Hier mal ein aktuelles Beispiel eines "Direktfluges" mit nur 1 Flugnummer und Zwischenstop:
Soweit ich weiß, müssen in FRA aber alle aussteigen.
OMG ... ist das Condor? Geht?s hier um einen Zubringerflug? Bleiben wir doch einfach beim Thema.
Beiträge von sciliar
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Nein, tut sie nicht:
KI:
Kurz und knapp: Nonstop- und Direktflug – der genaue Unterschied. Ein Nonstop-Flug ist also immer ein Flug ganz ohne Zwischenstopps, so definiert ihn auch die International Air Transport Association (IATA). Ein Direktflug muß nicht unbedingt ein Non-Stop-Flug sein, er kann Zwischenlandungen enthalten.
dann auch bitte alles zitieren:
Hier ist eine detailliertere Erklärung:
Nonstop-Flug:
Ein Flug, der ohne Zwischenlandung von Punkt A nach Punkt B fliegt. Die Flugzeit ist die kürzeste mögliche, da keine zusätzlichen Stopps eingelegt werden.
Direktflug:
Ein Flug, bei dem die Flugnummer während der gesamten Reise gleich bleibt. Das bedeutet, dass die Passagiere nicht umsteigen müssen, auch wenn das Flugzeug unterwegs Zwischenlandungen einlegt, um beispielsweise zu tanken oder Passagiere aufzunehmen oder abzusetzen.
Und solche Flüge gibt es bei Condor nur, wenn ein Tankstopp eingelegt werden muss. Aber ganz bestimmt nicht als Zubringerflug innerdeutsch. Das ist einfach was ganz anderes. Ein Direktflug in diesem Sinne ist, wenn eine Maschine nach AU oder NZ in Dubai oder Singapur nachtankt.
Hier im Forum sollte niemandem suggeriert werden, dass er auf dem Weg in die Karibik in FRA zwischenlandet und im Flieger sitzen bleiben kann.
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Es gibt Zwischenlandungen bei denen der Gast sitzen bleibt. (neue Gäste steigen zu,es wird getankt,die Crew wird gewechselt)
mir ist nicht bekannt, dass Condor (um die geht es ja hier) die Strecken MUC - FRA oder HAM - FRA mit einem A330-neo fliegt, um in FRA neue Passiere aufzunehmen und dann weiterzufliegen. Nein, das sind innerdeutsche Zubringerflüge, und die Maschine wird dann in FRA oder BER für den Flug in die Karibik abgefertigt.
Es ist selbstverständlich so wie TiPi ausgeführt hat
die Literatur sieht das anders.
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Viele meinen, daß Direktverbindungen ohne Zwischenlandung sind. Und das stimmt einfach nicht.
Übersicht mit KI
Eine Direktverbindung bedeutet, dass eine Verbindung ohne Zwischenstopp oder Umsteigen hergestellt wird. Im Verkehrswesen bedeutet dies, dass man ohne Umsteigen von einem Ort zum anderen gelangt.
Wikipedia
Die Direktverbindung im xxxxAdminxxx bitte keine externen Verlinkungen basiert auf der Annahme, dass man viele Punkte der Erde nicht über ein großes xxxxAdminxxx bitte keine externen Verlinkungen– einen Hub – ansteuert, sondern viele Direktflüge, auch von kleineren Flughäfen, zu vielen Flughäfen angeboten werden, um den Umsteigeverkehr über große Hubs zu vermeiden, was auch als Hub-bypassing bezeichnet wird.
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reisen wir noch immer jedes zweite Jahr ganz individuell nach Kreta.
dann habt ihr ja bestimmt gute Tipps für uns für die Tage vor "Leinen los". Wir übernachten in Rethymnon
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Wir kommen und fliegen nachmittags ab.
wir sind schon ein paar Tage vorab auf Kreta.
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wir fliegen im September nach/von Heraklion, eigene Anreise. Bin mal gespannt, aber es kann nicht so schlimm werden, als dass es die Vorfreude auf Reise trüben würde.
