Ab Mitte Juli fahren die Mein Schiff 4 und 6 Touren ab Deutschland. Beide Schiffe brechen zu 3 bis 4 Tagesreisen auf.
So wurde es intern bei Tuicruises per Schreiben an die Crew verteilt.
danke für die Neuigkeiten. Weißt Du auch bis wann das dann so geht und was passiert mit den anderen Schiffen?
Die Mein Schiff 5 hat Bodrum verlassen und hat lt MarineTraffic das Ziel deutsche Bucht.
Ich persönlich sehe das so, dass es drei Gruppen an Bord arbeiten wollen:
1) Junge Europäer, die die Welt sehen wollen und ehrlich gesagt an Land auch nicht wesentlich mehr verdienen: Der Verdienstausfall wird in Kauf genommen für das Erlebnis (work and Travel Mentalität)
2) Europäer, die die Kreuzfahrtbranche als Stufe in ihrer Karriere sehen (Bereich Tourismus oder Gastronomie) und dafür einen Verdienstausfall in Kauf nehmen.
3) Nicht-Europäer bzw. Mitarbeiter aus europ. Ländern, die wirtschaftlich schwach aufgestellt sind (Kroatien, Bosnien, Ungarn, Ukraine, um ein paar zu nennen) , die mit ihrem Einkommen in der Kreuzfahrt ihre Lieben daheim unterstützen.
Mehr oder weniger bekommen alle das gleiche.
Wesentlich für ein höheres Gehalt an Bord ist die Erfahrung.
Ich bin absolut überzeugt von Heckkabinen. Deine Einstellung, einen schönen Balkon zu haben, während die Kinder schlafen, teile ich.
Und nun OT und meine persönliche Meinung, die niemand teilen muss.
Wenn Ihr unbedingt in den Orient wollt. Kein Thema. Gleichzeitig solltet Ihr auch an andere Dinge denken:
An- Abreise
Temperatur
Persönlich rate ich es vorab
Wollt ihr es mal mit den Kanaren versuchen. Da ist es im Herbst, Frühjahr auch warm, die An- Abreise ist mit Kindern erträglicher.
Und ihr könnt problemlos an den Strand, da die Liegeplätze idR zentrums- oder Strandnähe sind. In meinen Augen ist das für eine Familie stressfreier.
Es gab eine Neueinteilung der Kategorien zum Sommer 2021.
Ach ja, Du kannst nicht von einem Schiff auf das andere schließen. Die Balkone der Heckkabinen sind auf unterschiedlich tief und und zwar
je nach Deck,
je nach Lage (seitlich oder zentral)
je nach Schiff (es gibt auch Unterscheide zwischen 3 und 4 bzw. 5 und 6.
Ein scharfes Auge und ein Katalog sind hier essentiell.
UNd das sage einem Mittvierziger, der sich weigert eine Lesebrille zu bekommen.
Leider habe ich nun bei lifeinnorway Punkt com das Datum 20. August gelesen. Allerdings wird am 20. Juni darüber nochmal entschieden werden. Mal schauen.
Ruß hatte ich bisher keinen nennenswerten, lediglich auf der 3 war mal ein klein wenig.
Bei der Kabinengröße bieten die Deckspläne im Katalog eine gute Hilfe.
Meine Heckkabinen waren bisher Deck 11 auf der 4: nahezu kein Krach, auch nicht von oben, da diese seitlich war und darüber die festgeschraubten Hocker stehen. Tiefe des Balkons phänomenal, locker drei Meter
Deck 7 auf der 3: Tiefe des Balkons schön. Nicht so tief, aber tiefer als ein normaler Balkon.
Für mich viel problematischer ist der Umstand, dass sich TUIC einfallen hat lassen in der Großen Freiheit mind. einmal pro Fahrt / Woche eine Party zu schmeißen, um den Umsatz anzukurbeln. Das ist mal das Motto Reeperbahn, mal das Motto Venezianischer Karneval. Wir hatten’s letztens eine Kabine auf Deck 7 auf der 3 und standen bis Mitternacht im Bett. Ja, ich bin ein Spaßverderber und schlafe gerne, um am nächsten Tag entweder an Bord Sport zu machen oder die Häfen entdecken. Deshalb würde ich zukünftig nicht mehr auf Deck 7 gehen.
Im Sommer wird es wieder Deck 7 auf der 3. Im Vorfeld frage ich da nach, wie das mit der Party umgangen werden kann. Beim letzten Mal hat man uns in der Nacht nach Beschwerde eine Schlafkabine angeboten.
Weiß jemand mehr über diese Parties in der Großen Freiheit?
Und der Traum von Island rückt ein Stück näher. Schottland und Orkneyinseln (ja, ich weiß, gehören zu Schottland) werden wohl umfahren. Dafür wäre ein Stop in Norwegen ja ganz schick. Dann noch ein längerer Aufenthalt in Reykjavik und die ideale Route wäre erstellt.
Meines Wissens entstammt SeaChefs aus Hapag-Lloyd Kreuzfahrten. seaChefs gibt es locker seit 20 Jahren. Einige Manager von HLKF haben damals dieses Unternehmen gegründet mit der Idee, die Personalversorgung auszulagern. Der erste Kunde war dann auch Hapag-Lloyd.
