Liebe Seefahrer6168 ,
wunderschöne Fotos über eine Region die ich nur wenig kenne, lediglich Amsterdam und Antwerpen. Von der Schokolade hättest du uns ruhig einiges mitbringen können
, den Käse können die Holländer behalten, da ist mir der Schweizer lieber
. Wenn ihr hier alle so weitermacht bringt ihr mich doch noch auf ein Schiff von Phönix
.
LG Tibby
Stammt nicht "Augenlider von Innen betrachten" auch von vinofra? Ich habe mich immer so darüber amüsiert.
kufi_42 ,
da mach dir keine Gedanken, wäre schön gewesen mal einen Bericht von der Mariella Explorer zu lesen, aber alleine die Bilder von Aussen haben schon unser Herz wieder höher schlagen lassen.
LG Tibby
Auf den neuen Schiffen sind auch mehr Suiten mit natürlich größeren Flächen, die stehen ja auch nicht allen zur Verfügung, fließen aber in die Berechnung pro Passagiere mit ein.
LG und einen schönen 2. Adventsabend
Tibby
Wir haben auf der alten MS1 die Bar hinter dem Casino geliebt.
Die Heckbar haben wir auch geliebt, da saßen wir jeden Abend vor dem Essen und haben den Aperitif genossen. die fehlt leider auf den neuen Schiffen. Auch den Innenbereich/Wintergarten der Tapas y Mas (neu Aussenalster) Bar gibt es nicht mehr. Dafür ist die Himmel & Meer Lounge auf der Mein Schiff 3, 4,5, 6 schöner.
Ihr werdet noch viel andere schönen Bereiche auf der 6 entdecken.
LG Tibby
Bei Deiner Kritik kann ich die Nostalgie nicht ganz nachvollziehen, die alten Schiffe sind wirklich echte Drecksschleudern.
Da wünsche ich mir ja auch Neubauten in der Größe und dem Stil der alten Schiffe, mit umweltgerechten Maßnahmen! Ich bewundere die alten Schiffe ja nicht weil sie Dreckschleudern sind oder waren, sondern deren Schiffsaufbau, Innenarchitektur, halt die alte Eleganz
. Aber Geschmäcker sind verschieden. Bei den Medien bin ich äußerst Kritisch und glaube nicht jeden blabla
dafür sehe ich zuviel Wahrheit wenn ich (beruflich) in der Welt unterwegs bin, aber es war wirklich eine gut recherchierte Sendung und auch Fachleute wie z.B. Meeresbiologen kamen zu Wort.
1998 ist für mich wie gestern, 1960 ist lange her
du weißt doch, wenn die Demenz beginnt, erinnert man sich besser an länger Vergangenes.
LG Tibby
Da möchte ich jetzt hier keine zu ausufernde Diskussion über Umweltschutz bei Kreuzfahrtschiffen, eigentlich wollte ich ja nur die positiven Seiten der kleineren Schiffe und speziell auf meine alte Liebe zur "alten Mein Schiff 1" eingehen,. Wir haben auch überlegt mal die Marella Explorer zu buchen, aber ich denke es wäre eine Enttäuschung, da doch viel geändert wurde. Da ziehen wir lieber HAL in betracht.
"Allgemein" habe ich darauf bezogen, dass die riesigen, neuen Schiffe meiner Meinung nach mehr Schaden an der Umwelt anrichten und es zu einen furchtbaren Massentourismus ausartet.
kufi_42 , schreibt dein Vater auch einen Reisebericht zu der Reise mit der Mariella Explorer?
xxxAdmin(OT)xxx
Dann buche mal Karibik und freue dich auf das Anlegen auf St. Martin, am besten suchst du dir da zum Frühstücken einen Fensterplatz. Erschrecke aber nicht (ich bin sehr erschrocken) wenn es plötzlich dunkel wird, weil rechts die Allure anlegt und links die Oasis
. Warte dann ein bisschen, bis die 12 000 Gäste von den beiden Schiffen weg sind und gehe dann mit den restlichen 15 000 von Costa, MSC, AIDA usw. von Bord
Oder buche Adria, Dubrovnik ist so ein Highlight! Da brauchst du nicht selber durchlaufen, du kannst dich von den Massen schieben lassen
.
