Beiträge von Faulpelz

    Was mir sofort auffiel: die MS1 fährt diesmal auffallend wenig auf der Ostsee (trotz Starthafens in KI). Auch insgesamt wird - meines Empfindens nach - die Ostsee deutlich weniger befahren, als in den vorherigen Jahren. Da fährt ja fast nur noch die MS6 (bis auf ein spätsommerliches Intermezzo der MS4).

    Gehen die Ostseereisen im Moment nicht mehr so gut, oder woran mag das liegen? :/

    irgendwann muss TC mal mit neuen Fahrtgebieten kommen. Andere Reederien schaffen das auch

    Naja, es gibt ja schon seit einiger Zeit Gerüchte, dass spätestens mit der MS8 Australien und die Südsee in Angriff genommen würden. Das soll angeblich auch schon von diversen Offizieren in der Fragestunde kolportiert worden sein.

    Ein solches Schiff könnte dann im europäischen Sommer an beiden nördlichen Pazifikküsten - also entweder Alaska oder auch Japan/Korea fahren.

    Warum brüllst Du eigentlich die anderen Foristi mit Fettdruck und Unterstrich an? :(

    Gibt es eigentlich schon Informationen, was demnächst mit der Besatzung der MS6 passiert?

    Ich könnte mir nämlich auch noch vorstellen, dass die MS6 (statt MS1) zusätzlich zur MS2 Kanaren fahren wird. Zumindest über Weihnachten/Silvester könnte das durchaus Sinn machen. Mit einer zeitlich leicht versetzen Route.

    So eine volle Runde mal mitzumachen, hätte echt etwas. :)

    Wenn alle wegen Corona keinen Urlaub machen,wird es im SOmmer verdammt voll in unserem Land. Erstens ist Erholung nachgewiesen psychologisch sehr wichtig und zum anderen,wenn jeder im Sommer an den Badesee um die Ecke fährt,isses da voller als auf der Brennerautobahn im JUli.

    Und inwieweit nationale Abschottung tatsachlich auch nur irgendetwas gegen Covid bewirkt, wäre ja auch noch zu beweisen.

    Du beziehst die Ursprungsfrage auf Frankreich und Spanien und antwortest aber spezifisch mit der Schweiz. Das lasse ich mal so im Raum stehen. Kann jeder interpretieren wie er möchte.

    Für die Schweiz mag es ja stimmen, für die beiden anderen Länder wird es momentan mit als Ursache aufgeführt.

    Lies meinen Ursprungskommentar nochmal, dann wirst Du dort auch ohne Probleme den Verweis auf die Schweiz finden.

    Das Stichwort für die hohen Zahlen in Frankreich und Spanien ist Kontaktnachverfolgung/Unterbrechung der Infektionsketten.

    Nope. Das contact tracing ist hier in der Schweiz bereits im Oktober zusammengebrochen, derzeit erfahren die Kontakte eines positiv Getesteten oft erst nach 5-6 Tagen von dessen Infektion, wenn die Quarantäne schon wieder halb vorbei ist. Damit scheidet ein gutes contact tracing als Ursache für die sinkenden Zahlen hierzulande aus.

    Mit anderen Worten, dass was Du aktuell hinterfragst, habe ich damals umfangreich und kritisch hier dargestellt.

    Nö, denn die Situation ist momentan eine ganz andere. Aber schön zu sehen, dass Du die Frage nicht beantworten kannst. Ich habe nichts anderes erwartet.

    Wenn wir (Bund + Länder + Kommunen) das Ziel verfolgen, dass sich die Corona Fallzahlen viel deutlicher und nachhaltiger reduzieren, müssen noch viel härtere Maßnahmen verordnet werden. So wie z.B. in anderen Ländern.

    Dann erkläre mir doch bitte mal, warum in Frankreich und Spanien, wo die Beschränkungen bereits seit Wochen viel härter sind, als in Düütschland, die Zahlen dermassen hoch sind und immer noch so stark steigen.

    Und warum hier in der Schweiz, wo die Massnahmen viel lockerer sind, als bei Euch in D, und grundsätzlich auf Freiwilligkeit beruhen, der 7-Tage-Schnitt und die Reproduktionszahl bereits seit mehr als einer Woche wieder rückläufig sind.

    Ich bin gespannt, wie Du das erklären wirst. :)

    Faulpelz Und wenn man vom 21.3. St. Maarten ausgeht, könnte die Transatlantik ab La Romana am 31.3. starten, Bridgetown am 3.4.. Oder? Das würde dann genau mit den Osterferien passen.

    Moment, am 21.3. ist aber die MS2 in St. Maarten, nicht die MS1.

    Wobei allerdings der 6.4. (da ist die MS1 in St. Maarten gemeldet) tatsächlich perfekt zu einem Start in La Romana am 31.3. passt. Die Frage ist nur, ob es dann erst nochmal nach Jamaika geht - wie in 2021 geplant (und da ist der Anlauf in St. Maarten auch am Donnerstag der ersten Woche) - oder die letzte Mittelamerikaschleife ungeschlossen bleibt - wie in 2022 - und es via Bridgetown nach Europa geht.