Beiträge von SeeFah08

  • Es tut sich was auf der "Amera"

    Mir gefallen diese alten Dampfer. Das Schiffsgefühl ist irgendwie stärker ausgeprägt, man fühlt sich mehr auf einem Schiff als auf den modernen Dampfern, wo der Unterschied zu einem Hotel nicht mehr so enorm groß ist.

    Auch der Wechsel zwischen Moderne und Altertümlichkeit gefällt mir gut und stört mich überhaupt nicht. Heute auf einem modernen Barhocker ein Bierchen trinken, morgen in einem gequemen Ledersessel mit Blick auf's Wasser einen guten Whiskey.

    Daher würde ich gerne viel öfter auch das Schiff mal wechseln. Vom modernen neuen Dampfer auf ein überholten alten Dampfer ...

  • Dubai bis Kreta 1 23.03.2020-08.04.2020

    Zitat von uli104

    Mal eine Frage an die Wiederholungstäter zur Anreise:

    Wir haben den Hinflug Frankfurt nach Dubai über TC gebucht und werden mit Emirates planmäßig schon um 5:55 in DBX landen, wann könnten wir denn voraussichtlich auf dem Schiff sein? :/

    Hallo Uli,

    da das Schiff bereits seit 22.03. in Dubai liegt, solltet ihr sofort bei Ankommen im Hafen am 23.03. auf das Schiff können.

    Mit Handgepäck ab in die Abtanzbar, sommerliche Sachen anziehen und schon beginnt das Schiffsfeeling. ^^

  • Es tut sich was auf der "Amera"

    Zitat von sonnenscheins

    Wenn Ihr sie Euch am 25.08.19 anschaut wäre es doch toll wenn Du schon einige Bilder von diesem schönen Schiffchen machen könntest:thumbup::thumbup::thumbup:. Vielleicht auch ein Bild von einer Außenkabine:?::?:;) nicht die mit 2 Bullaugen sondern die mit einem Fenster. Aber natürlich n u r wenn es möglich ist. Danke im voraus schon.

    Grüsse Sonnenscheins

    Wir haben vom 21.-25.08. auch eine Außenkabine mit Fenster. Ich werde Fotos machen und hier reinstellen.

  • Erste Reedereien stellen den Schiffsverkehr im Persischen Golf ein

    Zitat von Wupperschiff

    Das die Briten den Anfang machen, ergibt sich aus der aktuellen Kontroverse GB + USA vs Iran.

    Sicherlich wird man bei den Reedereien schon mal prophylaktisch über Alternativen nachdenken und das nicht erst seit gestern.

    Ich denke auch, dass das der Grund ist, warum die Briten die ersten sind, die umrouten; die gemeinsame Mission dort mit den USA.

    Bin mir aber auch sicher, dass TC bereits einen Plan B in der Schublade hat, den die aber aus nachvollziehbaren Gründen nicht öffentlich machen können.

    Ich bin da noch ganz relaxt bzgl. unserer Tour im März 2020. :whistling:

  • Dubai bis Kreta 1 23.03.2020-08.04.2020

    Zitat von uli104

    Hallo, ich bin nicht selbst der Veranstalter. Es ist ein Angebot von Bakadi Dreams, dass wir für 2 Personen reserviert haben. Wenn noch maximal 6 Personen hinzu kommen wird es natürlich für jeden einzelnen günstiger (und vielleicht auch etwas unterhaltsamer). Bei Interesse gebe ich gerne weitere Informationen.

    Moin,

    wenn wir nicht schon dort gewesen wären und alles gesehen hätte, würden wir auch mitkommen. Die Tour ist auf jeden Fall interessant und sehenswert, wenn man schon einmal die Gelegenheit dazu hat.

  • Online Check-In bei TC

    Zitat von TiPi

    Bevor man jeden Quatsch ausdruckt, sollte man sich - gerade in dieser Zeit - mal das Thema "Nachhaltigkeit" vor Augen halten.

    Jaja, ich weiß. Der gute Deutsche ist stets vorbereitet und plant alles generalstabsmäßig durch. X/ Aber die Zeiten ändern sich und dafür gibt es Smartphones!