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Soviele verschiedene
na ja, bisher 3 bekannte Flieger aus FRA, das sind ca 900 Passagiere. Auf das Schiff passen aber knapp 2900 (wovon vielleicht einige wenige eine Kombireise machen)
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dann können wir ja ne plane-party schmeissen... wir sind auch Team 9:40 ab FRA
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Wir bevorzugen immer öfter kleinere Schiffe einer amerikanischen Reederei.
welche, wenn ich fragen darf? Gerne per PN, um nicht wieder OT zu werden.
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Das war die MS2 von Palma nach Bridgetown.
Ja!
auf der Strecke gibts ja viele Möglichkeiten zum Ausschiffen. Nicht
Mit der Relax hat das Ganze sehr wenig zu tun. Back to Topic ?
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Auf dem Schiff dürfte der ,, Prügelandroher,, dann wohl mit einer Ausschiffung rechnen......
das muss schon mehr passieren als eine Androhung.
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Für Düsseldorf muss in der Regel nur eine Maschine besetzt werden
wer will schon ab DUS fliegen?
Spaß, für uns ist die Anreise nach DUS eine Katastrophe, weil wir an Köln vorbei müssen.Klar, in FRA kommen die ganzen Zubringerflüge auch an. Prinzipiell ist es mir auch egal, wann wir fliegen. Ich hätte nur gerne Condor, damit ich XL Seats buchen kann. Und da muss man dann wohl schnell sein.
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Heute kamen die Flugzeiten ab Düsseldorf raus… um 10 Uhr gehts los mit der Condor Neo
wo siehst du die? Ab FRA steht da noch nix......
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Ich trage mein Band auch als JS-Gast immer offen ... und jetzt??
es geht ja nicht darum, dass man das Band sieht, sondern darum, dass sich oft daneben benommen wird. Vordrängeln usw.
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Man wird als Suiten-Bucher ja nicht in der XLounge angekettet.
fast schade
Als Suiten Gast will man alle Annehmlichkeiten der X-Bereiche habe und aber auch die Möglichkeiten der anderen Bereiche. Ich habe viele Suiten Gäste gesehen (nicht alle), die natürlich ihr Band offen tragen, damit es auch jeder sieht, dass sie eine Suite haben, die meinen im Anckelmannsplatz ein Sonderrecht zu haben. -
sciliar um zu deiner Frage zurück zu kommen. Eine Alternative wurde ja bereits genannt. Nicko Cruises hat soweit ich weiß auch eher kleinere Schiffe und ich habe bisher viel positives darüber gesehen und gelesen (leider noch nicht selber ausprobiert). Wenn die englische Sprache kein Problem darstellt, könnte ich noch HAL oder Celebrity ins Rennen werfen. Celebrity und Tui sind nicht weit weg voneinander ... Celebrity gefällt mir persönlich etwas besser (Service, Musik und das Essen). HAL ist etwas klassischer, hat aber sehr schöne Schiffe mit tollen Außenbereichen.
Wenn ihr Nichtraucher sein solltet, seid ihr natürlich auf amerikanischen Schiffen sehr gut aufgehoben, hier kann man die Raucherbereiche wirklich suchen (sind selber Raucher, suche danach aber keine Reise aus). Wir waren schon mit einigen bezahlbaren Reedereien und unterschiedlichen Schiffen unterwegs (Tui, Aida, Celebrity, RCCL, NCL, HAL, Princess, MSC, Costa ... Fluss AmaWaterways und Viva) wenn du Fragen hast, melde dich ... gerne auch per PN.danke. In der Tat überlegen wir, mal was anderes auszuprobieren. Ja.
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Condor und Discover! Schuhe
wisst ihr, ab wann man erfährt, mit wem man fliegt und ggf. XL Seats buchen kann?
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Naja aber Leistungen streichen wird irgendwann vielleicht Auswirkungen zeigen.
das ist die Kunst von Controllern: wo ist der break-even, wo sich Kosten-Einsparungen auf den Umsatz auswirken.
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die Flugpläne sind noch nicht raus.
