Hapag Lloyd Cruises holt vier von fünf Schiffen nach Hamburg

Woanders hatte ich von leichten Reparaturen gelesen. Ich denke, das ist ein Nachjustieren von Problemen, die in der ersten Cruises in 2019 aufgetreten sind.
Wenn nicht jetzt, wann dann? Außerdem sind das ja Expeditionsschiffe, die beide vielleicht auch mit etwas Eis in Südamerika in Berührung gekommen sind.

Was mich immer stört (auch jetzt gerade in den Nachrichten), wenn es (nur) heißt "Hapag-Lloyd". Korrekt muss es heißen "Hapag-Lloyd Cruises" - und NICHT mehr Hapag-Lloyd Kreuzfahrten.

H-L Cruises gehört schon seit über 10 Jahren nicht mehr zu Hapag-Lloyd (der AG), sondern zu 100 % zur TUI AG.

KeMa1964 so ist halt unsere Presse. Richtig recherchieren ist zu mühsam.

Liegt wohl daran, dass ich bei der H-L AG arbeite und mir das dann natürlich besonders auffällt....

Hallo KeMa1964

Da magst du formal recht haben. Das ist aber umgangssprachlich Usus.

Bei einem Rollce-Royce Phantom sagen ja auch nahezu alle (nur) "Rollce Royce", obwohl die Rolls-Royce Motor Cars Ltd. seit 2003 zu BMW gehört und nicht mehr zur Rolls-Royce plc.

Warum macht man das so? Weil es der Kontext ergibt. In einem Automobilforum würde es voraussichtlich (nur) um KFZs gehen, somit sind bei Nennung von Rollce-Royce hier die Produkte der Rolls-Royce Motor Cars Ltd. gemeint und keine Flugzeugtriebwerke.

Gleiches gilt bei "Hapag Lloyd".

Es geht um Kreuzfahrtschiffe, also ist die Hapag-Lloyd Cruises gemeint und kein Container Logistiker mit ausschließlich Containerschiffen.

Im Übrigen wurde die HLAG (ohne HL Kreuzfahrten) ja durch die TUI AG verkauft und nicht andersrum, denn die TUI AG war nach der Umbenennung der Preussag Eigentümer der HLAG.

Ist halt blödes Gesellschaftsrecht und stinklangweilig. Aber als Mitarbeiter könnte ich diesen "störenden Fauxpas" nachvollziehen. Alle anderen wird es wohl weniger interessieren.

LG

Zitat von Partypapst

Hallo KeMa1964

Da magst du formal recht haben. Das ist aber umgangssprachlich Usus.

Bei einem Rollce-Royce Phantom sagen ja auch nahezu alle (nur) "Rollce Royce", obwohl die Rolls-Royce Motor Cars Ltd. seit 2003 zu BMW gehört und nicht mehr zur Rolls-Royce plc.

Warum macht man das so? Weil es der Kontext ergibt. In einem Automobilforum würde es voraussichtlich (nur) um KFZs gehen, somit sind bei Nennung von Rollce-Royce hier die Produkte der Rolls-Royce Motor Cars Ltd. gemeint und keine Flugzeugtriebwerke.

Gleiches gilt bei "Hapag Lloyd".

Es geht um Kreuzfahrtschiffe, also ist die Hapag-Lloyd Cruises gemeint und kein Container Logistiker mit ausschließlich Containerschiffen.

Im Übrigen wurde die HLAG (ohne HL Kreuzfahrten) ja durch die TUI AG verkauft und nicht andersrum, denn die TUI AG war nach der Umbenennung der Preussag Eigentümer der HLAG.

Ist halt blödes Gesellschaftsrecht und stinklangweilig. Aber als Mitarbeiter könnte ich diesen "störenden Fauxpas" nachvollziehen. Alle anderen wird es wohl weniger interessieren.

LG

Alles anzeigen

Wenn man Hapag-Lloyd hört, ist eben nicht automatisch HL Cruises gemeint. War halt auch nur bemerkt aus aktuellem Anlass: Ich höre im Radio so nebenbei "Hapag-Lloyd holt ihre Schiffe nach Hamburg" und mein erster Gedanke galt eben "unseren" Containerschiffen.

Über alles andere im Detail kann man natürlich lamentieren, ändert aber nix.

LG

Zitat von KeMa1964

Wenn man Hapag-Lloyd hört, ist eben nicht automatisch HL Cruises gemeint. War halt auch nur bemerkt aus aktuellem Anlass: Ich höre im Radio so nebenbei "Hapag-Lloyd holt ihre Schiffe nach Hamburg" und mein erster Gedanke galt eben "unseren" Containerschiffen.

Über alles andere im Detail kann man natürlich lamentieren, ändert aber nix.

LG

Wie gesagt, hier im Forum geht's um Kreuzfahrten und nicht um Containerschiffe.

In den Artikeln, die ich mir nach deiner Intervention natürlich zu Gemüte geführt hatte, war in den Top-Ergebnissen von Google News (Hamburger AB, MoPo, SZ, Welt u. a.) immer von H-L Cruises die Rede, aber selbst wenn, assoziieren dann wohl sehr viele, wenn von Expeditionsschiffen wie der Hanseatic Nature und Hanseatic Inspiration (mit Passagieren) die Rede ist ganz sicher nicht mit Containerschiffen der HL AG, also sowieso mit der Cruise Line, egal zu wem die jetzt gehört.

Aber am wahrscheinlichsten ist, dass es die meisten überhaupt nicht interessiert, wer zu wem gehört.

Beim Namen Volvo würde wahrscheinlich auch keiner sofort mit einem chinesischen Auto- und Motorradhersteller Geely die Verbindung herstellen (außer er interessiert sich dafür oder arbeitet dort ), obwohl die seit 10 Jahren bei der Volvo Car Corporation den Hut aufhaben und die eigentliche Volvo Group nur noch Nutzfahrzeuge und Busse herstellt.

Aber ich kann durchaus nachvollziehen, dass das für einen Mitarbeiter emotionaler abläuft.

Also alles ok. Entschuldige, wenn es nicht empathisch rüberkam, das war nicht die Absicht. Ich wollte nur die neutrale Sicht eines Lesers solcher Artikel schildern.

Grüße

PP