Venedig? Nur zwei kleine Schiffe? Das habe ich 1993 auf meiner 1. Kreuzfahrt mit einer Costa (weiß nicht mehr ob es die Romantica oder die Classica war) erlebt, traumhaft. Aber was die letzten Jahre dort mit den Megalinern los war und dass die Venezianer seit September bereits einige Schiffe nicht mehr im historischen Zentrum anlegen lassen, sondern nach Fusina und Lombardia umleiten ist Tatsache.
Tatsache sind auch die 32 000 Kreuzfahrtpassagiere, täglich - nicht pro Jahr, zusätzlich zu den 465 100 Tagesbesuchern! Die Inselregierung von Mallorca überlegt jetzt auch die Kreuzfahrtschiffe zu reduzieren.
Ich hoffe dass es euch auf der Mein Schiff Herz gefällt, wir waren immer am liebsten auf der "alten" Mein Schiff 1, es war einfach noch das richtige Kreuzfahrtfeeling. Wobei uns die Mein Schiff 3 und die Mein Schiff 5 auch sehr gut gefallen, besser als die Mein Schiff 4 (die wir wegen den Routen immer wieder erwischen). Die neue 2 und 1 haben wir noch nicht getestet. Aber mehr Ruheplätze gab es definitiv auf der "alten Mein Schiff 1", jedenfalls für mich.
LG Tibby
du sprichst uns aus der Seele. Auch bei uns war die erste Route mit der "alten" Mein Schiff 1 um die Kanaren, dann Karibik usw. und später das Nordkap. Das wunderschöne Atlantik, die Naschbar, das Tapas y Mas, die Himmel & Meer Lounge
. Ich zögere die Herz zu buchen, da sie weder die bequeme Himmel & Meer Lounge, noch die Naschbar hat - es wäre vermutlich eine Enttäuschung.
Ja, einerseits verstehe ich dich. Wir mögen die neuen Schiffe von TC schon auch, sie bieten modernes Ambiente, alles ist neu und es gibt viel Abwechslung an Bord. Aber für uns können sie nicht die Atmosphäre und das Kreuzfahrtfeeling der alten TC Schiffe toppen, das war einfach viel schöner und es war viel mehr Platz, es gab auch mehr Möglichkeiten ein ruhiges Plätzchen zu finden. Jetzt sind es für mich keine Kreuzfahrtschiffe mehr, sondern schwimmende Hochhäuser und wenn man Ruhe will muss man auf der Kabine bleiben, weil es überall so voll ist.
xxxAdmin(OT)xxx
Wenn die Gerüchte stimmen, dass der nächste Neubau wieder ein kleines Schiff sein soll, dann hat jemand bei TC sein Gehirn aktiviert.
Liebe Grüße
Tibby
Hallo Tuffi65 ,
herzlichen Dank für den Reisebericht, die Route steht für 2021 auf meiner Wunschliste und nach deinen Bericht freue ich mich noch mehr 
LG Tibby
Liebe Sandra67 und liebe Flavia,
das finde ich interessant das es bei einigen Amerikanischen Fluggesellschaften doch noch etwas zu essen gibt.
liebe @Isuledda99 ,
das waren noch Zeiten als es Champagner gab und man genug Beinfreiheit hatte. Das 6 Stunden Flugzeit noch eine Mittelstrecke sind, habe ich bei meiner Ausbildung auch noch so gelernt und für mich persönlich ist es auch Mittelstrecke. Warum manche Fluggesellschaften das jetzt als Langstrecke einstufen ist mir ein Rätsel, früher gab es dazu ganz klare IATA Regeln, die sollten eigentlich immer noch gelten
.
LG Tibby
Hallo Ihr Lieben,
ich finde eine warme Mahlzeit und eine kalte oder ein Snack reichen doch auf der Langstrecke.