    Man sollte aber nicht vergessen, dass es auch Länder gibt, die z.B. ein E-Ticket (Wallet) etc. nicht akzeptieren. Das ist uns kürzlich beim Abflug in Marokko passiert.

  • Der grosse Mein Schiff-Frühstückstest 2019

    Ich werde immer wieder in diesem Forum überrascht, über die Mühe, die sich manche hier geben. Danke Faulpelz, ich habe gerne gelesen und die Bilder angeschaut.

    Doch leider kann ich überhaupt keine Beurteilung dazu abgeben, weil wir absolut keine Frühstücker sind (aber Frühaufsteher, meistens jedenfalls...). Ich kann mich nicht erinnern, wann wir das letzte Mal auf dem Schiff gefrühstückt haben.

  • Mein Schiff und Umweltschutz

    Wer ein schlechtes Gewissen hat kann es dadurch ein wenig beruhigen, weil wir ja mit der Reederei fahen, die mit den umweltfreundlichsten Schiffen im Umwelt-Ranking der Kreuzfahrtschiffe fahren, wenn man mal die AidaNova mit ihren besonderen Eigenschaften außen vor lässt.

    Außerdem bemerke ich bei jeder Kreuzfahrt weitere Veränderungen hin zu mehr Umweltschutz.

  • Dubai bis Kreta 1 23.03.2020-08.04.2020

    Zitat von Monika & Stefan

    Hallo ihr Lieben, vor uns steht eine sehr schwere Entscheidung :/ Wir überlegen ob wir unsere JS auf eine Balkon Flex im Januar umbuchen und zusätzlich die Ganz Große Freiheit dazu buchenxxxAdminxxx (Bitte nutze nur Smileys, die von der Forensoftware vorgesehen sind) LG Manu79 Momentan bin ich mir sehr unsicher:/

    LG Moni

    Hallo Moni,

    die Entscheidung kann euch natürlich niemand abnehmen.

    Geht es grundsätzlich um die Umbuchung auf Januar oder ist der Flexpreis im Januar ausschlaggebend?

    Ich bin mir aufgrund der Auslastung relativ sicher, dass es auch für unsere Reise im März noch ein Flexpreis-Angebot geben wird. Das ist natürlich nur eine Vermutung von mir. Aber aufgrund der Situation insgesamt ist mit Flex zu rechnen.

    Ups, gerade auch gesehen, dass es im Januar weder diese Route noch ein Flexpreis für diese Route gibt. Oder denkt ihr an eine ganz andere Route?

  • Umbuchung auf Flexpreis

    Zitat von Wupperschiff

    Was da bei einem Flexpreis "übrig" bleibt ist doch solo betrachtet nicht relevant.

    Entscheidend ist für die Reederei das am Ende des Geschäftsjahres die Zielvorgabe - etwa 9% Marge - erreicht wird, mit welchen Vertriebsaktivitäten und Aktionen auch immer. Diese 9% Marge sind nämlich für die TUI als Reisekonzern deutlich besser als die Marge die man bei Pauschalreisen (Flug-Transfer-Hotel) erreicht, obwohl das für die TUI das Brot und Buttergeschäft ist und der Hauptumsatzträger.

    Von welcher 9% Marge redest du? Die vom Unternehmen TUi insgesamt (also als AG) oder die von TuiCruises, die ins Gesamtunternehmen einfließt?

  • Mein Schiff und Umweltschutz

    Zitat von Wupperschiff

    Der Weg ist natürlich auch deswegen noch so lange, weil Schiffe die gerade erst wenige Jahre unterwegs sind, nicht nur alle noch mit Dieselöl fahren, sondern vor allem damit noch 30 oder 40 Jahre fahren werden.

    Während ein Diesel-PKW im statischen Durchschnitt kaum länger als 10 Jahre fährt, schaffen es z.B. Dieselloks auf 30 und mehr Jahre und Schiffe auf 40 und z.T. noch mehr Jahre.

    ... und die Kreuzfahrtschiffe nur einen kleinen Teil der Schiffsbewegungen auf den Weltmeeren ausmachen. Aber umweltbelastende Tanker, Frachter etc. ist ein anderes Thema...

