Beiträge von MS6 Micke

Zitat von HerrGeneraldirektor

Wir in Hamburg bereiten uns auf einen Start am 15.12. vor - das wäre nicht der Fall, wenn es total unrealistisch wäre.

Natürlich braucht es dann Zeit bis die nötige Durchimpfung erreicht ist, und Reisewillige sind sicher nicht Priorität A, nichtsdestotrotz ist es erstmal ein Lichtblick und erster Step raus aus der Situation.

Die Impfungen könnten im besten Fall am 15.12.20 beginnen. Aber bis es zu einer entsprechenden Anzahl vom Impfungen in der Bevölkerung gekommen ist, dass es eine Rolle für KF's spielt wird es bestimmt Sommer 2021. eher wird ein KF-Anbieter auch nicht mit einer Impfpflicht für Reisen um die Ecke kommen.

Zitat von Dominik83

Man sollte immer beachten, daß eine Impfung zwar Großteils immun macht, aber man dennoch infektiös bleibt!

Das Virus kann sich also dennoch ausbreiten. Und bei einer realistischen Wirkung von 90 % gibt es immer noch 10%, die evtl. behandelt werden müssen. Selbst mit einer Impfpflicht für Kreuzfahrt Gäste wird sich also an den Abläufen und dem Hygienekonzept vorerst nichts ändern.

Sorry das stimmt doch nicht. Man ist dann nicht infektiös wenn man geimpft wurde und eine Immunität aufgebaut wurde.

Durch die Impfung wird das Virus direkt durch eine Immunantwort des Körpers bekämpft und neutralisiert. Es kann keine entsprechend hohe Viruslast im Körper bzw. im Rachen des Geimpften mehr entstehen. Somit erkrankt er nicht mehr an Covid. Durch die zu niedrige Viruslast ist er dann auch nicht infektiös und kann keine weiteren Personen mehr anstecken.

Das ist durchaus denkbar. Aber erst umsetzbar wenn genügend Impfstoff und Impfkapazitäten vorhanden sind.

Ich für meinen Teil würde mich auch unabhängig von einer KF wenn verfügbar und möglich impfen lassen. Im Bezug auf KF würde ich ein solches Vorgehen(KF nur mit Impfung) befürworten.

Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Man hofft auf Impfungen und Besserung der Situation allgemein.

TC muss ja perspektivisch an die Sache rangehen und nicht jetzt schon den Kopf in den Sand stecken.

Wenn es nicht klappt muss halt abgesagt bzw. die KF angepasst werden.

Ben15 so wird das nicht im Buchungssystem ablaufen.

Bevor eine KF zur Buchung ins Internet bei TC eingestellt wird, werden die 40 % nicht zu belegenden Kapazitäten in einer Blindbuchung durch TC belegt. Also alle Innen-, Aussen- und einige Balkonkabinen. Danach wird auf der Buchungsseite von TC die Reise zur Buchung freigeschaltet. Das heisst jede Reise unter Hygienekonzept fängt bei 40% Auslastung/Buchungsstand an. Jetzt kommen die 60% Auslastung hinzu die öffentlich buchbar sind. Wenn die gebucht sind ist das Buchungssystem bei 100%. Somit die Reise ausgebucht. Da muss niemand darauf achten ob 60 % erreicht sind und dann manuell das Buchungssystem abschalten.

Denn selbst bei Buchungsstart sind schon immer eine bestimmte Anzahl von Balkonkabinen nicht buchbar um die 60 % Grenze einzuhalten.

Aber es ist doch allgemein bekannt, das die Buchung oft vor Veröffentlichung im Newsletter möglich ist. Hinzu kommt noch der zeitliche Verzug beim Versenden durch TC bzw. das Abrufen durch den Kunden der Email.

Und vielleicht sollte man mal darüber nachdenken anstatt andere RB zu empfehlen hier bei Pooldeck24 zu buchen, die auch immer die Vormerkungen der Kunden bestmöglich umsetzen und normalerweise auch schon eher am Ball sind bevor ein Newsletter oder ähnliches ankommt.

Es bleibt spannend. Mal sehn was TC am Donnerstag/Freitag zu der KF verlautbart.

Wolf gang

Also heut nachmittag waren noch 170 Kabinen als frei gekennzeichnet und als die Aktion von Bild veröffentlich wurde vor 6 Tagen waren bestimmt noch sehr viel mehr Kabinen frei. Somit kann man den Werbecharakter dieser Aktion wohl nicht zu dem Zeitpunkt absprechen. Und vor 6 Tagen konnte man auch nicht von knappen Kontingenten sprechen. Denn an dem Tag konnte die KF erstmalig gebucht werden und alle haben gebangt, dass die Mindestteilnehmerzahl von 1000 Gästen erreicht wird. Zu dem Zeitpunkt war die Werbetrommel bei wem auch immer genau das richtige, was TC machen konnte.