Die Stärke von SeaChefs ist, einen Hotelbetrieb auf mindestens Premiumniveau garantieren zu können, weil nicht nur Personal gestellt wird, sondern auch in Bezug auf Prozesse beraten wird. Das ist für eine neugegründete Reederei ein wichtiger Grund mir SeaChefs zusammenzuarbeiten.
wenn ich mir Nicko dieses Jahr anschaue... dann lief da nicht alles rund. Das will man vermeiden.
mehr Einblick habe ich aber auch nicht.
naja, bei einer Kanarenrunde kostet die Duite ca, 750 € / Tag im Wohlfühlttarif.
IdR wird der An- und Abreisetag als halber Tag berechnet.
was kostet denn so eine HuM am Tag im Schnitt?
Übrigens arbeite ich nicht im Tourismus, sondern gebe hier lediglich meine Meinung als Außenstehender wider.
Abgesehen davon arbeiten die Mitarbeiter bei Tuicruises an Bord und an Land 24/7. Ich habe gestern eine Mail, versandt um 21.00 erhalten. Da wird gerödelt, um uns eine Fahrt zu ermöglichen, aber auch weil Tuicruises Verantwortung ggü. seinen Partnern zeigt und nicht einfach den Rolladen runter lässt. Ein Schiff aufliegen zu lassen kostet definitiv weniger als das Krisenmanagement bei Tuicruises.
Also, da habe ich gleich zweimal lesen müssen. Was ist das denn für eine verkorkste Aktion? Ich hoffe, dass es niemals eine onlinepetition für die Schließung deines Arbeitsplatzes gibt.
BTW wer sich nur oberflächlich mit Petitionen auskennt, weiß dass diese aufgrund des Gegenstandes der Forderung nichts als heiße Luft ist.
Gibt es einen einzigen ordnungswidrigen Grund, den Betrieb von Kreuzfahrtschiffen, die auch noch in Malta registriert sind durch ein deutsches Parlament per Gesetz oder Verordnung zu untersagen?
glaubt hier denn irgend jemand, dass all die Tausenden Mitarbeiter, größtenteils aus Asien, bei all den Reedereien, die den Betrieb großzügig einstellen weiter bezahlt werden? Glaubt ihr, dass die Lieferanten für die Schiffsverpflegung etc. auch nur einen Cent sehen? Glaubt ihr, die Vetriebspartner sehen da einen Cent?
ich rechne es Tuicruises hoch an, dass nicht pauschal mal bis Ende Mai dicht gemacht wird, sondern fallweise entschieden wird. Natürlich ist das nicht bequem, natürlich ist da Unsicherheit vorhanden und ja auch Angst. Aber worüber lohnten sich denn Angst zu haben? Über eine ausgefallene und erstattete Reise oder über meinen Arbeitsplatz?
bei Tuicruises gab es bisher keinen einzigen Infektionsfall an Bord, die Schiffe liegen nicht in Quarantäne mit Passagieren. So what???
jetzt höre ich aber auf. Wie war das mit keine Termine und leicht einen sitzen!
Kann nicht sein, war ein bayerischer Hamster. Ja, hier bei Dallmayer und Käfer in München war der Kaviar auch zeitweise etwas knapp. Die Krise zwingt uns alle, den Gürtel enger zu schnallen. Da bin ich spontan auf Austern umgeschwenkt. Jeder muss Opfer bringen
Achtung! Bitterer Sarkasmus!
für die Schwiegermutter auch einer.
Ich bin mir bewusst, dass ich jemandem den Hamster weggekauft habe. Shame on me
Also ich bin ehrlich. Habe mir letzte Woche zwei Hamster gekauft. Und nun? Bringt mich auch nicht weiter.
@Junge
Die dich betreffenden Rahmenbedingungen haben sich heute im Laufe des Vormittags und Mittags geändert. Was erwartest Du?
Ich denke, einige sind hier in einer Art Filterblase. Schaut euch mal die Berichte von den laufenden Fahrten an. Es läuft an sich auch ordentlich.
mir tun alle von Herzen leid, deren Fahrten abgesagt, abgebrochen oder massiv umgeroutet werden. Ich wünsche das niemanden, dass seine Kreuzfahrt, auf die man sich freut, plant, tagträumt so in die Brüche geht. Aber auch in der momentanen Situation geht das Leben weiter und die Kreuzfahrten werden durchgeführt. Ich habe hier anfangs der Woche minütlich reingeschaut. Ergebnis: ich war schon fast panisch, obwohl ich erst im Sommer wieder unterwegs bin. Die Faszination des Schreckens lies mich erstarren.
Tuicruises wird ihr Möglichstes machen, weil sie ja den Betrieb aufrecht halten wollen. Hier sich Aufschläge und und und zu erhoffen, ist für mich komisch. Ich gehe ja auch nicht zum Essen, weil ich zur Nachspeise einen Espresso aufs Haus bekomme. Tuicruises wird die Verträge erfüllen, wie wir sie abgeschlossen haben.
