Ich glaube definitiv nicht, dass die MS3 in die Karibik geht. Denn für Funchal gibt es unzählige Anläufe im Winter 2021/22.
Upsi, übersehen. Danke für den Hinweis! 
Beiträge von Faulpelz
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Die hier im Forum schon mal angesprochene Südsee/Hawaii Reise (HAL) von San Diego aus wäre für uns ein Traum.
PP
Die mit Sydney als Endpunkt? Yep, auf die schiele ich auch schon. Bzw. umgekehrt, also im Frühjahr von Australien nach Amerika.
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Ich habe nochmal wegen der beiden Anläufe der Herz in Gibraltar geschaut - die müssen gar nicht zwingend auf eine Trans nach Südafrika hindeuten. Der Anlauf am 6.11.21 passt in die letzte noch im Sommerlogbuch zu findende Reise von Malaga nach Teneriffa, also könnte es 2021/22 auch die Herz sein, die (zusammen mit der 4) auf den Kanaren herumschippert. Und der Anlauf in Gibraltar im April 2022 erfolgt dann auf dem Weg zurück ins Mittelmeer.
Die 3 könnte dann zur 1 in die Karibik gehen, womit die 2 für andere Routen frei würde. Kann ja zum Beispiel sein, dass sie nach Asien geht, dafür die 5 dann in den indischen Ozean und macht von dort auch den einen oder anderen Anlauf in Südafrika.
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Ich gucke mich nun (ungerne) bei anderen Reedereien um.
Mache ich auch schon. Sowohl für Südamerika als auch für Südsee/Transpazifik ist derzeit HAL mein Favorit.
Dennoch behalte ich weiterhin Asien mit TC auf dem Zettel - allerdings nur die Hongkong-Japan- und Singapur-Hongkong-Routen.
Aber vielleicht machen wir ja 2022 auch mal wieder KF-Pause... jaja, ich weiss: so ein Vorhaben hat in etwa die Halbwertzeit eines durchschnittlichen Neujahrsvorsatzes...
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Gleichwohl wird das Unternehmen den Anschluss verlieren, wenn auch im nächsten Katalog nur ein "weiter so" erfolgt.
Zumal ja auch nicht auszuschliessen ist, dass die zunehmende Klimadebatte die Wachstumsraten weiter bremsen wird. Da muss man dann der Bestandsklientel mehr und Neues bieten.
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Zwei Schiffe auf den Kanaren sind wohl einfach auch zu viel, wie man bei den Preisen dieses Jahr sieht. Vielleicht könnte man eins ja abziehen und nach Südamerika oder Mauritius schicken,
Ich denke, dass viele Routen in den nächsten Jahren weniger Passagiere ziehen werden (auch weil viele Paxe die bereits (z.T. mehrfach) gefahren sind), die Frage ist nur, ob man bei TC den Weitblick hat, schon jetzt dementsprechend zu planen.
Das ist halt die grosse Frage - um wieviel kann der KF-Markt noch wachsen? Und wenn er 2020 und 2021 noch wächst, tut er das auch noch 2022 genügend, dass man dieselben alten Routen nochmal vollbekommt?
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Muss ja nicht mal die Herz sein - die 1 oder 2 könnte auch in 2 Wochen von La Romana aus nach Sao Paolo oder Buenos Aires fahren, dann 2 Wochen ums Kap Horn nach Valparaiso, wieder 2 Wochen retour und nochmal 2 Wochen zurück in die Karibik (oder direkt zurück nach Europa via Kapverden.
Jaja, ich weiss, ich spinne hier rum... aber wenn tatsächlich TC-Mitarbeiter hier mitlesen, bringt es ja vielleicht etwas...
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da die Herz in Gibraltar gemeldet ist, wohl die Herz nach Südafrika, oder?
Wäre logisch... aber sie könnte von dort aus auch nach Südamerika fahren... *liebguckinrichtungtuicruises*
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Ach ja, als Ergänzung zu meinen Routenwünschen weiter oben: eine erneute Japan-Route im Frühjahr 2022 wäre auch fein.
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Dem eigenen Vorsatz entsprechend schaue ich erst wieder bei solchen Themen vorbei wenn die Jahreszahl 2023 heißt.
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Glaub ich!
Ich glaube, dass Du da bald vom Glauben abfallen wirst.
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Hoffentlich gibts mal einen neuen Inselmix in der Karibik!
Yep, das wäre schick. Oder eine Überarbeitung der Südafrika-Routen. Orient mit Indien dürfte m.E. auch gerne wieder aufgegriffen werden. Und wenn ich mal so richtig übel träumen darf, denke ich an neue Fahrgebiete wie Südamerika oder Südsee (aber soweit ist es wohl leider noch nicht, da werden wir wohl noch auf ein paar Neubauten warten müssen).
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Langsam könnte man dann mal die Routenfragmente für den Winter 2021 ins Auge fassen - ist ja "schon" in zwei Jahren
...Habe gerade einen entsprechenden Thread gestartet:
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Der Sommerkatalog 2021 ist ja nun schon wieder eine Weile online - Zeit für einen neuen Thread, in dem man über die Winterrouten 2021/22 spekulieren bzw. gemeldete Anläufe posten kann. Bin gespannt...
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Ist das dann auch die Auswahl, die man auf der MS 3 hinten in der Café Bar zu frühstücken bekommt?
Yep, das wurde inzwischen angepasst - die Frühstückskarte findest Du ebenfalls auf der TC-Homepage, da musst Du die Café Lounge allerdings im "Bordleben" unter "Bars & Lounges" suchen.
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Betrifft die Frühstücksoptionen auf der MS6: Frühstück im Hanami klingt gut - aber Miso-Suppe am Morgen (zumindest für mich) nicht zwingend: kennt jemand die Frühstücksoptionen oder Frühstückskarte
????Nee, 'ne Miso-Suppe bekommst Du da morgens nicht. Die Frühstückskarte findest Du im Prinzip auf der TC-Homepage, musst aber die vom Esszimmer (MS1 und 2) nehmen, die ist aber zum Hanami identisch. Einfach unter "MeinSchiff entdecken" -> "Bordleben" -> "Restaurants und Bistros" auf das Esszimmer gehen, dort die Speisekarte auswählen - die Frühstücksauswahl findest Du dann ganz unten.
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Ein früherer Schulfreund von mir ist Hafenlotse in HH - ich frag ihn mal, ob er für uns 'nen Sonderpreis macht...
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vielen Dank für Eure Antworten 1
Ja, das hab ich mir fast gedacht, wenn wir in Manhattan übernachten möchten werden wir dem Lärm nicht auskommen.
Ok, wir werden Ohrstöpsel einpacken.
Och, wenn man nach einem anstrengenden Tag in NYC so richtig müde ist, stört einen die Sirene irgendwann auch nicht mehr.
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die berühmte Polizeisirene
Oh ja, die kennen wir nur zu gut. Whouuuuiiiiiiii, whouuuuiiiiii, whouuuuiiiiii... (ad libitum et infinitum)
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Und dabei soll man sich im Urlaub doch erholen
Signed!