Hinterher ist man immer schlauer.

sumsebrum

Blue-Friday-Angebote ab morgen auf der TC-Homepage sichtbar und buchbar.

Mein Schiff 2 – Kanarische Inseln II

7 Nächte; 08.01. – 15.01.2021; Balkonkabine mit Flug ab 999 Euro p.P.

Mein Schiff 2 – Kanarische Inseln I

7 Nächte; 15.01. – 22.01.2021; Balkonkabine mit Flug ab 999 Euro p.P.

Mein Schiff Herz – Mittelmeer ab Kreta

7 Nächte; 30.04. – 07.05.2021; Innenkabine ab 595 Euro p.P.

Mein Schiff 2 – Mittelmeer mit Valencia I

7 Nächte; 11.04. – 18.04.2021; Innenkabine ab 695 Euro p.P.

Mein Schiff 3 – Norwegen mit Kristiansand

7 Nächte; 23.04. – 30.04.2021; Innenkabine ab 745 Euro p.P.

Mein Schiff 1 – Norwegen mit Nordkap II

11 Nächte; 06.06. – 17.06.2021; Innenkabine ab 1995 Euro p.P.

Also im wahrsten Sinne des Wortes ausgebucht.

Freut mich für TC und die Crew der MS1.

Komisch vor 3 Stunden waren noch 170 Balkonkabinen frei bzw. buchbar.

Da glaub ich nicht, das die 60 % schon erreicht waren. Da ja nur Kabinen bis zur 60 %-Marke angeboten wurden. Es waren vorab ja schon einige Balkonkabinen nicht zur Buchung freigegeben(Quarantänekabinen für Crew bzw. Gäste im Verdachtsfalle).

Zitat von Suite31

Ich sag’s doch, Kommunikation ist alles...

Entweder hab ich mich verkehrt ausgedrückt oder ihr habt mich nicht verstanden.

Ich vergleiche nicht die Reisenden miteinander, sondern die Preise der Kabinenkategorien. Mal unabhängig von der Reisedauer, Flug und den Häfen. Es ging mir nur um die Kabinenpreise.
Eine H&M kostet zum Beispiel auf der Karibikreise 20% mehr als auf der Kanarenreise.
Eine Balkonkab. Kat. A jedoch nur knapp 9%.

Ergo, möchte TC den ohnehin Ich-Bin-Bereit-Mehrzuzahlern doch einiges mehr aus der Tasche fischen. Das ist legitim und in Ordnung, die Suiten war eh alle ganz schnell weg.

Ich habe mich nicht darüber beschwert, es ist mir nur aufgefallen. Ganz neutral.
Die Wertung meiner Aussage und Interpretation habt ihr unternommen.

Vielleicht waren zu wenig Smileys in meinem Text.

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Sorry, aber da vergleichst du doch Äpfel mit Birnen.

Wenn ich die Kabinenpreise vergleichen will zwischen den Kategorien, dann kann ich nicht einen Festbetrag für Flüge/Anreisepaket in die Berechnung einbeziehen, denn diesen Festbetrag zahlen ja alle Kategorien gleich egal ob H&M oder Balkon A somit hat er unterschiedlichen Einfluss bei verschieden hohen reinen Kabinenkategorienpreisen.

Also bei deinen Beispiel:

Anreisepaket/Flüge Kanaren 450 € (aus Katalogreisen herangezogen)

Somit ergibt sich für Balkon A: 4.149€-450€=3.699€

Für H&M: 6.799€-450€=6.799€

Zum Vergleich Karibik(ohne Flug):

Balkon A: 4.549€

H&M: 8.999€

Somit ist eine Karibikreise in der Balkon A 23% teurer als die Kanarenreise.

Und bei der H&M sind es dann 32%.

Ja, der Aufschlag ist höher, aber nicht so dramatisch wie von dir dargestellt( Suite31: bis zu 20% mehr Aufschlag im erstem Post, später 11%). Ich komme auf 9%-Punkte.

Ist aber auch eine komische Art des Vergleichs von dir. Ich würde eher die Tagespreise der Kategorie ohne Anreisepaket/Flüge miteinander vergleichen. Und da finde ich beide Reisen im Vergleich zu Vor-Corona sogar äußert günstig.

