Gibt es solche Bieter Mails nur im Plus - Tarif , oder wäre es auch im Pro-Tarif möglich ??
Völlig egal. Von Pro bis Pur.
Gibt es solche Bieter Mails nur im Plus - Tarif , oder wäre es auch im Pro-Tarif möglich ??
Völlig egal. Von Pro bis Pur.
An die Flug-Experten hier: wir planen im Frühjahr 2028 nach Singapur zu fliegen. Somit könnten wir frühzeitig die Flüge buchen. Welche Fluggesellschaft würdet ihr ab Düsseldorf empfehlen? Wir würde premium Economy oder Business buchen. Oder sollten wir besser ab Frankfurt fliegen, mit vorübernachtung? Danke für eure Tipps.
Von DUS gibt es keine Nonstopverbindung nach SIN mehr. SQ hat die Verbindung während Corona eingestellt.
Ginge nur ab DUS mit Zwischenstop in FRA, MUC, oder ZHR. Hier fliegen LH, SQ und LX Nonstop nach SIN.
Wenn Ihr günstig fliegen wollt (in C), dann über DXB, oder DOH mit EK, oder QR.
Ich fliege jetzt z. B. mit QR, da LH > € 5.000 für C aufruft ![]()
- HACH, ich könnte schon wieder los - noch 33 Tage!
So sieht's aus! ![]()
Das hatte ich bisher auch nur SO gefunden. Danke Sabine uhucoll !
Da sie Dubai -> New York locker durchfliegen können, macht eine Zwischenlandung in Deutschland ja auch gar keinen Sinn.
Es gibt allerdings eine Verbindung DXB -MXP-JFK. Da bräuchte man nur einen Zubringer von D aus nach Mailand.
Er meint sicher SQ. Die fliegen von SIN - über FRA - nach JFK
Warum geht es am Anreisetag für so viele als Erstes zur Rezeption?
Das frage ich mich auch. Da muss schon die Kabine unter Wasser stehen, etc. Und wenn ich was besonderes in der Kabine brauche (frage mich allerdings wofür man ein Verlängerungskabel benötigt
), dann habe ich das direkt dabei.
Was macht auch die 10., 20. oder 30. Mein-Schiff-Reise noch spannend?
Ein schwimmendes Hotel mit unterschiedlichen Destinationen fast jeden Tag. Urlaub halt.
Wie ist es für euch, wenn Crewmitglieder abends mitfeiern?
Ein absolutes MUSS! Ohne die Crewmitglieder würde so manche Veranstaltung zum "Setzkastenfestival der Rentner" mutieren.
Mit Euch ist Stimmung vorprogrammiert und wir Älteren können auch noch ausgelassen feiern.
Und zuletzt: Was ist für euch der Reiz an sehr vielen Seetagen?
Nichts. Ein paar Seetage sind ok, aber nicht 5, oder 6 hintereinander.
Das mit den Mitarbeitern ist kein Quatsch. Es gibt weltweite arbeitsrechtliche Obergrenzen zum Gewicht eines Gepäckstückes.
Das absolute Höchstgewicht für ein einzelnes Fluggepäckstück liegt weltweit bei 32 Kilogramm.
Diese harte Grenze wurde aus Gründen des Arbeitsschutzes und der Arbeitssicherheit für das Bodenpersonal (die Gepäckabfertiger am Flughafen) etabliert. Internationale Gewerkschaften und Arbeitsschutzorganisationen haben durchgesetzt, dass Angestellte zum Schutz vor schweren Rücken- und Gelenkschäden keine einzelnen Gepäckstücke heben müssen, die schwerer als diese 32 Kilo sind.
Hier mal ein Ausschnitt meiner Buchung mit QR:

ich verstehe das so, dass ein Koffer nicht mehr als 20kg haben darf, oft geht es ja darum, die Mitarbeiter zu schonen
ist aber nur meine Vermutung, gefährliches Halbwissen
Das mit den Mitarbeitern ist Quatsch. Es gibt Airlines, die haben 40 Kg Freigepäck in C.