Beruflich muss ich von München nach Dubai immer die Nachtflüge mit Emirates nehmen (da LH diese Flüge leider eingestellt hat) und habe noch nie ein Frühstück erhalten! Nach dem Start ist die Crew meist 2 Stunden verschwunden (sitzen in der Bordküche und plaudern), dann bekommt man das Abendessen (mittlerweile Mitternacht), kurz danach wird alles wieder eingesammelt, ob man noch ein Getränk möchte wird gar nicht erst gefragt, bedeutet ja Arbeit und die Gäste sollen auch nicht so viel trinken, das kostet Emirates nur Geld! In der Bordküche stehen dann 1 Flasche Wein und ein paar Becher Wasser, viele die nicht so oft fliegen wissen das gar nicht. Wenn dann jemand klingelt um etwas zum trinken zu verlangen, kann es passieren dass nach gefühlten 30 Minuten ein äußerst genervtes Crewmitglied auftaucht. Das war es dann mit dem Service. Gegen 6.30 Uhr ist man am Flughafen, viele hatten 4 Stunden nichts mehr zu trinken. Frühstück oder wenigstens nur einen Kaffee oder Tee, gibt es nicht - auch nicht zu kaufen! Bei Nachtflügen ab 7 Stunden serviert Emirates zwar ein Frühstück, aber ansonsten gibt es auch da wenig zu trinken. Und im asiatischen Raum ist auf längeren Strecken ein ständiges gerenne, weil die Asiaten sich in der Bordküche Instantnudel holen und mit heißen Wasser zubereiten. auf der Langstrecke nach Neuseeland gab es auf dem 17 Stunden Flug von Auckland nach Dubai 1 Hauptmahlzeit, Snacks in der Bordküche (Schokoladenbox) und Frühstück. Wenn ich privat mit Emirates nach Dubai fliege, dann tagsüber und meist mit Meilenupgrade, aber da hatte und ich mehrfach furchtbares Essen. Ich bin Goldmember bei Emirates, aber ich ziehe überall wo möglich Lufthansa vor, der Service ist einfach besser. Im Oktober habe ich bei Lufthansa auf Mittelstrecken (MUC - St. Petersburg, Moskau - MUC, MUC - Larnaca, MUC - Lissabon ) auch noch je eine warme Mahlzeit (2 zur Auswahl) bekommen und es gibt einen 2. Durchgang mit Getränken, auf Langstrecken gibt es mehrfach Getränke. Auf einem Langstreckenflug der nur 6-13 Stunden dauert reicht mir eine warme Mahlzeit und ein Snack, nur bei einem Nachtflug brauche ich am Morgen Tee oder Kaffee. Bei den Amerikanischen Fluggesellschaften gibt es übrigens auf den Langstrecken höchstens ein paar Kekse.
Aber was erwarten wir? Der Service soll luxuriös sein, das Ticket billig. Eine Turkish Airlines oder Emirates können die niedrigen Ticketpreise und den (bei Emirates manchmal) guten Service nur über niedrige Personalkosten halten. Denn die Flugbegleiter verdienen in diesen Ländern sehr wenig. In Dubai solltet ihr euch mal die "Hühnerställe" ansehen, wo die Crewmitglieder wohnen müssen.
LG Tibby
At the Top Eintritt für 120 Euro p.P. ?
Dann scheinen die ja mächtig angezogen zu haben. 2014 waren es für einen Ganztagesausflug mit At the Top und vorherigen Essen im Burj al Arab dort, ungefähr auch der Preis p.P.
Kann es sein, dass ihr damals in der 124 und 125 Etage wart? Die 124 Etage ist seit der Eröffnung 2010 zugänglich, später kam die 125 Etage. Für die 148 Etage liegen die Preise je nach Tageskurs und Besuchszeit über 100 Euro , das ist ja auch eine Lounge, ihr bekommt Kaffee, Datteln und Canapes. Eine Kombination Ganztagesausflug inkl. Abendessen im Burj Al Arab plus dem Eintritt in die Lounge At the Top Sky zu zu ca. 120 Euro kommt mir äußerst ungewöhnlich vor! Ich bin Jedes Jahr etwa 5-8 x mit Reisegruppen zu mindestens einwöchigen Rundreisen in den VAE, und allein das Abendessen im Burj al Arab in den nur für Touristen und Gruppen zugänglichen separaten Buffet Restaurants kostet zum Gruppenpreis minimum 70 Euro.
