Auch von mir ein herzliches Willkommen! Eine Warnung vorweg: Kreuzfahrten und dieses Forum können süchtig machen - nicht, dass Du hinterher sagst, man hätte Dich nicht gewarnt. 
Beiträge von Faulpelz
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Das war sicher begründet in der schlechten Angebotssituation in Berlin
Die ja wiederum u.a. auch eine Folge der AB-Pleite ist. Und natürlich dadurch, dass Berlin keinen passenden Grossflughafen hat, nur eine Grossbaustelle.
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Die Business Class (Bestuhlung ex LH) soll ja da auch "erträglich" sein...Sofern Eurowings nicht wieder aus Mangel an fliegendem Gerät Maschinen bei Brussels Airlines ausleiht, in dem es eigentlich gar keine BC gibt.
Wir haben die gleiche Reise 1 Jahr später gebucht, mir macht diese Perspektive für C auch ein wenig Kopfzerbrechen.
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Für ca. $ 200 pro Strecke (also Cape Liberty Cruiseport Bayonne nach Midtown Manhattan und vice versa) kann man sich auch gleich eine Stretch Limousine für bis zu 8 Personen mit Chauffeur mieten. Abfahrtszeiten sind dabei frei wählbar, müssen jedoch im voraus festgelegt werden. Das sind hin und zurück pro Nase $ 50, man ist absolut frei in der Tagesplanung und extrem stylish unterwegs.
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Das Thema hat doch nichts mehr mit dem Kids Club zu tun. Hier wird doch nur noch TUI verteidigt. Was für ein Kinderkram.
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Was bedeutet das nun für Neckermann, Bucher und Co.?
Sicherlich nichts Gutes.
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Man darf hier ja keine Links posten, aber es gibt genügend Bewertungsportale wie "wie war mein Flug", oder "airhelp". Einfach mal Googlen.
Solche Portale geben aber auch nur die subjektive Meinung Einzelner wieder. Und wer unzufrieden ist, neigt sehr viel häufiger dazu, im I-Net seinen Frust rauszulassen, als dass der zufriedene Kunde dort ein Lob schreibt. Ist ein bekanntes psychologisches Phänomen.
Abgesehen davon kontrollieren viele Portale dieser Art nicht einmal, ob derjenige, der da bewertet, die Reise auch tatsächlich gemacht hat. Deshalb sind viele dieser Seiten ja auch stark ins Gerede gekommen.
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Asche auf mein Haupt!
Auch ich hatte die Ironie so nicht verstanden.
Ironie im I-Net ist ja bekanntermassen ein Problem für sich...
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Ich empfehle bei Mein Schiff den Strawberry Kiss!
Jep, den lieben unsere Jungs ebenfalls. Wir Eltern übrigens auch.
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Wer von Euch würde denn jetzt, auch mit dem Wissen das Condor einen Überbrückungskredit bekommen hat, dort noch Flüge für das nächste Jahr buchen?
Ich.
ZitatUnd nochmal, meine Abneigung gegenüber Condor ist einzig und allein auf das Fluggerät, den Service, Gepäck und die hohe Verspätungsrate zurückzuführen. Als Individualbucher muß ich auf sowas achten
Mit Service, Gepäck und Pünktlichkeit hatten wir bei Condor noch keine Probleme. Kann es sein, dass Du ein wenig subjektiv argumentierst?
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Im Kidsclub gibt es, soweit ich weiß, nur Wasser.
Ich meine die Getränke an den Bars. Da gibt es bei AIDA an allen Bars spezielle Kids-Cocktails und Milchshakes. Meine beiden finden das toll und trinken die Karte rauf und runter (jaaaaa, im Urlaub ist das erlaubt).
Dann geht doch mal bei TC mit deinen beiden in die Himmel&Meer-Lounge, da können sie die genialen Smoothies und Lassies probieren.
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Es wird davon ausgegangen, dass der Kredit zurückgezahlt wird, und das kann er nur, wenn auch Flugbetrieb stattfindet !
Naja, bei AB wurde der Kredit zwar inzwischen auch zurückgezahlt, AB existiert dennoch schon lange nicht mehr.
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Außerdem hoffe ich dass es doch noch dazu kommt dass Condor wieder eine Tochtergesellschaft der LH wird.
Auch wenn ich nicht dran glaube, fände ich es auch toll. Würde mutmasslich auch wieder M&M-Prämienbuchungen bei Condor möglich machen. Käme uns sehr gelegen.
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Peter :
Nebenbei und aus Interesse: bist Du mit Deinem Reisebüro eigentlich in irgendeiner Weise auch von der Thomas Cook-Pleite betroffen? (sofern die Frage jetzt nicht zu indiskret ist)
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Peter :
Mehrere Agenturen und Nachrichtenportale haben die Meldung inzwischen bestätigt, die Rede ist von 380 Mio. Euro. Es soll noch heute Abend eine Pressekonferenz zum Thema stattfinden.
Würde mich sehr freuen, wenn das klappt.
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Ach ja, der Air Berlin-Kredit wurde gerade erst letzte Woche getilgt. Also kein verlorenes Geld.
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Laut Experten hat Condor eine Liquiditätsreserve im unteren bis mittleren dreistelligen Millionenbereich. Sieht also lange nicht so düster aus, wie befürchtet.
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Aktuelle Meldung: der Vorsitzende des Verbraucherschutz-Bundesverbandes, Klaus Müller, fordert die Bundesregierung auf, Condor den gewünschten Überbrückungskredit zu gewähren - allein schon aus Erwägung des Gleichbehandlungsgrundsatzes gegenüber "air berlin". Ausserdem fordert er mehr staatliche Absicherung für Individualbucher.
Zuvor hatte sich der Präsident des Bundes der Steuerzahler, Rainer Holznagel, gegen eine staatliche Unterstützung von Condor ausgesprochen.
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Wie gesagt, das mit der straffen Organisation haben wir bislang nur 1x erlebt - aber 3x sehr viel freier. Liegt wahrscheinlich sehr am Betreuerteam, das gerade an Bord ist.
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Hier ist ein sehr interessanter Bericht. Danach sieht die Zukunft der Condor nicht rosig aus.
Nope. Entscheidend sind die letzten Absätze: die grossen Reiseveranstalter in Deutschland brauchen Condor. Eben weil es nicht so einfach ist, neue Verbindungen zu erträglichen Konditionen herbeizuzaubern. Und ein Eurowings-Monopol will nun wirklich keiner.