Wie genau darf ich 2 mal 23kg verstehen? Darf dann ein Gepäckstück nicht mehr als 23 kg haben? Wir haben 2 mal 20 kg bei einem BC Flug SIN-VIE stehen, haben aber nur 1 Koffer / Person mit wahrscheinlich 25-28 kg. Bin jetzt etwas verunsichert.
Das kann ein Problem werden. Es gilt immer das Piece Konzept. Ein Koffer darf nicht schwerer als 23 Kg sein.
Was mich als Suitenbucher pro dann auch ärgern würde, ist, dass das Upsell pro Kabine ist. Z.B. wenn Familienkabinen oder Kabinen mit 3-4er Belegung für wenig Geld sich in den X-Bereich einkaufen können. Dann wird das dort schön voll und ev. viel mehr Kinder und laut. Dann ade mit Ruhe und Exklusivität.
Dann ist in dem Bumms endlich mal Stimmung ![]()
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Was sagt "32zähnealleoben" doch so gerne: "Trivago" ![]()
Noch einmal:
Du kannst dir beim Upsell/Upgrade keine Kabine direkt aussuchen, was für viele z.B. JS Bucher doch sehr wichtig ist.
Das ist mir völlig egal. Mein Fokus liegt einzig und allein an dem Mehrwert der X-Lounge / Sonnendeck und der Internet Flat.
Dieser Software werde ich es schon zeigen.....
Ab heute reduziere ich meine Gebote um 100 Euro täglich.
Habe ich alles schon hinter mir. Rauf - runter - storniert - neu geboten ![]()
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Ich kann auch völlig verstehen, wenn man sich dann ärgert.
Da wir aber Opportunisten sind, besteht bei uns die Gefahr kaum. ![]()
Kreuzfahrt Bayonne nach Montego Bay ab 22.10.2026
Auch wenn die JS vermutlich alle vergeben sind, stelle ich für mich fest, dass MS 1 aktuell noch über eine Vielzahl von z.B. freien Kabinen auf allen Decks verfügt und die Reise vermutlich nicht ausgebucht sein wird.
Das glaube ich nicht. Man kann immer noch auf alle Suiten bieten und Angebote sind auch noch offen.
Also eine Strategie kann man bei Plusgrade nicht erkennen.
Auf unserer 15 tägigen Reise haben sowohl welche eine JS bekommen, die vorher eine BK im PUR gebucht haben, wie welche, die eine BK im PRO gebucht haben. Mir geht das genauso wie Peter auf die Nerven, dass hier nichts passiert (auch mit einer Ablehnung könnte ich leben).
Was mich noch interessieren würde: Kann man wohl auch eine höhere Suite bekommen, wenn man nur auf JS geboten hat und das Angebot hoch genug war?
Wir möchten auf keinen Fall eine Suite am Heck bekommen. Weite Wege und nur Schatten auf Seetagen (fahren von Nord nach Süd)
Für die ab 22.10. auch noch nicht. Gebote sind auch noch offen.
Ich habe mir die "Bar" jetzt mal auf YouTube angesehen. Sagen wir mal so.....es gibt schönere Plätze auf dem Schiff.
Manoman..., was für eine allgemein gehaltene Aussage. Es mag sein, dass das mal früher galt.
Schau doch einfach mal nach, ob diese Reise noch zu buchen ist.....
Ich spreche nur aus Erfahrung. Unsere Reise ab NYC hat ursprünglich im PRO mit dem "Frühbucher Rabatt" € 6.600 in der BK Kabine gekostet.
Jetzt bekommst Du sie im PUR für € 3.098!!
Und ja, manche Reisen sind früh ausgebucht, aber wenn man flexibel ist, kann man kurzfristig immer noch jede Menge sparen.