  • Mein Schiff und Umweltschutz

    Die Mein Schiff 4 und Mein Schiff 5 werden nun mit Landstromanschlüssen ausgestattet.

    Vom Jahr 2020 an können die beiden Schiffe damit in Häfen von der Landseite aus Strom beziehen.Während der Liegezeiten können damit die Maschinen an Bord abgeschaltet und Emissionen somit vermieden werden. Momentan sind nur die Häfen in Hamburg und Oslo dazu in der Lage. Im Jahr 2020 sollen die Häfen Kiel, Rostock und Bergen/Norwegen folgen.

    Meiner Meinung nach kann das nur ein erster kleiner Schritt sein - doch immerhin tut sich was. Aber wie man an der Situation erkennt, müssen auch die Häfen in der Lage sein Landstrom anzubieten. Und dieser sollte natürlich auch aus regenarativen Energien stammen. Es liegt diesbezüglich also noch ein langer Weg vor der Kreuzfahrtindustrie, um die Umweltbelastung in den Häfen zu minimieren.

  • Umbuchung auf Flexpreis

    Zitat von Peter

    Hallo,

    natürlich bietet dieses Tarifmodell auch Nachteile. Die "Wunschkabine" bezüglich der Lage auf dem Schiff kann nicht ausgewählt werden, es gibt Kabinen mit Sichtbehinderung, Verbindungstüren, Kabinen am Crewtreppenhaus oder sonstiger Türen / Arbeitsbereiche, Viererbelegung rechts und links der Kabine, Änderung des Fluges kostenpflichtig, höhere Stornogebühren, Umbuchung gegen Gebühr bzw. nicht mehr möglich.

    LG

    Peter

    Aber das sollte doch jedem, der auf Flex umbucht, bekannt sein. Somit kann jeder selbst entscheiden, ob er das Risiko einer maximal schlechteren Kabine seiner gebuchten Kategorie (Innen-, Außen-, Balkon) gegen die zu erzielenen Ersparnis eingeht. Zusätzlich natürlich deiner anderen aufgeführten Nachteile.

  • Umbuchung auf Flexpreis

    Zitat von Polarbaer

    ... Genau diese Möglichkeit der Umbuchung sorgt für Umbuchungsaufwand, aber weder für mehr Auslastung auf dem Schiff in Form von mehr Paxen, noch für mehr Geld auf dem Konto von TUI ...

    Ich behaupte das Gegenteil. Ich hatte schon einmal geschrieben: Ein Unternehmen verdient nicht nur Geld durch Kundenakquise, sondern auch durch Kundenbindung. Kein Unternehmen beteibt ein Geschäftsmodell, dass dauerhaft kein Geld in Kasse bringt.

    Zitat von Polarbaer

    Für mich persönlich kein Geschäftsmodell, das ich toll finden mag. Ich kaufe etwas, plane die Reise und zack beim Angebot fische ich die günstigen Preise ab und kann sparen.

    Wenn du es nicht magst zwingt dich niemand, an diesem Geschäftsmodell teilzuhaben. Du kannst weiterhin Wohlfühlpreis bezahlen und die anderen Flexpreis. Wo ist das Problem?

    Zitat von Polarbaer

    Die Preisgestaltung bei den Marktbegleitern finde ich da wesentlich fairer. Mann hat zwar die Möglichkeit kostenfrei umzubuchen, aber nicht um am Ende einen niedrigeren Grundreisepreis zu habe, also zu sparen! Ein Upgrade nach Verfügbarkeit für's selbe Geld oder ein paar Euronen mehr steigert die Urlaubsfreude; meine Meinung.

    Auch bei TC hat man die Möglichkeit, kostenfrei umzubuchen, ohne am Ende einen niedrigen Grundreisepreis zu haben.

    Aber was spricht gegen die Möglichkeit einer Umbuchung, bei der sogar gespart werden kann? Wo ist da der Nachteil für den Kunden?

    Also Geschäftsmodell: Kundenbindung versus Preisersparnis = WinWinSituation