Balkon A Kanaren 176€ Karibik 129€!!

Zitat von Spidersusi5

Und dann wird es wirklich Zeit, dass TUI Cruises etwas bekannt gibt.

Die Beträge wurden ja von unseren Konten schon abgebucht. Das sollte ja eigentlich frühestens diese Woche Freitag erfolgen. Warum diese Eile bei der Abbuchung, aber nicht bei der Veröffentlichung von Informationen???

Warum kann man die Kanaren Reise der MS 6 noch nicht buchen, obwohl Route und Preise fest stehen. Will TC uns dafür umbuchen??? und dann die Reise danach erst für andere Gäste freigeben?

Lese ich da doch einen Zweifel bei dir heraus, dass die Blaue Reise Karibik nicht stattfindet?

Zitat von Tani

Ich sehe uns in 3 Wochen schon auf dem Schiffchen

Ich wünsche dies allen die gebucht haben. Würde es TC, der Crew und der Kreuzfahrtbranche insgesamt wünschen, dass die KF stattfindet.

Aber irgendwie fehlt mir bei der aktuellen Situation der Glaube daran.

Warum hat TC wohl den Starthafen noch nicht bekannt gegeben. Weil sie auf die Entscheidungen der MPK warten und daraus sich ergibt von wo aus in Deutschland ein Start einer solchen KF überhaupt möglich ist.

Schaut man sich die Coronalage un den in Frage kommenden Häfen an, so dürften die Häfen Bremerhaven, Hamburg und Kiel ausscheiden. Nur Warnemünde wäre unter Coronagesichtspunkten realistisch.

Aber warten wir die MPK und die dann hoffentlich morgen folgende Reaktion von TC dazu ab.

Zitat von Junge

Warnemünde ist schön, daher mein Like!

Aber ab Warnemünde in Richtung Westen zu fahren, würde 2 Tage längere Fahrzeit bedeuten (hin und zurück 4). Ob das in den Plan passt....?

Besser 2 respektive 4 Tage längere Fahrzeit bzw. schneller fahren um es in gleicher geplanter Zeit zu schaffen, als gar nicht.

Zitat von Wolf gang

Da hat doch die Bild-Zeitung vor einigen Tagen 3 TUI-Karibikreisen für je 2 Personen verlost (wurde sicher von TUI aus Werbezwecken zur Verfügung gestellt).

https://www.bild.de/gewinnspiele/b…-in-die-karibik

Ich empfinde das recht ärgerlich; die Belegungsrate ist doch schon seit Tagen ausgezeichnet. Wenn man die 60 %-Belegungsrate bis zum letzten Platz ausreizt, wird es in einigen Bereichen zunehmend eng bzw. knapp. Auf der 1-wöchigen Blauen Ostseetour war beispielsweise für die Nichtsuiten-Kategorien nur ein einziger Saunatermin a 90 Minuten / Kabine / Woche zulässig.

Da noch 170 Balkonkabinen frei sind ist es doch von TC nur legitim ein bisschen Werbung in Verbindung mit der Bild zu machen um die Auslastung zu steigern. Es handelt sich hier um ein Wirtschaftsunternehmen und kein Wohlfahrtsverband.

Jedem war bei Buchung doch klar, dass das Schiff bis zu 60 % belegt werden kann.

Vor Corona hat sich doch auch keiner aufgeregt wenn die Schiffe mit bis zu 100 % belegt wurden bzw. weiter Werbung für gut gebuchte Reisen gemacht wurde.

Geht es nach der Coronalage(7-Tagesinzidenz) am Starthafenb so müsste der Abfahrthafen, soll dieser in Deutschland sein, Warnemünde heissen. Dort liegt der Inzidenzwert bei 35,85 und somit ein Wert von unter 35 in erreichbarer Nähe.

Ich hoffe mal @enix meinte tief dunkelrot, dies hoffentlich nicht politisch sondern auf die Corona-Inzidenz bezogen.

Allerdings eine 7-Tagesinzidenz von unter 100 (aber immerhin 98,5 laut Homepage der Stadt Bremerhaven) als keinen Hinderungsgrund für die Anreise von über 1000 Kreuzfahrtreisenden zu erachten finde ich auch abenteuerlich. Alles andere muss dicht machen, wenige Personen dürfen sich im öffentlichen Raum treffen, aber eine Versammlung einer großen Gruppe im Hafen ist okay.

Da ist der Name Programm.

Blaue Reise = Reise ins Blaue