft wieder. Denn wie heißt es doch so schön: erst die Arbeit und dann das Vergnügen.
LG Heike
