Hm, wenn das alles ist, was in dem Bericht steht ist das etwas dünne.
Da wird doch nur eine „Containment-Action“ genannt, aber nichts zu dem eigentlichen (vermeintlichen) Zwischenfall und den Gründen dazu.
die_moewe2 kufi_42 Gelegentlichflieger
Eigener Text aus der LN vom 01.02.2024
Das hätte ins Auge gehen können schreibt die LN.Ein rieseiges KF Schiff ist ins Sperrgebiet eingefahren und wäre fast mit einem Bagger kollidiert.Femern A/S zieht wohl Konsquenzen u.erhöht die Sicherheitsmaßnahmen sagt Femern A/S Sprecherin Denise Juchen auf einem Dialogforum.In diesem Forum kommen wohl Bürger u.Gemeinden zusammen um über das Geschehen am Bau zu beraten.
Im Sept.2023 wäre es fast zu einem Unfall gekommen.Die MS 4 ist ins Sperrgebiet gefahren und hat wohl ein Baggerschiff um 150m passiert. Die Polizei hat sich daraufhin eingeschaltet.
Im Dialogforum gab es daraufhin Ärger mit den Gegnern der festen Beltquerung.Es gäbe Radar in Travemünde die für die Verkehrsleitung zuständig sind und es gibt 2 Überwachungsschiffe vor Ort die so etwas hätten verhindern müssen.
Hätte das Baggerschiff nicht die Anker gelichtet,wäre dei MS 4 in die Ankerkette gefahren.Gefragt wurde warum die MS 4 über Funk nicht angesprochen wurde.
Femarns Bürgermeister hält die Vorwürfe für unangebracht.Man soll abwarten,was die Untersuchung erbringt.Der Sprecher des Dialogforums Jessen ist derselben Meinung.Man solle die Ermittlungen abwarten und gleichzeitig mögliche Fehlerquellen abstellen.
Femern A/S Sprecherin Denise Juchen sagte,dass es noch kein Ergebnisse der behördlichen Untersuchung gestern) gebe.Man hat unabhängig davon die Abläufe angepasst ( siehe gestrigen Beitrag von mir )
Damit während der Bauarbeiten alles glatt läuft hat, man 2021die deutsch/dänische Verkehrszentrale in Lübeck-Travemünde (VTS) eingerichtet die im selben Jahr ihren Dienst aufgenommen hat.Die Nautiker überwachen,steuern und informieren von dort alle Schiffe.Warum das dann passierte ist ein Rätsel.
Kurz danach gab es Vermutungen,dass die Seekartensoftware nicht aktuell gewesen sei oder der Wachhabende mit der Vielzahl an Lichtern durcheinandergekommen ist,oder der Kapitän eine Abkürzung fahren wollte.Ergebnisse werden wohl die Untersuchungen bringen.
LT.LN sind die Untersuchungen abgeschlossen,eine Bewertungdurch die Staatsanwaltschaft läuft.,dauert aber noch mehrere Wochen.
Bei TC verwies man auf das laufende Verfahren.Wenn etwas falsch gelaufen sei,werde man Konsequenzen ziehen sagt
Lars Nielsen Director Communication bei TC
Ende des Beitrags ,Artikel mit eigenen Worten wiedergegeben 
nightdiver
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