Neu sind seit Sommer übrigens die Etagen 152-154 zugängig, Preis ca. 160 Euro pro Person.
bruenor75 ich warte schon lange darauf dass die Immobilienblase platzt. So wie dort die letzten Jahre gebaut wurde, vor allem wegen der EXPO 2020, konnte es nicht gut gehen. Mir ist auch aufgefallen, das einige der 4-sterne Hotels, die so schnell aus dem Boden gestampft wurden sehr billig gebaut wurden. Dubai will der wichtigste Finanzplatz der Welt werden, aber das ist Singapur schon seit Jahrzehnten und die lassen sich ihre Stellung nicht so einfach wegnehmen. In den Emiraten sagen die Bewohner: der Scheich von Abu Dhabi plant für die Zukunft (riesige Flächen wurden mit Bäumen begrünt, Solaranlagen gebaut und auch ein Atomkraftwerk ist in Bau - aber darüber möchte ich jetzt bitte keine Diskussion auslösen, gehört wirklich nicht hierher) und der Scheich von Dubai plant das Heute. Es ist ja auch nicht das erste mal dass er in finanzielle Schwierigkeiten gerät, der große Bruder in Abu Dhabi Scheich Chalid (Präsident der VAE) hat ihm beim letzten Mal schon geholfen und darum heißt der Burj Khalifa nach ihm und nicht Burj Dubai wie ursprünglich geplant. Aber wenn du planst in Dubai Immobilien zukaufen dann warte noch, die Preise sind noch viel zu hoch.
LG Tibby
das Hotel The Address Downtown ist wieder offen, es gibt aber in der Zwischenzeit weitere Hotels der "The Adress Hotelkette" am Burj Kalifa, gegenüber vom "The Address Downtown", das The Address Boulevard, The Address Dubai Mall, The Address Fountain Views und das The Address Sky View ist noch im Bau.
Camper, falls ihr ein Ticket zum "Normalpreis" nur für die 124 und 125 Etage möchtet, dann müsst ihr auf jeden Fall im Vorausbuchen. Ohne Vorausbuchung bekommt man nur noch die Tickets für "At the Top" (je nach Kurs so um die 120 Euro) - wo es natürlich sehr schön, aber in der Zwischenzeit zu bestimmten Uhrzeiten auch schon ganz schön überlaufen ist. Mit den Tickets für "At the Top" habt ihr einen separaten Eingang und müsst nicht anstehen. Bei dem regulären Eingang kann es zu langen Wartezeiten kommen, speziell an Tagen wenn mehrere Schiffe im Hafen liegen und auch noch Chinesisch Neujahr ist, 2020 am 25. Januar. während dieses Zeitraumes (2 Wochen) sind Hunderttausende von Asiaten in der Stadt, die überall lange Schlangen bilden. Berechnet immer genug Zeit ein.
Dubai verändert sich ständig, und besonders die letzten 2 Jahre wurde soviel dazu gebaut, ganze Viertel sind neu entstanden, in neuen architektonischen Stilen wie nachgeahmter traditioneller arabischer Bauweise bis modernen niedrigen Blockbauten. Neue Yachthäfen sind fertig, Strände wurden komplett neu gestaltet, den Jumeirah Beach Club gibt es nicht mehr, statt dessen das neue Viertel "La Mer". Das größte Riesenrad der Welt das "Ain Dubai", auf der neuen Halbinsel Bluewaters, wird Anfang 2020 eröffnet, die Gondeln haben natürlich Klimaanlage, Sofas, Tische und wie man mir sagte auch eine Toilette
. Von der Monorail zum Hotel Atlantis auf der Palme hat man jetzt fast keine Sicht mehr, da der Stamm der Palme mit Gebäuden und einer Mall zugebaut wurde und das Atlantis ist auch nicht mehr alleine, da sind ringsum große Baustellen, das Royal Atlantis soll im Herbst 2020 fertig sein. Andererseits hat der Scheich jetzt Geldprobleme, bin schon gespannt was noch alles bis zur Expo fertig wird.
LG Tibby
Nur so zur Information: der gesamte Bereich des Eingangs zum Burj Kalifa wurde umgebaut. Wenn hier Informationen zu Dubai angefragt werden, dann können Antworten schon nicht mehr stimmen, wenn man 1 Jahr nicht mehr dort war. Es ändert sich dort laufend so viel, dass auch die Reiseleiter alle 6 Monate eine neue Prüfung ablegen müssen.
LG Tibby
Hallo TiPi, Namensvetter ,
jetzt ist mir klar was du meintest. Das war nicht nur mir nicht ganz verständlichund es wäre nicht toll gewesen wenn einige das dann mit dem Flug ausprobiert hätten, weil sie es so verstanden haben
. Denn das kannst du nur bei dem Zug (-zubringer) machen, beim "richtigen" Flug geht dass nicht, dann wird der Anschluss gecancelled. Glaub mir das, ich war lange genug bei LH. Aber jetzt sollten die Mißverständnisse bereinigt sein.
LG Tibby
Es wir immer mitgelesen
LG Tibby
Spaziergang über die Brookling Bridge 
,
den habe ich letztes Jahr Ende Oktober 2018 genossen
. Bei stürmischen Wetter, natürlich mit starken Regen (wir waren alle klatschnass und durchgefroren. Ich hätte die örtliche Reiseleiterin am liebsten von der Brücke geworfen, weil die das Programm nicht auf Nachmittag geändert hat, trotz der Wetterprognose das es dann besser wäre - und so war es auch.
War aber nicht mit Tui Cruise, sondern Rundreise durch die Ostküste USA.
LG Tibby
Ich bin des Öfteren die Verbindung DUS-FRA-SIN, oder DUS-FRA-SHA geflogen und erst in FRA zugestiegen. Die Verbindung war entweder per ICE mit LH Flugnummer (QDU-FRA), oder per Zubringerflug ab DUS. Habe vorher immer online eingecheckt und 2 Bordkarten erhalten. Den Koffer habe ich entweder direkt am Flughafenbahnhof in FRA, oder im Terminal abgegeben.
Habe nie Probleme gehabt, geschweige denn hat es jemanden interessiert, ob ich den Zubringer per Zug, oder per Luft genommen habe.
Achtung liebe fast Namensvetterin, TiPi
wie du richtig schreibst muss das IATA Kürzel für den Zug im Ticket angegeben sein! Und es steht auch eine LH Nummer dabei -- aber man kann nicht einfach einen Flug buchen und dann mit dem Zug fahren oder umgekehrt! Das gäbe ein totales durcheinander!
Wenn du QDU-FRA im Ticket hattest, dann war das eh der Zug und nicht ein Flug! Wenn du ein Ticket mit Flug hast, dann steht die Flugnummer da und das ist LH 0000 DUS - FRA und nicht QDU - FRA und dann kann man nicht einfach mit der Bahn fahren, dann ist der Anschlußflug weg!! Wenn du schreibst dass du auch bei einem Zubringerflug online eingecheckt hast, und dann mit der Bahn gefahren bist, dann wundert es mich dass dein Anschlußflug nicht annulliert war. Und wenn das alle machen fliegt die Maschine leer los???
Beispiel:
1. mit Flug
14:35 - 11:50,
1 Stopp , Reisezeit 14 h 15 min
DUS - FRA LH079 = Flug / andere LH Nummer als mit Zug und andere Zeit!!
FRA - PVG LH728
2. mit Zug
13:08 - 11:50,
1 Stopp , Reisezeit 15 h 42 min
QDU - FRA LH3515
Durchgeführt von Deutsche Bahn AG
FRA - PVG LH728
LG Tibby
Vielleicht aber im Falle eines Streiks in Düsseldorf, verfällt es nicht, wäre dann kurzfristig zu klären.
Hallo Flavia,
das ist automatisiert, auch bei einem Streik muss man LH anrufen und Bescheid geben, auch wenn die erste Strecke deswegen nicht geflogen werden kann. Wenn die erste Strecke nicht angeflogen wird, sind die restlichen Flüge immer weg, bei allen IATA Gesellschaften. Glücklicherweise war ich für LH an einer Auslandsstation, da hatten wir immer ein bisschen mehr Möglichkeiten den Passagieren zu helfen als die Kollegen an den großen Flughäfen (zur Not half doof stellen, wenn man bei einer Kontrolle erwischt wurde).
LG Tibby
